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[发明专利]用于将夹装件紧固于装饰板的结构、夹装件及其紧固方法-CN201010261303.0有效
发明人：大沼健二 -专利权人：丰田铁工株式会社
申请日： 2010-08-23 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： F16B19/00 文献下载
摘要：提供用于将夹装件紧固于装饰板的结构、夹装件及紧固方法，夹装件在通过在将其第一突起部紧固于装饰板的状态下将其第二突起部紧固于车身侧部件，使该板一体固定于车身侧部件，第一突起部的接合部有沿大致垂直于装饰板的预定紧固方向局部增减的直径，夹装座的多个卡定爪用于定位夹装件且弹性变形以使接合部与其接合时在爪间的距离能扩大，以沿紧固方向推压而将第一突起部紧固于夹装座；在第一突起部中或在夹装座中沿紧固方向彼此分开的位置，分别形成有直径不同的至少两种接合部或爪与接合部接合的接合量不同的至少两组爪，使夹装件以包括：以低负荷紧固于夹装座的中间紧固状态和以高紧固负荷实现的最终紧固状态的至少两阶段的状态紧固于夹装座。
用于将夹装件紧固装饰结构夹装件及其方法

[发明专利]控制装置-CN201410378156.3有效
发明人：小林靖彦;田岛阳一;白村阳明;吉田高志;森雄麻 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60L11/14 文献下载
摘要：本发明实现了一种在使车辆以低车速行驶的情况等特定的行驶状态下，能够将第二接合装置的发热量抑制得较小，同时确保所希望的电量的控制装置。该控制装置以车辆用驱动装置作为控制对象，对于该车辆用驱动装置来说，在连接与内燃机驱动连结的输入部件和与车轮驱动连结的输出部件的动力传递路径上从输入部件侧开始依次设置第一接合装置、旋转电机、第二接合装置以及输出部件控制装置按照第一接合装置和第二接合装置双方成为滑动接合状态的方式进行控制，并且使旋转电机发电。
控制装置

[实用新型]儿童推车-CN202122481644.5有效
发明人：胡守锋 -专利权人：明门瑞士股份有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B62B7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种儿童推车，儿童推车的车架包括可折叠的第一支架和第二支架，第一支架上安装有卡合件，卡合件设置有第一接合部和第二接合部，第一接合部用于和儿童载具可拆卸地接合；第二支架上安装有锁止部，当第一支架和第二支架处于折叠状态时，锁止部和第二接合部可拆卸地接合，以将第一支架和第二支架锁止于折叠状态。
儿童推车

[发明专利]车辆驱动装置的控制装置-CN201480012788.6在审
发明人：鬼头昌士;关祐一;田岛阳一;梅本雄一郎;新谷浩树 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明提供一种控制装置，该控制装置是具备液压式接合元件的车辆驱动装置的控制装置，该液压式接合元件被设置在驱动源与驱动轮之间，该液压式接合元件在点火接通或者车辆电源接通时为释放状态，在从停车档向行驶档的变更时转移至接合状态，在点火接通或者车辆电源接通后，在从停车档向行驶档的最初的变更产生之前，以上述液压式接合元件的活塞液压室内的空气逸出但转矩容量并不比0大的方式向上述液压式接合元件的活塞液压室供给油。
车辆驱动装置控制

[发明专利]控制装置-CN201180007214.6有效
发明人：小林靖彦 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B60L11/14 文献下载
摘要：本发明实现了一种在使车辆以低车速行驶的情况等特定的行驶状态下，能够将第二接合装置的发热量抑制得较小，同时确保所希望的电量的控制装置。该控制装置以车辆用驱动装置作为控制对象，对于该车辆用驱动装置来说，在连接与内燃机驱动连结的输入部件和与车轮驱动连结的输出部件的动力传递路径上从输入部件侧开始依次设置第一接合装置、旋转电机、第二接合装置以及输出部件控制装置按照第一接合装置和第二接合装置双方成为滑动接合状态的方式进行控制，并且使旋转电机发电。
控制装置

[发明专利]杠杆型连接器-CN201280036970.6无效
发明人：神谷淳 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2012-07-20 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： H01R13/629 文献下载
摘要：锁定部包括：弹性臂和接合部，该弹性臂从外壳本体延伸到嵌合完成位置，该接合部设置在弹性臂上并且构造成在嵌合完成位置处与旋转操作部相接合。弹性臂部的初始形状设置成使得在旋转操作部接合所述接合部的状态下该弹性臂部变形以使接合部和旋转操作部处于压力接触状态。
杠杆连接器

[发明专利]手部接合区-CN202310421160.2在审
发明人： A·K·阿索卡库玛施诺伊;J·K·舒特兹博格;L·M·甘;D·J·布鲁尔;李佳玲 -专利权人：苹果公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本公开涉及手部接合区。用于管理接合区的技术包括由系统跟踪用户的手部以及确定该用户的该手部的高度满足第一阈值高度。根据确定该用户的该手部的该高度满足该第一阈值高度，该技术还包括发起UI接合状态，其中该系统在该UI接合状态期间监视该用户的用户输入，以及基于在跟踪该手部时检测到的用户运动来确定输入到该系统中的用户输入。该阈值高度与UI接合区的边界相关联，并且可基于用户活动来修改。
接合

[发明专利]用于车辆的电子钥匙-CN201210572913.1有效
发明人：今村光;齐藤寿昭 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： E05B19/00 文献下载
摘要：当沿着与配装方向交叉的接合方向施加力时，限制部段变为接合状态，并且当沿着与接合方向相反的接合松开方向施加力时，限制部段对接合状态的松开进行限制。
用于车辆电子钥匙

