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[发明专利]缺陷检测装置和缺陷检测方法-CN03801230.8无效
发明人：本田喜久 -专利权人：索尼株式会社
申请日： 2003-08-06 - 公布日： 2005-01-12 - 主分类号： G11B20/18 文献下载
摘要：在由RF信号得到的检测最大值处于减少方向的情况下，把检测最大值减去所需相减值的相减结果值作为最大值，在由R F信号得到的检测最小值处于增加方向的情况下，把检测最小值加上所需相加值的相加结果值作为最小值，同时，通过从上述最大值减去上述最小值，来求出表示RF信号振幅电平的RF振幅值。
缺陷检测装置方法

[发明专利]车辆控制系统-CN202010882706.0有效
发明人：河内太一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：在第1类减速度中的最小值(第1类最小值)为第2类减速度中的最小值(第2类最小值)以上的情况下，目标减速度被设定为第1类最小值。否则，基于第2类最小值相，目标减速度被设定为第2类最小值以上的减速度。第2类最小值相是在第2减速度特性中第2类最小值所属于的相。
车辆控制系统

[发明专利]一种用于执行向量最大值最小值运算的装置和方法-CN202010614136.7在审
发明人：支天;刘少礼;郭崎;陈天石;陈云霁 -专利权人：中科寒武纪科技股份有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G06F9/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种执行向量最大值最小值运算的装置及方法，用于配合相应的指令集，求取向量中的最大值元素或最小值元素，装置包括存储单元、寄存器单元或向量最大值最小值运算单元，存储单元中存储有向量，寄存器单元中存储有向量存储的地址，向量最大值最小值运算单元根据指令在寄存器单元中获取向量地址，然后，根据该向量地址在存储单元中获取相应的向量，接着，根据获取的向量进行向量最大值最小值运算，得到运算结果。本发明将参与计算的向量数据暂存在高速暂存存储器上，使得执行向量最大值最小值运算过程中可以更加灵活有效地支持不同宽度的数据，提升包含向量最大值最小值运算应用的执行性能。
一种用于执行向量最大值最小值运算装置方法

[发明专利]利用根据检测压力最小值进行反馈由粗坯制造容器的方法-CN201180041258.0有效
发明人： T·多;J·让德尔;I·马约 -专利权人：西德尔合作公司
申请日： 2011-09-14 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B29C49/78 文献下载
摘要：利用塑料材料粗坯（3）在模具（8）中通过拉伸吹塑制造容器（2）的方法，其包括以下操作：在预吹塑阶段期间测量粗坯（3）内部的压力；检测与粗坯（3）中的压力局部最小值对应的时刻；储存产生该压力最小值的时刻以及粗坯（3）中的相应的压力；使检测到的压力局部最小值的时刻和压力分别与压力理论最小值的预定的时刻和压力进行比较；如果测得的最小值和理论最小值不重合，则控制改变以下参数中的至少个个：预吹塑压力、预吹塑流量、拉伸速度
利用根据检测压力最小值进行反馈制造容器方法

[发明专利]用于光记录/再现设备的故障信号检测设备和方法-CN200410002828.7无效
发明人：柳恩真;李载旭 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2004-01-17 - 公布日： 2004-09-01 - 主分类号： G11B20/18 文献下载
摘要：所述检测设备包括：最大值检测单元，检测在最大值检测周期输入的信号中最高幅值，作为最大值；最小值检测单元，检测在最小值检测周期输入的信号中最低幅值，作为最小值；不对称检测单元，通过检测在信号输入中具有最大周期信号I_L的最大值I_L^max和最小值I_L^min，以及通过检测信号输入中具有最小周期信号I_S的最大值I_S^max和最小值I_S^min，来计算不对称量δ；以及故障确定单元，利用最大值、最小值和不对称量
用于记录再现设备故障信号检测方法

