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[发明专利]电动机驱动装置-CN200910002824.1有效
发明人：岩下平辅;八重岛守;山田裕一;白水雅朋;酒井幸次郎 -专利权人：发那科株式会社
申请日： 2009-01-24 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： H02P23/06 文献下载
摘要：本发明提供一种电动机驱动装置，其具有控制向电容器或者来自电容器的充放电的充放电控制电路；以及对该充放电控制电路的放电电流进行控制的电流控制单元，上述电容器与转换器和逆变器之间的链路部并联连接。该电流控制单元为了使来自转换器的输出电流成为预定值，根据向逆变器的输入电流或来自转换器的输出电流等的值控制充放电控制电路的放电电流。
电动机驱动装置

[发明专利]环状尖端放电管限流器-CN02122912.0无效
发明人：蒙晋佳;蒙里声 -专利权人：蒙里声
申请日： 2002-06-03 - 公布日： 2003-12-31 - 主分类号： H01T19/00 文献下载
摘要：环状尖端放电管限流器属子一种限制高压放电极电流输出的电器元件。采用环状尖端均匀放电的原理，放电管内的空间形成环状空气离子电流，无论高压输出放电极短路与否，环状空气离子电流始终维持在一个较稳定的范围内，不产生火花放电。即使高压放电极短路，放电极也只是呈现微弱的花火，短路电流较小，放电管内的环状空气离子电流只是稍微增大些，达到限流目的。应用于高压电源发生器、电除尘器、防雷器放电管和空气离子发生器等。
环状尖端放电限流

[发明专利]存储器器件及其操作方法-CN202180001089.1在审
发明人：乔梁 -专利权人：长江存储科技有限责任公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G11C7/12 文献下载
摘要：一种存储器器件包括存储器单元阵列、多条位线、电流控制电路和放电使能电路。存储器单元阵列包括多个存储器单元列。多条位线分别耦合到多个存储器单元列。电流控制电路耦合到多条位线，以控制放电操作中的放电电流。放电使能电路耦合到电流控制电路以使能放电操作。放电操作对多条位线上的电荷放电。
存储器器件及其操作方法

[实用新型]并联型蓄电池大电流恒流放电装置-CN201120084348.5有效
发明人：陈良亮;周斌;尹宏旭;洪福斌;张蓓蓓;吴鸣;吾喻明;董浩;鲍恩奇;丁志刚 -专利权人：国电南瑞科技股份有限公司
申请日： 2011-03-28 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种并联型蓄电池大电流恒流放电装置，其特征在于：包括相互并联连接的一台或多台恒流放电模块，每个放电模块之间通过通讯线连接，每个放电模块与蓄电池连接。放电模块通过控制投切开关的投入数量和调节送到直流变换器的电流给定值实现放电电流的粗调和微调。本装置放电电流控制调节精度高、结构简单、可实现不同容量放电模块并联、并联时具有自动和手动等不同电流分配模式。
并联蓄电池电流流放装置

[发明专利]一种纯电动汽车低电量行驶控制方法-CN201810910805.8在审
发明人：宋帅帅;郭永燕;胡帆;赵超;陈少钦;徐礼平 -专利权人：浙江普朗特电动汽车有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车低电量行驶控制方法，其特征在于，所述方法包括：S1，整车控制器判断单体电池是否出现欠压故障，并在判断为是后，确定单体电池欠压故障等级，并根据单体电池欠压故障等级限制电池的放电功率和放电电流；S2，整车控制器将负载请求电流与当前限制的放电电流进行比较，若负载请求电流大于当前限制的放电电流，则限制电池以与单体电池欠压故障等级对应的放电电流进行放电，否则，控制电池以负载请求电流进行放电；整车控制器内预设有单体电池欠压故障等级和与单体电池欠压故障等级对应的放电功率和放电电流
单体电池欠压放电电流整车控制器负载请求纯电动汽车等级对应放电功率行驶控制电池低电量放电等级限制危险区域续驶里程减小车速断电驾驶

