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[发明专利]用于检测轮胎的胎面带的磨损的方法和设置有胎面带磨损指示件的轮胎-CN201480056565.X有效
发明人： A·卡斯泰利尼 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60C11/24 文献下载
摘要：一种具有胎面带(2)的轮胎(1)，所述胎面带设置有胎面带磨损指示件(30)，所述胎面带磨损指示件位于槽壁(W)上，其中，胎面带磨损指示件(30)包括至少多个径向叠置的凹口(31)，所述凹口基本相互平行地延伸并且以预定距离间隔开
用于检测轮胎胎面带磨损方法设置有胎面带指示

[发明专利]充气轮胎及其制造方法-CN200510124276.1无效
发明人：长谷川裕贡;汤川直树 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2005-11-29 - 公布日： 2006-06-07 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：一种充气轮胎，包括一个胎面部、一对胎侧部、一对胎圈部及一个胎体，且胎体经过胎面部及胎侧部在胎圈部之间延伸，其中，在胎体的径向内侧，胎面部设置有胎面带，该胎面带厚度不超过2.0mm并且其拉伸弹性模数大于存在于胎面带与相邻胎体帘线之间的任一橡胶的拉伸弹性模数一种制造该充气轮胎的方法，包括：硫化除胎面带之外的轮胎主体，并将胎面带附装至硫化后的轮胎主体的内侧。
充气轮胎及其制造方法

[实用新型]一种摩托车轮胎的断面结构-CN202121870060.0有效
发明人：董淑云 -专利权人：青岛华武橡塑股份有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车轮胎的断面结构，包括：胎体结构，所述胎体结构包括胎面带、胎肩带和胎斜面，所述胎面带的两侧分别固定设置有胎肩带，所述胎肩带的另一侧固定设置有胎斜面；第一防滑结构，所述第一防滑结构位于胎面带的中间位置，所述第一防滑结构包括胎面增强层、竖直沟槽和第一防滑槽。本实用新型通过在胎面带的中间位置固定设置有胎面增强层，能够增强胎面的厚度，然后在胎面增强层的中间位置开设有竖直沟槽，既能减少胎面增强层的用料，又能使摩托车轮胎具有防侧滑和横滑的效果，还在胎面增强层的两侧分别开设有第一防滑槽，能够提高轮胎的防滑效果，可以避免胎面直接开设防滑槽后容易被扎破的现象发生。
一种摩托车轮胎断面结构

[发明专利]用于在轮胎翻新期间保持胎面带的改进装置-CN200980160053.7有效
发明人： N·J·潘宁 -专利权人：米其林研究和技术股份有限公司;米其林技术公司
申请日： 2009-06-26 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B29D30/00 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎翻新中的改进，更具体地，本发明涉及用于在翻新操作期间将胎面带约束到胎体上而不需要封闭胎面区域的新型装置。一个或多个膜接合胎面带上的特征结构，以便向胎面带施加张力，由此保持胎面带靠着轮胎的胎体的位置。在没有将胎面带的整个胎面区域封闭在膜内的情况下施加张力。
用于轮胎翻新期间保持胎面带改进装置

[发明专利]用于生产预硫化胎面带的方法和系统-CN200710079163.3有效
发明人：卢卡·莱利奥 -专利权人：普利斯通股份有限公司
申请日： 2007-02-14 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本发明提供了用于生产预硫化胎面带(2)的方法和系统(1)，通过该方法和系统将橡胶混合物挤压成连续的胎面带(5)，将预硫化胎面带(2)从该连续的胎面带分开；预硫化胎面带(2)的底表面(10)被打磨，且预硫化胎面带(2)然后被插入到由不透气材料制成的袋(12)中，该袋(12)随后被密封；在包含预硫化胎面带(2)的袋(12)被密封之前，在所述袋(12)中形成真空。
用于生产硫化胎面带方法系统

