专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]钢桁梁的桥面与轨道组合结构-CN201922131273.0有效
  • 张政;任西冲;王森荣;孙立;朱彬;周磊;杨尚福 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
  • 2019-12-03 - 2020-11-06 - E01B1/00
  • 本申请实施例提供一种钢桁梁的桥面与轨道组合结构,包括:桥面、主桁架和轨道结构。桥面设置在主桁架上;轨道结构包括两条平行间隔设置的走行、以及多个与桥面连接的走行扣件系统;走行扣件系统包括绝缘扣压轨距块、扣压件和绝缘垫板;绝缘垫板的一部分结构垫设在对应的一条走行的底部,绝缘扣压轨距块与对应的一条走行底连接,扣压件与绝缘扣压轨距块和绝缘垫板抵接,以固定走行。本申请实施例的钢桁梁的桥面与轨道组合结构可以在保证行车安全的同时,减轻轨道结构整体重量、减小轨道结构的整体高度,在减少钢桁梁的二期恒载的同时,也降低了钢桁梁的设计难度和成本。
  • 钢桁梁桥桥面轨道组合结构
  • [发明专利]一种齿车辆走形机构和齿车辆-CN202210654706.4有效
  • 贺兴;陶功安;吴才香;熊研究;刘香 - 中车株洲电力机车有限公司
  • 2022-06-10 - 2023-06-13 - B61B13/02
  • 本发明公开了一种齿车辆走形机构,包括轮对、齿轮和双梁轴,双梁轴设置于轮对的两个车轮之间,轮对为独立旋转车轮;双梁轴包括两根平行设置的支撑梁,支撑梁与轮对的中心线相平行,两根支撑梁的端部通过连接轴连接形成矩形结构;支撑梁与连接轴的连接处均设有悬挂装置,双梁轴通过悬挂装置与齿车辆的车体相连;两个连接轴的底部对称设有向下凸出的支撑座,两个支撑座上对称设有与轮对相连接的安装轴;两根支撑梁之间设有齿轮座,齿轮设置在齿轮座上,齿轮座与支撑梁相连的连接面上设有一个或多个调整垫。该走形机构结构简单,维护时可以单独拆卸该走形机构的某个零部件,可以便捷地调整齿轮与线路齿条之间的相对高度。
  • 一种车辆走形机构
  • [发明专利]一种智能定柱360度回转-CN202211449399.2在审
  • 张战前;胡哲涛;张三豹;周小飞 - 河南新科起重机股份有限公司
  • 2022-11-18 - 2023-01-24 - B66C17/04
  • 本发明属于起重机设备技术领域,具体涉及一种智能定柱360度回转机,包括回转基础柱、主梁架和起重小车,所述主梁架的一端通过回转机构与回转基础柱旋转连接,所述主梁架的另一端连接有架行走机构,所述架行走机构设置在环形轨道上表面,且所述架行走机构上连接有架旋转驱动机构,所述环形轨道固定连接在环形基础的上表面,所述主梁架的上表面设置有小车运行导轨,所述起重机小车上设置有小车行走机构,所述小车行走机构设置在小车运行导轨上,且所述小车行走机构上连接有小车移动驱动机构,所述起重小车与小车运行导轨之间设置有防啃机构,所述防啃机构与起重小车之间通过调节机构进行连接;本发明可以有效防止在主梁架启动及停止过程中,由于惯性而使得起重小车发生啃现象
  • 一种智能360回转
  • [实用新型]一种集装箱起重机的减速停止装置-CN202222887802.1有效
  • 王大荣;胡佃秋;赵红波;任京 - 太仓港正和兴港集装箱码头有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-03-10 - B66C9/08
  • 本实用新型公开了一种集装箱起重机的减速停止装置,涉及吊技术领域,包括吊本体和减速停止组件,所述吊本体底部四周固定安装有纵梁,且位于左前方纵梁外部附着有激光传感器,四处所述纵梁底部均转动安装有车轮,且车轮转动安装于底部T形表面,所述T形侧面贴合有反光条,且T形左侧末端固定安装有标杆,所述标杆根部固定安装有梯形扁铁,用于吊刹车驻停的所述减速停止组件设于T形两侧顶部。本申请提供一种集装箱起重机的减速停止装置,首先通过标杆的指示让吊本体在恰当的位置由减速停止组件实现运动停滞,其次通过减速停止组件的设置利用梯形配重的重力压迫,使得吊本体静止状态下保持与T形的卡合。
  • 一种集装箱起重机减速停止装置
  • [实用新型]一种三梁起重机-CN201922104525.0有效
  • 邵珂;刘云峰 - 常州常矿起重机械有限公司
  • 2019-11-29 - 2020-07-17 - B66C17/06
