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[发明专利]采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法-CN201410156524.X无效
发明人：殷树芳;汪威 -专利权人：岩土科技股份有限公司
申请日： 2014-04-18 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法。目的是提供的方法应能效提高桥梁板的抗荷载能力，并可在不中断交通的情况下进行施工，具有施工方便、快捷，施工质量容易保证的特点。技术方案是：采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法，依次包括以下步骤：一、清理梁底边沿部位；二、分别采用螺栓在两个板梁上固定多副横向跨越铰缝后将两个板梁连为一体的组合钢板；每副组合钢板包括一个条形钢板以及两个分别夹入在板梁与条形钢板之间的垫板
采用横向钢板加固桥梁方法

[发明专利]一种空心板桥铰缝承载力测试试件及制作方法和测试方法-CN201610219969.7有效
发明人：陈记豪;朱倩;赵顺波 -专利权人：华北水利水电大学
申请日： 2016-04-11 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种空心板桥铰缝承载力测试试件及制作方法和测试方法，测试试件包括第一混凝土梁和第二混凝土梁，第一混凝土梁内和第二混凝土梁内均设置有钢筋配筋，第一混凝土梁内的钢筋配筋及箍筋形式和第二混凝土梁内的钢筋配筋及箍筋形式均与被测空心板桥梁相应位置的钢筋配筋及箍筋形式相同，第一混凝土梁和第二混凝土梁之间设有铰缝，第一混凝土梁的上方和第二混凝土梁的上方共同设有一个完整的混凝土铺装层，第一混凝土梁的强度等级和第二混凝土梁的强度等级均与被测空心板梁的强度等级相同。本发明的测试试件制作简单、可操作性强、便于铰缝受力性能实验研究，且体量不大，方便进行静力和疲劳试验，可解决铰缝受力性能快速测定的技术难题。
一种空心板桥承载力测试制作方法方法

[实用新型]一种空心板桥铰缝承载力测试试件-CN201620294623.9有效
发明人：陈记豪;张巍;赵顺波 -专利权人：华北水利水电大学
申请日： 2016-04-11 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空心板桥铰缝承载力测试试件，测试试件包括第一混凝土梁和第二混凝土梁，第一混凝土梁内和第二混凝土梁内均设置有钢筋配筋，第一混凝土梁内的钢筋配筋及箍筋形式和第二混凝土梁内的钢筋配筋及箍筋形式均与被测空心板桥梁相应位置的钢筋配筋及箍筋形式相同，第一混凝土梁和第二混凝土梁之间设有铰缝，第一混凝土梁的上方和第二混凝土梁的上方共同设有一个完整的混凝土铺装层，第一混凝土梁的强度等级和第二混凝土梁的强度等级均与被测空心板梁的强度等级相同。本实用新型的测试试件制作简单、可操作性强、便于铰缝受力性能实验研究，且体量不大，方便进行静力和疲劳试验，可解决铰缝受力性能快速测定的技术难题。
一种空心板桥承载力测试

[发明专利]一种空心板梁桥的加固方法-CN202010383149.8在审
发明人：伍贤智;高立强;吕宏奎;唐细彪;王敏;王康宁;杨航 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种空心板梁桥的加固方法，其包括如下步骤：拆除空心板上的原铺装层，以及铰缝中的原混凝土；安装铰缝底模以及铰缝加强筋，并使铰缝加强筋一部分位于铰缝内，另一部分位于铰缝以上，向铰缝中灌注混凝土，以形成铰缝混凝土；在相邻两个空心板之间布设第一连接件，使第一连接件的两端分别植入相邻两个空心板中；在空心板上布置钢筋网，并与第一连接件绑扎；在空心板上浇筑混凝土，以覆盖钢筋网、第一连接件和铰缝加强筋位于铰缝以上的部分，本申请不仅可以保证加固质量，降低养护维修难度和费用，同时避免了采用粘贴钢板加固铰缝影响结构外观、且钢板后期需要维护的问题。
一种空心板梁桥加固方法