[发明专利]用于在闭环系统中形成胎面带材的方法和设备-CN201480084449.9有效
发明人： C·潘 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本发明的特定实施例包含一种闭环胎面带材形成单元(100)和使用闭环单元形成胎面带材的方法。此类形成单元的实施例包含位于所述闭环胎面带材形成单元的预硫化端处的胎面带材挤出机(110)。此类单元包含未硫化胎面带材处理组合件(120)，其经配置以从第一胎面带材挤出机输送第一未硫化胎面带材且将其输送到第一胎面带材模制部件(130)。所述单元进一步包含具有入口和出口的硫化机(150)、经配置以将已加载胎面带材模制部件插入到所述硫化机中的预硫化模制处理组合件(140)、经配置以从所述硫化机的所述出口接收所述已加载胎面带材模制部件的硫化后模制处理组合件(160)、经配置以将所述第一胎面带材模制部件传递到所述预硫化端以完成闭环的传回组合件(170)。
带材胎面模制部件闭环形成单元硫化机预硫化处理组合挤出机未硫化组合件配置加载闭环单元模制处理后模硫化出口传递

[实用新型]一种摩托电动车轮胎-CN201921905263.1有效
发明人：耿鹏;郭韦廷 -专利权人：河北万达轮胎有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托电动车轮胎，属于轮胎的技术领域，其包括胎面带，所述胎面带的赤道面两侧均设置有辅助沟槽区，辅助沟槽区均沿着胎面带的周向均匀设置有多组，赤道面两侧的辅助沟槽区之间设置有多个沿胎面带的周向排列的第一倾斜沟槽和第二倾斜沟槽
一种摩托电动车轮胎

[发明专利]摩托车轮胎-CN200780102026.5有效
发明人： M·玛丽安尼;D·达尔阿巴科;R·马朗贡 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2007-11-06 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B60C11/117 文献下载
摘要：一种摩托车轮胎，所述轮胎包括胎面带，所述胎面带中形成有胎面花纹，所述胎面花纹包括一系列横向凹槽(31、32、41、42)，所述一系列横向凹槽设置在赤道平面的至少侧向上。所述胎面花纹在所述胎面带上总体上限定较低的阴纹比。所述一系列横向凹槽包括多个主要凹部(311，312，32，411，412，42)，所述主要凹部的总长度至少等于所述胎面带的侧向延伸部的四分之一。
摩托车轮胎

[发明专利]用于翻新轮胎的胎面带-CN200980160055.6有效
发明人： B·E·科尔比 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2009-06-30 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： B60C11/02 文献下载
摘要：本发明包括用于翻新轮胎上的胎面带和使用这样的胎面带翻新轮胎的方法。这样的胎面带的实施例包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽具有通向接触所述胎面带的正面的地面的顶部开口，所述第二凹槽具有通向所述胎面带的背面的底部开口。所述第二凹槽的凹槽顶部高于所述第一凹槽的凹槽底部，使得在所述第一凹槽通过磨损而消失之前所述第二凹槽顶部通向接触所述胎面带的正面的地面。特定实施例还可以包括溢流槽，所述溢流槽具有通向所述胎面带的背面的槽开口，所述槽开口邻近所述第二凹槽底部开口的边缘定位。
用于翻新轮胎胎面带

[发明专利]轮胎生产方法和系统-CN201080021656.1有效
发明人： A·巴斯勒;S·科特罗尼;L·雷里奥 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2010-03-19 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B29D30/54 文献下载
摘要：用于生产轮胎(2)的方法和系统，其中胎身(6)的侧表面(10)被抛光；胎面带(13)的内表面(19)被抛光；围绕胎身(6)的侧表面(10)卷绕生胶缓冲衬胶(12)和胎面带(13)以组装轮胎(2)；并且固化轮胎胎身(6)的侧表面(10)和/或胎面带(13)的内表面(19)的抛光包括：将激光束(B)引导到胎身(6)的侧表面(10)和/或胎面带(13)的内表面(19)以使存在的橡胶的一部分升华；并且使激光束(B)与胎身(6)的侧表面(10)和/或胎面带(13)的内表面(19)产生相对移动，使得激光束(B)扫过表面(10、19)。
轮胎生产方法系统