[发明专利]一种锌银电池充、放电电流波形生成方法及控制装置-CN202110122155.2有效
发明人：张子林;田亮 -专利权人：深圳市珈玛纳米技术有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种锌银电池充、放电电流波形生成方法及控制装置，采用充电直流电子负载和放电直流电子负载分别对锌银电池充、放电的正负半周进行电流控制，并通过对锌银电池输出回路的电压和电流取样后，反馈至数据采集器，数据采集器对整个化成电路进行闭环控制，闭环自动调节输出充、放电流的大小以及生成充、放电流波形。通过数据采集器采用数学方式生成所需的充、放电电流波形的模拟信号去分别控制充、放电的电子负载，精确输出相应要求的化成电流值，对锌银电池进行充、放电；充、放电电流波形光滑、完整，导通时间控制准确、可靠，确保锌银电池的高稳定性和安全性
一种电池放电电流波形生成方法控制装置

[发明专利]一种混合动力汽车电池充放电电流限制保护方法-CN200710306999.2有效
发明人：李芳 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2007-12-29 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力汽车电池充放电电流限制保护方法，能够实现混合动力汽车电池充放电电流的实时限制保护。技术方案：一种混合动力汽车电池充放电电流限制保护方法，其特征在于：电池控制系统将高压电池充电或者放电电流限制值反馈给整车控制器，整车控制器根据电流限制值对电机控制单元发出扭矩请求，从而限制高压电池充放电电流
一种混合动力汽车电池放电电流限制保护方法

[发明专利]一种新能源汽车及锂离子电池安全电流测试方法-CN201710142338.4有效
发明人：曹瑞中;尹利超;周时国 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源汽车及锂离子电池安全电流测试方法，该方法首先在不同温度条件下，使用持续的小电流对电池进行充放电，得到不同荷电状态下对应的充放电电压；然后，在不同温度和不同荷电状态下，采用不同倍率的电流对电池进行充放电，得到在不同温度和荷电状态下，电池充放电时刻电流与电压的拟合关系；根据此数据得到电池实际工作时，不同温度和荷电状态下充放电电压和充放电电流的值，从而通过实验测量得到电池的最大充电电流和最大放电电流。本发明解决了现有通过理论计算得到电池的输出电流和回馈电流不能够准确评估电池在不同温度、荷电状态条件下，锂离子电池能够承受的最大放电电流与最大充电电流的问题。
一种新能源汽车锂离子电池安全电流测试方法

[实用新型]一种不受NMOS和PMOS阈值电压差异的影响的电阻对电容充放电电路-CN201220103695.2有效
发明人：黄胜明 -专利权人：常州博拓电子科技有限公司
申请日： 2012-03-19 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： G05F3/26 文献下载
摘要：一种不受NMOS和PMOS阈值电压差异的影响的电阻对电容充放电电路，它包括电容C3、电阻R5、电阻R4、充电电流镜（1）和放电电流镜（2），电容C3、电阻R5和电阻R4的一端并联接电源，充电电流镜（1）与电阻R5并联，放电电流镜（2）与电阻R4串联，所述的充电电流镜（1）和放电电流镜（2）中的控制MOS管均为NMOS管。本实用新型中，用于充电的与电流镜连接的电阻和用于放电的与电流镜连接的电阻都连接到电源，这样直接与充电用的电阻相连的电流镜和直接与放电用的电阻相连的电流镜都由NMOS管组成，从而充电用的电流镜中的电流和放电用的电流镜中的电流只与
一种不受 nmos pmos 阈值电压差异影响电阻电容放电电路

[发明专利]一种电容充放电演示电路-CN201510631121.0有效
发明人：蒋思中;白雪 -专利权人：广西职业技术学院
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： G09B23/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种电容充放电演示电路，该电路通过设计一个高输入阻抗的压控电流源，把RC充放电电路的电阻压降转变为电流输出，然后利用输出电流驱动LED灯，从而实现RC充放电电流到LED灯亮度的转变，因此可以由LED灯亮度变化演示RC充放电电流的变化。用本电路来进行教学演示，可以使学生能更直观地观测到电容充放电的电流变化规律，从而帮助学生理解电容充放电电路。
一种电容放电演示电路

