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[发明专利]离合助力缸及离合操纵机构-CN201710877065.8在审
发明人：陈正亮 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：其中离合助力缸包括缸体和活塞，所述缸体包括无杆腔和有杆腔，所述无杆腔设有用于与进气电磁阀连接的进气口，所述有杆腔设有用于与放气电磁阀连接的排气口，所述有杆腔还设有用于与大气相通的连通孔，所述有杆腔与无杆腔之间设有仅能够由有杆腔向无杆腔导通的单向阀结构通过有连通孔和杆腔与无杆腔之间设置的仅能够由有杆腔向无杆腔导通的单向阀结构，使用时，通过人工往复活动活塞，进气侧内便会充满高压气体，保证电磁阀电器故障情况下离合器的分离，操作方便，便于维修。
杆腔无杆腔助力缸离合离合操纵机构单向阀结构活塞连通孔导通缸体进气口放气电磁阀进气电磁阀便于维修大气相通电器故障分离状态高压气体机械方式往复活动下离合器离合器电磁阀排气口进气保证

[实用新型]一种离合助力缸及离合操纵机构-CN201721234641.9有效
发明人：陈正亮 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：其中离合助力缸包括缸体和活塞，所述缸体包括无杆腔和有杆腔，所述无杆腔设有用于与进气电磁阀连接的进气口，所述有杆腔设有用于与放气电磁阀连接的排气口，所述有杆腔还设有用于与大气相通的连通孔，所述有杆腔与无杆腔之间设有仅能够由有杆腔向无杆腔导通的单向阀结构通过有连通孔和杆腔与无杆腔之间设置的仅能够由有杆腔向无杆腔导通的单向阀结构，使用时，通过人工往复活动活塞，进气侧内便会充满高压气体，保证电磁阀电器故障情况下离合器的分离，操作方便，便于维修。
杆腔无杆腔助力缸离合离合操纵机构单向阀结构活塞连通孔导通缸体进气口本实用新型放气电磁阀进气电磁阀便于维修大气相通电器故障分离状态高压气体机械方式往复活动下离合器离合器电磁阀排气口进气保证

[发明专利]一种机器人存储保护及运输装置-CN202010858621.9在审
发明人：郭奇伸 -专利权人：温州市搭德智能科技有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种机器人存储保护及运输装置；包括主箱体，主箱体中设有开口向左的夹装存储腔，夹装存储腔右侧连通设有分力杆腔，分力杆腔右侧设有横向杆滑动腔，横向杆滑动腔与分力杆腔连通设有传动杆滑动腔，夹装存储腔前后两侧连通设有以分力杆腔为中心前后对称的手臂固定腔，手臂固定腔左侧连通设有滑动配合腔，手臂固定腔右侧与横向杆滑动腔连通设有限力杆腔，横向杆滑动腔下方连通设有转动杆腔，通过电机转动带动传送带，使需要装运的机器人更方便快捷进入存储腔内，同时带动离心轮转动，
一种机器人存储保护运输装置

[实用新型]单杆双作用气缸-CN201220300512.6有效
发明人：李庆铜 -专利权人：奇多精密塑胶(苏州)有限公司
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单杆双作用气缸，包括活塞和活塞杆，所述气缸内部被活塞分成有杆腔和无杆腔，无杆腔设于有杆腔的上方，所述有杆腔和无杆腔通过第二气管连接，该第二气管上设有第一开关阀。本实用新型的有杆腔和无杆腔之间利用可通断的第二气管连接，活塞可在重力作用下下行，活塞下方有杆腔内的空气通过第二气管进入活塞上方的无杆腔内，节约空气，空气压缩机间歇性工作，提高空气压缩机的有效功率、减少能耗
单杆双作用气缸

