专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]包覆件加热结构-CN202320000393.0有效
  • 于佳申 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2023-01-02 - 2023-05-26 - B60R13/02
  • 本实用新型涉及一种包覆件加热结构,涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的包覆件加热结构,包括车门内板本体、车门肘靠总成、车门中总成和车门上总成;车门上总成与车门内板本体采用熔焊焊接固定,车门上总成内设置有第一加热丝;车门中总成与车门内板本体采用熔焊焊接固定,车门中总成内设置有第二加热丝;车门肘靠总成与车门内板本体采用自攻钉螺接固定,车门肘靠总成内设置有第三加热丝。本实用新型在寒冷天气能够为成员侧面提供热源,能够快速驱除寒冷状态;可辅助整车提升车内温度,乘员触摸车内零件后不在会有“冰冷”的触感,提升了舒适性。
  • 内饰包覆件加热结构
  • [实用新型]A以及汽车-CN202223014022.2有效
  • 钟远礼;贺涛;曾国汀;张少雄 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-02-21 - B60R13/04
  • 本申请公开了一种A以及汽车。其中,A设有用于和汽车的侧围外连接的卡扣,卡扣包括主定位卡扣,沿A的长度方向,主定位卡扣将A分为第一段和第二段,第一段包含A的顶部,第二段包含所述A的底部,第一段的长度为L1,第二段的长度为L2,满足L1:L2=1:3~2:5。本申请技术方案在A设置主定位卡扣使得A分成第一段和第二段,通过合理第一段和第二段的长度,从而避免A的顶部与侧围外之间的配合缝间隙过小而造成干涉,还避免了A的底部与翼子之间的配合缝间隙过大而影响外观精致性
  • 柱外饰板以及汽车
  • [实用新型]一种汽车塑料焊接预装结构-CN201721052078.3有效
  • 贺博文;顾叶霞 - 广州毅昌科技股份有限公司
  • 2017-08-21 - 2018-03-27 - B29C65/02
  • 本实用新型公开了一种汽车塑料焊接预装结构,用于汽车部件结构领域,包括、预装件和底部设在内上的焊接,预装件上设有供焊接穿过的卡槽,焊接外表面为拔模斜面,预装件可通过卡槽套装在焊接上并在靠近的一端卡紧焊接在装配时,先将所要装配的零件套装到焊接上,再将预装件的卡槽套在焊接上并卡紧焊接,防止零件松动脱落;通过热流焊接使得焊接融化,溶胶流入卡槽内,凝固后与充分融合将零件固定在内上。本实用新型的焊接设有拔模斜面,在装配时起到安装导向的作用,提高装配速度;预装件的卡槽为收口卡槽,使得预装件能够卡住焊接,防止零件滑落,预装件结构简单,能降低零件制造成本。
  • 一种汽车塑料焊接预装结构
  • [实用新型]一种汽车B上的防异响结构-CN202121857745.1有效
  • 方立锋;韩邵叶;周宝聪;马永兴 - 神通科技集团股份有限公司
  • 2021-08-09 - 2022-11-15 - B60R13/02
  • 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,公开了一种汽车B上的防异响结构,包括B和设置在B上的安全带滑板,所述的B包括主体和设置在主体两侧的侧壁;所述的侧壁的表面上设有截面为波浪形的滑槽;所述的安全带滑板包括滑板主体和设置滑板主体两侧的滑板侧壁,所述的滑板主体上设有支撑部,所述的主体上设有安装孔,所述的支撑部穿过安装孔,所述的支撑部的两侧设有穿带孔;所述的安全带滑板的两滑板侧壁的端部设有软胶条;所述的软胶条与滑槽贴合。本实用新型通过在安全带滑板两侧设置软胶条,有效地解决了B中安全带滑板滑动时会产生异响的问题,提升了客户的使用体验。
  • 一种汽车柱饰板上防异响结构
  • [发明专利]一种A注塑模具-CN202110952396.X有效
  • 黄胜东;纪陈军;刘先庚;金烨民 - 宁波华翔汽车车门系统有限公司
  • 2021-08-19 - 2022-08-30 - B29C45/26
