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[发明专利]自发热装置热冲击入水事故场景模拟试验装置及试验方法-CN202011447804.8有效
发明人：鲁亮;王易君;胡宇鹏;张怡晨;毛勇健;黄海莹;胡绍全;朱长春 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自发热装置热冲击入水事故场景模拟试验装置及试验方法，可以完成热冲击试验、热冲击入水试验、海水模拟试验、海底长期贮存状态环境适应性考核试验以及海底振动环境适应性考核试验等多种试验类型，上述各实验类型可以全面的模拟自发热装置在发射、坠入事故场景下的各类事故环境载荷，可以为自发热装置从动力学场景，到深海贮存场景下的产品状态响应提供分析工具，为产品的事故环境适应性评估、改进设计等提供技术支持；本申请的试验件发射装置，是模拟试验件坠入海水时的场景模拟，可以模拟试验件入水的角度、也可以模拟试验件入水的速度，与传统的技术相比，场景模拟更为真实，细节考虑更为丰富。
发热装置冲击事故场景模拟试验装置试验方法

[发明专利]一种基于形位等效反推控制的热振动试验装置及试验方法-CN202011400444.6有效
发明人：王圣刚;王晓飞;麻连净;刘鹏;赵勇博;杨群 -专利权人：北京机电工程研究所
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于形位等效反推控制的热振动试验装置和试验方法，属于热环境试验测试技术领域，解决了现有的试验技术无法满足高温热环境下的振动试验的问题。本发明的基于形位等效反推控制的热振动试验装置，包括振动台、热源、工装、温度传感器和加速度传感器；所述振动台包括底座、振动台本体和振动台台面，所述振动台用于对试验件加载振动，所述工装安装在振动台台面上，用于夹持试验件，所述热源用于加热试验件。本发明通过利用可以固定加速度传感器的振动台台面，以及利用与试验件处于同一加热温区下的金属工装固定温度传感器，从而实现热、振动联合试验，满足了高温环境和振动条件同时施加的试验要求。
一种基于等效控制振动试验装置试验方法

[发明专利]一种多功能变压器试验接线-CN201210130836.4无效
发明人：安向勇;张建昌;郑为民;席忠华;马克强;孙西方;靳键云;牛志刚;张志伟;马志刚;侯海萍 -专利权人：山西省电力公司临汾供电分公司
申请日： 2012-04-30 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： G01R1/06 文献下载
摘要：本发明属于变压器试验接线技术领域，具体涉及一种多功能变压器试验接线。本发明的目的在于将变压器各种试验接线进行整合，试验人员在进行各项目试验时不需在变压器上直接接线的多功能变压器试验接线。本发明为的技术方案为：一种多功能变压器试验接线，包括变压器公共引线，其中：所述变压器引线的一端与变压器相连接，变压器引线的另一端与航空头相连接，在航空头上还连接有若干根试验线，在试验线的端部连接有一个接头本发明接触牢固，可有效防止试验时接错、虚接而影响试验结果，大大提高了试验结果的准确性。
一种多功能变压器试验接线

[实用新型]一种用于汽车散热器的冷热冲击及耐振动试验装置-CN201520589439.2有效
发明人：赵玉振;张甲利;纪连刚;刘德军 -专利权人：山东厚丰汽车散热器有限公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车散热器的冷热冲击及耐振动试验装置，属于汽车散热器的性能试验装置，本实用新型要解决的技术问题为冷热冲击试验和耐振动试验不能同时进行，必须分开进行相应的试验，不能模拟出汽车实况运行状态技术方案为：其结构包括冷热冲击试验装置、耐振动试验装置、用于连通汽车散热器的冷热循环出口管和用于连通汽车散热器的冷热循环进口管，所述冷热冲击试验装置包括冷循环冲击试验装置、热循环冲击试验装置和冷热冲击控制柜，冷热冲击控制柜分别连接冷循环冲击试验装置和热循环冲击试验装置。
一种用于汽车散热器冷热冲击振动试验装置

[实用新型]碾压试验机及碾压试验系统-CN201821259454.0有效
发明人：胡芳芳;周永超;马凯冲;吴志芹 -专利权人：北京市产品质量监督检验院
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及碾压试验技术领域，尤其是涉及一种碾压试验机及碾压试验系统。该碾压试验机包括：机架、加压机构、驱动机构、轮胎以及移动车；移动车上用于固定试验样品；轮胎上设有排气阀和调压阀。驱动机构驱动轮胎旋转，轮胎带动移动车移动，当移动车上的试验样品经过轮胎时，受到轮胎的碾压，从而试验察看试验样品的试验数据。驱动机构驱动轮胎旋转速度，从而可控制轮胎碾压试验样品时的速度，当试验样品将轮胎向上抬起后，轮胎压力增大，此时，排气阀排出部分气体，减少轮胎压力，同时配合调压阀使得轮胎压力保持在预设范围内，从而保证了试验样品的瞬间碾压力综上，本实用新型可同时解决碾压速度和瞬间碾压力的技术问题。
碾压试验轮胎试验样品轮胎压力驱动机构本实用新型轮胎旋转调压阀碾压力排气阀移动车碾压移动驱动加压机构试验数据可控制排出抬起预设试验配合保证

