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[实用新型]一种相敏轨道电路四引线安全装置-CN200820115923.1无效
发明人：徐宗奇;郜志强;李智宇;赵自信;罗海涛;任国桥;王明媚;王贵春;平海川;刘锐冬;周青;尹路;王文龙;庄和荣 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院
申请日： 2008-06-04 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B61L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种相敏轨道电路四引线安全装置，带有扼流阻抗补偿器的扼流变压器和轨道变压器通过四根引接线分别连接钢轨，轨道变压器仅作为轨道电路通道，扼流变压器并联在轨道电路信号通道上，仅作为电气化牵引电流通道，使轨道电路信号与电气化牵引回流通道分离，解决由于扼流串入电路时通过大地构成回路和通过扼流变压器内部磁耦合保持室内、外连接两个因素引起的发送、接收端同侧扼流引接线同时断线丧失列车分路检查的问题和占用区段绝缘单侧破损后同侧引接线断线失去占用表示的问题
一种轨道电路引线安全装置

[实用新型]单相组合式三相牵引变压器-CN202221085730.2有效
发明人：李景坤;魏光;刘若飞;黄文勋;盛望群;王朋成;孙镜堤;李琦 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： H01F38/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了单相组合式三相牵引变压器。目前工程中，通过两两组合形成2组三相牵引变压器，基础工程量及占地面积大。本实用新型包括第三套管，其两侧设置有单相变压器，第三套管和单相变压器之间通过通油管道密封连接；通油管道内设有高压导体，第三套管内设有导电母线；高压导体一端与单相变压器内的高压侧绕组接线端连接，另一端与第三套管内的导电母线连接本实用新型将两台单相牵引变压器组合为一台三相牵引变压器，且单相变压器相互独立，便于拆装和运输；实现了共油路，使两台单相牵引变压器可共用1个变压器基础，省去了之间的防火墙。
单相组合式三相牵引变压器

[发明专利]一种牵引电网电能质量调节系统-CN201610156641.5在审
发明人：黎德良;张淼;苏协飞;袁梓锋 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： H02J3/01 文献下载
摘要：本发明提供一种牵引电网电能质量调节系统，该牵引电网电能质量调节系统适用于铁路牵引供电系统中述及的直接供电模式、BT供电模式和AT供电模式；以及V型接线、斯科特接线、阻抗匹配平衡接线、YNd11接线等多种牵引变压器，以及需要进行负序补偿的其它接线型式变压器。本发明的牵引电网电能质量调节系统能够单独应用于牵引变电所，或者和无源电力滤波器、晶闸管投切电容器等装置串并联使用组成混合补偿系统，具体组合形式可根据滤波和无功性能指标确定。
一种牵引电网电能质量调节系统

[发明专利]一种不等容斯科特牵引变压器-CN201810494980.3在审
发明人：马金山;马君;黄银萍;马波;曹彬 -专利权人：卧龙电气银川变压器有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： H01F30/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种不等容斯科特牵引变压器，两个第一低压绕组组成的绕组结构引出接线端M和接线端m；两个第一高压绕组组成的绕组结构引出接线端B、接线端C和接线端S；两个第二低压绕组组成的绕组结构引出接线端T和接线端t；两个第二高压绕组组成的绕组结构引出接线端A和接线端S”；接线端S与接线端S”连接；单相变压器M变的容量大于单相变压器T变的容量，使得接线端A、接线端B和接线端C形成完整的三相输入电路，高压侧三相电流对称，低压侧实现双边供电，满足变压器的阻抗误差2|Zt‑Zm|/|Zt+Zm|<3％的要求，同时，单相变压器M变和单相变压器T变容量不相等，可根据机车负荷大小调整变压器的供电方向。
接线端单相变压器绕组结构斯科特牵引变压器低压绕组高压绕组变压器三相输入电路大小调整供电方向机车负荷三相电流双边供电阻抗误差不相等对称申请

[实用新型]一种不等容斯科特牵引变压器-CN201820766080.5有效
发明人：马金山;马君;黄银萍;马波;曹彬 -专利权人：卧龙电气银川变压器有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： H01F30/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种不等容斯科特牵引变压器，两个第一低压绕组组成的绕组结构引出接线端M和接线端m；两个第一高压绕组组成的绕组结构引出接线端B、接线端C和接线端S；两个第二低压绕组组成的绕组结构引出接线端T和接线端t；两个第二高压绕组组成的绕组结构引出接线端A和接线端S”；接线端S与接线端S”连接；单相变压器M变的容量大于单相变压器T变的容量，使得接线端A、接线端B和接线端C形成完整的三相输入电路，高压侧三相电流对称，低压侧实现双边供电，满足变压器的阻抗误差2|Zt‑Zm|/|Zt+Zm|<3％的要求，同时，单相变压器M变和单相变压器T变容量不相等，可根据机车负荷大小调整变压器的供电方向。
接线端单相变压器绕组结构斯科特牵引变压器低压绕组高压绕组变压器三相输入电路大小调整供电方向机车负荷三相电流双边供电阻抗误差不相等对称申请

