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[发明专利]一种防桥臂直通驱动保护电路-CN201510952152.6在审
发明人：李先允;王书征;张栋 -专利权人：南京工程学院
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： H02M1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种防桥臂直通驱动保护电路，包括：驱动信号生成电路，用于输出生成的上半桥驱动信号和下半桥驱动信号；上下半桥驱动电路，包括上半桥驱动单元和下半桥驱动单元，所述上半桥驱动单元和下半桥驱动单元分别用于对上半桥驱动信号和下半桥驱动信号进行隔离放大，并分别通过所述上半桥驱动输出端和所述下半桥驱动输出端输出；互锁电路，用于根据所述上下半桥驱动电路的上半桥驱动输出端和下半桥驱动输出端输出的信号对上半桥和下半桥进行互锁保护；半桥主电路，用于防止桥臂直通本发明可以保护IGBT不因桥臂直通而损坏。
一种防桥臂直通驱动保护电路

[实用新型]一种防桥臂直通驱动保护电路-CN201521061207.6有效
发明人：李先允;张栋;王书征 -专利权人：南京工程学院
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： H02M1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防桥臂直通驱动保护电路，包括：驱动信号生成电路，用于输出生成的上半桥驱动信号和下半桥驱动信号；上下半桥驱动电路，包括上半桥驱动单元和下半桥驱动单元，所述上半桥驱动单元和下半桥驱动单元分别用于对上半桥驱动信号和下半桥驱动信号进行隔离放大，并分别通过所述上半桥驱动输出端和所述下半桥驱动输出端输出；互锁电路，用于根据所述上下半桥驱动电路的上半桥驱动输出端和下半桥驱动输出端输出的信号对上半桥和下半桥进行互锁保护；半桥主电路，用于防止桥臂直通本实用新型可以保护IGBT不因桥臂直通而损坏。
一种防桥臂直通驱动保护电路

[实用新型]换挡器控制电路-CN201920367642.3有效
发明人：金顺利;余映 -专利权人：圣加仑汽车工程技术(上海)有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换挡器控制电路，电源电路与全桥驱动芯片的电源输入端相连，信号控制电路与全桥驱动芯片的信号输入端相连，信号控制电路分别向全桥驱动芯片输入正转控制信号、反转控制信号、脉冲宽度调制信号和选择电流反馈信号，全桥驱动芯片根据正转控制信号、反转控制信号控制电机的正转或反转，全桥驱动芯片根据脉冲宽度调制信号控制脉冲信号，全桥驱动芯片根据选择电流反馈信号向信号控制电路输出电流反馈信号，诊断电路与全桥驱动芯片的信号输出端相连，诊断电路向全桥驱动芯片采集驱动芯片诊断信号。本实用新型不仅可以实现换挡器的电路控制，还可以采集全桥驱动芯片的问题信息，及时对全桥驱动芯片做出诊断。
全桥驱动芯片信号控制电路脉冲宽度调制信号电流反馈信号反转控制信号正转控制信号本实用新型诊断电路换挡器控制脉冲信号电源输入端信号输出端信号输入端采集电路控制电源电路反馈信号控制电机控制电路驱动芯片输出电流问题信息芯片输入诊断信号反转正转诊断

[实用新型]双直流驱动器及双直流驱动电路-CN202222310211.8有效
发明人：刘耀华 -专利权人：武汉德普施科技有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H02P27/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双直流驱动器及双直流驱动电路，该电路包括：微控电路、全桥驱动电路以及H桥电路，所述全桥驱动电路包括第一全桥驱动电路和第二全桥驱动电路，H桥电路包括第一H桥电路和第二H桥电路；所述微控电路用于输出PWM驱动信号；所述全桥驱动电路用于接收所述PWM驱动信号，当所述PWM驱动信号的脉宽达到第一预设脉宽值时输出正转平信号，当所述PWM驱动信号的脉宽达到第二预设脉宽值时输出反转平信号；所述H桥电路用于接收所述正转信号和反转信号，当接收到正转信号时产生正转驱动电流，当接收到反转信号时产生反转驱动电流。本实用新型提供的一种双直流驱动器及驱动电路可以通过双直流驱动电路实现多轴的驱动。
直流驱动器驱动电路

[实用新型]直流电机H桥驱动电路-CN201520230710.3有效
发明人：徐鸿浩 -专利权人：航天科工深圳（集团）有限公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： H02P1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直流电机H桥驱动电路，用于与H桥电路连接并通过驱动H桥电路来驱动直流电机进行正反转运动，包括：与H桥电路的上桥左臂连接，用于接收正转控制信号并根据正转控制信号控制上桥左臂导通的第一上桥驱动电路；与H桥电路的上桥右臂连接，用于接收反转控制信号并根据反转控制信号控制上桥右臂导通的第二上桥驱动电路；与H桥电路的下桥右臂连接，用于接收正转控制信号并根据正转控制信号控制下桥右臂导通的第一下桥驱动电路；以及与H桥电路的下桥左臂连接，用于接收反转控制信号并根据反转控制信号控制下桥左臂导通的第二下桥驱动电路。直流电机H桥驱动电路能够保证直流电机稳定可靠工作。
直流电机驱动电路

