专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种应急救援演习装置-CN201710321814.9有效
  • 马玉山 - 中安(天津)航空设备有限公司
  • 2017-05-09 - 2023-05-23 - B64C25/10
  • 本发明提供了一种应急救援演习装置,包括飞机本体,所述飞机本体包括相互之间可拆卸连接的机头部、机身前部、机身中部、机身后部、机后端和机尾部,所述飞机本体左右两侧的机翼与机身中部之间可拆卸连接,所述飞机本体的两侧机翼下方均设置有可拆卸的后起落,所述机头部的下端设置有可收起的前起落,后起落通过连接轴与机翼可拆卸的连接,所述前起落机头部的下端铰接。本发明所述的应急救援演习装置,将飞机分成可拆卸连接的六个部分,方便制造和运输,通过设置可拆卸的后起落和可收起的前起落,能够实景演习起落发生故障时的应急救援场景。
  • 一种应急救援演习装置
  • [发明专利]用于飞机的机头着陆起落组件-CN202110487696.5在审
  • M·S·卡拉皮迪恩;H·李 - 波音公司
  • 2021-05-06 - 2021-11-26 - B64C25/22
  • 用于飞机的机头着陆起落组件。一种机头着陆起落组件包括油压撑杆、包括前支架第一端和前支架第二端的前支架。该前支架第一端绕第一枢转轴线可枢转地耦接至高翼飞机的机头起落舱。该后支架第一端绕第二枢转轴线可枢转地耦接至机头起落舱,并且后支架第二端可枢转地耦接至油压撑杆。致动器包括致动器第一端和致动器第二端。致动器第二端耦接至机头起落舱并且致动器第一端耦接至前支架。致动器被配置为使机头着陆起落组件在缩回位置和伸展位置之间移动。
  • 用于飞机机头着陆起落架组件
  • [实用新型]一种无人直升机的机身安装型架-CN202222359155.7有效
  • 孙志武 - 上海喆航航空科技有限公司
  • 2022-09-06 - 2023-01-10 - B64F5/10
  • 本实用新型涉及直升机制造技术领域,具体为一种无人直升机的机身安装型架,包括:机头型架、机身起落型架、机身及机尾型架和机尾起落型架;机头型架上设置有支架A对直升机的机头进行支撑;机身起落型架设置在机头型架和机身及机尾型架之间,用于在安装时代替起落对机身进行支撑;机身及机尾型架上设置有支架B、支架C、支架D和支架E,其中支架B和支架C用于直升机机身位置进行支撑,支架D和支架E用于直升机机尾位置进行支撑;机尾起落型架设置在直升机机尾下方,用于在安装时代替起落对机尾进行支撑。
  • 一种无人直升机机身安装
  • [发明专利]一种电驱动起落系统及含有该系统的飞行器-CN201610243547.3在审
  • 吴镇远;刘洪;万佳;傅翔 - 上海交通大学
  • 2016-04-19 - 2016-07-13 - B64C25/34
  • 本发明涉及一种电驱动起落系统及含有该电驱动起落系统的飞行器,所述的起落系统设置于飞行器的底部,所述的飞行器包括依次连接的机头、机身及机尾,所述的起落系统包括一对对称设置于机身底部两侧的主起落机构以及分别与两主起落机构电连接的驱动控制机构,所述的主起落机构包括设置于机身底部的主起落、设置于主起落上的驱动电机以及与驱动电机传动连接的主机轮,所述的驱动电机与驱动控制机构电连接。与现有技术相比,本发明能够利用主起落上的主机轮驱动飞行器进而改善飞行器的起飞性能,此外,还具有优异的转向能力的、较高的自动化程度并降低了起飞噪音,为其它飞行器提供了一种起飞滑跑手段。
  • 一种驱动起落架系统含有飞行器
  • [实用新型]一种模型飞机的起落缓冲结构-CN201921642020.3有效
  • 伍绍宇;王艳伟;黄申豪;罗盛;吕方怡;许诗雨;陈浩迪;吴安然 - 温州大学