[实用新型]一种多功能变压器试验接线-CN201220190019.3有效
发明人：安向勇;张建昌;郑为民;席忠华;马克强;孙西方;靳键云;牛志刚;张志伟;马志刚;侯海萍 -专利权人：山西省电力公司临汾供电分公司
申请日： 2012-04-30 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型属于变压器试验接线技术领域，具体涉及一种多功能变压器试验接线。本实用新型的目的在于将变压器各种试验接线进行整合，试验人员在进行各项目试验时不需在变压器上直接接线的多功能变压器试验接线。本实用新型为的技术方案为：一种多功能变压器试验接线，包括变压器公共引线，其中：所述变压器引线的一端与变压器相连接，变压器引线的另一端与航空头相连接，在航空头上还连接有若干根试验线，在试验线的端部连接有一个接头本实用新型接触牢固，可有效防止试验时接错、虚接而影响试验结果，大大提高了试验结果的准确性。
一种多功能变压器试验接线

[实用新型]一种汽车电子设备试验箱-CN202020465931.X有效
发明人：王志强;张秀云 -专利权人：天津职业技术师范大学（中国职业培训指导教师进修中心）
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电子设备试验箱，属于电子试验箱应用技术领域，解决了现有汽车电子设备刚性耐压测试时，缺乏缓冲，易被挤坏的问题，其技术要点是：包括试验箱本体，所述试验箱本体内部设置有多组试验机构，所述试验机构包括试验基板、横梁板、施压框、活塞杆和压电开关，通过设置多组试验机构，方便对若干汽车电子设备进行批量试验，而且，通过试验机构对汽车电子设备试验，可以检测汽车电子设备的耐压情况；也可以通过气缸继续施压，试验汽车电子设备的最大耐压值
一种汽车电子设备试验

[实用新型]野外注水试验自动控制装置-CN202023076250.3有效
发明人：张跃强;安帆;苏毅;胡健;张茂财 -专利权人：湖南湘建智科工程技术有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及注水试验技术领域，尤其涉及野外注水试验自动控制装置，解决了现有技术中通过人工用器具进行注水试验，往往存在人为观测误差、时间控制不准，试验人员要守在检测点，存在记录不准确、人为因素干扰等情况，注水试验器具较多不便于携带，较为耗费人力的问题。野外注水试验自动控制装置，包括试验箱，试验箱的顶部通过螺栓固定连接有水泵，且试验箱顶部的一侧固定连接有水箱，水泵的进水口与水箱的一侧之间相互连通，且水泵的出水口连通有出水管，出水管的一端贯穿试验箱的顶部本实用新型取代人工试验，不存在人为观测误差，时间控制精准，可以不用试验人员守在检测点，记录较为准确，而且不用携带诸多器具，较为方便。
野外注水试验自动控制装置

[实用新型]一种具有热成像作用的全自动高低温试验箱-CN202222612846.3有效
发明人：李海伦;李伟鑫;周陈 -专利权人：东莞市海恒试验仪器设备有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G01N21/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及高低温试验箱技术领域，公开了一种具有热成像作用的全自动高低温试验箱，包括试验箱体，所述试验箱体内部开设有用于放置试验样品的试验仓，所述试验仓顶部设置有红外成像仪，试验仓前端设置有用于隔绝外部环境的自动门组件，试验仓内部还设置有通风道，所述通风道内部依次设置有蒸发器、加热器和多个送风装置，所述通风道与试验仓之间设置有通风板；本实用新型具有如下优点：1.增设红外成像技术，可检测单个产品的局部温度并形成热成像图，实时对产品温度进行监控和观察；2.试验结果更加直观、精准，并能提升试验箱的安全性能；3.全自动放料，自动化程度高，有效节省劳动力。
一种具有成像作用全自动低温试验

[发明专利]车钩连挂试验系统-CN201811473918.2有效
发明人：孟范鹏;徐东辉;姚宝天 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提出一种车钩连挂试验系统，属于车钩试验设备技术领域，其包括试验台及地坑基体，试验台用于安装车钩并对车钩进行连挂试验，所述试验台具有底座，所述底座支撑设置于所述地坑基体的内部。本发明能够提高车钩连挂试验的效率。
车钩试验系统

