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[发明专利]发动机启动方法、装置、存储介质及电子设备-CN202110336518.2在审
发明人：王海澜;王肖;张磊;白国军 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机启动方法、装置、存储介质及电子设备，该方法包括：在发动机未启动的情况下，将混合动力汽车的电机的换能参数设定为第一阈值，电机输出的用于驱动混合动力汽车上除发动机以外的机构的驱动扭矩能够小于或等于电机转换蓄电池提供的电能能够得到的最大驱动扭矩；响应于发动机的启动指令，将混合动力汽车的电机的换能参数设定为第二阈值，电机输出的用于驱动混合动力汽车上除发动机以外的机构的驱动扭矩能够小于或等于第一驱动扭矩；控制电机输出启动发动机的第二驱动扭矩。本方案能够解决混合动力汽车的发动机启动过程中因占用电池和电机的纯电能力，使得电机的纯电能力减小，纯电续航能力降低的技术问题。
发动机启动方法装置存储介质电子设备

[实用新型]一种混合动力汽车发动机快速启动辅助电子控制器-CN201320107003.6有效
发明人：张欣;席利贺;靳彪;张宝迪 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混合动力汽车发动机启动技术，尤其涉及一种汽车发动机快速启动辅助电子控制器。该电子控制器由汽车发动机快速启动辅助电子控制单元分别与CAN总线接口、车速及加速度采集模块、电池电荷状态采集模块、发动机停机采集模块、电子节气门、喷油脉宽调制器、点火提前角、启动电机相连。本实用新型实现了在起步或行车工况中使得发动机在较短时间内快速平稳的启动，避免了发动机转速的突然上升，稳定发动机怠速转速，从而降低了振动噪声。采用发动机转速闭环控制，使得发动机在停机过程中能够迅速降低转速，降低燃油消耗。
一种混合动力汽车发动机快速启动辅助电子控制器

[实用新型]用于汽车启动机的转接端子模块以及该汽车启动机-CN201620468571.2有效
发明人：杜艺勇 -专利权人：奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于汽车启动机的转接端子模块以及该汽车启动机。所述转接端子模块用于对汽车启动机的电磁开关的电源端子进行转接。所述体部包括沿所述电磁开关的轴向方向延伸的第一部分和从所述第一部分弯折并沿所述电磁开关的径向方向的周表面延伸的第二部分，所述第一端部与在所述轴向方向上延伸的所述电源端子电连接，所述第二端部位于或邻近所述径向方向的周表面上并且与所述汽车启动机的电源线束电连接
用于汽车启动转接端子模块以及

[发明专利]汽车超载控制器-CN201310083530.2无效
发明人：申国平 -专利权人：申国平
申请日： 2013-03-16 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60K28/08 文献下载
摘要：本发明创造公开了一种汽车超载控制器，其包括保护电阻、电磁铁、压敏电阻、汽车发动机、弹簧开关、电源、汽车启动开关，属于电磁学技术领域。本发明创造的技术方案是：当汽车不超载时，弹簧开关处于闭合状态，当闭合汽车启动开关时，汽车发动机便能正常工作，而此时由于设定范围的保护电阻、压敏电阻的作用，电磁铁通过的电流极小，对弹簧开关不产生影响，汽车便可正常启动当汽车超载时，闭合汽车开关后，由于压敏电阻受到了规定范围外的压力，其电阻变小，从而使通过电磁铁的电流增大，使其磁性增强，便将弹簧开关吸起，使弹簧开关断开，此时汽车发动机便无法正常工作，汽车也将无法启动。
汽车超载控制器

[实用新型]一种防汽车超载装置-CN201320721103.8有效
发明人：马子奇 -专利权人：申国平
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B60K28/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防汽车超载装置，其包括保护电阻、电磁铁、压敏电阻、汽车发动机、弹簧开关、电源、汽车启动开关，属于电磁学技术领域。本实用新型的技术方案是：当汽车不超载时，弹簧开关处于闭合状态，当闭合汽车启动开关时，汽车发动机便能正常工作，而此时由于设定范围的保护电阻、压敏电阻的作用，电磁铁通过的电流极小，对弹簧开关不产生影响，汽车便可正常启动当汽车超载时，闭合汽车开关后，由于压敏电阻受到了规定范围外的压力，其电阻变小，从而使通过电磁铁的电流增大，使其磁性增强，便将弹簧开关吸起，使弹簧开关断开，此时汽车发动机便无法正常工作，汽车也将无法启动。
一种汽车超载装置

