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[实用新型]一种发动机试验台排气装置-CN201620978860.7有效
发明人：许海涛;陆晓平;孙建;朱红林 -专利权人：北京航天三发高科技有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机试验台排气装置，其包括收敛段，等直段，扩张段，波纹管段，管道支架；收敛段设置在高空模拟舱内，扩张段设置在高空模拟舱外，收敛段，等直段，扩张段按照发动机排气流动方向依次通过法兰固定连接；波纹管段一端与高空模拟舱固定连接，另一端通过法兰与等直段出口法兰固定连接；管道支架分别与收敛段出口法兰和等直段入口法兰固定连接；管道支架设有滚轮组件，本实用新型的设置有滚轮组件的管道支架和波纹管道，吸收金属管道由于热胀冷缩而引起的轴向长度变化
一种发动机试验台排气装置

[发明专利]一种超音速发动机尾喷管排气模拟试验的排气装置-CN201610790335.7有效
发明人：赵聚均;孙建;王文彬;朱红林 -专利权人：北京航天三发高科技有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种超音速发动机尾喷管排气模拟试验的排气装置，包括同轴依次连接的尾室和引射器；尾室包括大尾室和可更换小尾室，大尾室包括同轴连接的尾室收敛段，尾室等直段和尾室扩张段，可更换小尾室同轴设置在尾室收敛段内，引射器包括同轴连接的低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，低压室内同轴连接有引射气流输入段，引射气流收敛段，引射气流等直段，引低压室的出口截面与引射气流扩张段的出口截面在同一竖直面，尾室扩张段的出口与低压室的入口连接；尾室收敛段设置在高空模拟舱内，掺混扩张段设置在高空模拟舱外。
一种超音速发动机尾喷管排气模拟试验排气装置

[实用新型]一种超音速发动机尾喷管排气模拟试验的排气装置-CN201621017350.X有效
发明人：赵聚均;孙建;王文彬;朱红林 -专利权人：北京航天三发高科技有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超音速发动机尾喷管排气模拟试验的排气装置，包括同轴依次连接的尾室和引射器；尾室包括大尾室和可更换小尾室，大尾室包括同轴连接的尾室收敛段，尾室等直段和尾室扩张段，可更换小尾室同轴设置在尾室收敛段内，引射器包括同轴连接的低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，低压室内同轴连接有引射气流输入段，引射气流收敛段，引射气流等直段，引低压室的出口截面与引射气流扩张段的出口截面在同一竖直面，尾室扩张段的出口与低压室的入口连接；尾室收敛段设置在高空模拟舱内，掺混扩张段设置在高空模拟舱外。
一种超音速发动机尾喷管排气模拟试验排气装置

[发明专利]用于发动机试车台排气系统的引射器-CN201610764549.7有效
发明人：王文彬;赵聚均;李强;蒋立军 -专利权人：北京航天三发高科技有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于发动机试车台排气系统的引射器，按照被引射气流的流动方向依次同轴固定连接有低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，低压室内按照被引射气流的流动方向依次同轴固定连接有引射气流输入段，引射气流收敛段，引射气流等直段，引射气流扩张段，低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，引射气流输入段，引射气流收敛段，引射气流等直段，引射气流扩张段均为中空回转体，引射气流输入段与低压室同轴，低压室的出口截面与引射气流扩张段的出口截面在同一竖直面。
用于发动机试车排气系统引射器

[实用新型]用于发动机试车台排气系统的引射器-CN201620994056.8有效
发明人：王文彬;赵聚均;李强 -专利权人：北京航天三发高科技有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机试车台排气系统的引射器，按照被引射气流的流动方向依次同轴固定连接有低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，低压室内按照被引射气流的流动方向依次同轴固定连接有引射气流输入段，引射气流收敛段，引射气流等直段，引射气流扩张段，低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，引射气流输入段，引射气流收敛段，引射气流等直段，引射气流扩张段均为中空回转体，引射气流输入段与低压室同轴，低压室的出口截面与引射气流扩张段的出口截面在同一竖直面。
用于发动机试车排气系统引射器

