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[外观设计]汽车电池模组-CN202330113505.9有效
发明人：朱创新;朱朝阳 -专利权人：顺加能科技有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车电池模组。2.本外观设计产品的用途：用于电能储存或提供电源的电池模组。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车电池模组

[外观设计]汽车电池模组-CN202230672210.0有效
发明人：蓝华 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车电池模组。2.本外观设计产品的用途：用于电能储存或提供电源的电池模组。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车电池模组

[实用新型]一种新能源汽车电池模组底板绝缘片-CN202122442673.0有效
发明人：孙梦梦;谢绍罚;肖缤花 -专利权人：芮铭傲（苏州）热材料科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电池模组底板绝缘片，包括底板和汽车电池模组，所述汽车电池模组的下端设置在底板的内部，所述底板的左右两端内部设置有升降机构，所述升降机构内部设置有夹紧机构，所述汽车电池模组的下端设置有绝缘机构，通过设置的绝缘机构，能够将汽车电池模组的底部与底板隔离，避免车辆移动过程中使得汽车电池模组底部与底板摩擦损坏，导致短路、起火等严重安全事故，从而提高了汽车电池模组的使用寿命和安全性，通过设置的升降机构和夹紧机构，能够对汽车电池模组进行固定，提高了汽车电池模组的稳定性，且能够带动汽车电池模组进行抬升，继而便于对绝缘机构进行更换，提高了此汽车电池模组使用时的便捷性。
一种新能源汽车电池模组底板绝缘

[发明专利]一种汽车电池模组及汽车电池模组的控制方法和控制装置-CN201710177857.4有效
发明人：马晓磊;杨重科;郝焱 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车电池模组及汽车电池模组的控制方法和控制装置，其中，所述汽车电池模组包括：电池模组本体；电池箱体，所述电池模组本体设置于所述电池箱体的内部，且所述电池箱体的至少一侧壁与所述电池模组本体之间设置有导热结构，其中设置有导热结构的所述侧壁远离所述电池模组的一侧还设置有导热风道；分别设置于所述导热风道的出风口和进风口的风道挡板。本发明所提供的汽车电池模组及汽车电池模组的控制方法可以实现散热和加热，保证加热的热量不散失，同时不破坏箱体的防水防尘等级，满足电动车不同状态下的运行，同时提升可电动汽车的温度适应性，延长电源系统的寿命。
一种汽车电池模组控制方法装置

[发明专利]一种电动汽车电池模组的裂解系统、方法和电动汽车-CN201610195960.7在审
发明人：陆群;张伟建 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明实施方式公开了一种电动汽车电池模组的裂解系统、方法和电动汽车。系统包括：加速度传感器，用于检测电动汽车加速度信号；控制模块，用于当电动汽车加速度信号符合预先设定的汽车碰撞条件时，发出电池模组裂解指令；布置在电池模组之间的保护模块，用于从控制模块接收电池模组裂解指令，并基于电池模组裂解指令断开电池模组之间的电连接。当汽车发生碰撞时，本发明实施方式可以及时断开电池模组之间的电连接，从而提高安全性。
一种电动汽车电池模组裂解系统方法

[实用新型]一种12V锂电池汽车启动电源-CN201820291003.9有效
发明人：向刚 -专利权人：东莞市昭荣新能源科技有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种12V锂电池汽车启动电源，包括：用于为汽车负载提供启动电压的锂电池模组，锂电池模组通过串联方式组成12V电压；用于为汽车负载提供应急启动电压的备用电池模组；用于控制备用电池模组开闭的继电器；用于对锂电池模组电量进行显示的电量显示模块；及用于控制电量显示模块及继电器闭合及断开的开关；锂电池模组、备用电池模组均与汽车负载连接，继电器、开关依次连接于备用电池模组与汽车负载之间，电量显示模块连接于开关与汽车负载之间该12V锂电池汽车启动电源在过放电后仍可正常启动，能随时查看电源系统电量情况，且结构简单，有利于批量生产。
汽车负载锂电池模组备用电池继电器模组电量显示模块汽车启动电源锂电池电量本实用新型闭合串联方式电源系统启动电压依次连接应急启动正常启动过放电开闭断开生产