[实用新型]多向变位梳形板桥梁伸缩装置-CN201821737740.3有效
发明人：邬妙年 -专利权人：上海城西城建工程勘测设计院有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：多向变位梳形板桥梁伸缩装置,跨缝板(2)、变位铰(1)以及固定梳齿钢板(4)安装在桥台小箱梁(11)对接缝上方的钢纤维混凝土(5)中，跨缝板(2)尾部安装多向变位铰(1)，跨缝板(2)前端以及固定梳齿钢板(4)前端以梳型结构相互插接，将跨缝板(2)柔性地与桥台小箱梁(11)在横桥向连在一起，可以使桥梁整个体系保持一定的协同受力。跨缝板(2)和固定梳齿钢板(4)分别固定在桥台小箱梁(11)梁端预埋钢筋上，仅用桥面铺装层厚度即可达到可靠的锚固，对梁端间隙的施工误差不敏感，完全保留跨缝板(2)和固定梳齿钢板(4)的变形和受力特点。
跨缝板固定梳齿钢板多向变位桥台小箱伸缩装置梁端梳形钢纤维混凝土桥面铺装层方便施工防水性能施工误差使用寿命受力特点梳型结构协同受力预埋钢筋不敏感对接缝变位插接横桥减振锚固受力变形养护保留桥梁安全

[实用新型]新型混凝土桥梁加固装置-CN201822026350.1有效
发明人：杭振园;汪俊华;赵伟;朱汉华 -专利权人：浙江交通职业技术学院
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种新型混凝土桥梁加固装置，包括火烧损伤梁、非损伤边梁、非损伤中梁、铰缝、上部联系构件、下部加强构件和连接杆，相邻两根梁的纵向端面之间设置铰缝，铰缝上设置铰缝孔；所述非损伤边梁、非损伤中梁的下部设置第一加固层，火烧损伤梁的下部设置第二加固层；上部联系构件设置于火烧损伤梁、非损伤边梁和非损伤中梁梁顶上表面，且所述上部联系构件横向布置，上部联系构件设置联系构件孔；所述下部加强构件设置于火烧损伤梁、非损伤边梁和非损伤中梁梁底下表面，且所述下部加强构件横向布置，下部加强构件设置加强构件孔；所述连接杆穿过联系构件孔、铰缝孔和加强构件孔。
损伤加强构件联系构件铰缝边梁火烧横向布置加固层连接杆桥梁加固装置本实用新型新型混凝土纵向端面上表面梁顶穿过火灾桥梁

[实用新型]一种空心板梁铰缝钢筋定型组装模具-CN202020090801.2有效
发明人：刘世奇;李阳春;郎小明;花义;王涛;陈守昭;杨明军;周红;杨金明 -专利权人：中铁十九局集团第六工程有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B28B7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于建材生产工装领域，具体涉及一种空心板梁铰缝钢筋定型组装模具，其包括制梁台座，制梁台座上安装有支架，支架一侧设有在制梁台座上呈斜坡状的凹槽，凹槽的两侧槽壁垂直于制梁台座，凹槽在槽长方向上的中心轴线为一个夹角线，夹角线的夹角角度等于铰缝钢筋的侧筋的弯曲角度。本实用新型的有益效果是：使用模板或锤子将侧筋按凹槽弯曲并贴合于槽底中，将两根侧筋和横向筋完全焊接好后，最终成型为标准形状的空心板梁的铰缝钢筋，其中两根侧筋的弯曲角度精确，绞缝钢筋的U型部分不会埋入至混凝土中
一种空心板梁铰缝钢筋定型组装模具

[实用新型]一种空心板梁桥铰缝损伤的识别系统-CN201620897265.0有效
发明人：王磊;韩之江;郭学兵;刘志华;赵雷;汪永强;何国花;傅莉;毛敏;陈栋栋;申雁鹏;吕立宁;谢立安;卢鹏;寇伟;赵文溥;刘媛媛;赵芳;赵学峰 -专利权人：山西省交通科学研究院
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁结构检测技术领域，具体来说，涉及到一种空心板梁桥铰缝损伤的识别系统。其包括作为桥梁上部主要承重构件的空心板、铰缝、人行道板、桥面铺装层、加载车辆、应变传感器、测试连接线和静态数据采集仪；空心板横向间隔设置有多个铰缝，两端上方有设置人行道板，中间设置有桥面铺装层；所述空心板在底板跨中位置布置应变传感器；应变传感器与静态数据采集仪通过测试连接线连接；在桥面铺装层上方加载车辆作用下，静态数据采集仪记录各片空心板的应变。与现有技术相比，本实用新型所述空心板梁桥铰缝损伤的识别系统操作简单、结果准确可靠，可为实际工程中空心板梁桥损伤检测、维修加固及长期健康监测提供科学方法和依据。
一种空心板梁桥铰缝损伤识别系统