[发明专利]一种收敛钩预埋式施工方法及其预埋式收敛钩组件-CN202310494658.1在审
发明人：张琪 -专利权人：张琪
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E21F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种收敛钩预埋式施工方法及其预埋式收敛钩组件，属于隧道工程，方法包括：S1、准备接线盒和收敛钩；S2、在接线盒盒底中央钻设安装孔，收敛钩的丝杆插入安装孔内并调至丝杆的预设位置上，预设位置将丝杆划分为连接段和与钩环连接的留存段，连接段垂直焊接在隧道净空收敛观测点的格栅上，接线盒盒口需与一次衬砌的喷锚面平齐；S3、接线盒内塞满填充物，喷锚一次衬砌；S4、取出填充物，安装孔和预设位置固定。组件包括收敛钩和嵌装在一次衬砌内的接线盒，盒口与喷锚面平齐，盒底中央设有安装孔，收敛钩的丝杆上设有将丝杆划分成留存段和连接段的预设位置，留存段和钩环的总长小于盒深。钩环隐藏在一次衬砌内，能够有效避免收敛钩破坏。
一种收敛钩预埋式施工方法及其预埋式组件

[发明专利]一种脉冲爆震发动机二元收敛扩张喷管-CN201310398388.0无效
发明人：郑华雷;邱华;熊姹;李洋 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2013-09-04 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种脉冲爆震发动机二元收敛扩张喷管，由左右平板侧壁与上下弯曲板封闭形成收敛段和扩张段，二次流引入管联通收敛段和扩张段；二次流引入管分为收敛段连接段、扩张段连接段和弯曲段，收敛段连接段中心轴线平行于喷管上下对称平面；扩张段连接段中心轴线处于垂直于扩张板与垂直于喷管上下对称平面之间；二次流引入管半径不大于喷管喉部半高的0.1倍，处于喷管扩张段上的二次流注入孔的总面积占喷管喉部面积的3%～8%。
一种脉冲发动机二元收敛扩张喷管

[实用新型]用于发动机试车台排气系统的尾室-CN201620991442.1有效
发明人：赵聚均;周培好;孙建 -专利权人：北京航天三发高科技有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机试车台排气系统的尾室，尾室包括大尾室和可更换小尾室，大尾室包括连接的尾室收敛段，尾室等直段和尾室扩张段，可更换小尾室设置在尾室收敛段内，并与尾室收敛段连接；尾室收敛段、尾室等直段、尾室扩张段和可更换小尾室均为中空回转体；具有发动机尾喷管的发动机和尾室收敛段设置在高空模拟舱内，尾室扩张段设置在高空模拟舱外，发动机为超音速发动机。
用于发动机试车排气系统

[发明专利]天地一体化QoS一致性处理方法、QoS收敛器及QoS编排器-CN202310887482.6有效
发明人：孙然;王岑;贾利敏 -专利权人：北京最终前沿深空科技有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H04W28/24 文献下载
摘要：本公开涉及一种天地一体化QoS一致性处理方法、QoS收敛器及QoS编排器。本公开的至少一个实施例中，新增QoS收敛器，当QoS编排器收到QoS标识请求后，QoS编辑器向QoS收敛器发送网络能力请求，以使QoS收敛器从天地一体化网络的不同网络段的网络节点获取节点功能作为网络能力，进而QoS编排器可以从QoS收敛器获取不同网络段的网络能力，并基于各网络段的能力确定的QoS标识与网络能力的匹配关系，由于计算QoS标识的依据为不同网络段的网络能力，因此，QoS标识能够满足不同网络段的QoS需求，避免造成网络中某个网络段的QoS失效或者无法满足用户的需求。
天地一体化 qos 一致性处理方法收敛编排

[发明专利]一种采用拉法尔效应冷凝生物油的装置-CN202011312606.0有效
发明人：张俊霞;王泽华 -专利权人：邵阳学院
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B01J19/00 文献下载
摘要：本发明属于生物油冷凝技术领域，涉及一种采用拉法尔效应冷凝生物油的装置，包括依次连接的反应管、油气管和拉法尔管；反应管内设有网盘，反应管放置在高温气氛炉内；油气管上设有油气阀；拉法尔管包括依次连接的入口段、收敛段Ⅰ、直段Ⅰ、收敛段Ⅱ、直段Ⅱ和扩散段，入口段与油气管的出口连接，扩散段为喇叭形；直段Ⅰ的侧边设有冷凝油出口Ⅰ和出油阀Ⅰ，直段Ⅱ的侧边设有冷凝油出口Ⅱ和出油阀Ⅱ；在收敛段Ⅰ、直段Ⅰ、收敛段Ⅱ及直段Ⅱ的外部套设有冷却套，冷却套的一端连接有上水管；扩散段的出口端上连接有不凝气体出管。
一种采用拉法尔效应冷凝生物装置