[发明专利]用于光记录/再现设备的故障信号检测设备和方法-CN200710087886.8无效
发明人：柳恩真;李载旭 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2004-01-17 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： G11B7/09 文献下载
摘要：所述检测设备包括：最大值检测单元，检测在最大值检测周期输入的信号中最高幅值，作为最大值；最小值检测单元，检测在最小值检测周期输入的信号中最低幅值，作为最小值；不对称检测单元，通过检测在信号输入中具有最大周期信号I_L的最大值I_L^max和最小值I_L^min，以及通过检测信号输入中具有最小周期信号I_S的最大值I_S^max和最小值I_S^min，来计算不对称量δ；以及故障确定单元，利用最大值、最小值和不对称量
用于记录再现设备故障信号检测方法

[发明专利]由奥氏体不锈钢制成的钟表发条-CN201480036561.5有效
发明人： C·沙邦;G·普兰克尔特 -专利权人：尼瓦洛克斯-法尔股份有限公司
申请日： 2014-03-24 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：所述发条包含重量计的：‑铬：最小值15％，最大值25％；‑锰：最小值5％，最大值25％；‑氮：最小值0.10％，最大值0.90％；‑碳：最小值0.10％，最大值1.00％；‑包含在0.40％至1.50质量％之间的总(C+N)碳和氮含量；‑包含在0.125‑0.550之间的碳‑氮比(C/N)；‑杂质和除铁以外的其它金属：最小值0％，最大值12.0％；‑铁：至100％的余量。
奥氏体不锈钢制成钟表发条

[发明专利]信号调节电路及其视频装置-CN200810100015.X有效
发明人：林信一 -专利权人：联咏科技股份有限公司
申请日： 2008-06-03 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： H04N5/21 文献下载
摘要：此信号调节电路包括延迟单元、最小值提取器与第一运算单元。延迟单元用以接收一数字信号，并将数字信号延迟N个周期做为延迟信号，其中N大于等于1。最小值提取器用以接收数字信号，并每隔N个周期提取数字信号的最小值。第一运算单元耦接至延迟单元与最小值提取器，用以将延迟信号与最小值进行运算，以获得调节信号。
信号调节电路及其视频装置

[发明专利]用于双腔室气体放电激光器系统中的自动气体优化的系统与方法-CN201280031885.0有效
发明人： K·M·奥布莱恩;J·J·索恩思;D·J·里格斯;江锐 -专利权人：西默有限公司
申请日： 2012-06-05 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： H01S3/22 文献下载
摘要：以较低功率输出来持续地激发该激光器，且如果有必要则放出放大器激光腔室内的气体，直到放电电压满足或超过最小值，同时压力没有降至低于最小值。增加功率输出，且如果有必要则再次放出气体直到电压和压力满足或超过最小值。然后以接近在操作中的激光器的预期激发的脉冲串形式来激发该激光器，且如果有必要放出气体直到放电电压满足或超过最小值且输出能量满足或超过最小值，同样同时没有将腔室内的压力下降至低于最小值。一旦提供了最小值，不需手动交互，快速运行该过程。
用于双腔室气体放电激光器系统中的自动优化方法

[发明专利]一种LDPC码校验节点更新方法及系统-CN201410180696.0有效
发明人：张立军;姜莹 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： H03M13/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种LDPC码校验节点更新方法，该方法包括将校验节点数据输入状态寄存器，并将校验节点数据中与状态位相等的状态位置1；寻找状态寄存器中置1的状态位，获得校验节点数据中的最小值；当最小值个数大于1时，则将所有值更新为最小值，停止寻找次最小值；当最小值个数为1时，继续寻找次最小值；将状态寄存器中最低位置1的状态位屏蔽；再次寻找最低位置的1，获得校验节点数据中的次最小值。本发明所技术方案采用状态寄存器只需一个周期即可输出最小值，比较周期不受校验节点度限制，对片上资源的消耗较少，有效的节省了运行空间，提供运算速度。
一种 ldpc 校验节点更新方法系统