[实用新型]一种斯科特接线牵引变压器的器身结构-CN201820767700.7有效
发明人：张健;王娥;武利军;黄银萍;张晶晶 -专利权人：卧龙电气银川变压器有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： H01F27/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斯科特接线牵引变压器的器身结构，包括：M变单相变压器和T变单相变压器，M变单相变压器包括第一主柱、第二主柱和第一分接头，T变单相变压器包括第三主柱、第四主柱和第二分接头；第一主柱、第二主柱利用该器身结构，能够保证一次侧三相电流对称，可以避免S点电位随负载变化而漂移；在二次侧中点引出，能够满足电力系统的阻抗要求，变电所出口处无需设置自耦变压器。另外，M变单相变压器和T变单相变压器共油箱，在内部直接连成斯科特接线，一个变电所中采用一台本实施例提供的斯科特接线牵引变压器即可，满足设计要求且结构简单，节约成本，减少占地面积。
主柱单相变压器接线牵引变压器器身结构分接头次侧电位漂移本实用新型同心绕组层自耦变压器电力系统负载变化三相电流阻抗要求共油箱接线对称节约保证

[发明专利]一种电力机车试验线平衡供电系统-CN201710239588.X在审
发明人：胡家喜;吕顺凯;周方圆;曹洋;张志学;邱文俊;胡前;肖宇翔;何健明 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： H02J3/26 文献下载
摘要：本发明公开了电力机车试验线平衡供电系统，包括：机车牵引供电子系统包括牵引变压器，其原边绕组与三相电源相连，次边绕组的供电输出端与电力机车的供电输入端相连；功率平衡子系统包括Scott接线牵引变压器和平衡供电装置，Scott接线牵引变压器的原边高压绕组与三相电源相连；Scott接线牵引变压器的次边第一组输出绕组中的次边第一输出绕组的供电输出端和次边第二组输出绕组中的次边第二输出绕组的供电输出端与平衡供电装置相连
平衡供电次边接线牵引变压器供电输出端供电系统电力机车试验三相电源输出绕组组输出三相电流平衡三相平衡供电供电输入端供电子系统公共连接点牵引变压器次边绕组电力机车电压波动高压绕组功率平衡供电线路机车牵引敏感负荷原边绕组装置控制变流器负序平衡无功原边有功输出

[发明专利]一种基于扼流变压器的钢轨牵引回流监测装置及方法-CN202310545639.7在审
发明人：杨吉;李锋;余立伟;许庆阳;段贺辉;孟景辉;杨树忠 -专利权人：国能朔黄铁路发展有限责任公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请提出一种基于扼流变压器的钢轨牵引回流监测装置及方法，所述装置包括：第一采样端子板、第二采样端子板以及钢轨牵引回流监测装置主体；第一采样端子板、第二采样端子板的第一接口与扼流变压器内部端子连接；第一采样端子板、第二采样端子板的第二接口与扼流变压器的铁芯线圈引接线连接；第一采样端子板、第二采样端子板的第三接口与钢轨牵引回流监测装置主体的接线端连接；钢轨牵引回流监测装置主体安装于扼流变压器的铁芯线圈保护罩上；本申请能够准确监测钢轨牵引回流值，解决了牵引回流监测装置占用轨旁设备安装空间以及安装维护不便的问题。
一种基于流变钢轨牵引回流监测装置方法

[发明专利]一种配电网线路变压器安全防护装置-CN202310064768.4有效
发明人：霍福锋 -专利权人：无锡志气智能科技有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01F27/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种配电网线路变压器安全防护装置，包括变压器主体、接线套管和防护组件，所述接线套管固定设于变压器主体上，所述防护组件设于接线套管上，所述接线套管包括管柱和多组瓷盘，所述管柱固定设于变压器主体上，多组所述瓷盘等间距固定设于管柱上，所述防护组件包括外壳单元、滞后急追式双传动单元、阻力调节单元和分体式连接单元，所述外壳单元设于变压器主体上，所述滞后急追式双传动单元和阻力调节单元均设于外壳单元内，所述分体式连接单元穿过外壳单元并且设于接线套管一侧本发明涉及变压器防护技术领域，具体是提供了包含滞后急追式双传动单元、牵引提拉式除潮机构和挤水机构在内的配电网线路变压器安全防护装置。
一种配电网线路变压器安全防护装置

[实用新型]一种模拟不同组合的牵引供电系统实物模拟系统转换装置-CN202020944542.5有效
发明人：许智亮;李诚;王秋实;王浩宇;张晋友 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G09B23/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种模拟不同组合的牵引供电系统实物模拟系统转换装置，包括供电牵引电源、牵引网模块，供电牵引电源输出端与牵引网模块输入端连接；牵引网模块包括AT自耦变压器、BT吸流变压器、接触线、馈线、钢轨、电力机车、多个断路器；AT自耦变压器两端分别与接触线、馈线连接，AT自耦变压器的中点抽头与所述钢轨连接；BT吸流变压器的原边串入接触线中，次边串入馈线中，BT吸流变压器两边分别于馈线、接触线并联；所述多个断路器按照实验需求设置通过将断路器设于不同的位置，控制不同位置的断路器闭合状态，实现不同组合的牵引供电系统实物模拟系统，无需断开电源或者重新接线，简化了实验步骤，节省实验时间，提高了实验效率。
一种模拟不同组合牵引供电系统实物系统转换装置