[发明专利]混合动力汽车发动机启停控制方法、装置、设备和介质-CN202010772605.8有效
发明人：高小杰;朱江 -专利权人：清华大学苏州汽车研究院（吴江）;清华大学
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种混合动力汽车发动机启停控制方法、装置、设备和介质。该混合动力汽车发动机启停控制方法包括：获取混合动力汽车的动力系统模式；其中，所述动力系统模式包括电机模式、发动机模式和混合动力模式；根据所述动力系统模式和汽车部件信息确定发动机启动方式；根据所述发动机不同启动方式确定发动机启动控制方法；根据所述发动机不同停止请求确定发动机停止控制方法。本发明实施例减少发动机在启动过程中工作在效率低、排放高的工况点，以及在发动机自动启停过程中避免频繁启停达到节能减排的目的，实现发动机在介入或退出整车动力系统时平顺过渡，提高整车动力性能和驾驶员驾驶体验。
混合动力汽车发动机控制方法装置设备介质

[实用新型]汽车空转控制装置-CN201420171126.0有效
发明人：张硕埈 -专利权人：杰希亚细亚（武汉）科技发展有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空转控制装置，包括输出开/关信号的电源开关模块、感应启动刹车或离合器，并传达感应信号的磁铁开关、显示汽车的引擎启动状态与发电机的输出电压的LCD和感应到汽车停止行驶，则会熄灭引擎，并在汽车熄灭引擎的状态下，若感应到刹车或离合器，就会启动引擎的启动部件，所述的启动部件与下述部件连接：提供电源的电源装置，输出启动信号的汽车钥匙箱与引擎配件，感应汽车速度的速度传感器和启动引擎的发动机该控制装置能感知汽车行驶停止时自动停止发动机，并且通过磁性传感器开关简单操作就可重启动发动机，驾驶员只需简单的操作不会发生交通堵塞，可防止不必要的空转，防止了能量消耗和环境污染。
汽车空转控制装置

[发明专利]一种可远程启动停止、锁定汽车发动机的监控装置和方法-CN201610375471.X有效
发明人：彭少华 -专利权人：彭少华
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种可远程启动停止、锁定汽车发动机的监控装置和方法，特别涉及一种能优化汽车防盗抢功能以汽车钥匙芯片为主要控制对象的远程智能监控装置。本发明的目的在于提供一种当汽车被非法入侵或车钥匙被盗抢时车主能阻止汽车发动机点火运行；在寒冷或炎热的季节，车主可以预先远程启动汽车发动机带动空调系统调节好车内温度的远程智能监制装置和方法。这种可远程启动、停止、锁定汽车发动机的监控装置包括：安装有远程监控软件的车主手机，车载智能监控终端，单片机控制单元，屏蔽锁定单元，汽车仪表状态反馈单元。
一种远程启动停止锁定汽车发动机监控装置方法

[实用新型]一种汽车点火系统的备用供电电路、装置及汽车-CN201821970366.1有效
发明人：魏运锋;罗汝灏 -专利权人：深圳创维汽车智能有限公司;广州创维汽车智能有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车点火系统的备用供电电路、装置及汽车。本实用新型通过在传统的汽车蓄电池供电系统中增加备用电池及备用电池供电电路，在蓄电池电量不足，电压不足以启动发动机时，能自动切换到备用电池；解决了现有技术中当汽车发动机关闭时，车载设备消耗汽车蓄电池电量，使得蓄电池电量不足，电压不足以启动发动机的情况下汽车无法启动的技术问题，达到了在汽车蓄电池电量不足，电压不足以启动发动机的情况下启动汽车发动机的技术效果。
备用电池备用供电电路汽车蓄电池汽车点火系统本实用新型汽车发动机蓄电池电量点火系统点火信号放电电压升压电路供电系统发动机备用电池供电电路汽车升压车载设备电池模块电量不足技术效果预设电压自动切换传统的检测电量供电消耗发动

[实用新型]无人驾驶汽车装置及无人驾驶汽车系统-CN202222975547.6有效
发明人：高小强;袁心伙;马小龙;张伦;刘江;陈钢 -专利权人：国家能源集团陕西神延煤炭有限责任公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提供了一种无人驾驶汽车装置及无人驾驶汽车系统，无人驾驶汽车装置包括服务器、车端任务模组和车端底层模组；车端任务模组车端任务模组与服务器之间进行通信，用于接收服务器的启动发动机指令，在确定车辆不满足发动机启动的安全条件，向服务器反馈原因；车端底层模组与车端任务模组之间进行通信，用于根据服务器的启动发动机指令，控制发动机启动，在确定车辆不满足发动机启动的安全条件，经由车端任务模组向服务器反馈原因，在确定车辆满足发动机启动的安全条件的情况下，接收车端任务模组发送的启动发动机指令。从而解决现有技术中在发送启动命令失败后，无法确切知晓发动机远程启停失败的原因的问题。
无人驾驶汽车装置系统

