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[发明专利]一种市政公路桥梁三维正向设计的方法及其系统-CN202211266821.0在审
发明人：郑瓛;黄睿;耿媛婧;罗乔;吴军伟;闫涛;李杰 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及BIM设计技术领域，具体地说是一种市政公路桥梁三维正向的设计方法及其系统。包括三个阶段：桥梁概念设计，基于三维道路路线、路面、物探三维模型、桥梁初始数据的桥梁概念对象创建完成桥梁概念设计；桥梁总体设计，在桥梁概念设计结果上基于资源库模板，可实现轮廓级、特征级、构件级、组件级设计资源设计及复用完成桥梁总体三维设计；桥梁详细设计，在桥梁总体设计的基础上继承其承载的设计信息，实现构件颗粒度映射拆分，拆分后的构件可根据设计要求进行精细化设计，从而完成桥梁详细三维设计。采用本发明能有效提高桥梁设计效率。
一种市政公路桥梁三维正向设计方法及其系统

[发明专利]一种桥梁设计方案评价规则及推荐方法-CN202310006374.3在审
发明人：柏华军;钟晶;彭利辉;郑洪;姚洪锡;石碧波;储诚诚;熊斌;蒋道君;李波;韩杰;马俊;秦寰宇;周柳雯妮;吴佳明;刘诗文;张宪亮;陈致淳 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁设计方案评价规则及推荐方法，属于桥梁设计技术领域。本发明通过对影响桥梁设计指标的桥墩或跨梁数量进行统计，得到各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及总桥墩数量；将所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及所述总桥墩数量作为输入数据进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值；根据桥梁设计方案的评价等级与相对分值之间的关系得到所述相对分值相对应的评价等级；基于所述评价等级对桥梁设计方案进行评价，可根据相对分值得到每个桥梁设计方案的打分情况，并确定每个桥梁设计方案的评价等级，通过对桥梁设计方案进行量化评价，提高桥梁设计方案的评价效果，可选择最优的方案对桥梁进行设计。
一种桥梁设计方案评价规则推荐方法

[发明专利]一种基于GIS系统的桥梁方案数据集快速构建方法-CN202310620383.1在审
发明人：钟晶;柏华军;郑洪;李波;储诚诚;袁辉;徐源;姚洪锡;周柳雯妮;王许生;石碧波;陈瓴;秦寰宇;刘祾頠;韩元利;张宪亮;张炳鑫 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F16/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于GIS系统的桥梁方案数据集快速构建方法。本发明在进行桥梁设计时，通过GIS系统获取GIS环境数据和相关上下游专业提供的接口数据；基于GIS环境数据和接口数据得到控制要素信息和地面线信息；基于控制要素信息和地面线信息通过预设桥梁自动决策算法进行桥梁方案设计，生成桥梁方案信息；基于桥梁方案分析影响桥梁方案的影响因素，并收集影响因素数据；构建桥梁方案和影响因素数据的桥梁方案数据集，将桥梁方案数据集存储于桥梁方案数据库，完成桥梁方案数据集的构建，构建面向行业的标准化的数据样本集，为桥梁方案智能设计的深度学习模型提供训练样本数据，进而通过智能设计提高桥梁设计的准确性和效率。
一种基于 gis 系统桥梁方案数据快速构建方法

[发明专利]基于可设计性桥梁模型的桥梁监测教学系统-CN201610621077.X在审
发明人：曹晓川;李博;何小兵;杨刚;易铸;肖翔天;胡凯程;尹烽宇 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2016-07-31 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明提供的基于可设计性桥梁模型的桥梁监测教学系统，包括桥梁模型，用于仿真搭建桥梁模型，自动加载控制单元，用于控制模拟桥梁模型荷载变化，桥梁状态检测分析单元，用于根据桥梁荷载变化对桥梁状态进行分析，获取桥梁检测结果，所述自动加载控制单元包括控制器、模型车以及用于驱动模型车在桥梁模型上运动的驱动装置；本发明中的基于可设计性桥梁模型的桥梁监测教学系统，使用可设计的桥梁模型，能够便捷地拼装各种桥梁，本发明具有结构简单、成本低廉，适用于进行大面积教学推广，能够很好地用于桥梁静、动力荷载试验和健康监测方面的教学。
基于设计桥梁模型监测教学系统