  • 2019-09-29 - 2020-07-07 - A63H27/32
  • 本实用新型公开了一种模型飞机的起落缓冲结构,包括机身、机翼、尾翼、第一起落和第二起落,所述机身靠近机头处挖设有插接口,所述插接口上插接安装机翼,且机翼插接后通过胶水粘接固定在机身上,所述机身靠近机尾处挖设有安装口,所述安装口处插接安装有尾翼,且尾翼通过胶水胶粘接固定,所述机翼上对称挖设有两组固定腔,所述固定腔内部固定有转动电机,所述转动电机的机轴前端固定有螺旋桨,所述机身底部靠近机头处安装有第一起落,所述机身底部靠近机尾处对称设置有两组第二起落该模型飞机的起落缓冲结构,设计合理,能在模型飞机降落时对模型飞机进行很好的缓冲减震处理,适合推广使用。
  • 一种模型飞机起落架缓冲结构
  • [发明专利]一种无人飞行器起落及舱门联动收放机构-CN202211271797.X在审
  • 常庆春;张万民;李友龙;游进 - 四川腾盾科技有限公司
  • 2022-10-18 - 2022-12-30 - B64C25/16
  • 本发明涉及飞行器起落技术领域,具体公开了一种无人机起落及舱门联动收放机构,包括一端与机身连接的起落、与起落和机身分别铰接的收放作动组件;收放作动组件包括收放作动筒和连杆机构;起落包括一端与机身固定连接的上支柱、与上支柱另外一端铰接的下支柱;连杆机构分别与起落的上支柱和下支柱铰接;下支柱与舱门通过绳索连接;舱门与机身铰接,舱门与机身之间设置有弹性件,弹性件分别与舱门和机身铰接。本发明下支柱作为收放机构的一部分,通过绳索、弹性件、收放作动组件的相互配合,能有效的实现对于下支柱的收放,进一步实现起落舱门的联动收放,从而在机头狭小的空间内实现起落和舱门的联动收放功能。
  • 一种无人飞行器起落架舱门联动机构
  • [实用新型]一种无人飞行器起落及舱门联动收放机构-CN202222750286.8有效
  • 常庆春;张万民;李友龙;游进 - 四川腾盾科技有限公司
  • 2022-10-18 - 2023-02-10 - B64C25/16
  • 本实用新型涉及飞行器起落技术领域,具体公开了一种无人机起落及舱门联动收放机构,包括一端与机身连接的起落、与起落和机身分别铰接的收放作动组件;收放作动组件包括收放作动筒和连杆机构;起落包括一端与机身固定连接的上支柱、与上支柱另外一端铰接的下支柱;连杆机构分别与起落的上支柱和下支柱铰接;下支柱与舱门通过绳索连接;舱门与机身铰接,舱门与机身之间设置有弹性件,弹性件分别与舱门和机身铰接。本实用新型下支柱作为收放机构的一部分,通过绳索、弹性件、收放作动组件的相互配合,能有效的实现对于下支柱的收放,进一步实现起落舱门的联动收放,从而在机头狭小的空间内实现起落和舱门的联动收放功能。
  • 一种无人飞行器起落架舱门联动机构
  • [实用新型]一种新型航模战斗机-CN201621421672.0有效
  • 陈明辉;张仕伟;赖佳佳 - 惠安品科电子科技有限公司
  • 2016-12-23 - 2017-06-30 - A63H27/18
  • 本实用新型公开了一种新型航模战斗机,包括发动机舱、左起落、机关枪、右起落、导弹发射装置、机翼、后起落、方向舵、垂直安定翼、升降舵、水平安定翼、机身、驾驶舱、副翼、机头罩、螺旋桨;所述机身右下方设有发动机舱,机身右侧连接有螺旋桨,螺旋桨外部连接有机头罩;所述机身中部上设有驾驶舱,机身侧面设有机翼,机翼外侧设有副翼,机翼上方设有导弹发射装置与机关枪,机翼下方设有左起落和右起落,机身左上方设有水平安定翼,
  • 一种新型航模战斗机

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