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[发明专利]扭矩输入端与扭矩输出端电气绝缘的连接与扭矩传递装置-CN201810076330.7在审
发明人：徐博宁 -专利权人：徐博宁
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B25B23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种扭矩输入端与扭矩输出端电气绝缘的连接与扭矩传递装置，所述连接与扭矩传递装置至少包括：扭矩输入零件、中间体零件以及扭矩输出零件；扭矩输入零件本体呈圆柱形，顶端上设置扭矩输入内凹方形接口，底端上设置扭矩主动传递齿；扭矩输出零件本体呈圆柱形，顶端上设置扭矩从动传递齿，底端上设置扭矩输出接口；中间体零件本体呈圆柱形且采用绝缘材料制成，所述中间体零件上设置能够分别与扭矩主动传递齿相匹配的第一齿槽，以及能够与扭矩从动传递齿相匹配的第二齿槽，使得扭矩输入零件和扭矩输出零件互不接触，电气绝缘。本装置组成零件数量少，制造简便，可靠性好，绝缘性能好，扭矩传递性能卓越，成本低廉。
扭矩输入扭矩传递装置电气绝缘零件本体传递扭矩输出端扭矩输入端齿槽底端输出匹配绝缘性能好方形接口互不接触绝缘材料扭矩传递输出接口装置组成内凹制造

[实用新型]扭矩输入端与扭矩输出端电气绝缘的连接与扭矩传递装置-CN201820133368.9有效
发明人：徐博宁 -专利权人：徐博宁
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B25B23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种扭矩输入端与扭矩输出端电气绝缘的连接与扭矩传递装置，所述连接与扭矩传递装置至少包括：扭矩输入零件、中间体零件以及扭矩输出零件；扭矩输入零件本体呈圆柱形，顶端上设置扭矩输入内凹方形接口，底端上设置扭矩主动传递齿；扭矩输出零件本体呈圆柱形，顶端上设置扭矩从动传递齿，底端上设置扭矩输出接口；中间体零件本体呈圆柱形且采用绝缘材料制成，所述中间体零件上设置能够分别与扭矩主动传递齿相匹配的第一齿槽，以及能够与扭矩从动传递齿相匹配的第二齿槽，使得扭矩输入零件和扭矩输出零件互不接触，电气绝缘。本装置组成零件数量少，制造简便，可靠性好，绝缘性能好，扭矩传递性能卓越，成本低廉。
扭矩输入扭矩传递装置电气绝缘零件本体传递扭矩输出端扭矩输入端齿槽底端输出匹配本实用新型绝缘性能好方形接口互不接触绝缘材料扭矩传递输出接口装置组成内凹制造

[实用新型]扭矩输入端与扭矩输出端电气绝缘的传动轴总成配件-CN201821064493.5有效
发明人：徐博宁 -专利权人：徐博宁
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种扭矩输入端与扭矩输出端电气绝缘的传动轴总成配件，至少包括：两端开口的圆筒状壳体以及两端开口的绝缘套筒；所述壳体的一端为游离端，另外一端为连接安装端；所述套筒可正好套设在壳体内，当所述套筒套设在壳体内部时，位于壳体内部的一端为内端，另外一端为外端；所述外端与壳体的游离端齐平或者突出于游离端；所述壳体内设置第一定位部，所述第一定位部用于给外部输入端轴承定位；所述套筒内设置第二定位部，所述第二定位部用于给外部输出端轴承定位
游离端套筒传动轴总成第二定位部第一定位部扭矩输出端扭矩输入端电气绝缘壳体内部两端开口轴承定位壳体外端配件体内本实用新型绝缘性能好外部输出端外部输入端圆筒状壳体绝缘套筒连接安装装置使用内端齐平

