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- [实用新型]汽车车架-CN02258693.8无效
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刘惠山
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刘惠山
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2002-11-20
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2004-01-07
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B62D21/05
- 本实用新型涉及一种汽车车架。包括主车架和活动车架，主车架和活动车架之间通过螺栓形成可拆连接，在主车架的两侧纵梁上形成插接槽，活动车架的两侧纵梁上形成插片，插片和插接槽对插连接后由螺栓固定，活动车架的两侧纵梁之间连接前横梁和后横梁，前横梁卡入主车架的后横梁中，前横梁和两侧纵梁之间固定角撑架。本实用新型克服了现有技术中汽车车架的规格尺寸难以变化，影响汽车在使用功能、适用范围上的拓展的缺陷，通过上述设计，使汽车车架能够在原规格的基础上根据使用要求而被加长，适应了不同使用功能的要求，具有结构简单
- 汽车车架
- [实用新型]汽车车架-CN200620115340.X无效
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陈宗渝
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长城汽车股份有限公司
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2006-05-17
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2007-05-16
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B62D21/00
- 本实用新型公开了一种汽车车架，设置有纵梁，所述纵梁的外侧设置有前轮的后移限位结构，该后移限位结构设置在所述前轮的后部。所述后移限位结构为封闭的盒状结构，该后移限位结构通过焊接、栓接或者铆接和所述汽车车架的纵梁相连接。在汽车发生正面碰撞时，通过后移限位结构限制汽车前轮的后移，可以有效防止前轮后移量过大，使得前轮挤压驾驶舱，所以通过设置后移限位结构能够显著降低车身A柱(前立柱)与驾驶舱的变形，提高了车辆的安全性。
- 汽车车架
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