[实用新型]用于发动机启动的面部启动系统及汽车-CN201922455379.6有效
发明人：邓明育 -专利权人：深圳荆虹科技有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种用于发动机启动的面部启动系统及汽车，包括信息注册装置、面部启动装置和发动机，面部启动装置包括开设有端口的外壳，在所述外壳端口设置有透光板；在所述外壳内部设置有TOF接收器、TOF发射器、三维成像单元、面部启动ECU和人体传感器。本实用新型实施例提供的一种用于发动机启动的面部启动系统及汽车，为了解决汽车目前采用钥匙开启发动机或采用一键电子开启发动机所存在的安全问题，从产品结构出发，设计新的用于发动机启动的面部启动装置，该装置实现各组件之间的结构连接，做到在驾驶人进入驾驶区域后，对人体脸部完成图像采集，并对图像进行匹配从而实现打开发动机的目的。
用于发动机启动面部系统汽车

[实用新型]自动控时汽车启动机-CN200820103341.1无效
发明人：张怀君 -专利权人：张怀君
申请日： 2008-08-11 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自动控时汽车启动机，其主要通过装载到启动机上的自动控制继电器完成。自动控制继电器通过一自动控制电子芯片的自动控制程序实现对一继电器磁力开关的控制。自动控制电子芯片通过其上并接的启动机低压保护电路、启动机过热保护电路、自动时间控制电路与一继电器磁力开关相接，通过一启动机工作次数自动记录模块与一读卡器相接。该自动控制继电器实现了启动机工作时间和启动频次的自动化控制，并附加有对启动机的安全保护功能与读取启动机工作次数数据的功能。从根本上对汽车启动机起到安全和保护性作用，杜绝或极大地减少因各类因素对启动机造成的损坏。
自动汽车启动

[发明专利]一种混合动力汽车的清缸方法、装置、存储介质和设备-CN202210936945.9在审
发明人：罗荣锋;韦良杰;张亿;蒲斌 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本申请本公开了一种混合动力汽车的清缸方法、装置、存储介质和设备，通过本申请实施例提供的技术方案，确定混合动力汽车的发动机与发电机之间的扭矩差值，判断该扭矩差值是否符合预设条件。在该扭矩差值符合预设扭矩条件的情况下，确定混合动力汽车的启动水温。在该启动水温下，该发动机连续启动失败的次数符合预设次数条件的情况下，确定混合动力汽车的发动机淹缸，需要进行清缸。向发动机控制器发送清缸指令，指示发动机执行相应地清缸步骤。在一段时间之后，完成对发动机的清缸，重新启动发动机即可。整个过程中无需驾驶人员手动操作，清缸检测和处理均能够自动执行，满足了混合动力汽车的清缸需要。
一种混合动力汽车方法装置存储介质设备

[实用新型]车载供电系统及具有其的汽车-CN202020667413.6有效
发明人：涂继军;张鹏 -专利权人：深圳市泽塔电源系统有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车能源应用技术领域，尤其涉及一种车载供电系统及具有其的汽车。其中车载供电系统包括汽车充电器、铅酸蓄电池、锂离子电池组、生活用电设备和互锁开关，铅酸蓄电池用于向启动机供电使其运转以启动汽车发动机，充电正极与正极连接端子电性连接，正极连接柱与正极连接端子电性连接，当汽车发动机熄火后，拨刀的第二端电性连接在第三连接脚上；当汽车发动机被启动后，拨刀的第二端电连接在第二连接脚上。应用本技术方案解决了汽车备用的锂离子电池组与启动车辆用的铅酸蓄电池并联使用时，可能造成的铅酸蓄电池深度放电而不能启动车辆，以及汽车启动时可能对锂离子电池组造成损坏的问题。
车载供电系统具有汽车

[发明专利]混合动力汽车的控制方法、装置、终端以及介质-CN202211129129.3在审
发明人：罗澄蔚;林浩强;陈志峰;陈立华;李欢 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60W20/50 文献下载
摘要：本申请属于汽车控制技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的控制方法、装置、终端以及介质。该混合动力汽车的控制方法包括：将油箱液位信息与预设阈值进行比对；若所述油箱液位信息低于所述预设阈值，且发动机无法正常启动，则生成故障信息进行暂存，并且发送低油量提示；当所述油箱液位信息上升时，监测下一次所述发动机的启动情况；根据所述发动机的启动情况处理所述故障信息。本申请提供的混合动力汽车的控制方法，如此，本申请提供的混合动力汽车的控制方法，当发动机启动失败时暂存故障信息，并在车辆进行加油后，根据发动机的启动情况确定是否上报该故障信息，从而以调节故障信息上报策略的方式改善车辆在油量不足时误报系统故障的情况
混合动力汽车控制方法装置终端以及介质