专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种增程式汽车故障处理的方法、装置、设备及介质-CN202310938258.5在审
  • 张乐;薛荣;朱小刚;李杰;孟贺 - 安徽华菱汽车有限公司
  • 2023-07-26 - 2023-09-08 - B60W20/50
  • 本发明公开了一种增程式汽车故障处理的方法、装置、设备及介质,涉及增程式汽车领域。包括获取状态异常的控制发出的故障等级以及故障码;解析故障码并获取对应的故障信息;在仅为增程控制故障时,根据增程控制故障故障等级和故障信息确定对应的故障处理策略;在增程控制故障与其它控制故障并存时,根据状态异常的控制故障优先级确定对应的故障处理策略。该方法中根据增程控制故障等级和故障信息确定对应的故障处理策略实现了对仅存在单独的增程控制故障时的处理以及在根据状态异常的控制故障优先级确定对应的故障处理策略实现了对增程控制故障与其它控制故障并存时的故障处理
  • 一种程式汽车故障处理方法装置设备介质
  • [发明专利]控制故障的处理方法和装置-CN202310528700.7在审
  • 张畅;范贤仕;申秀军;王贵平 - 度普(苏州)新能源科技有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-07-07 - G05B23/02
  • 本申请提供的一种控制故障的处理方法和装置,域控制接收子控制发送的故障等级。其中,该故障等级由子控制对自身发生的故障对自身造成影响的严重程度进行划分。然后域控制查看故障等级所对应的故障,并存储故障故障信息。域控制基于故障故障等级,确定整机系统的故障处理方案。其中,整机系统包括域控制以及子控制。这样,就可以解决现有的故障处理方法中当很多个子控制同时发生多个故障后,将可能导致域控制的工作负荷过大,通信的负载率比较高,不能及时处理故障的问题。
  • 控制器故障处理方法装置
  • [发明专利]一种控制故障保护电路、方法及装置-CN202010242632.4有效
  • 徐亚美;胡刚毅;高文进 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-03-31 - 2023-10-20 - G05B9/03
  • 本发明公开了一种控制故障保护电路、方法及装置,该方法可以在车辆中的控制发生故障且车辆的运行状态满足与该控制对应的预设故障控制替补条件时,控制控制故障保护电路中的相关开关,进而使其他控制可以取代该发生故障控制进行工作,保证该故障控制原先控制的电机正常运行。本发明实施例通过在车辆的控制发生故障时,以预设故障控制替补条件判断车辆当前的控制优先级,合理对控制故障保护电路的相关开关进行控制,从而最大程度保障行驶过程中的车辆安全。
  • 一种控制器故障保护电路方法装置
  • [发明专利]一种故障处理方法及装置-CN201710624419.8有效
  • 王佳琪;李美欣 - 郑州云海信息技术有限公司
  • 2017-07-27 - 2017-10-17 - H04L12/24
  • 本发明提出一种故障处理方法,应用于集群系统的仲裁盘,该方法包括:接收节点控制发送的通信故障报告信息;根据所述通信故障报告信息,确认发生故障的节点控制;如果所述发生故障的节点控制为主节点控制,则将所述集群系统中的任一正常工作的普通节点控制设置为主节点控制;如果所述发生故障的节点控制为普通节点控制,则控制所述集群系统的主节点控制在所述集群系统中广播表征所述发生故障的节点控制发生故障的信息。上述方法实现了集群系统自动处理通信故障,保证了集群系统的正常工作。
  • 一种故障处理方法装置
  • [发明专利]使用信息验证码的控制故障通知-CN201910424804.7有效
  • J·A·柯伊伯 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2019-05-21 - 2023-02-03 - G05B23/02