[发明专利]电容式MEMS芯片驱动电路、电容式MEMS传感器及智能电子设备-CN202010914525.1有效
发明人：林庆宗 -专利权人：歌尔微电子有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H04R19/04 文献下载
摘要：本发明公开一种电容式MEMS芯片驱动电路、电容式MEMS传感器及智能电子设备，该电容式MEMS芯片驱动电路包括：上桥驱动电路，被配置为输出上桥开关信号；下桥驱动电路，被配置为输出下桥开关信号；桥臂电路，桥臂电路的两个受控端分别与上桥驱动电路及下桥驱动电路连接，桥臂电路根据接收到的上桥开关信号及下桥开关信号工作，以产生方波驱动信号并输出；斜率控制电路，斜率控制电路的输入端分别与上桥驱动电路及下桥驱动电路连接，斜率控制电路的输出端与桥臂电路的输出端连接；斜率控制电路，被配置为对上桥开关信号及下桥开关信号的大小进行调节，以驱动桥臂电路产生正弦波驱动信号。
电容 mems 芯片驱动电路传感器智能电子设备

[发明专利]全桥逆变器驱动方法及全桥逆变器-CN201310486127.4有效
发明人：辛凯;刘云峰;傅电波 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： H02M1/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种全桥逆变器驱动方法，包括根据正弦调制信号调制生成全桥逆变器的第一桥臂上的开关管的脉冲驱动信号和全桥逆变器的第二桥臂上的开关管的脉冲驱动信号，并且将第二桥臂上的开关管的脉冲驱动信号相对于第一桥臂上的开关管的脉冲驱动信号错开预设角度，其中，该预设角度大于0°且小于360°；将第一桥臂上的开关管的驱动信号和第二桥臂上的开关管的驱动信号分别输入到相应的开关管驱动端，控制相应的开关管的开通或关断。
逆变器驱动方法

[发明专利]桥式电路的驱动方法、装置、控制系统以及超声波设备-CN202111547755.X在审
发明人：郑丰周;敬仕林;徐明燕;李俊锴;赵跃 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H02M1/088 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥式电路的驱动方法、装置、控制系统以及超声波设备。其中，该方法包括：调整桥式电路的各桥臂的驱动信号，其中，桥式电路的第一桥臂的驱动信号为第一脉冲宽带调制PWM信号，桥式电路的第二桥臂的驱动信号为第二PWM信号，且第一PWM信号的占空比与第二PWM信号的占空比相同；依据第一PWM信号与第二PWM信号，驱动桥式电路。本发明解决了在降功率处理时使得桥式电路的一个桥臂导通时间过长，MOS管极易因温度过高而烧毁的技术问题。
电路驱动方法装置控制系统以及超声波设备

[发明专利]场效应管全桥整流驱动电路-CN202210007464.X有效
发明人：朱晓平;王大彦 -专利权人：珠海拓锐德电子科技有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02M1/08 文献下载
摘要：本发明公开了场效应管全桥整流驱动电路，属于整流驱动电路技术领域。本发明包括左上桥臂驱动模块、左下桥臂驱动模块、右上桥臂驱动模块、右下桥臂驱动模块、左桥臂电流检测模块、右桥臂电流检测模块和桥式整流桥堆模块，左桥臂电流检测模块将左桥臂电流信号转化为右桥臂驱动信号，右上桥臂驱动模块驱动右上桥臂场效应管，右桥臂电流检测模块将右桥臂电流信号转化为左桥臂驱动信号，左上臂驱动模块驱动左上桥臂场效应管，右下桥臂驱动模块驱动右下桥臂场效应管，左下桥臂驱动模块驱动左下桥臂场效应管；本发明适用于多种方式的电压，不受限制于低压
场效应管全桥整流驱动电路

[发明专利]一种H桥驱动电路-CN201110393958.8无效
发明人：沈海阔;吴荐;智少丹;聂蒙 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2011-12-01 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： H02P7/28 文献下载
摘要：本申请提供了一种H桥驱动电路，包括：有光电隔离电路将接收的第一PWM信号转换成第二PWM信号，传输至死区控制逻辑模块；死区控制逻辑模块根据所述第二PWM信号设置死区信息，并根据所述死区信息和第二PWM信号生成上桥臂控制信号和下桥臂控制信号，以及，将所述上桥臂控制信号传输给上桥臂前驱动电路，将所述下桥臂控制信号输给下桥臂前驱动电路；所述上桥臂前驱动电路和下桥臂前驱动电路分别根据所述上桥臂控制信号与下桥臂控制信号，控制负载驱动电路的工作状态的变换本申请可以避免H桥电路负载单元在电压变化时的电容效应，提高H桥驱动电路输出频率。
一种驱动电路