[发明专利]一种基于BIM的桥梁正向设计方法-CN201710838308.7在审
发明人：王文剑;邱波;林家烁;李平毫 -专利权人：广东星层建筑科技股份有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种基于桥梁BIM的正向设计方法。该方法在桥梁建模的基础上自动完成桥梁结构分析、结构响应评价和结构优化后的自动出图，一键式解决传统设计变更所带来的巨大繁重工作。所述方法能彻底改变当前传统工程结构分析、CAD设计和CAD出图的低效模式，所建立的BIM模型不仅能完成桥梁设计的优化，避免传统二维CAD模式难于发现的设计错误，而且能直接为桥梁后续的施工和运维提供信息化模型支持本发明能帮助桥梁设计师真正将工作专注于桥梁设计本身，而非当前繁重低效的CAD制图和改图上，从而能极大提高桥梁设计效率和质量，提升我国桥梁设计的信息化和智能化水平。
一种基于 bim 桥梁正向设计方法

[发明专利]一种二、三维联动的桥梁参数化建模、出图方法、装置、设备及介质-CN202210324042.5在审
发明人：高建朋;王国光;曲柄宇;杨礼国;陈沉;斯铁冬;王雷;王至宁 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;浙江华东工程数字技术有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供一种二、三维联动的桥梁参数化建模、出图方法、装置、设备及介质，所述方法包括：如下步骤：S1、桥梁构件参数化，生成参数化桥梁构件定义；S2、基于经参数化的桥梁构件，创建桥梁三维模型；S3、基于经参数化的桥梁构件及桥梁三维模型，生成桥梁的二维图纸；S4、桥梁三维模型与桥梁二维图纸联动更新，用于桥梁设计时通过桥梁三维模型变更设计参数，联动更新桥梁二维图纸；或者，通过桥梁二维图纸变更设计参数，联动更新桥梁三维模型。本发明具备强大的校核功能和实时动态更新功能，同时也可应用于设计变更过程，保证模型、图纸输出成果的一致性，为工程信息化提供强有力的数据支撑。
一种三维联动桥梁参数建模方法装置设备介质

[发明专利]一种基于AI的斜拉索桥梁设计辅助系统及方法-CN202310431532.X在审
发明人：章凯;张乾坤;吴新强;陈亮;浦玉炳;杨家法;许威;吴伟;储根法;肖溢华 -专利权人：合肥市市政设计研究总院有限公司;上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司;安徽省交通建设股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供一种基于AI的斜拉索桥梁设计辅助系统及方法，其中系统包括：设计辅助需求识别模块，用于当用户在设计斜拉索桥梁时，识别用户是否有设计辅助的需求；设计进度获取模块，用于当为是时，获取用户在设计斜拉索桥梁时的设计进度；设计辅助方案确定模块，用于将设计进度输入至预设的斜拉索桥梁AI设计辅助模型中，确定设计辅助方案；设计辅助模块，用于基于设计辅助方案，对用户进行设计辅助。本发明的基于AI的斜拉索桥梁设计辅助系统及方法，当设计人员设计斜拉索桥梁时出现设计难题时，系统识别介入快速确定设计辅助方案并对用户进行斜拉索桥梁设计辅助，降低了人力成本，更提升了设计难题的解决效率以及斜拉索桥梁的整体设计效率
一种基于 ai 索桥设计辅助系统方法