[发明专利]充放电控制器-CN02108492.0有效
发明人：益子健 -专利权人：精工电子有限公司
申请日： 2002-02-20 - 公布日： 2002-10-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种可再充电的电源装置,它能够在过量放电保护状态时实施充电电流的检测以及在过量充电保护状态时实施放电电流的检测。对于充电电流的检测,转换电路的充电开关的电阻元件两端的电压被使用。同样,对于放电电流的检测,转换电路的放电开关的电阻元件两端的电压被使用。因此,当过量放电保护状态时过量充电电流的检测和当过量充电保护状态时过量放电电流的检测是可能的。
放电控制器

[发明专利]电池电荷状态的检测-CN200510078024.X无效
发明人：平田武司;山中刚;中田祐志 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2005-06-10 - 公布日： 2005-12-14 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：当电池(1)的放电电流不超过电池(1)的额定放电范围时，基于电流传感器(3)所检测的放电电流计算驱动马达(6)的电池(1)的电荷状态。当电池(1)的放电电流超过额定放电范围时，通过从马达控制信号估计电池(1)的放电电流来计算电池(1)的电荷状态，从而可以使用传感器(3)以良好的精度发现电流在宽范围内的变化，其具有分布窄但高分辨的可测量范围
电池电荷状态检测

[发明专利]最大放电电流预测方法和使用该方法的电池系统-CN202180043921.4在审
发明人：李淳钟;金喆泽 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：一种预测电池单体的最大放电电流的方法，包括：接收放电时间和放电极限电压；设定放电参考电压；获得与放电参考电压相对应的比例常数和指数参数，其中，比例常数和指数参数被应用于在放电期间恒定电流与放电时间之间的关系；通过使用比例常数和指数参数来计算针对放电时间的恒定电流；以及当从放电参考电压下降了由于恒定电流和电池单体的内阻而引起的电压的临时放电极限电压与放电极限电压之间的差偏离预定误差时，调整放电参考电压。
最大放电电流预测方法使用电池系统

[发明专利]一种恒功率型快速放电电路-CN201910946848.6在审
发明人：韩龙腾;蒋中为 -专利权人：深圳市金威源科技股份有限公司
申请日： 2019-10-07 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种恒功率型快速放电电路，包括放电开关管，放电驱动电路；放电驱动电路包括放电端Vout电压值检测电路、参考电压源、比较控制电路，电压值检测电路和参考电压源分别输入到比较控制电路的输入端，比较控制电路的输出端接放电开关管的控制端，在电压值检测电路的输出大于参考电压源时，控制放电开关管小电流放电，在电压值检测电路的输出小于参考电压源时，控制放电开关管大电流放电。本发明中，通过引入输出电压和电流反馈，控制开关管的功率维持接近恒定。在放电前期，电压较高，控制MOS流过的电流很小；在放电后期，电压较低，控制MOS流过的电流很大，可以有效平衡放电的MOS管的总功率。
电压值检测电路参考电压源放电开关管放电比较控制电路放电驱动电路恒定快速放电电路大电流放电控制开关管电流反馈功率维持输出电压有效平衡输出放电端恒功率控制端输出端输入端小电流总功率引入

[实用新型]一种恒功率型快速放电电路-CN201921673592.8有效
发明人：韩龙腾;蒋中为 -专利权人：深圳市金威源科技股份有限公司
申请日： 2019-10-07 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恒功率型快速放电电路，包括放电开关管，放电驱动电路；放电驱动电路包括放电端Vout电压值检测电路、参考电压源、比较控制电路，电压值检测电路和参考电压源分别输入到比较控制电路的输入端，比较控制电路的输出端接放电开关管的控制端，在电压值检测电路的输出大于参考电压源时，控制放电开关管小电流放电，在电压值检测电路的输出小于参考电压源时，控制放电开关管大电流放电。本实用新型中，通过引入输出电压和电流反馈，控制开关管的功率维持接近恒定。在放电前期，电压较高，控制MOS流过的电流很小；在放电后期，电压较低，控制MOS流过的电流很大，可以有效平衡放电的MOS管的总功率。
一种功率快速放电电路

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