[发明专利]构建轮胎的方法和设备，以及由此得到的生胎和硫化轮胎-CN201180056004.6有效
发明人： G·西莫纳托;G·曼奇尼;F·多里亚 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B29D30/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种生胎，一种轮胎，以及构建轮胎的方法和设备。该方法包括：构建胎体结构(110，210)和包括带束结构(140，240)和胎面带(150，250)的胎冠结构（130，230），将胎体结构与胎冠结构相联。胎冠结构的构建包括在鼓（520）上构建带束结构，并且在带束结构的径向外侧位置沉积胎面带。胎面带的沉积包括在热挤出装置（530）中提供预定的弹性体材料（531），从挤出装置挤出宽度等于胎面带的预定宽度且厚度小于胎面带的预定厚度的弹性体材料带（531），将带以至少两个重叠层的形式热沉积到带束结构上
构建轮胎方法设备以及由此得到硫化

[发明专利]摩托车轮胎-CN202110804048.8有效
发明人： M·马里亚尼;M·G·佩雷戈;S·加洛 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：胎面带包括跨赤道面定位的中央环形部分和相对于中央环形部分彼此相对的两个侧向环形部分。中央环形部分在轴向方向上在小于胎面带的宽度L的20％的宽度上延伸。胎面带的空隙橡胶比等于或大于10％。胎面带包括多个成对的主凹槽和多个第二凹部。主凹槽沿轮胎的周向发展的方向重复。主凹槽相对于轮胎的赤道面相互相对地倾斜。主凹槽的长度等于或大于胎面带的宽度的30％。多个第二凹部分布在胎面带中，其线密度等于或高于每分米的胎面带的周向发展两个凹部。胎面带具有多个胎纹沟。
摩托车轮胎

[发明专利]用于制造公路车辆轮胎用的多复合胎面的方法-CN202080075340.4在审
发明人： E·弗雷什;A·巴尔托洛尼;A·萨贝拉 -专利权人：普利司通欧洲有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B29D30/16 文献下载
摘要：一种制造胎面带的方法，其中胎面带的花纹块包括具有不同滞后损耗的不同部分。该方法包括挤出由第一橡胶化合物构成的初始胎面带的步骤和注射步骤，其中所述初始胎面带一旦被挤出就会经受至少一个注射器的作用，所述注射器被配置成诸如穿入初始胎面带的层并释放第二橡胶化合物，第二橡胶化合物分布在由所述第一化合物构成的层内，保持露出表面，该表面适于限定所得到的胎面带的一部分接地面。
用于制造公路车辆轮胎复合方法

[实用新型]一种新型轮胎-CN202020105632.5有效
发明人：周平;范达伟;张福众;刘鹏;张颖 -专利权人：知轮（杭州）科技有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型轮胎，包括胎面带，所述胎面带上分布设置中央块、肩部块和衔接块；中央块沿着胎面带的中央区域的周向延展连续地布置；肩部块沿着胎面带的肩部区域的周向延展连续地布置，肩部区域位于中央区域的周向的两侧处，且限定在胎面带上；中央块、肩部块形成重复单元均匀分布于胎面带上，衔接块设置于中央块和肩部块形成的重复单元之间；本实用新型提供了抓地力好、视觉可分辨纹路磨损的高性能的一种新型轮胎。
一种新型轮胎

[发明专利]用于摩托车车轮的轮胎-CN201680059621.4有效
发明人： L·布鲁舍利;M·马里亚尼;G·伯纳克尔斯 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：描述了一种摩托车轮胎，其具有：低空隙橡胶比，所述低空隙橡胶比提供了适用于在干燥地面和赛道上拥有良好性能的硬度；和带有沟槽的胎面带，所述沟槽布置成提供排水效果且不会从结构上削弱胎面带。胎面花纹进一步设置有两对沟槽，所述两对沟槽的节段或部分构造和布置成当胎面带的复合物是冷的时、典型在开始使用轮胎时或在潮湿条件下产生升温效应，并且当胎面带的复合物处于工作温度或在干燥地面上驾驶时提供对地面的抓持和有限的局部升温
用于摩托车车轮轮胎

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