[发明专利]桥梁无量纲参数数据分析方法及相关设备-CN202310306906.5在审
发明人：高军;钟建平;陈刚;刘凯文;彭旭民;张远征;王波;陈更;王翔;李松真;齐永国;李力;许丹;李云友;林晓;薛惠玲;何国栋;刘仍兵;高阳 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司;武九铁路客运专线湖北有限责任公司;四川省交通建设集团有限责任公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及的是桥梁设计技术领域，具体是一种桥梁参数设计方法及相关设备。其中，桥梁参数设计方法包括：获取多个桥梁设计参数；根据所述多个桥梁设计参数进行有限元分析以得到多个有限元响应；以及将所述多个有限元响应输入敏感性计算模型以确定所述多个桥梁设计参数分别对应的影响权重。通过上述影响权重能够得出对于当前工况各个设计参数对结构性能的影响程度并确定核心设计参数，从而有效地提高桥梁的结构性能和安全性，此外还可根据上述影响权重确定哪些参数的设计环节能够简化，从而有效提升桥梁设计的效率
桥梁量纲参数数据分析方法相关设备

[实用新型]一种高稳定性曲线桥梁板结构-CN202023170966.X有效
发明人：任刚 -专利权人：山东同润建设工程有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高稳定性曲线桥梁板结构，包括内弯桥梁板、外弯桥梁板、桥梁支撑柱体、弧连钢筋，所述内弯桥梁板通过弧连钢筋连接在外弯桥梁板的底侧，所述桥梁支撑柱体设有四组，四组桥梁支撑柱体分别连接在内弯桥梁板和外弯桥梁板的两端底侧，所述弧连钢筋设有若干组，若干组弧连钢筋均连接在内弯桥梁板和外弯桥梁板之间。本实用新型优化了曲线桥梁的设置，改变传统曲线桥梁所采用的一体式浇筑或者分段整体的设计，改进为一种双端拼接的设计，此类结构在抗震性能、安装速度、使用稳定性等方面具有较大提升，内弯桥梁和外弯桥梁的非对称设计，可以让承重结构进行分开，并且底部采用双板双架的桥梁支撑柱，这样的设计让每一组桥梁板可以单独承重，互相干涉的可能小，适合推广使用。
一种稳定性曲线桥梁板结

[发明专利]基于BIM实景模型的道路桥梁设计方法及其系统-CN202110827433.4在审
发明人：刘剑飞;赵浩伦;张家荣 -专利权人：珠海市交通勘察设计院有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BIM实景模型的道路桥梁设计方法及其系统，获取已完成施工的桥梁的施工环境信息以及施工质量控制点数据以建立已施工桥梁信息库；从待施工设计方案获取预设桥梁施工信息以及桥梁施工地点的施工环境信息；基于已施工桥梁信息库，分别计算获得已施工桥梁信息库中与预设桥梁信息或者施工环境信息匹配的影响因素参考信息；根据计算获得的影响因素参考信息，结合预设桥梁设计信息生成桥梁实景模型。通过计算已施工桥梁信息库中与待施工桥梁信息之间的匹配度，选取匹配度最高，然后获得对应的影响因素参考信息，检查设计方案缺漏处，使得施工方案更加完整，提高了施工的质量。
基于 bim 实景模型道路桥梁设计方法及其系统

[发明专利]飞机-桥梁耦合模型的构建方法、系统及模型分析方法-CN202310698658.3有效
发明人：江辉;赵星燕;孟宪锋;罗萌;吴松华;李辰;杨山;张琰;高学奎;宋光松;季金文;曾聪;戴鹏;王静远 -专利权人：北京交通大学;民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及飞机荷载桥梁技术领域，具体涉及飞机‑桥梁耦合模型的构建方法、系统及模型分析方法，能够获取飞机设计参数，根据所述飞机设计参数构建飞机模型；获取飞机荷载桥梁设计参数，根据所述飞机荷载桥梁设计参数构建桥梁柔性体模型；根据所述飞机模型与所述桥梁柔性体模型间的相互作用关系，构建飞机‑桥梁耦合模型。可以理解的是，本发明示出的技术方案构建的模型，可准确模拟飞机在桥梁上的滑行、着陆过程，实现飞机模型与桥梁模型的连接和耦合求解，进而通过该模型能够分析飞机不同滑行、着陆状态对桥梁动力响应的影响及其变化规律
飞机桥梁耦合模型构建方法系统分析