[发明专利]车辆主动降噪控制方法及其系统-CN201810023755.1有效
发明人：王占彬;郜盼盼;曹受天;陈志恒;郑灏 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：该控制方法包括以下步骤：1)读取目标位置处的噪声信号；2)根据车速信号计算驱动桥的频率参数，并依据该频率参数从所述噪声信号中提取出驱动桥噪声的相位参数；3)根据车速信号、悬架压缩量信号获取驱动桥噪声的幅值参数；4)根据驱动桥噪声的频率参数、相位参数和幅值参数生成驱动桥的降噪信号，并利用所述驱动桥的降噪信号对目标位置处进行降噪。本发明从噪声信号中提取出驱动桥噪声的相位参数，驱动桥幅值参数根据车速信号和悬架压缩量信号获取，这样可以大大简化逻辑算法，极大地提升运行效率，缩短反应时间，可保证降噪信号与噪声信号之间无时间差，有效保证了本发明主动降噪的效果
车辆主动控制方法及其系统

[实用新型]全桥驱动控制模块及温控系统-CN202222645952.1有效
发明人：唐春荣;余家昌;王鹏博 -专利权人：奥然生物科技（上海）有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G05D23/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全桥驱动控制模块及温控系统，属于半导体制冷片应用领域。本实用新型中，全桥驱动控制模块用于控制全桥驱动模块，包括全桥输入信号控制单元和使能控制单元，使能控制单元用于控制所述全桥驱动模块使能和失能；全桥输入信号控制单元用于驱动全桥驱动模块，以使使能状态下的全桥驱动模块和半导体制冷片模块形成制冷回路或制热回路全桥输入信号控制单元和使能控制单元都通过利用光电耦合器将输入和输出分开，输出信号和输入信号互不干扰。遇到急停需求时，不仅可通过全桥输入信号控制单元调节输入给全桥驱动模块的信号，还可通过使能控制单元控制全桥驱动模块失能实现，提高了全桥驱动控制模块及其所在系统的安全性。
驱动控制模块温控系统

[实用新型]一种交流切换驱动电路-CN201921044572.4有效
发明人：周富强;米祥丽 -专利权人：周富强
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： H02M1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种交流切换驱动电路，包括H桥电路和驱动电路，所述H桥电路连接有用于驱动H桥内MOS管对角导通的驱动电路，所述驱动电路包括信号倒向单元、上驱动单元和下驱动单元，所述信号倒向单元用于对驱动信号进行反向，信号倒向单元与H桥电路之间连接有上驱动单元和下驱动单元，所述上驱动单元用于根据信号倒向单元的电平信号驱动H桥电路的上管分别导通，所述下驱动单元用于根据信号倒向单元的电平信号驱动H桥电路的下管分别导通。本实用新型设置有信号倒向单元、上驱动单元和下驱动单元能够防止H桥电路在工作时出现上下管瞬间对通，造成MOS开关管击穿的问题，提高了电路在工作时的安全性。
倒向上驱动单元驱动单元驱动电路导通本实用新型电平信号驱动对角交流切换驱动信号击穿上管下管电路

[实用新型]直流电机续流控制器-CN201821294890.1有效
发明人：李迪伽;李加取;陈建功;孙雨佳;张晓婕;刘未;李圣艺 -专利权人：深圳市振华微电子有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： H02P7/29 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种直流电机续流控制器，包括：直流电机控制模块，包括第一桥臂和第二桥臂，第二桥臂中设有MOS管和MOS管驱动电路；控制信号发生模块，设有第一桥臂控制驱动信号端、第二桥臂控制驱动信号端和PWM信号端；同步续流使能信号发生模块；逻辑变换电路，逻辑变换电路的信号输入端与控制信号发生模块和同步续流使能信号发生模块相连，信号输出端和MOS管驱动电路相连，第一桥臂关闭时，逻辑变换电路根据第一桥臂控制驱动信号、第二桥臂控制驱动信号、同步续流使能信号和PWM信号进行逻辑处理输出第二桥臂控制信号驱动MOS管开通使续流电流流经MOS管实现同步续流。
续流桥臂控制发生模块驱动信号桥臂逻辑变换电路使能信号本实用新型控制信号直流电机控制器直流电机控制信号输出端信号输入端发热量逻辑处理信号驱动续流电流减小输出开通

[发明专利]双H桥移相变换器-CN202111590000.8在审
发明人：乐卫平;唐亚海;张桂东 -专利权人：深圳市恒运昌真空技术有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：本申请涉及一种双H桥移相变换器，包括第一驱动模块、第二驱动模块、固定相位H桥、可变相位H桥和功率合并模块。第一固定驱动信号和第二固定驱动信号分别通过第一驱动模块转换为第一至四驱动信号，驱动固定相位H桥中的四个开关模块工作。第一可变驱动信号和第二可变驱动信号分别通过第二驱动模块转换为第五至八驱动信号，驱动可变相位H桥中的四个开关模块工作。相对于固定相位H桥的第一固定驱动信号和第二固定驱动信号，改变可变相位H桥的第一和第二可变驱动信号相位，使两个H桥的输出形成相位角，通过功率合并模块就可以移相输出并调节功率大小。每个H桥只承受输出的一半功率，能有效减小开关模块的损耗，有更长的工作寿命。
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