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- [发明专利]一种防抱死刹车盘-CN202111570613.5在审
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卢熹;李盼
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东南大学
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2021-12-21
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2022-04-22
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F16D65/12
- 本发明公开了一种防抱死刹车盘,包括刹车盘和制动器,制动器内设有用于接触刹车盘,通过摩擦力使刹车盘停止转动的来令片,沿刹车盘圆周方向上,均布有凸起摩擦块;沿刹车盘圆周方向上,两相邻凸起摩擦块间设有光滑过度面;凸起摩擦块包括平行于刹车盘的凸起摩擦面和设置在凸起摩擦面周边的凸起过渡面;来令片包括匹配凸起摩擦块的曲面来令片,曲面来令片包括曲面摩擦面和设置在曲面摩擦面周边的曲面过渡面;曲面摩擦面平行于凸起摩擦面。通过在刹车盘上划分凸起摩擦块和光滑过度面的结构设计,实现制动力的周期变化,从而防止刹车片抱死刹车盘,且结构紧凑不需要额外的辅助系统。
- 一种抱死刹车
- [实用新型]一种汽车刹车片-CN201420797141.6有效
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孙奇春
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宁国飞鹰汽车零部件股份有限公司
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2014-12-15
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2015-07-01
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F16D65/847
- 本实用新型公开了一种汽车刹车片,包括摩擦块和钢背,摩擦块的工作面具有多个凸起,摩擦块上与工作面相对的连接面、钢背的连接面具有对应设置的凸点、凹坑,摩擦块和钢背高温压制粘合且上述凸点嵌入上述凹坑中;凸起在摩擦块的工作面上呈队列分布,以摩擦块工作状态下受到的摩擦力方向为竖向,与上述摩擦力方向垂直方向为横向,凸起在摩擦块表面上形成三个凸起密集区域,上述凸起密集区域之间形成两条竖向无凸起带,上述无凸起带沿摩擦力方向逐渐变宽,任一凸起密集区域中,沿竖向,从中间至两端,凸起的高度逐渐变小;摩擦块工作面上,沿横向,从中间至两端,凸起的高度逐渐变小。上述汽车刹车片,其结构简单、散热性好,摩擦片与钢背结合牢固。
- 一种汽车刹车片
- [实用新型]一种摩擦片-CN201620820006.8有效
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甘爱民
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深圳市鑫宏星磨具磨料有限公司
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2016-08-01
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2017-02-01
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F16D13/64
- 本实用新型涉及一种摩擦片,包括摩擦片本体;摩擦片本体的前端面向外突伸形成至少三个弧形凸起;相邻的两个弧形凸起之间形成散热槽;弧形凸起的圆心均设置在和摩擦片本体同圆心的圆上;每个弧形凸起上均固定设有摩擦分片;每个摩擦分片与相应的弧形凸起之间还均采用卡合的方式连接;每个摩擦分片的端面上均设有若干指向该摩擦分片圆心的凸台,弧形凸起上相应位置设有与摩擦分片上的凸台相配合的卡槽;每个摩擦分片上远离凸台的端面设有弧形的储油槽;每个摩擦分片上还设有若干防滑凸棱。本实用新型的有益效果是避免了摩擦分片与摩擦片本体之间出现脱落,方便了摩擦片在工作时的脱离,操控性更好,散热性好、摩擦效果好。
- 一种摩擦
- [实用新型]笔具-CN201922051890.X有效
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桥本猛;山口雅也
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株式会社百乐
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2019-11-25
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2020-08-28
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B43K29/02
- 本实用新型提供一种笔具,该笔具能够不依赖于力对摩擦体的施加方式,摩擦体被牢固地固定并被抑制旋转。在笔具的筒体的后端部设置有向轴向后方开口的安装孔,在安装孔中插装有由弹性材料形成的摩擦体,在安装孔的内周面形成有朝内凸起,在摩擦体的外周面形成有朝外凸起,朝外凸起与朝内凸起在前后方向上卡止。摩擦体具备从筒体的后端向轴向后方凸出的摩擦部,并且在摩擦部的前端面具备前方凸起。筒体在筒体的后端面具备后方凸起。前方凸起与后方凸起在以轴心为中心的旋转方向上分别啮合。
- 笔具
- [实用新型]一种高碳纤维制动器衬片-CN201922399352.X有效
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黄连军
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宁波天伟汽车部件有限公司
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2019-12-25
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2020-12-08
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F16D69/00
- 本实用新型提供一种高碳纤维制动器衬片,包括加固层,定型层,连接层和摩擦面,其中:定型层粘结在加固层的上方,且连接层粘结在定型层的上方,该摩擦面粘结在加固层的下方;所述摩擦面包括加强层,连接面和摩擦凸起,且连接面粘结在加强层的上方,该摩擦凸起粘结在加强层的下方;所述摩擦凸起包括加固套,形变区,制动凸起和防断层,且形变区通过树脂胶粘结在加固套的表面,该制动凸起通过树脂胶粘结在形变区的表面;所述防断层通过树脂胶粘结在加固套的下表面本实用新型连接层,摩擦凸起,制动凸起和防断层的设置,摩擦系数打,不容易磨损,制动面积大。
- 一种碳纤维制动器
- [发明专利]爬坡车道的辅助减速系统-CN202110823279.3在审
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阎莹;冯成成;万利;曹林涛;周墨;王虹婷;辛朝;杨家伟
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长安大学
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2021-07-21
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2021-11-09
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E01F9/529
- 本发明公开了一种爬坡车道的辅助减速系统,包括摩擦板,摩擦板与弹性组件相连,弹性组件固定设置在爬坡车道的路堑边坡的混凝土墙壁上;爬坡车道的路面上设置有第一凸起条带,第一凸起条带远离摩擦板一侧的高度高于第一凸起条带靠近摩擦板一侧的高度,汽车远离摩擦板的一侧的车轮可与第一凸起条带相接触,以使行驶在第一凸起条带上的汽车向摩擦板方向倾斜,从而利用摩擦板抑制汽车车身的前进动能。本发明的爬坡车道的辅助减速系统设计巧妙,通过第一凸起条带使汽车车身倾斜压向摩擦板,借助宽面橡胶板的接触摩擦提供阻力主动抑制车身的前进动能,然后再通过第二凸起条带对车身进行扶正,在降低速度的同时防止汽车侧翻
- 爬坡车道辅助减速系统
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