  • 一种使用信息验证码(MAC)在多控制系统中提供控制故障通知的方法和系统包括在第一安全周边设备,从监测多控制系统的控制中的第一控制的监测接收故障通知,其中故障通知指示了第一控制发生故障。所述方法还包括在第一安全周边设备,从第一控制处接收作为第一正确MAC的请求的密钥索引,并基于故障通知从第一安全周边设备向第一控制提供故障MAC。故障MAC与来自第一控制的密钥索引所指示的第一正确MAC不同。多控制系统的控制中的第二控制从第一控制接收包括故障MAC的信息。第二控制基于与第二控制所期望的第一正确MAC不匹配的故障MAC确定来自第一控制的信息不能被信任。
  • 使用信息验证控制器故障通知
  • [发明专利]集成式故障沉默和故障运转系统中的可量容错的构造-CN201610233246.2有效
  • T.E.富尔曼;S.萨米 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2016-04-15 - 2019-03-01 - G05B23/02
  • 本发明涉及集成式故障沉默和故障运转系统中的可量容错的构造。一种集成式故障沉默和故障运转控制系统,包括主控制控制在非故障运转状态下运转时的装置的零件。副控制包括监测主控制故障故障检测/判定模块。故障检测/判定模块确定主控制中的故障是否关联故障沉默需求或故障运转需求。如果故障检测/判定模块确定故障故障沉默需求,则故障检测/判定模块给主控制启动停机指令,关闭受故障影响而变得不可运转的零件。如果故障检测/判定模块确定与故障相关联的零件是故障运转需求,则故障检测/判定模块给主控制信号以撤回零件的控制给副控制。副控制用作高确信度系统,控制故障运转模式中的零件。
  • 集成故障沉默运转系统中的容错构造
  • [实用新型]控制测试装置-CN202223419890.9有效
  • 杨思敏 - 北京车和家信息技术有限公司
  • 2022-12-15 - 2023-06-23 - H04R29/00
  • 本申请实施例提供一种域控制测试装置,该测试装置包括上位机模块和第一显示模块,上位机模块和第一显示模块分别与域控制通信连接;上位机模块用于向域控制发送第一故障信号,第一故障信号用于触发域控制产生第一故障;第一显示模块,用于显示域控制的输出结果,输出结果为域控制对目标故障信号产生的故障进行处理后得到的处理结果,目标故障信号包括第一故障信号,目标故障信号产生的故障包括第一故障。本申请提供的域控制测试装置,能够对域控制的软件进行故障测试,提高域控制的安全性。
  • 控制器测试装置
  • [发明专利]车辆的故障诊断方法、系统及车辆-CN201410803290.3在审
  • 左从兵;李然 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2014-12-19 - 2015-08-12 - G05B23/02
  • 本发明提出一种车辆的故障诊断方法,包括以下步骤:整车控制接收来自多个零部件电子控制发送的故障报文;整车控制解析故障报文得到多个零部件电子控制故障信息,其中,故障信息包括故障标志;整车控制对多个零部件电子控制故障信息进行管理,包括:判断接收到某个故障标志的次数是否累加达到预设值,如果是,则记录此故障信息;利用诊断工具从整车控制读取多个零部件电子控制故障信息。根据本发明的车辆的故障诊断方法,可以通过整车控制对车辆故障进行统一管理,方便车辆的售后维护。本发明还提出了一种车辆的故障诊断系统。
  • 车辆故障诊断方法系统
  • [发明专利]车辆的控制测试系统与方法、电子设备、可读存储介质-CN202011635357.9在审
  • 李野 - 观致汽车有限公司
  • 2020-12-31 - 2022-07-01 - G05B23/02
  • 本发明公开了一种车辆的控制测试系统与方法、电子设备、可读存储介质,其中,车辆的控制测试系统包括故障类型模拟和测试终端,其中,故障类型模拟与被测控制相连,故障类型模拟包括多个故障类型模拟单元,以一一对应地模拟被测控制的多个故障类型;测试终端根据接收的待测故障请求确定待测故障故障类型,并控制多个故障类型模拟单元中相应的故障类型模拟单元运行,以模拟待测故障故障类型,并达到预设的故障码生成时间时,获取被测控制故障信息,并根据故障信息确定被测控制是否生成相应的故障码。由此,该车辆的控制测试系统能够提高车辆的控制诊断测试效率,并降低诊断测试成本,同时提高诊断测试的可靠性。
  • 车辆控制器测试系统方法电子设备可读存储介质

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