[实用新型]一种碳纤维复合材料-金属材料单剪连接破坏试验结构-CN202121955589.2有效
发明人：韩思聪 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本申请属于碳纤维复合材料‑金属材料单剪连接破坏试验技术领域，具体涉及一种碳纤维复合材料‑金属材料单剪连接破坏试验结构，包括：碳纤维复合材料试验件，具有试验考核端、与其试验考核端相对的试验加载端；金属材料试验件，具有试验考核端、与其试验考核端相对的试验加载端；碳纤维复合材料试验件的试验考核端、金属材料试验件的试验考核端间通过螺栓连接；金属材料试验件的试验加载端上具有凸台，与碳纤维复合材料试验件平齐；金属板，连接在碳纤维复合材料试验件的试验加载端，与金属材料试验件平齐。
一种碳纤维复合材料金属材料连接破坏试验结构

[发明专利]一种液力减速器试验数据处理分析方法-CN202210486899.7在审
发明人：钟超杰;胡铮;李晋;孙晨辉;王叶;宋振川;李慧渊;徐鸣;邹武俊;高子茵;杜松涛;王德文 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明提出一种液力减速器试验数据处理分析方法，包括实时采集液力减速器试验过程中的试验数据；计算起效时间、最大制动功率和制动温升；分别绘制动试验和空损试验的试验数据曲线；以及调整试验数据曲线分辨率后保存。本发明基于现有数据采集软件，实现试验数据自动分析功能，便于保存、管理试用数据，能够大大缩短液力减速器研发的周期和成本，可为提升液力减速系统技术性能、设计开发适应新式履带车辆需高功率、低空损、快速起效的液力减速技术等提供设计能力支撑和关键技术储备
一种减速器试验数据处理分析方法

[实用新型]一种车钩连挂试验台-CN201921325732.2有效
发明人：周怡;党海涛;张亮;赵金亚 -专利权人：成都中车四方轨道车辆有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车钩连挂试验台。属于机车试验技术领域，尤其涉及一种车钩连挂试验台。解决了现有技术中车钩的重量过大，且车钩与车钩安装座进行连接时相对的位子需要过于精确使得连接困难的问题。本实用新型的技术方案：包括试验台框架，所述试验台框架上设置有车钩安装座，车钩安装座连接有液压系统，试验台框架上设置有支撑架，支撑架远离试验台框架的一端连接有轨道，轨道内设置有滚轮，所述滚轮连接有电葫芦。本实用新型可以对车钩进行连挂试验时对车钩方便安装和卸下，节约人力和节省时间。
一种车钩试验台

[发明专利]线缆试验塔及试验塔-CN201710552999.4在审
发明人：谭言秦;吴士杰;刘德洲;刘猛;孙国涛 -专利权人：江苏亨通线缆科技有限公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： G01N3/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种线缆试验塔及试验塔，涉及线缆检测设备的技术领域，包括线缆、控制台、驱动装置、滑轨、固定装置和摄像头，线缆与驱动装置连接，通过线缆的信号线与摄像头电连接，从而将摄像头拍摄的视频实时传递至显示装置处，当视频开始模糊时，说明线缆的信号线开始出现问题，从而可以实时判断线缆的断裂情况，缓解了现有技术中存在的水平测试无法模拟线缆的实际运行轨迹，试验效果无法贴合实际，导致试验效果存在的误差较大，不具有试验真实性，而且无法实时确定线缆情况，试验具有局限性的技术问题，实现了实时判断线缆情况，如试验未达试验次数出现断线现象，可以及时取出线缆，进行解剖分析，提高了试验的效率，降低了成本。
线缆试验

[发明专利]基于虚拟现实的卫星虚拟振动试验测试方法和系统-CN201910683455.0在审
发明人：马蕾;李霖圣;王继虎;宋港;齐晓军;张利 -专利权人：上海卫星装备研究所
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明提供基于虚拟现实的卫星虚拟振动试验测试的方法和系统，根据实验室布局构建虚拟现实场景，进行人机交互，并进行虚拟现实显示；构建卫星振动试验的虚拟星台模型，基于虚拟星台模型，进行卫星振动试验的虚拟测试；运用动力学建模与模型修正方法和卫星虚拟振动一体化仿真平台技术，基于多体系统传递矩阵法的多体动力学建模与计算、数据分析与模型修正。本发明解决了现有技术中卫星虚拟振动试验的技术难点，提高虚拟试验可视化和交互性，优化了模型参数和振动试验条件，缩短了试验周期，为复杂卫星振动试验提供了先进的虚拟振动试验测试手段。
虚拟振动试验卫星振动模型修正虚拟测试构建卫星虚拟现实场景虚拟现实显示传递矩阵法动力学建模多体动力学测试手段多体系统仿真平台技术难点模型参数人机交互实验条件试验提供试验周期数据分析虚拟试验虚拟现实交互性可视化试验建模优化测试一体化