[发明专利]泵送液压系统-CN202211389402.6在审
发明人：李沛林;丁雪峰;万梁;方旭东;祝晓丽;曹奎 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：泵送液压系统包括：闭式泵；第一泵送油缸，包括第一无杆腔、第一有杆腔以及第一活塞杆，第一无杆腔与闭式泵连通；第二泵送油缸，包括第二无杆腔、第二有杆腔以及第二活塞杆，第二无杆腔与闭式泵连通，第一有杆腔与第二有杆腔通过连通腔连接；卸压装置，分别与第一无杆腔和第二无杆腔连接；控制器，与卸压装置和闭式泵电连接，被配置为：根据第一活塞杆或第二活塞杆的位置，通过控制卸压装置使第一无杆腔与第二无杆腔之间导通或断开，并调整所述闭式泵的工作状态以对第一泵送油缸或第二泵送油缸进行卸压，从而对活塞杆进行缓冲，避免活塞杆与泵送油缸的缸底发生剧烈碰撞。
液压系统

[实用新型]一种中空液压扳手-CN201520706519.1有效
发明人：杨自建;杨佩红 -专利权人：宁波赛维思机械有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B25B21/00 文献下载
摘要：一种中空液压扳手，它包括工作头（1）和动力头（2），动力头（2）与工作头（1）铰接，动力头（2）内设有油缸，油缸内滑动配合有活塞（3），油缸包括有杆腔（4.1）和无杆腔（4.2），所述活塞（3）内还设有一个用于调节有杆腔（4.1）和无杆腔（4.2）压强的调节阀，所述调节阀包括阀腔（5）、阀芯（6）、复位弹簧（7）和阀座（8），阀座（8）位于阀腔（5）靠近无杆腔（4.2）的一端且阀座（8）与阀腔（5）固定连接，阀芯（6）位于阀腔（5）靠近有杆腔（4.1）的一端，复位弹簧（7）位于阀芯（6）与阀座（8）之间，阀芯（6）在有杆腔（4.1）和无杆腔（4.2）之间的压强差达到预定值后与阀腔（5）滑动配合，有杆腔（4.1）在阀芯（6）滑动后通过阀腔（5）与无杆腔（4.2）连通。
一种中空液压扳手

[发明专利]叉车缓冲起升油缸-CN201811403518.4在审
发明人：刘彤;代振维;申俊 -专利权人：湖南机电职业技术学院
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：油缸由缸体组件和活塞杆组件组成，活塞杆组件由活塞杆和活塞组成，活塞将油缸内部空间隔成有杆腔和无杆腔，活塞杆组件开设始终联通有杆腔和无杆腔的联通油路，活塞内开设有缓冲腔、贯通孔、阶梯孔，阶梯孔内安装顶杆；缸体组件由缸盖、筒和缸头组成，缸盖内靠近有杆腔侧有起支撑和缓冲作用的缓冲套；活塞杆组件移至缸盖附近时，缓冲套封闭联通油路位于有杆腔内的出口，缸盖把顶杆顶开，有杆腔内的液压油从顶杆和阶梯孔内的间隙流出；活塞杆组件移至缸头附近时，缸头上的缓冲柱塞插入活塞的缓冲腔内，无杆腔此时相对封闭，液压油只能从缓冲柱塞与缓冲腔形成的间隙流出。
活塞杆组件杆腔缸盖活塞缓冲腔阶梯孔无杆腔顶杆联通缸体组件缓冲柱塞缓冲套液压油缸头油缸油路流出缓冲问题缓冲作用活塞组成起升油缸相对封闭液压油缸贯通孔活塞杆叉车顶开内开封闭支撑出口

[实用新型]多级液压缸-CN201120421870.8有效
发明人：唐刚明;陈石头;胡帮明 -专利权人：湖南特力液压有限公司
申请日： 2011-10-31 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： F15B15/16 文献下载
摘要：多级液压缸，该多级液压缸包括第一缸(100)、可移动地嵌套于所述第一缸的第二缸(200)和可移动地嵌套于所述第二缸的活塞杆(300)，在所述第一缸与所述第二缸之间限定有第一有杆腔(105)和第一无杆腔(106)，在所述第二缸与所述活塞杆之间限定有第二有杆腔(205)和第二无杆腔(206)，所述多级液压缸具有多个油口，该多个油口分别与所述第一有杆腔、第二有杆腔、第一无杆腔和第二无杆腔中对应的腔连通；所述第一有杆腔与所述第二有杆腔不连通和/或所述第一无杆腔与所述第二无杆腔不连通。从而能够使活塞杆的伸出和收缩与第二缸的伸出和收缩至少部分地隔蔽开。
多级液压缸