[实用新型]一种用于机载燃油箱惰化气体分配管路的引射装置-CN201120294994.4有效
发明人：周威;熊桂碧 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B64D37/32 文献下载
摘要：它由进气管[1]、出气管[3]、引射管[2]和收敛段[5]组成，收敛段[5]位于进气管[1]内，收敛段[5]的大直径端的圆周边缘与进气管[1]的内壁贴合并与进气管[1]的内壁连接为整体，收敛段[5]与进气管
一种用于机载燃油箱惰化气体分配管路装置

[发明专利]一种双流道S弯喷管-CN201910418022.2有效
发明人：孟钰博;王占学;史经纬;周莉 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F02K1/78 文献下载
摘要：本发明公开了一种双流道S弯喷管，包括：S形收敛段、等值段和S形分流板，S形收敛段的第一端具有与发动机高温涡轮出口连接的进气口，等值段通过连接部连接在S形收敛段的尾部并具有排气口，S形分流板左右两端与S形收敛段左右两侧壁面焊接，其形状与S形收敛段上下表面的形状相适应。
一种双流喷管

[发明专利]一种波纹管结构的机械式矢量喷管-CN201910850163.1有效
发明人：孟钰博;史经纬;王占学;周莉;张晓博;林志富 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F02K1/82 文献下载
摘要：本发明公开了一种波纹管结构的机械式矢量喷管，属于航空发动机领域；包括等值段、波纹管段、收敛段、拉杆、定位片，等值段入口为高温涡轮出口面，等值段出口与波纹管段入口连接，波纹管段出口与收敛段入口连接，拉杆一端与波纹管段连接，等值段与收敛段通过定位片连接，等值段、波纹管段、收敛段管壁均有夹缝通道。
一种波纹管结构机械式矢量喷管

[发明专利]一种滑杆式冲压发动机变模态可调喉道喷管-CN201610384662.2有效
发明人：余文锋;赵胜海;张林;王啸雄;袁晓昱;邓波;江海涛;孙子杰;马少杰 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F02K1/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑杆式冲压发动机变模态可调喉道喷管，它包括主动杆、移动副调节杆、滑动杆、滑块、多个收敛调节片和扩张调节片，沿喷管喉道周向设置的多个收敛调节片；沿喷管喉道周向设置的多个扩张调节片，扩张调节片的前端通过一个铰链机构与对应的收敛调节片相连；收敛调节片通过铰链机构连接滑动杆；当调节杆向上游做轴向运到时，借助滑动杆绕滑销转动，带动收敛调节片绕铰链机构转动；扩张调节片包括活动段和固定段，扩张调节片的活动段后端与对应的固定段以相对滑动的方式相接通过调节杆的轴向运动可以控制喉道的收敛和扩展，实现冲压喷管多模态变换。
扩张调节片收敛调节片铰链机构冲压喉道喷管喷管喉道周向设置调节杆固定段滑动杆滑杆式活动段可调模态转动连接滑动杆喷管副调节杆相对滑动轴向运动多模态主动杆喉道滑块滑销轴向发动收敛上游移动

[发明专利]燃烧器和用于将流供应到燃烧器的方法-CN201210367123.X无效
发明人：陈伟;D.利奇;S.K.富尔谢尔;J.M.马修斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：第一环形通道的第一区段以第一收敛速度收敛。第一区段下游的第一环形通道的第二区段以小于第一收敛速度的第二收敛速度收敛。一种用于将流供应到燃烧器的方法包括：使工作流体的第一部分大致轴向地流过第一环形通道；使第一环形通道以第一收敛速度收敛；以及使第一环形通道在第一收敛速度下游以第二收敛速度收敛，其中，第二收敛速度小于第一收敛速度
燃烧用于供应方法