  • 本实用新型提供了一种三梁起重机,包括:大车轨道、三梁四架、垃圾抓斗起重机、污泥抓斗起重机,其中,所述三梁四架设置在所述大车轨道上,且沿所述大车轨道长度方向滑动;所述垃圾抓斗起重机和所述污泥抓斗起重机均设置在所述三梁四架上,且沿所述三梁四架长度方向滑动,所述垃圾抓斗起重机下方设置有用以对垃圾抓取的垃圾抓斗,所述污泥抓斗起重机下方设置有用以对污泥抓取的污泥抓斗。与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于,本实用新型提供的三梁起重机通过在一个三梁四架上设置垃圾抓斗起重机和污泥抓斗起重机,可以实现垃圾和污泥的同步抓取,避免多次无效的复位避让,提高了工作效率。
  • 一种起重机
  • [实用新型]壳体与滑轨的配合卡扣结构-CN200620145395.5无效
  • 温朝国;高立会;栗杰 - 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司
  • 2006-12-29 - 2007-12-12 - G06F1/18
  • 一种壳体与滑轨的配合卡扣结构,包括一壳体及一滑轨,该壳体设有一侧壁,该滑轨包括一可卡固于该侧壁上的内,该内开设有一开口,该侧壁面向该内凸设一可置入该开口内的凸,该凸桥形成一容置空间,该开口一侧边凸设有一可伸入该容置空间内的舌片,该内于远离该壳体的一侧装设一弹片,该弹片包括一当该舌片伸入该凸所形成的容置空间时阻挡该凸的止挡端。本实用新型卡扣结构将凸扣合于该内的舌片上使该壳体与该滑轨卡扣,并设有一止挡端以阻挡该凸移出。该卡扣结构设计简单而且安装、拆卸方便,有很强的实用性。
  • 壳体滑轨配合结构
  • [发明专利]轨道结构及铁路钢桁梁-CN201911219511.1在审
  • 张政;周磊;王森荣;李秋义;朱彬;杨尚福;任西冲 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
  • 2019-12-03 - 2020-03-17 - E01B1/00
  • 本申请实施例提供一种轨道结构及铁路钢桁梁,轨道结构包括走行、混凝土道床和预制轨枕块;走行的数量为两条,两条走行平行间隔设置;混凝土道床为具有内腔的箱型结构;混凝土道床的数量为两条,两条混凝土道床沿走行的横向间隔浇筑在桥面上;混凝土道床与走行一一对应,每一条走行设置于对应的一个混凝土道床上;预制轨枕块设置在内腔中,以安装对应的走行。本申请实施例的轨道结构及铁路钢桁梁,通过间隔设置两条混凝土道床,并将混凝土道床设计成具有内腔的箱型结构,将预制轨枕块设置在内腔中,可以减少轨道结构的混凝土用量,在减少铁路钢桁梁的二期恒载的同时,降低了铁路钢桁梁的设计要求和建造成本
  • 轨道结构铁路钢桁梁桥
  • [实用新型]轨道结构及铁路钢桁梁-CN201922138284.1有效
  • 张政;周磊;王森荣;李秋义;朱彬;杨尚福;任西冲 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
  • 2019-12-03 - 2020-11-06 - E01B1/00
  • 本申请实施例提供一种轨道结构及铁路钢桁梁,轨道结构包括走行、混凝土道床和预制轨枕块;走行的数量为两条,两条走行平行间隔设置;混凝土道床为具有内腔的箱型结构;混凝土道床的数量为两条,两条混凝土道床沿走行的横向间隔浇筑在桥面上;混凝土道床与走行一一对应,每一条走行设置于对应的一个混凝土道床上;预制轨枕块设置在内腔中,以安装对应的走行。本申请实施例的轨道结构及铁路钢桁梁,通过间隔设置两条混凝土道床,并将混凝土道床设计成具有内腔的箱型结构,将预制轨枕块设置在内腔中,可以减少轨道结构的混凝土用量,在减少铁路钢桁梁的二期恒载的同时,降低了铁路钢桁梁的设计要求和建造成本
  • 轨道结构铁路钢桁梁桥
  • [发明专利]一种驱动组装系统-CN202011390694.6在审
  • 张凤仪;龚泉;刘剑敏 - 江西省分宜驱动桥有限公司
  • 2020-12-02 - 2021-04-02 - B25H1/10
  • 本发明提供了一种驱动组装系统,包括地与装夹车,地分为主与偏,装夹车的底部安装横跨地两侧的驱动轮,装夹车的两端分别焊接固定有固定夹持端与通过滑轨滑动连接有活动夹持端,固定夹持端与活动夹持端的顶端安装有转轴,转轴上焊接有安装架,安装架上通过螺丝组件安装有装夹板,固定夹持端与活动夹持端的的内部分别设置有锁定杆与传动杆,锁定杆与传动杆与探入地结构内带有导轮的传动轴传动连接,本发明通过地对装夹车起到运动导向作用,形成环形的产线,通过在主的两侧设置不同工位,细化驱动的组装步骤,提高整体组装效率,贴通过不同导轮与地结构的配合,实现驱动组装过程中的自动翻转与固定,具有良好的发展前景。
  • 一种驱动组装系统

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