[发明专利]节能油缸、节能液压系统及工程机械-CN201910856391.X在审
发明人：杨浪;史超平;吴冠宇 -专利权人：三一海洋重工有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本申请涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种节能油缸、节能液压系统及工程机械，所述第一活塞设置在所述作用腔内以将所述作用腔分隔为第一有杆腔和第一无杆腔，所述第一有杆腔和第一无杆腔均为密封腔且均用于与油泵连接，还包括蓄能器，以及相互连接的第二活塞杆和第二活塞，所述第二活塞杆与所述第一活塞杆连接，所述缸体还具有蓄能腔，所述第二活塞设置在蓄能腔中以将所述蓄能腔分隔为第二有杆腔和第二无杆腔，所述第二有杆腔与所述第一有杆腔连通，所述第二无杆腔与所述蓄能器连通以在所述第一活塞向所述第一无杆腔运动时所述蓄能器进行蓄能。
无杆腔杆腔活塞蓄能器蓄能腔工程机械活塞杆作用腔分隔连通节能液压系统油泵活塞杆连接动臂下降节能油缸重力势能密封腔动臂缸体蓄能申请转化

[实用新型]节能油缸、节能液压系统及工程机械-CN201921517404.2有效
发明人：杨浪;史超平;吴冠宇 -专利权人：三一海洋重工有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本申请涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种节能油缸、节能液压系统及工程机械，所述第一活塞设置在所述作用腔内以将所述作用腔分隔为第一有杆腔和第一无杆腔，所述第一有杆腔和第一无杆腔均为密封腔且均用于与油泵连接，还包括蓄能器，以及相互连接的第二活塞杆和第二活塞，所述第二活塞杆与所述第一活塞杆连接，所述缸体还具有蓄能腔，所述第二活塞设置在蓄能腔中以将所述蓄能腔分隔为第二有杆腔和第二无杆腔，所述第二有杆腔与所述第一有杆腔连通，所述第二无杆腔与所述蓄能器连通以在所述第一活塞向所述第一无杆腔运动时所述蓄能器进行蓄能。
节能液压系统工程机械

[实用新型]一种便于使用的扒胎机大铲手控阀-CN202122291364.8有效
发明人：李书东;王旗铮 -专利权人：营口捷安科技有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于使用的扒胎机大铲手控阀，包括阀体及阀杆，所述阀杆具滑动部、腰部以及限位部，所述阀体具有容置阀杆前后滑动的阀杆腔；其中，所述阀体内具有连通阀杆腔的气源腔、气缸腔以及泄压腔，且所述阀杆腔形成用于限制所述阀杆滑动的限位肩台；当阀杆完全收入阀杆腔时，所述气源腔的连通口通过腰部所设环槽连通气缸腔，当阀杆后端的限位部滑动至限位肩台处时，阀杆伸入阀杆腔，且气缸腔的连通口通过环槽与泄压腔连通。
一种便于使用扒胎机大铲手控阀

[实用新型]用于控制翻转台翻转臂的液压驱动系统及翻转台-CN201821666240.5有效
发明人：张剑;陈韶临;刘艺;张博 -专利权人：六安远大住宅工业有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：该液压驱动系统包括油泵、第一油缸及第二油缸；第一油缸和第二油缸均包括缸体及活塞，活塞将缸体的内腔界定为有杆腔及无杆腔；第一油缸的无杆腔连通于油泵，第一油缸的有杆腔、第二油缸的无杆腔及第二油缸的有杆腔连通；第一油缸与第二油缸的无杆腔的受压面积相等，第一油缸与第二油缸的有杆腔的受压面积相等，且第一油缸的无杆腔的受压面积为第一油缸的有杆腔的受压面积的两倍。本实用新型中通过改变第一油缸与第二油缸的连接方式，以及设定第一油缸的有杆腔和无杆腔、第二油缸的有杆腔和无杆腔的受压面积，以确保第一油缸和第二油缸同步动作，而不使用同步马达，从而降低了液压驱动系统的成本。
第一油缸第二油缸无杆腔杆腔受压液压驱动系统翻转台油泵面积相等活塞翻转臂缸体连通本实用新型连接方式同步动作同步马达翻转界定内腔