[发明专利]匹配车轮和轮胎的方法-CN202111142522.1在审
发明人：尹暎三;朴知首;廉起虎;金成大;沈揆昊 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;首尔科学技术大学校产学协力团
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：其测量车轮的内侧跳动度和外侧跳动度；提取和设置步骤，其提取并设置内侧跳动度的测量波形的主分量作为内侧跳动度波形，并且提取并设置外侧跳动度的测量波形的主分量作为外侧跳动度波形；比较步骤，其将作为内侧跳动度波形的最小值的内侧最小值和作为外侧跳动度波形的最小值的外侧最小值与预定的跳动度参考值进行比较；确定步骤，其根据比较步骤的结果，基于内侧最小值或外侧最小值，或者基于内侧跳动度波形和外侧跳动度波形的所得波形，确定车轮的组装参考位置。
匹配车轮轮胎方法

[发明专利]加速踏板传感器最小电压学习方法、装置及整车控制器-CN201610629617.9有效
发明人：何正伟;李明亮;梁海强;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-03 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提出一种加速踏板传感器最小电压自适应学习方法、装置及整车控制器，其中，该方法包括：通过车辆钥匙位于ACC档位时，采集加速踏板机械最小值对应的传感器电压值；根据加速踏板机械最小值对应的传感器电压值，整车控制器EEPROM中存储的加速踏板传感器最小电压值以及加速踏板传感器的状态，实时判断是否需要对加速踏板机械最小值对应的传感器电压值进行调整，以及根据最小值学习方法进行学习调整，从而实时精确学习加速踏板机械最小值对应的传感器电压，提高行车安全以及驾驶操作感，该方法通过设置整车控制器EEPROM初始值即加速踏板机械最小值对应的传感器电压上界值，能够适应不同厂家不同类型的加速踏板。
加速踏板传感器最小电压学习方法装置整车控制器

[发明专利]操作装置-CN201910957789.2在审
发明人：木村卓也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G06F3/0484 文献下载
摘要：，其是触摸面板式的操作装置，该操作装置具有：触摸检测部，其能够检测对显示部的触摸操作；以及指示标，其以使该触摸检测部能够检测触摸操作的方式显示于显示部，并能够设定设备的参数，其中，指示标具有：表示最大值的最大值图标；表示最小值的最小值图标；以及以填充在最小值图标与最大值图标之间的方式配置、且表示最大值与最小值之间的中间值的多个中间图标，最大值图标和与该最大值图标相邻的中间图标之间的间隔、以及最小值图标和与该最小值图标相邻的中间图标之间的间隔比中间图标彼此之间的间隔大
操作装置

[发明专利]一种实现双色特技的方法-CN201110392026.1有效
发明人：陈伟伟 -专利权人：新奥特（北京）视频技术有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： H04N5/262 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现双色特技的方法，具体包括获取素材颜色空间中图像显示参数的最小值与最大值并为其设定不同的颜色，得到最小值像素颜色与最大值像素颜色；所述图像显示参数的最小值和最大值分别与所述每一像素对应的图像显示参数的数值做差，得到的绝对值作为第一差值和第二差值；根据所述第一差值和第二差值确定所述每一像素的颜色中包含所述最小值像素颜色和最大值像素颜色的比例；根据所述最大值像素颜色和最小值像素颜色的比例确定所述每一像素的颜色；将所述每一像素的颜色映射到所述素材中，实现只包含最大值像素颜色与最小值像素颜色并在两者之间渐变的特技。
一种实现特技方法

[发明专利]数据更新处理方法和车辆工作控制装置-CN200880102711.2有效
发明人：吉川宏 -专利权人：博世株式会社
申请日： 2008-08-06 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：不会招致微型计算机等的运算处理元件的运算负荷的增大，以简易的程序可靠地进行测定数据的最大值、最小值的更新。在处理开始时，将存储在非易失性存储元件(4)中的最近的最大值向最大值用变量(Xmax)写入，将正的最大值向最小值用变量(Xmin)写入(步骤S404)，每当获得温度数据，就比较取得数据(Xk)的值和最近的最小值(Xmin)，将更小的一方作为新的最小值(Xmin)(步骤S408)，每当该最小值的更新反复规定的处理次数(Ns)，就比较该时刻的最小值(Xmin)和最大值(Xmax)，将更大的一方作为新的最大值(Xmax
数据更新处理方法车辆工作控制装置