[实用新型]一种公路桥梁设计用桩基加固装置-CN202220121104.8有效
发明人：袁国泰 -专利权人：袁国泰
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： E02D5/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路桥梁设计用桩基加固装置，包括固定支撑底板、固定螺栓孔、桥梁桩基加固装置和桥梁桩基本体，所述桥梁桩基加固装置包括旋转杆支撑座、支撑架旋转杆、旋转支撑架、夹持板弹簧、桩基移动夹持板、本实用新型属于公路桥梁设计技术领域，具体是指一种公路桥梁设计用桩基加固装置，有效的解决了目前桥梁桩基稳定性差容易破坏桥梁桩基的结构的问题，实现了公路桥梁设计用桩基加固装置增加了桥梁桩基的稳定性和增强桩基结构的目的，是一种非常实用的公路桥梁设计用桩基加固装置。
一种公路桥梁设计桩基加固装置

[发明专利]基于响应面模型的桥梁抗震设计方法-CN201811203957.0有效
发明人：杨国静;董俊;曾永平;郑晓龙;陶奇;徐昕宇;苏延文;庞林;颜永逸;周川江 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供的一种基于响应面模型的桥梁抗震设计方法，能够充分考虑不同桥梁桥型类别及对应的各个设计参数以及地震动强度等因素，通过建立桥梁地震失效概率的响应面模型，得到桥梁各参数间的取值调整范围，在不满足性能要求时，便于确定调整的方向和范围，调优过程通过模型更加直观，从而能够快速方便的得出桥梁各设计参数的最优值，优化桥梁设计能力，提高桥梁安全系数，延长使用寿命，实用性强，计算过程简单，大大降低了设计时间成本，在满足桥梁抗震需求的情况下提高设计效率
基于响应模型桥梁抗震设计方法

[发明专利]桥梁预应力分析方法及系统-CN201810288541.7有效
发明人：殷胜光;杨伟威;朱文博 -专利权人：中交路桥北方工程有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种桥梁预应力分析方法及系统，包括：设置未施工桥梁的设计参数、预应力体系参数、预压应力施加方法；构建桥梁三维模型；构建预应力损失模型，根据预应力损失不同原因构建不同模型；根据预压应力施加方法、施工阶段对不同模型进行组合得到不同阶段的预应力损失组合模型和有效预应力模型；存储已经施工桥梁的设计参数、预应力体系参数和模型参数；将未施工的桥梁与已经施工的桥梁进行匹配，得到与未施工桥梁相似的已施工桥梁；通过相似的已施工桥梁的模型参数在设定范围内调整未施工模型的模型参数。上述方法及系统通过已经施工桥梁和未施工桥梁的匹配，可以对未施工桥梁的模型参数的设计值进行调整，大大提高了设计值的准确性。
桥梁施工模型参数预应力损失构建分析方法及系统预应力体系设计参数应力施加预压匹配有效预应力三维模型施工阶段组合模型存储

[发明专利]一种桥梁设计的风险评估方法-CN200910049710.2无效
发明人：辛太康;刘毅;郑秋林;陈永鑑;张兴文 -专利权人：辛太康
申请日： 2009-04-21 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： G06Q90/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种对桥梁设计进行风险评估的方法。该方法对桥梁设计阶段存在的风险因素进行定性和定量的分析；使用层次分析法定性分析存在的风险因素，运用数学手段定量描述各风险因素的权重和安全度；最终使用统计分析的方法求解安全度的加权平均值，即桥梁设计的风险评估结果该方法可以对桥梁设计结果的风险给出定量的答案，简单、直观。同时，在桥梁设计结果存在危险的情况下，所述的桥梁设计的风险评估方法可以定位产生危险的风险因素，为设计修正提供依据，实现桥梁设计的风险可控。
一种桥梁设计风险评估方法

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