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[发明专利]轴向稳定齿轮组件-CN202280008472.4在审
发明人： C·范·科尼赛格;D·博伦纽斯;E·朗厄兰·拉森;R·伦德 -专利权人：科尼赛格汽车公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：描述了一种用于安装在轴(12)上的齿轮组件(8)。所述齿轮组件(8)包括：齿轮(80)，其配置成相对于所述轴(12)可旋转地支撑；和多片湿式离合器(10)。所述湿式离合器(10)包括：前部(34)；后部(42)；离合器篮，其附接到所述齿轮(80)；以及离合器片组(20)，其连接所述离合器毂(16)和所述离合器篮(18)并位于所述前部(34)和所述后部(42)之间。所述离合器片组(20)具有：所述离合器毂(16)和所述离合器篮(18)被解锁的非接合状态，以及所述离合器毂(16)和所述离合器篮(18)锁定在一起的接合状态，其中所述后部(42)在所述非接合状态下与所述齿轮(80)间隔开，并且所述后部(42)在所述接合状态下与所述齿轮(80)接合。
轴向稳定齿轮组件

[发明专利]湿式离合器阀装置-CN202280008474.3在审
发明人： C·范·科尼赛格;D·博伦纽斯;E·朗厄兰·拉森;R·伦德 -专利权人：科尼赛格汽车公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：提供了一种湿式离合器(10)，其用于安装在轴(12)上，所述轴具有用于液压流体的内部轴导管(88)。所述湿式离合器(10)包括：离合器毂(16)，其配置成安装在所述轴(12)上；离合器篮(18)，其配置成相对于所述轴(12)被旋转支撑；以及离合器组(20)，其操作性地连接所述离合器毂(16)和所述离合器篮(18)。所述湿式离合器(10)还包括：前部(34)，其配置成相对于所述轴固定；致动器(22)，其由所述前部(34)支撑并且与所述轴(12)径向间隔开，其中所述致动器(22)配置成操作性地连接到所述轴导管(88)。所述湿式离合器(10)还包括：一个或多个安全阀(102)，其连接到所述致动器并配置成释放所述液压流体。
离合器装置

[发明专利]多轴变速箱-CN202080012586.7在审
发明人： C·范·科尼赛格;D·博伦纽斯 -专利权人：科尼赛格汽车公司
申请日： 2020-02-07 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：提供了一种变速箱(10)，其具有：变速箱壳体(12)、用于接收扭矩的第一轴(14)、用于在所述变速箱壳体(12)内传递扭矩的第二轴(16)以及用于传递扭矩的第三轴(18)。所述变速箱还具有位于所述变速箱壳体(12)内部的三个或更多个第一齿轮组件(20)，其中，每个第一齿轮组件(20)包括以所述第一轴(14)为中心的第一齿轮(22)、以所述第二轴(16)为中心的第二齿轮(24)、以及被配置用于可操作地连接所述第一轴(14)和所述第二轴(16)的湿式离合器(26)。所述变速箱还具有位于所述变速箱壳体(12)内部的三个或更多个第二齿轮组件(30)，其中每个第二齿轮组件(30)包括以所述第二轴(16)为中心的第三齿轮(32)、以所述第三轴(18)为中心的第四齿轮(34)、以及被配置用于可操作地连接所述第二轴(16)和所述第三轴(18)的湿式离合器(36)。
变速箱

[发明专利]多片湿式离合器-CN202010982914.8在审
发明人： C·范·科尼赛格;D·博伦纽斯 -专利权人：科尼赛格汽车公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：提出了一种多片湿式离合器，其安装在具有用于冷却剂的内部轴导管的轴上。湿式离合器具有安装在轴上的离合器毂，相对于轴被旋转支撑的离合器笼，可操作地连接离合器毂和离合器笼的离合器组件，以及安装在轴上的套环。湿式离合器还具有多个单独的离合器导管，其中每个离合器导管具有由套环形成的套环部分和由离合器形成的毂部分，套环部分具有用于接收冷却剂的入口，毂部分在离合器组件处具有用于释放冷却剂的一个或多个出口。湿式离合器还具有多个阀，其中每个阀连接至单个离合器导管并控制通过离合器导管的冷却剂的流量，并且致动器由套环支撑并且配置成同时接合离合器组件且操作多个阀。
多片湿式离合器