[发明专利]电子控制装置-CN201210205808.4有效
发明人：田村昌子;高桥康弘;久保徹;加藤诚司;田中贵章;梅元英树 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2012-06-20 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：本发明获得一种能目视确定空气从接合部泄漏的可能性较高的密封剂较少部位的电子控制装置。本发明的电子控制装置包括：电路基板，该电路基板装载有电子元器件；及壳体，该壳体收纳该电路基板，并且通过使外罩（1）、底座（4）及盖由涂布于彼此的接合面的密封剂（20）密封而构成，其中，在外罩（1）、底座（4）及盖彼此接合的接合部，设置有在相接合的状态下能从外部肉眼观察密封剂（20）的涂布状态的空间（16）。
电子控制装置

[发明专利]自动变速器的控制装置-CN201180007846.2有效
发明人：筒井洋;寺冈豊;市川正猛;大光祥司 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2011-02-15 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：在离合器控制单元（24）控制离合器（C-1）使其成为非接合状态来对自动变速机构（5）进行空挡控制时，锁止控制单元（25）使锁止离合器形成接合状态。在检测出意图使车辆起步的操作时，锁止控制单元（25）使锁止离合器在形成规定扭矩容量的打滑区域接合，并且离合器控制单元（24）对离合器（C-1）进行打滑起步控制来对车辆进行起步控制。由于在车辆起步前使锁止离合器接合，因而防止刚起步之后发动机（2）高速旋转，另外，由于锁止离合器处于稳定的接合状态，因而防止产生晃动冲击。
自动变速器控制装置

[发明专利]轴向稳定齿轮组件-CN202280008472.4在审
发明人： C·范·科尼赛格;D·博伦纽斯;E·朗厄兰·拉森;R·伦德 -专利权人：科尼赛格汽车公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：所述离合器片组(20)具有：所述离合器毂(16)和所述离合器篮(18)被解锁的非接合状态，以及所述离合器毂(16)和所述离合器篮(18)锁定在一起的接合状态，其中所述后部(42)在所述非接合状态下与所述齿轮(80)间隔开，并且所述后部(42)在所述接合状态下与所述齿轮(80)接合。
轴向稳定齿轮组件

[发明专利]用于改进的变速器换档的系统和方法-CN201680061773.8有效
发明人： D·H·布莱克;D·B·斯卡旺 -专利权人： FCA美国有限责任公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：控制系统构造成：指令液压流体供应抵靠活塞的接合侧，确定何时感测部分的终端接触控制器，并且确定爪形离合器构件处于小于所述爪形离合器构件的完全接合状态的预定的部分接合状态。直径减小的感测部分(128)的长度直接对应于爪形离合器的预定的部分接合状态，其小于爪形离合器的凸形和凹形构件的完全接合状态。
用于改进变速器换档系统方法

[发明专利]短裤型一次性尿布-CN201980025938.X有效
发明人：中尾佑马;福田优子 -专利权人：花王株式会社
申请日： 2019-04-05 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： A61F13/551 文献下载
摘要：废弃用胶带(10)沿废弃用胶带(10)的长度方向(X1)依次配置固定部(12)、伸长部(15)和固接部(18)，成为以这样的顺序层叠为三折的状态。伸长部(15)在解除了三折状态的展开状态能够在废弃用胶带(10)的长度方向(X1)上伸长。在所述展开状态下，废弃用胶带(10)具有伸长部(15)与固接部重叠的第1连结区域(31)和伸长部(15)与固定部(12)重叠的第2连结区域(32)，该连结区域的任一者或两者具有接合区域(33)和位于比该接合区域(33)靠长度方向(X1)的中央部侧的位置的非接合区域(36)，所述非接合区域(36)中伸长部(15)与固接部(18)或固定部(12)不接合。
短裤一次性尿布

[发明专利]一种新型自动离合器-CN200610145835.1无效
发明人：宋战修 -专利权人：宋战修
申请日： 2006-11-17 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： F16D43/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型自动离合器，该离合器包括主动盘、从动毂，主动盘包括盘面和轴台，从动毂套装在主动盘轴台上，从动毂与主动盘之间设置有离心摩擦接合装置、摩擦片接合装置及其控制机构，主动盘盘面另一侧设置有摩擦片工作状态操纵机构，从动毂上带有传动系统连接孔，主动盘上带有发动机曲轴安装孔，摩擦片工作状态操纵机构带有刹车顶杆安装轴承孔，在摩擦片工作状态操纵机构控制下，主动盘通过离心接合装置和摩擦片接合装置实现与从动毂在不同状态下的接合
一种新型自动离合器

[实用新型]离合器-CN200920261966.5无效
发明人：胡立群 -专利权人：胡立群;张家祥
申请日： 2009-12-29 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F16D11/00 文献下载
摘要：在主动元件上固定连接有离合基板，在被动元件上固定连接有离合臂，在所述离合基板上对称设有两个楔块，所述两个楔块的一端均铰接在所述离合基板上，在所述离合基板上还设有使两个所述两个楔块同时转动以夹紧或松开所述离合臂的接合端的楔块推拉机构，且设有夹紧弹性机构；当由分离状态向接合状态转换时，由夹紧弹性机构带动所述两个楔块及所述楔块推拉机构运动，使所述两个楔块夹紧所述离合臂的接合端，所述夹紧弹性机构保持所述两个楔块对所述离合臂的接合端的夹紧状态；设有离合操作机构与所述楔块推拉机构连接，由接合状态向分离状态转换时，扳动离合操作机构克服所述夹紧弹性机构的弹力使两个楔块松开所述离合臂的接合端，使离合臂可自由转动。
离合器