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- [发明专利]泵车液压控制系统及泵车-CN202210623567.9有效
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曾中炜;唐刚明;赵佩珩;尹君
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中联重科股份有限公司
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2022-06-02
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2023-03-21
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F15B13/02
- 本申请实施例提供一种泵车液压控制系统及泵车。泵车液压控制系统包括：臂架多路阀，用于控制支腿执行元件和臂架执行元件；电磁换向阀，用于切换连接支腿执行元件或臂架执行元件，电磁换向阀设置在臂架多路阀与支腿执行元件和/或臂架执行元件之间的工作油路中；遥控器，被配置为根据用户的操作生成遥控指令；控制器，与遥控器通信连接，被配置为根据遥控指令控制臂架多路阀和电磁换向阀。通过上述技术方案，能够使泵车操作人员通过臂架多路阀分时控制支腿执行元件和臂架执行元件，实现支腿执行元件和臂架执行元件的远程遥控，保证了操作人员的人身安全，同时避免了在不同工作台之间来回奔跑和切换，节省了时间，提高了施工效率。
- 液压控制系统
- [发明专利]多级油缸-CN201410734234.9有效
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唐刚明
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中联重科股份有限公司
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2014-12-04
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2017-09-26
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F15B15/16
- 本发明公开了一种多级油缸，包括外套缸(1)和N级内套缸(2～4)，各级内套缸上设置有有杆腔油路通流孔(5,6,14)，内套缸上形成有多组有杆腔油路通流孔、导向环安装区(16,20)和活塞密封件安装区(17,21)，下一级内套缸上的导向环安装区和活塞密封件安装区的轴向跨度均不大于上一级内套缸上的有杆腔油路通流孔的轴向跨度，导向环安装区与活塞密封件安装区之间的轴向间距不小于上一级内套缸上的有杆腔油路通流孔的轴向跨度，且导向环安装区与活塞密封件安装区之间还设有通过连通槽(18,22)连通无杆腔(15)的通流环槽(19,23)。此多级油缸能够逐级伸出或回缩，且在非逐级伸出时不易产生增压或涨缸工况。
- 多级
- [实用新型]泵送油缸、泵送机构和混凝土泵送设备-CN201420706996.3有效
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朱双盛;赵佩珩;唐刚明;张炼
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中联重科股份有限公司
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2014-11-21
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2015-04-15
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F15B15/14
- 本实用新型公开了一种泵送油缸、泵送机构和混凝土泵送设备，其中，所述泵送油缸包括缸底(1)、第一缸筒(2)、第二缸筒(3)和缸筒过渡块(4)，所述第一缸筒(2)的一端固定于所述缸底(1)并用于容纳限位活塞(5)，所述缸筒过渡块(4)固定在所述第一缸筒(2)和第二缸筒(3)之间，所述缸筒过渡块(4)设置有连通所述第一缸筒(2)和第二缸筒(3)的通孔(6)以及用于止挡所述限位活塞(5)的第一限位部(7)。油缸设置为三段式结构，第一缸筒可以用于容纳限位活塞，限位活塞可以通过缸底和缸筒过渡块限位。由此，可以避免使用现有技术的套设定位油缸筒的结构，同时仍能设置利用限位活塞的活塞快换结构，以便维护。
- 泵送油缸机构混凝土泵设备
- [发明专利]液压油缸和混凝土泵送设备-CN201410208305.1有效
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唐刚明;张炼
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中联重科股份有限公司
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2014-05-16
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2014-08-20
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F15B15/14
- 本发明公开了一种液压油缸和混凝土泵送设备，该液压油缸包括主缸筒(1)和该主缸筒内的活塞组件，主缸筒的前端设有导向套(18)，后端连接有后端盖结构，后端盖结构的外周部中设有无杆腔油口(12)，导向套的外周部中形成有有杆腔油口(20)，所述无杆腔油口和有杆腔油口对应地连通至主缸筒内的无杆腔(23)和有杆腔(22)。在本发明的液压油缸中，不再将有杆腔油口和无杆腔油口焊接在主缸筒的周壁上，而是分别设置在后端盖结构的外周部中和导向套的外周部中。由于后端盖结构和导向套的壁厚较大，结构强度高，容易将油口嵌设其中，以增强油口的抗液压冲击能力，不易因产生局部结构破坏而导致漏油等问题。
- 液压油混凝土泵设备
- [发明专利]活塞缸及其安装方法-CN201210491811.7有效
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胡帮明;曾朝晖;唐刚明
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湖南特力液压有限公司
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2012-11-27
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2013-02-27