[实用新型]电池布置结构及电动汽车-CN201721155130.8有效
发明人：田文涛 -专利权人：北京清行智能科技有限公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车的技术领域，尤其是涉及一种电池布置机构及电动汽车。该电池布置结构包括第一电池模组、第二电池模组和第一控制器；第一电池模组设置在电动汽车的前机舱，第二电池模组设置在电动汽车的后备箱内部；第一控制器依次与第一电池模组、第二电池模组电连接。该电池布置结构解决了现有电池布置空间不足和安装困难的技术问题。
电池布置结构电动汽车

[实用新型]一种汽车电池模组更换装置及汽车电池模组-CN202020086987.4有效
发明人：周维;黄鹏;陈正;欧阳晓平 -专利权人：湖南大学
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电池模组更换装置及汽车电池模组，所述电池模组匹配活动安装在汽车车架上的安装通槽内，包括：锁定机构，设置于汽车的车架上并可锁定或放开所述电池模组；用于吸取和释放所述电池模组的电磁铁；以及，设置于车架上用于带动所述电磁铁上下移动的升降机构；所述电池模组在被所述电磁铁吸取并且被所述锁定机构放开后，通过所述升降机构的带动可以插入或退出所述安装通槽。与现有技术相比，这种汽车电池模组更换装置能够方便快速的完成汽车电池模组的更换与安装，相比人工进行更换，节约了时间，提高了工作效率。
一种汽车电池模组更换装置

[实用新型]电池包及电动汽车-CN201721553186.9有效
发明人：陆群;王世宇 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种电池包及电动汽车，涉及电动汽车供电技术领域，解决的问题或者达到的目的是使其占用电动汽车的空间小，同时减少连接线材的布设，降低电动汽车的故障发生概率。主要采用的技术方案为：一种电池包，其包括：壳体；动力电池模组，所述动力电池模组设置有第一电输出连接端；低压电池模组，所述低压电池模组设置有第二电输出连接端；所述动力电池模组与所述低压电池模组设置在所述壳体中本实用新型提供的电池包，其同时包含有动力电池模组和低压电池模组，能够在实现动力电池以及低压电池的功能的同时，减少对电动汽车空间的占用，电动汽车仅需设置一个用于容纳电池包的空间即可，使电动汽车能够有更多的空间用于其他设置
电动汽车低压电池电池包动力电池模组模组本实用新型电输出连接端壳体供电技术领域故障发生概率占用动力电池连接线材布设容纳

[实用新型]汽车测试系统-CN202120037950.7有效
发明人：邵波;郑艳刚;孙灿;张进明 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车测试系统，涉及汽车试验技术领域，汽车测试系统包括：多个动力电池单体；各所述动力电池单体包括：电池模组和电池管理模块；各个所述动力电池单体内的电池模组电连接，形成电池模组模块，所述电池模组模块与待测试汽车的电源分配单元连接；各个所述电池管理模块分别与所述待测试汽车的动力电池管理系统控制器电连接。本申请的方案减少了样件动力电池的制作过程，缩短了汽车测试的试验周期，提升了汽车测试效率。
汽车测试系统

[发明专利]一种电动汽车电池模组的数据采集系统-CN201711155384.4在审
发明人：徐自强;王晓辉;吴孟强;陈金琛;巩峰;廖家轩;刘芬芬;刘嘉昊;单双 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电动汽车电池模组的数据采集系统，属于电池管理技术领域。电源模块分别为电流采集模块、温度采集模块和MCU运算控制模块供电；单体电压采集模块连接电动汽车电池模组，由电动汽车电池模组供电并采集电动汽车电池模组的单体电压数据；电流采集模块用于采集电动汽车电池模组的充放电电流数据；温度采集模块的温度探头均匀设置在电动汽车电池模块内，采集电动汽车电池模块的温度数据；MCU运算控制模块用于对单体电压采集模块、电流采集模块和温度采集模块进行通信控制并接收与处理采集的电动汽车电池模组的单体电压数据本发明根据动力电池模组的实际规模来配置数据采集系统，满足精度指标的同时增强了通用性。
一种电动汽车电池模组数据采集系统