[实用新型]电动扭矩扳手的信号传输结构及其电动扭矩扳手-CN201821256623.5有效
发明人：冯文泰 -专利权人：四川省东泰机械制造有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B25B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动扭矩扳手的信号传输结构及其电动扭矩扳手，属于电动扭矩工具技术领域。电动扭矩扳手的信号传输结构，包括用于安装电动扭矩扳手驱动机构的主体，及装配于该驱动机构输出端位置的扭矩输出端，该扭矩输出端具有扭矩传感器，使在驱动机构的驱动下，该扭矩输出端绕其自身轴线旋转，并通过该扭矩传感器测量电动扭矩扳手输出的扭矩信号；该扭矩输出端外周套设外壳，该外壳一端部固定于主体上，在外壳和扭矩输出端间设置用于信号传送的导电滑环，将扭矩传感器的扭矩信号通过导电滑环传输至主体位置。本实用新型能够将电动扭矩扳手的扭矩输出端采集的扭矩信号传输至电动扭矩扳手的主体。
电动扭矩扳手扭矩输出端信号传输结构扭矩传感器驱动机构本实用新型导电滑环扭矩信号工具技术领域扭矩信号传输输出端位置电动扭矩外周套设信号传送主体位置自身轴线装配测量采集传输驱动输出

[实用新型]扭矩输出装置-CN200920089349.1有效
发明人：赵洪柏 -专利权人：许昌永新电器设备有限公司
申请日： 2009-04-01 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： H01H3/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭矩输出装置，包括壳体，壳体前后两端分别设有凸出于壳体外表面且同轴的输入轴和输出轴，所述壳体内于输入轴和输出轴之间设有凸轮弹簧联动装置。
扭矩输出装置

[发明专利]一种电动汽车坡道起步装置及方法-CN201610892511.8在审
发明人：倪宜敏 -专利权人：江苏卡威汽车工业集团有限公司
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：一种电动汽车坡道起步装置，包括角度传感器以及油门，所述角度传感器以及油门的输出端数据连接整车控制器的输入端，所述整车控制器包括计算机模块、角度扭矩A、油门扭矩B、比较模块，所述计算机模块的输出端数据连接角度扭矩A、油门扭矩B的输入端，所述角度扭矩A、油门扭矩B的输出端数据连接比较模块的输入端，该角度扭矩A输出端数据连接有角度扭矩A输出，该油门扭矩B输出端数据连接有油门扭矩B输出。本发明坡道起步时，整车控制器可以根据角度传感器的角度值自由的变化扭矩值，恰当地调节电能，防止能源损耗。
一种电动汽车坡道起步装置方法

[发明专利]车辆控制方法、装置和车辆-CN202210017707.8在审
发明人：崔文夏;常城 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：该车辆控制方法包括：响应起步蓄力指令，确定车辆的所需输出扭矩；控制驱动电机的输出扭矩为第二输出扭矩，发动机的输出扭矩为第一输出扭矩，发电机输出扭矩为第三输出扭矩，第三输出扭矩与第一输出扭矩相互平衡，使得发电机的曲轴端的输出扭矩为零，且第二输出扭矩与第一输出扭矩之和为所需输出扭矩；响应起步指令，控制发电机的第三输出扭矩按照预设方式退出，基于第二输出扭矩和发电机的曲轴端的输出扭矩驱动车辆起步。本申请实施例能够通过发动机的扭矩和驱动电机的扭矩共同驱动车辆起步，实现车辆以较大的扭矩快速起步。
车辆控制方法装置

[实用新型]检测级执行机构-CN201420758310.5有效
发明人：曹式录;高亮亮;张丽芳;王婷婷;高洪庆 -专利权人：天津埃柯特测控技术有限公司
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种检测级执行机构，包括控制器、电机、减速器和用于驱动阀门启闭的最终扭矩输出端，所述的减速器与电机传动连接，所述的最终扭矩输出端与减速器输出端传动连接，所述的最终扭矩输出端固定贴覆有扭矩传感器，由扭矩传感器获取最终扭矩输出端上的扭矩数据，即阀门运行的扭矩数据，并将数据传输给控制器。在最终扭矩输出端上直接连接扭矩传感器，通过其直接获取执行机构最终扭矩输出端的扭矩数据，这种对阀门的扭矩检测方式相比传统的扭矩检测方式，避免了多级检测误差、多级传动效率损失、多级传动变形等诸多因素对扭矩检测结果的影响，实现了对阀门扭矩的直接、精确、稳定检测。
检测执行机构