[实用新型]一种双向缓冲导向套-CN202121627978.2有效
发明人：林和平 -专利权人：晋中三明液压机械有限公司
申请日： 2021-07-18 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型包括设置有缓冲环台的导向套，导向套外圆设置外螺纹，外圆和内孔设置密封圈，导向套本体设置有阀芯孔腔、缓冲杆孔腔，阀芯孔腔内设置有间隙配合的阀芯，阀芯孔腔内的阀芯两端分别设置有左弹簧和右弹簧，零油压状态下的阀芯的位置为阀芯孔腔内中位，缓冲杆孔腔和阀芯孔腔的右弹簧腔孔道连通，缓冲杆孔腔一端设置杆孔连通导向套外部端面，杆孔内设置密封，缓冲杆孔腔内设置有缓冲杆，缓冲杆的杆体与杆孔适配，环台的端面和阀芯孔腔的左弹簧腔孔道连通，阀芯孔腔中间设置单向连通环台端面的第一单向孔道，阀芯孔腔中间设置单向连通缓冲杆孔腔的第二单向孔道，缓冲杆的外端部推顶活塞杆杆端连接部件。
一种双向缓冲导向

[实用新型]新型涨壳式锚杆的锚杆杆及其加工模具-CN201320465081.3有效
发明人：修国林;王玉秋;康文明;于鹏永;王捷耀;胡广群;高丽芳 -专利权人：山东黄金矿业（莱州）有限公司三山岛金矿
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：实用新型新型涨壳式锚杆的锚杆杆及其加工模具涉及一种用于矿山井下巷道支护的新型涨壳式锚杆的锚杆杆及其加工模具。其目的是提供一种组装效率高、操作简便、成本低的新型涨壳式锚杆的锚杆杆及其加工模具。本实用新型中锚杆杆包括杆部和紧固端，紧固端包括紧固端托盘和紧固方台，杆部、紧固端托盘、紧固方台依次连接且采用一体成型；本实用新型中锚杆杆的加工模具，包括上模和下模，下模内部型腔包括从下到上依次连接的杆部腔、紧固端托盘腔、紧固方台腔、顶针腔，杆部腔上端和紧固端托盘腔下端通过大过渡腔连接，紧固端托盘腔上端和紧固方台腔下端通过小过渡腔连接，上模包括底座及其下端连接的顶针，顶针装入顶针腔内。
新型涨壳式锚杆锚杆杆及其加工模具

[实用新型]一种双输出轴同步缓冲装置-CN201720427958.8有效
发明人：莫泽宁 -专利权人：莫泽宁
申请日： 2017-04-22 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： F16F9/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双输出轴同步缓冲装置，其包括缸体，缸体上成型有开口朝向相同的两滑塞腔，两滑塞腔内设有滑塞组件；滑塞组件包括滑塞体、滑塞杆和密封组件，滑塞体滑配在滑塞腔内，且滑塞体将所述滑塞腔分隔成有杆腔和无杆腔，滑塞杆固定在所述滑塞体端部、且滑塞杆穿过有杆腔后延伸至所述缸体外，密封组件安装在有杆腔的端部、且位于滑塞杆外壁与所述滑塞腔内壁之间，无杆腔的底面设有凸台，凸台的端面开设有油孔，两油孔分别通过一液体流道与另一滑塞腔上的所述有杆腔连通，滑塞腔的敞口端固定有缸盖，有杆腔与所述无杆腔内填充有液压油。
一种输出同步缓冲装置

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