[实用新型]装配式空心板桥梁加强横向联系的构造-CN202220567339.X有效
发明人：赫中营;汪占飞;高嘉;王玉璞;徐闻;刘仲宁;魏凯华 -专利权人：河南大学
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及装配式空心板桥梁加强横向联系的构造，包括由多个空心板梁装配而成的空心板桥梁，每个空心板梁包括顶板、底板和腹板，顶板和底板内分别预设有预留孔道，相邻两个空心板梁之间设置有若干组螺栓固定单元，多个空心板梁之间横向设置有若干组预应力张紧单元；相邻两个空心板梁之间形成铰缝，每组螺栓固定单元包括上钢板、下钢板以及连接上钢板和下钢板的至少一根螺杆，螺杆穿过铰缝，铰缝内填充有混凝土；多个空心板梁的顶板本实用新型加强了空心板梁之间的横向联系，增加了空心板桥梁的整体性。
装配式空心板桥加强横向联系构造

[实用新型]基于新规范公路及市政工程装配式混凝土板梁的中板结构-CN201721716415.4有效
发明人：郭胤昶;彭卫;陈淼;王晓初;张文超;孙亦鸥;倪文佳;郭红敏;陈红星 -专利权人：悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了基于新规范公路及市政工程装配式混凝土板梁的中板结构，其在满足新规范的前提下，大大提高板梁安全富裕度，增加板梁使用寿命，从而更好的发挥交通基建工程的作用，提高整个社会的经济效益。其包括主体框架，所述主体框架的内部沿着其长度分布方向设置有两个贯穿孔，两个所述贯穿孔关于所述主体框架的长度方向中心断面对称布置，所述主体框架的长度方向两侧分别设置有对应的铰缝侧边，对应的铰缝侧边和相邻的中板结构的铰缝侧边组合形成铰缝腔体
主体框架铰缝板结构贯穿孔板梁侧边装配式混凝土市政工程长度方向两端长度方向中心本实用新型混凝土封头长度分布对称布置方向设置交通基建使用寿命富裕度增加板封堵腔体公路安全

[发明专利]能解决钢箱梁斜拉桥温度效应的剪力铰构造及其施工方法-CN201310681301.0有效
发明人：王碧波;宁伯伟;肖德存;刘博;谢瑞杰 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种能解决钢箱梁斜拉桥温度效应的剪力铰构造及其施工方法，在斜拉桥两塔钢箱梁跨中设预留结构缝，预留结构缝一端的钢箱梁与剪力铰内嵌小钢箱梁的一端采用焊接或者栓接的方式固定；另一端的斜拉桥钢箱梁设置插槽，插槽内安装剪力铰专用支座，外装剪力铰限位装置。施工方法是选择剪力铰构造的最佳位置，根据设计荷载计算剪力铰需设置的伸缩量ΔL，根据伸缩量需要设置预留结构缝，预留结构缝一端的钢箱梁与内嵌小钢箱梁的一端连接；另一端的插槽内安可滑动或转动的剪力铰专用支座，装剪力铰限位装置。本发明缩短了钢梁的温度跨度，钢箱梁梁端伸缩量值减小，温度荷载作用下主塔两侧斜拉索索力变化基本一致，显著降低了主塔的弯矩。
解决钢箱梁斜拉桥温度效应剪力构造及其施工方法

[发明专利]桥梁梁板铰缝状态在线识别装置及其使用方法-CN201910651836.0在审
发明人：姚鸿梁;徐辉;宋爽 -专利权人：嘉兴同禾传感技术有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于计量相隔的物体或孔的间距或间隙领域，具体为一种桥梁梁板铰缝状态在线识别装置及其使用方法。一种桥梁梁板铰缝状态在线识别装置，包括靶标(3)和摄像头(4)，其特征是：还包括无线传输模块(5)、电源模块(6)、客户端平台(7)和云数据端(8)，靶标(3)固定在梁板(1)的中心处，摄像头(4)固定在桥墩一种桥梁梁板铰缝状态在线识别装置的使用方法，其特征是：按如下步骤依次实施：①安装；②记录；③推送。本发明成本低，识别效率高，标记简单，实时性高。
在线识别装置桥梁梁板铰缝无线传输模块客户端平台摄像头数据端靶标无线信号发射端无线信号连接电源模块实时性中心处梁板桥墩推送相隔计量记录