[发明专利]一种变速器控制系统、混合动力车辆及输出扭矩控制方法-CN202110926786.X在审
发明人：孙悦;陈冬冬;刘义强;王运凯;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：义乌吉利自动变速器有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60W20/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器控制系统、混合动力车辆及输出扭矩控制方法，变速器控制系统包括轮端扭矩控制模块，轮端扭矩控制模块设置为根据踏板信号计算出轮端扭矩值，并向能量管理模块发出轮端扭矩信号；能量管理模块设置为根据轮端扭矩信号发出目标扭矩信号及模式请求信号，以分配发动机输出扭矩和纯电输出扭矩。输出扭矩控制方法包括根据踏板信号输出轮端扭矩信号，计算扭矩分配情况，控制发动机和第二电机扭矩交互。本发明涉及车辆控制系统领域，提供了一种变速器控制系统、混合动力车辆及输出扭矩控制方法，使用轮端扭矩信号作为变速器控制系统的扭矩传递信号，进而实现扭矩传递效率优化。
一种变速器控制系统混合动力车辆输出扭矩控制方法

[发明专利]一种大扭矩倍增器校准的方法-CN201210198519.6无效
发明人：刘玉波;东方;焦洋;陈博 -专利权人：黑龙江华安精益计量技术研究院有限公司
申请日： 2012-06-17 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大扭矩倍增器校准的方法。该方法的大扭矩倍增器校准是利用扭矩传感器进行校准。根据扭矩倍增器的工作原理，采用力偶形式进行扭矩量值，采用自适应控制技术解决大扭矩倍增器校准中扭矩加载的问题。扭矩量值采用力偶形式，将纯扭矩加载到扭矩倍增器校准装置的输出端扭矩传感器上，使驱动扭矩和制动扭矩共同形成一对力偶并相互平衡。扭矩加载的自适应控制技术，主要利用变频电机加载扭矩，通过输入扭矩传感器测量该扭矩，通过扭矩倍增器后利用输出端扭矩传感器测量扭矩倍增器的输出端扭矩。该校准方法加载平稳、控制精确，扭矩倍增器的输出端扭矩平稳、精确。
一种扭矩倍增器校准方法

[发明专利]一种螺栓螺母间锁紧扭矩检测方法-CN202110585703.5有效
发明人：尚廷东;张中杰;冯海盈;任翔;贾洋;张海霞;邵旭东;郭海岩;吴春文;孙中瑞 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺栓螺母间锁紧扭矩检测方法，通过检测工具对锁紧件间的锁紧扭矩进行检测，检测工具包括具有扭矩输出端的校准扳手和用于检测扭矩输出端输出扭矩的标准扭矩传感器，校准扳手的扭矩输出端对其中一个锁紧件进行旋拧，检测工具还包括用于检测锁紧件旋转角度的角度传感器，扭矩输出端对锁紧件朝旋松方向连续旋拧D1度，然后，通过扭矩输出端对锁紧件朝旋紧方向连续旋拧D1度，扭矩输出端停止旋转时的检测扭矩为T2，则锁紧件间的锁紧扭矩T0=T2本发明的目的在于提供一种能够测量螺栓、螺母之间锁紧扭矩的锁紧扭矩检测方法。
一种螺栓螺母间锁紧扭矩检测方法