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F15B15/14
- 本发明提供了一种活塞缸及其安装方法。其中活塞缸包括：缸筒（40），具有端盖（43），端盖（43）具有沿其轴线方向设置的第一内孔（431）；活塞杆（60），具有与第一内孔（431）同轴的第二内孔（61）；以及安装座组件（30），固定于第二内孔（61）中，安装座组件（30）具有与第一内孔（431）同轴设置以穿设传感器（70）的第三内孔；第三内孔包括与传感器（70）的传感器头（71）相适应以夹持传感器头（71）并实现径向定位的第一内孔段（3112）。本发明可以方便安装传感器。
- 活塞及其安装方法
- [发明专利]驱动缸的导向套安装结构、驱动缸和卡键-CN201210351831.4有效
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唐刚明
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湖南特力液压有限公司
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2012-09-20
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2013-01-02
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F15B15/20
- 本发明公开了一种驱动缸的导向套安装结构，包括缸筒（1）和密封安装在该缸筒端部的导向套（2），缸筒和导向套之间设置有卡键（3），缸筒上设置与容纳卡键的键槽（11），其中键槽为弧形槽，卡键沿径向形成有形状配合地容纳在键槽中的弧形凸起（31）。本发明还公开了一种使用本发明提供的导向套安装结构的驱动缸以及一种卡键，该卡键上形成有沿轴向布置的多个弧形凸起，该多个弧形凸起的截面积沿径向朝向外侧逐渐变小。由于本发明提供的导向套安装结构中的卡键沿径向形成的弧形凸起，因此能够使得与之形状配合的键槽的受力合理，不易产生应力集中，从而不易损坏寿命较高，并且提高驱动缸的寿命。
- 驱动导向安装结构
- [实用新型]多级液压缸-CN201120421870.8有效
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唐刚明;陈石头;胡帮明
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湖南特力液压有限公司
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2011-10-31
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2012-06-20
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F15B15/16
- 多级液压缸，该多级液压缸包括第一缸(100)、可移动地嵌套于所述第一缸的第二缸(200)和可移动地嵌套于所述第二缸的活塞杆(300)，在所述第一缸与所述第二缸之间限定有第一有杆腔(105)和第一无杆腔(106)，在所述第二缸与所述活塞杆之间限定有第二有杆腔(205)和第二无杆腔(206)，所述多级液压缸具有多个油口，该多个油口分别与所述第一有杆腔、第二有杆腔、第一无杆腔和第二无杆腔中对应的腔连通；所述第一有杆腔与所述第二有杆腔不连通和/或所述第一无杆腔与所述第二无杆腔不连通。从而能够使活塞杆的伸出和收缩与第二缸的伸出和收缩至少部分地隔蔽开。
- 多级液压缸
- [实用新型]驱动缸的功能件的连接结构-CN201120355769.7有效
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唐刚明;周乃平;陈石头
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湖南特力液压有限公司
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2011-09-21
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2012-05-02
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F15B15/20
- 本实用新型提供了驱动缸的功能件的连接结构，连接结构的功能件包括缸底、缸筒和导向套；缸筒包括位于缸筒的第一端的与缸底连接的第一区域、以及位于缸筒的第二端的与导向套连接的第二区域；缸筒在第一区域和第二区域内分别设置有多个第一连接孔和多个第二连接孔；缸底上设置有多个与第一连接孔相对应的第三连接孔，导向套上设置有多个与第二连接孔相对应的第四连接孔；在第一连接孔和第三连接孔内穿设有第一固定件，在第二连接孔和第四连接孔内穿设有第二固定件。本实用新型通过径向设置的第一固定件和第二固定件，解决了缸筒与缸底、导向套之间的连接问题，具有结构简单、拆卸方便的特点。
- 驱动功能连接结构
- [发明专利]驱动缸的功能件的连接结构-CN201110282123.5无效
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唐刚明;周乃平;陈石头
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湖南特力液压有限公司
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2011-09-21
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2012-04-11
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F15B15/20
- 本发明提供了驱动缸的功能件的连接结构，连接结构的功能件包括缸底、缸筒和导向套；缸筒包括位于缸筒的第一端的与缸底连接的第一区域、以及位于缸筒的第二端的与导向套连接的第二区域；缸筒在第一区域和第二区域内分别设置有多个第一连接孔和多个第二连接孔；缸底上设置有多个与第一连接孔相对应的第三连接孔，导向套上设置有多个与第二连接孔相对应的第四连接孔；在第一连接孔和第三连接孔内穿设有第一固定件，在第二连接孔和第四连接孔内穿设有第二固定件。本发明通过径向设置的第一固定件和第二固定件，解决了缸筒与缸底、导向套之间的连接问题，具有结构简单、拆卸方便的特点。
- 驱动功能连接结构
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