[发明专利]一种增强桥梁横向联系的加固方法-CN201711061902.6有效
发明人：魏洋;张依睿;端茂军 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种增强桥梁横向联系的加固方法，其特征在于在不中断桥梁路面交通的条件下，在桥梁的两两空心板梁(1)之间的铰缝(2)底部骑缝间隔摇摆钻设若干扇形孔(3)，在扇形孔(3)内植入V型筋(4)并预埋压浆嘴(5)，利用封缝胶(6)对铰缝(2)底部进行封闭，在桥面加载条件下自压浆嘴(5)将灌浆料(7)逐段压入铰缝(2)的内部，填充铰缝内部混凝土(21)的损伤裂缝(22)和扇形孔(3)，进而扇形孔(3)内的灌浆料固化并包裹V型筋(4)共同形成沿着铰缝(2)纵向间隔分布的离散性剪力键(8)，实现对桥梁横向联系的加固。该方法解决了现有空心板梁桥梁之间的铰缝损坏、横向联系薄弱、铰缝抗剪承载力不足的技术问题，克服了现有技术的缺陷，提供一种不破坏桥面铺装、少中断桥面交通、施工简便、快速高效、加固效果好的增强桥梁横向联系的加固方法
一种增强桥梁横向联系加固方法

[实用新型]一种增强桥梁横向联系结构-CN201721442822.0有效
发明人：魏洋;张依睿;端茂军 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种增强桥梁横向联系结构，不中断桥梁路面交通的条件下，在桥梁的两两空心板梁之间的铰缝底部骑缝间隔摇摆钻设若干扇形孔，V型筋沿着扇形孔的两侧斜向插入，在扇形孔的内部形成增强件，采用水泥砂浆、聚合物砂浆、环氧砂浆或环氧树脂胶将压浆嘴粘结固定，利用封缝胶对铰缝底部进行封闭，在桥面加载条件下自压浆嘴将灌浆料逐段压入铰缝的内部，填充铰缝内部混凝土的损伤裂缝和扇形孔，进而扇形孔内的灌浆料固化并包裹V型筋共同形成沿着铰缝纵向间隔分布的离散性剪力键，该方法解决了现有空心板梁桥梁之间的铰缝损坏、横向联系薄弱、铰缝抗剪承载力不足的技术问题，克服了现有技术的缺陷，提供一种不破坏桥面铺装、少中断桥面交通、施工简便、快速高效、加固效果好的增强桥梁横向联系的加固方法
铰缝横向联系扇形孔桥梁空心板梁灌浆料桥面环氧树脂胶聚合物砂浆抗剪承载力中断环氧砂浆加载条件桥梁路面桥面铺装水泥砂浆粘结固定纵向间隔剪力键离散性增强件缝胶浆嘴骑缝斜向压浆压入逐段自压钻设固化填充摇摆裂缝混凝土交通损伤封闭施工

[发明专利]双铰体系桥梁伸缩装置-CN201710699595.8在审
发明人：蔡佳骏;朱孟君;范忠焕;李方韬;李玉美;余海堂;陈伟超 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁伸缩缝，提供一种双铰体系桥梁伸缩装置，包括至少二个支承梁组件以及位于其中相邻两个支承梁组件之间的跨缝梁，各支承梁组件均沿垂直于结构缝长度方向依次间隔分布，跨缝梁的每一端部与相邻的支承梁组件之间均为铰接，铰接轴均平行于结构缝的长度方向，且另外各相邻的支承梁组件之间均通过伸缩结构连接。本发明中跨缝梁与相邻的两个支承梁组件之间均采用铰接的方式进行连接，使得伸缩装置整体形成“双铰”体系结构，且支承梁组件与跨缝梁均位于同一平面体系内。这种“双铰”结构体系可使跨缝梁能够自适应与相邻两个支承梁组件之间的转动角度，进而可避免伸缩装置的部分结构因梁体在各种工况条件下的翘起，满足梁体的多向变位要求。
体系桥梁伸缩装置