[发明专利]一种电动扭矩扳手信号传输结构及其电动扭矩扳手-CN201810884141.2在审
发明人：冯文泰 -专利权人：四川省东泰机械制造有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： B25B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动扭矩扳手信号传输结构及其电动扭矩扳手，属于电动扭矩工具技术领域。本发明的一种电动扭矩扳手信号传输结构，包括用于安装电动扭矩扳手驱动机构的主体，以及变速机构和扭矩输出端，该扭矩输出端具有扭矩传感器；该变速机构壳体套设有固定在变速机构壳体端部的第一外壳，且第一外壳向扭矩输出端延伸至扭矩输出端；在第一外壳和主体之间的变速机构壳体位置，覆盖有固定于主体上的第二外壳，在第一壳外壳和扭矩输出端间设置第一导电滑环，在第二外壳和变速机构壳体间设置第二导电滑环。本发明巧妙的采用了第一导电滑环和第二导电滑环，将扭矩传感器采集的扭矩输出端的扭矩信号传输至主体位置。
电动扭矩扳手扭矩输出端变速机构壳体导电滑环信号传输结构扭矩传感器工具技术领域扭矩信号传输变速机构电动扭矩驱动机构主体位置采集输出延伸覆盖

[实用新型]一种电动扭矩扳手信号传输结构及其电动扭矩扳手-CN201821255421.9有效
发明人：冯文泰 -专利权人：四川省东泰机械制造有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B25B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动扭矩扳手信号传输结构及其电动扭矩扳手，属于电动扭矩工具技术领域。本实用新型的一种电动扭矩扳手信号传输结构，包括用于安装电动扭矩扳手驱动机构的主体，以及变速机构和扭矩输出端，该扭矩输出端具有扭矩传感器；该变速机构壳体套设有固定在变速机构壳体端部的第一外壳，且第一外壳向扭矩输出端延伸至扭矩输出端；在第一外壳和主体之间的变速机构壳体位置，覆盖有固定于主体上的第二外壳，在第一壳外壳和扭矩输出端间设置第一导电滑环，在第二外壳和变速机构壳体间设置第二导电滑环。本实用新型巧妙的采用了第一导电滑环和第二导电滑环，将扭矩传感器采集的扭矩输出端的扭矩信号传输至主体位置。
电动扭矩扳手扭矩输出端变速机构壳体导电滑环信号传输结构本实用新型扭矩传感器工具技术领域扭矩信号传输变速机构电动扭矩驱动机构主体位置采集输出延伸覆盖

[实用新型]一种扭矩测量装置-CN202221793880.9有效
发明人：王天文 -专利权人：苏州汇川控制技术有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G01L3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种扭矩测量装置，其中，扭矩测量装置包括壳体、动态扭矩传感器、弹性组件和调节机构，动态扭矩传感器包括输入端和输出端，输入端显露于壳体外，用于接入动力扭矩类工具，输出端设于壳体内且与输入端背对设置，输出端设有扭矩传递件，用于输出扭矩。弹性组件设于壳体内，弹性组件的一端连接扭矩传递件，以使扭矩传递件旋转时扭转弹性组件。调节机构设于壳体内，调节机构包括旋转件，旋转件连接弹性组件背离扭矩传递件的一端并限位安装于壳体的底部，旋转件可相对于壳体转动，以作用于弹性组件。本实用新型技术方案解决了动力扭矩类工具的输出扭矩测量结果会受到扭矩测试仪内部结构的软硬度影响而导致测量误差的问题。
一种扭矩测量装置

[实用新型]减速器检测装置-CN202220920843.3有效
发明人：杨学志;巩潇;梁学修;关永瀚;任媛;蒋杰 -专利权人：中国软件评测中心（工业和信息化部软件与集成电路促进中心）
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本申请涉及一种减速器检测装置，包括：底座、驱动装置、输入扭矩传感器、输出扭矩传感器、磁粉制动器、输入角度编码器、输出角度编码器和控制单元。驱动装置滑动安装在底座上，输入扭矩传感器的输入端与驱动轴连接，输入扭矩传感器的输出端适用于与待检测减速器的输入端连接。输出扭矩传感器的输入端适用于与待检测减速器的输出端连接。磁粉制动器设置在底座上，磁粉制动器与输出扭矩传感器的输出端连接。输入角度编码器和输出角度编码器分别套设在输入扭矩传感器的输出端和输出扭矩传感器的输入端。控制单元读取输入扭矩传感器、输出扭矩传感器、输入角度编码器和输出角度编码器的检测数据，进而实现对待检测减速器的总体性能。
减速器检测装置

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