[发明专利]一种500kV变压器/电抗器试验接线杆-CN201610582727.4有效
发明人：孙红梅;刘继男;李胜利;李超;张诗佳;王岩;马峥;于春涛 -专利权人：国家电网公司;国网辽宁省电力有限公司检修分公司
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： H01R11/22 文献下载
摘要：一种500kV变压器/电抗器试验接线杆，该接线杆包括杆体、牵引线和设置在杆体前端的弹簧钳子；其减轻500kV变压器/电抗器试验难度，可完成试验要求的接线，保证工作人员的人身安全，提高实验的效率。
一种 500 kv 变压器电抗试验接线

[实用新型]一种500kV变压器/电抗器试验接线杆-CN201620777941.0有效
发明人：孙红梅;刘继男;李胜利;李超;张诗佳;王岩;马峥;于春涛 -专利权人：国家电网公司;国网辽宁省电力有限公司检修分公司
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： H01R11/22 文献下载
摘要：一种500kV变压器/电抗器试验接线杆，该接线杆包括杆体、牵引线和设置在杆体前端的弹簧钳子；其减轻500kV变压器/电抗器试验难度，可完成试验要求的接线，保证工作人员的人身安全，提高实验的效率。
一种 500 kv 变压器电抗试验接线

[发明专利]基于VX接线牵引变压器的电能计量装置故障分析方法-CN202210725495.9在审
发明人：常仕亮;赵莉;徐鸿宇;成涛;吴宇;吴林峰;何珉;王刚;杨浩;谭涛;谢良红;古海林;牟攀;陈顺利;陈婷婷;周颖 -专利权人：国网重庆市电力公司营销服务中心;国家电网有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01R35/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于VX接线牵引变压器的电能计量装置故障分析方法及装置、存储介质、计算机设备，该方法包括：确定VX接线牵引变压器的原边绕组电压接入相别；分别将第一单相三绕组变压器与第二单相三绕组变压器接入单相牵引负荷，依据预设电能表确定对应的目标参数；基于所述第一单相三绕组变压器对应的所述目标参数，确定第一目标相量图，以及基于所述第二单相三绕组变压器对应的所述目标参数，确定第二目标相量图；依据所述第一目标相量图以及所述第二目标相量图
基于 vx 接线牵引变压器电能计量装置故障分析方法

[发明专利]一种牵引变电所设备检测的接线方法-CN202110335707.8在审
发明人：楼狄;叶新林;王俊肖 -专利权人：杭州西湖电子研究所
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引变电所设备检测的接线方法。现有检测方式效率低、作业危险。本发明方法保持高压断路器与三个电流互感器、两个牵引变压器连接状态，每个牵引变压器的三个低压侧检测端口通过一根变压器低压侧主引线连接至检测主机的变压器低压侧端口，两个末屏检测端口和一个铁芯检测端口通过一根套管末屏主引线连接至检测主机的变压器末屏端口高压断路器的六个接线端口分别通过断路器主引线连接至检测主机的六个断路器端口，控制线检测接口连接至检测主机的控制端口，速度检测接口连接至检测主机的速度端口。本发明方法采用一次接线，无需拆接试验引线，缩短了高压设备电气试验检测的停电时间、提高了检测效率和准确度，降低了作业危险性。
一种牵引变电所设备检测接线方法

[实用新型]YN,vd接线变压器构成的铁道机车牵引同相供电装置-CN200720080521.8无效
发明人：李群湛;贺建闽;易东;解绍锋;高师湃;张丽;马庆安;郭锴;余俊祥;张丽艳;刘炜;张文丽 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2007-08-02 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：YN，vd接线变压器构成的铁道机车牵引同相供电装置，其中的牵引变压器为YN，vd接法的三相—两相平衡变压器(T)，该变压器(T)的线电压输出端(b′、c′)与相电压输出端(a、x)之间接有整流逆变器(Z)，且线电压输出端(b′、c′)或相电压输出端(a、x)作为牵引机车的供电端(V1、V2)；同时，整流逆变器(Z)的控制装置与牵引机车的供电端(V1、V2)相连。该装置能实现铁路全线同相供电而无需分相，各牵引变电所区段供电电压稳定，保证机车的高速、重载运行；铁路牵引负荷的供电系统从公用电网上三相取电，消除铁路牵引负荷对公用电网电能质量的影响。且该装置可以利用现有牵引变压器进行改造而成，成本低，便于实施。
yn vd 接线变压器构成铁道机车牵引供电装置