  • 本发明公开了一种A注塑模具,包括上模板和下模板的模架、固定在上模板上且包括定模芯和浇筑管的定模板、固定在下模板上且定模板与动模板之间形成型腔的、设置在动模板上且可进入到型腔的顶针机构。所述动模板包括动模芯和滑块机构;所述滑块机构包括导向滑轨、定型滑块、滑块拉、控制油缸;导向滑轨上还设置有插接在定型滑块上的顶出杆件,定型滑块设置有用于成型搭接翻边上的卡扣的定型杆,定型杆与定型滑块之间设置有当定型滑块与定模芯分离时将定型杆的顶端顶出定型滑块的弹性顶出件
  • 一种柱内饰板注塑模具
  • [实用新型]一种汽车隔音B-CN202123225344.7有效
  • 李红兵 - 中山市顺晨汽车部件有限公司
  • 2021-12-21 - 2022-06-03 - B60R13/02
  • 本实用新型公开了一种汽车隔音B,包括,所述的顶部开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有减震,所述减震与凹槽的尺寸相适配,所述凹槽内壁的底部开设有圆槽,所述有减震的顶部和凹槽内壁的底部均贯穿开设有安装槽,所述减震的底部固定连接有竖杆,竖杆的外表面套设有弹簧,竖杆的底端贯穿圆槽并延伸至的底部,本实用新型涉及汽车配件技术领域。该汽车隔音B,当车内的人员的头部碰触到减震时,减震向凹槽内部移动的同时,带动竖杆沿着圆槽滑动,同时减震开始压缩弹簧,通过减震、弹簧和竖杆的配合使用,实现了对头部的缓冲减震,降低了车内的人员受伤的几率
  • 一种汽车隔音柱内饰板
  • [实用新型]一种便于安装的车载疲劳驾驶装置-CN201922498663.1有效
  • 舒耀增;张如 - 钧捷智能(深圳)有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-07-17 - G08B21/06
  • 本实用新型公开了一种便于安装的车载疲劳驾驶装置,包括A、疲劳驾驶预警摄像头模组,所述A上设置有用于安装疲劳驾驶预警摄像头模组的安装孔,所述疲劳驾驶预警摄像头模组包括组件、红外补光灯、螺丝、前壳、后壳、疲劳外罩壳、A,所述疲劳外罩壳上设置插接孔,所述插接孔上插装后壳,所述后壳上安装组件,所述组件通过螺丝连接红外补光灯,所述后壳、组件、红外补光灯设置在前壳的内部,所述前壳上安装螺栓依次穿过红外补光灯组件连接后壳,所述前壳上端过盈安装有镜头窗口片。该方案采用卡扣的方式卡接在A上,A通过冲切的方式加工安装孔,最低成本解决了高低配置的兼容。
  • 一种便于安装车载疲劳驾驶装置
  • [实用新型]一种汽车-CN201420521370.5有效
  • 马先元;刘子涵 - 北京汽车股份有限公司
  • 2014-09-11 - 2015-01-14 - B60R13/02
  • 本实用新型提供了一种汽车,包括顶衬、车身钣金以及A、B、C,还包括设置在顶衬、车身钣金以及A所围成第一空腔的第一垫块,第一垫块的形状与第一空腔的形状相对应;设置在顶衬、车身钣金以及B所围成第二空腔的第二垫块,第二垫块的形状与第二空腔的形状相对应;设置在顶衬、车身钣金以及C所围成第三空腔的第三垫块,第三垫块的形状与第三空腔的形状相对应。本实用新型提供的第一垫块、第二垫块以及第三垫块的形状根据顶衬、车身钣金以及A、B、C之间的空腔决定,垫块采用模压工艺制造,能很好地起到支撑顶衬的作用,装车效果令人满意。
  • 一种汽车
  • [实用新型]车辆的车身以及车辆-CN202321231135.X有效
  • 严敏灵 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-05-19 - 2023-09-19 - B62D25/04
  • 本实用新型公开了一种车辆的车身以及车辆,车身包括:行李箱;C,C包括:C前段和C后段,C前段与C后段相连接,C后段设置有第一限位件和第二限位件,第一限位件与第二限位件间隔设置,在左右方向上,第一限位件和第二限位件分别与行李箱限位配合,以及在上下方向上,第二限位件与行李箱限位配合根据本实用新型的车辆的车身。这样可以使C的整体位置保持相对稳定,避免C发生翘曲变形,并且与行李箱之间产生装配间隙,另外,第一限位件和第二限位件间隔设置,可以对C进行不同方向上的限位,更好地提升C的限位效果,提升C限位的有效性。
  • 车辆车身以及

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