[发明专利]电池应急故障处置方法、装置、系统及汽车-CN201711057874.0有效
发明人：袁琦;钟文辉;李庆尧;邓桂超;吴敏;谢江洁 -专利权人：深圳市仕威新能源有限公司
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及电池管理系统技术领域，提供了一种电池应急故障处置方法、装置、系统及汽车。所述方法包括：获取多个模组电池中各个单体电池的电压和温度；根据所述多个模组电池中单体电池的电压和温度，判断哪个或哪些模组电池存在故障；向用户推送存在故障的模组电池的信息，所述信息用于供用户断开存在故障的模组电池并将剩余的模组电池重新进行串联连接；其中，各模组电池之间均为可拆卸连接。所述方法、装置、系统及汽车可以解决当有一个模组电池出现故障的时候电动汽车就无法使用，进而无法有效地保障整个电动汽车的安全运行的问题。
电池应急故障处置方法装置系统汽车

[发明专利]基于云计算和物联网的新能源电动汽车电池模组运行安全实时监测预警系统-CN202110407531.2在审
发明人：吴炜 -专利权人：吴炜
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开基于云计算和物联网的新能源电动汽车电池模组运行安全实时监测预警系统，通过对新能源电动汽车的电池模组中各电池进行区分编号，采集电池模组中各电池的灰度图像，并进行图像处理，获取电池模组中各电池的图像体积，计算电池模组中各电池的实际体积差值，同时检测电池模组中各电池的外壁温度和各电池周围空气温度，对比得到电池模组中各电池的外壁温度差值和周围空气温度差值，并检测电池模组中各电池周围的各易燃气体浓度，计算新能源电动汽车的电池模组的综合运行安全影响系数，同时与设定的电池运行安全影响系数阈值进行对比，若大于设定的阈值则发出预警提醒，从而保障新能源电动汽车电池模组运行安全性。
基于计算联网新能源电动汽车电池模组运行安全实时监测预警系统

[发明专利]一种电动汽车共享电池模组运营方法-CN201810070053.9在审
发明人：黄太焕;刘志鹏;章小彬;肖霞;杨升业 -专利权人：三峡大学
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：一种电动汽车共享电池模组运营方法，用户第一次使用时，用户在运营方的更换电池模组站点登记注册或通过运营方APP注册后，缴纳电池模组押金，在运营方的电池模组更换站点取得电池模组；工作人员将电池模组装入电动汽车中，同时运营方APP开始计算费用；当电池模组的电快用完时，运营方APP发送提示信息，用户可通过运营方APP查找附近电池模组更换站点；电池模组更换站点工作人员取出电池模组，检查电池模组损坏情况；当电池模组被取出后，运营方APP计算出费用；当用户支付总的费用后，电池更换站点工作人员安装充满电的电池模组。用户在电池模组电量即将用完时，通过运营方APP寻找就近站点。本发明解决了电动汽车的续航时间短、等待充电时间长问题；有利于电动汽车普及，大大减少尾气排放、雾霾发生的概率。
电池模组运营方电动汽车站点取出登记注册电池更换更换电池提示信息尾气排放用户支付充满电共享续航运营模组雾霾充电电量装入发送查找概率检查

[发明专利]可快速拆装标准化模组砖块电池的换电汽车换电充电系统-CN202210774772.5在审
发明人：李洪广;周延平 -专利权人：上海玛仕迪电气技术有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种可快速拆装标准化模组砖块电池的换电汽车换电充电系统，包括：标准化框架式电池仓、标准化电池模组砖块电池及电池搬运机器人模块，电动汽车的底盘上设置标准化框架式电池仓，标准化框架式电池仓下部敞开，且内部设置多组标准化模组砖块电池，电池装卸机器人模块用于运输标准化模组砖块电池，并从标准化框架式电池仓的下方对安装在标准化框架式电池仓内部的标准化模组砖块电池进行更换，标准化模组砖块电池通过标准化框架式电池仓连接电动汽车电驱动系统本发明提供的可快速拆装标准化模组砖块电池的换电汽车换电充电系统，能实现电动汽车快速换电，对大规模推广车电分离，降低电动汽车辆整车成本，加快电动汽车应用有重大意义。
快速拆装标准化模组砖块电池汽车充电系统

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