专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]支持故障模式影响分析-CN201580015266.6在审
  • K·赫菲希 - 西门子公司
  • 2015-01-29 - 2017-02-22 - G06Q10/04
  • 一种用于支持故障模式影响分析的方法,所述方法包括:将元模型存储在计算机可读存储介质中,所述元模型包括技术系统的通用零件、通用故障模式及所述通用零件与所述通用故障模式之间的关联,所述关联为每个通用零件指示所述通用零件与之相关联的一个或多个通用故障模式,其中每个通用故障模式描述通用零件可能具有的一种故障;利用处理器实例化所述通用零件通用故障模式,以创建描述特定技术系统的零件实例故障模式实例;并将所述零件实例故障模式实例存储在计算机可读存储介质中
  • 支持故障模式影响分析
  • [发明专利]一种基于元动作理论的FMECA分析方法-CN202210557604.0在审
  • 冉琰;蔡易峰;杨攀;朱晓 - 重庆大学
  • 2022-05-19 - 2022-08-12 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种基于元动作理论的FMECA分析方法,包括以下步骤:步骤一、建立功能结构链,对机电产品建立初始约定层次‑约定层次‑最低约定层次的功能结构链;步骤二、确定故障模式,对每个故障模式进行元动作故障模式分析;步骤三、确定故障原因,找出故障模式发生的直接原因;步骤四、故障模式影响严酷度分析:每个故障模式影响分为局部影响、高一层次影响最终影响三级,根据故障模式的最终影响的严重程度来确定的故障严酷度类别;步骤五、给出关键建议,提出相应的设计改进使用补偿建议。本发明故障模式较少且相对固定,故障原因能与故障模式形成良好对应,故障模式表现为运动异常,故障原因表现为结构异常,两者相互独立,不易混淆。
  • 一种基于动作理论fmeca分析方法
  • [发明专利]城轨车辆部件故障模式故障原因综合影响度的确定方法-CN201410303135.5在审
  • 王晓浩;邢宗义;高旭东;石奋义;王夫歌 - 南京理工大学
  • 2014-06-27 - 2014-10-01 - G06F19/00
  • 本发明公开了一种城轨车辆部件故障模式故障原因综合影响度的确定方法。步骤如下:首先确定城轨车辆部件故障模式故障率λ故障频比数α;其次利用群体决策理论确定部件故障模式故障影响概率β,并利用层次分析法得到λ、α、β三因素的权重值;然后将λ、α、β进行有权重的相乘得到部件故障模式的危害度,并构建故障模式故障原因间的初始数据矩阵;最后根据初始数据矩阵的标准化矩阵得到故障模式故障原因之间的综合影响度矩阵,并得到各故障模式故障原因的影响度、被影响度、中心度原因度,将故障模式按中心度排序,将故障原因按原因度进行排序。本发明结合了群体决策理论、层次分析决策实验室分析法,步骤简单、运算量小、精确度高。
  • 车辆部件故障模式原因综合影响确定方法
  • [发明专利]一种无人车可视化故障分析方法及系统-CN202310869174.0在审
  • 许丹;王焕 - 北京航空航天大学
  • 2023-07-14 - 2023-10-24 - B60L3/00
  • 本发明涉及一种无人车可视化故障分析方法,包括基于无人车的组成结构得到无人车的SADT图;基于所述SADT图对无人车进行故障模式、机理与影响分析得到故障模式、机理与影响分析结果;基于所述分析结果构建系统失效影响关系图;基于无人车故障现象所述系统失效影响关系图进行无人车可视化故障分析。本发明通过构建无人车的系统失效影响关系图可以在无人车出现故障时,基于可视化的系统失效影响关系图对无人车的故障进行分析,排查可能导致故障的直接原因,以及排查有可能引发故障的各级低一层故障模式对应的故障原因,即排查直接发生故障的部件,以及排查有可能引发故障的与出现故障现象部件相连接的部件,实现对无人车发生故障时准确高效的故障分析
  • 一种无人可视化故障分析方法系统
  • [发明专利]一种数控机床故障分析方法-CN201410120870.2有效
  • 张英芝;孙曙光;申桂香;郑锐;戚晓艳;龙哲 - 吉林大学
  • 2014-03-28 - 2014-06-18 - G06F17/50
  • 本发明公开了一种数控机床故障分析方法,克服现有技术存在的机床故障分析中未考虑故障相关性问题;集成DEMATEL-ISM法,结合故障统计相关数据,考虑子系统间故障相关关系,应用有向图矩阵运算得到子系统间综合影响矩阵相关度,由子系统间综合影响矩阵得到整体影响矩阵可达矩阵,将可达矩阵分解得到多级递阶层次结构模型。综合相关度多级递阶层次结构模型得到数控机床关键子系统;利用FMECA技术分析确定关键子系统各组成部分可能存在的故障模式及每一故障模式对数控机床工作的影响,找到单点故障,依照各故障模式严酷度及各故障模式发生概率,确定各故障模式危害性。
  • 一种数控机床故障分析方法
  • [发明专利]一种新研航空电子产品硬件综合FMECA方法-CN201310632162.2有效
  • 陈颖;张晓秦;高蕾;康锐 - 北京航空航天大学
  • 2013-12-02 - 2014-04-30 - G05B23/02
  • 一种新研航空电子产品硬件综合FMECA方法,步骤如下:一:定义被分析系统;二:运用故障信息数据库、故障机理分析故障模数暴露试验方法确定产品各约定层次的故障模式及原因;三:运用故障仿真分析方法获取故障影响;四:进行定量危害性分析;考虑这种冗余设计造成的多重故障影响,给出了考虑多重故障影响的定量危害性分析方法;五:填写FMECA表格,根据约定层次,将上述分析获得的故障模式、原因、影响及危害度填入FMECA本发明是一种基于故障信息数据库、故障机理分析故障模式暴露试验、故障仿真分析等方法并考虑多重故障影响硬件FMECA方法,能为设计分析人员提供一种更为客观定量的硬件FMECA实施方法,同时也为电子产品的设计改进提供依据
  • 一种航空电子产品硬件综合fmeca方法
  • [发明专利]一种复杂产品故障影响传递关系模型的分析与评价方法-CN201410503796.2有效
  • 崔京京;任羿;杨德真 - 北京航空航天大学
  • 2014-09-26 - 2017-04-12 - G06F17/50
  • 本发明一种复杂产品故障影响传递关系模型的分析与评价方法,它有三大步骤1)产品构型视图构建。包括定义划分产品的数据层次,构建产品的构型视图,形成产品的树状结构模型,显示产品节点间的从属关系。2)定义故障信息及其影响传递关系,并以图形化的形式显示故障影响传递关系。包括定义各产品节点的故障模式故障模式严酷度、故障模式危害度,以及产品不同节点间的故障影响传递关系,并以图形化的形式显示产品的故障信息,形成不同产品节点间的故障影响传递关系图。3)分析评价故障间的影响传递关系。在故障影响传递关系图形成后,利用图形模型和数学模型评价故障影响传递关系,找到关键的产品节点故障模式予以关注。
  • 一种复杂产品故障影响传递关系模型及其分析评价方法

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