专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]惯性装置-CN201210292954.5无效
  • 林烔彣;翁焕翔;吴嘉昱 - 矽创电子股份有限公司
  • 2012-08-15 - 2013-01-02 - G06F3/0346
  • 本发明提出一种惯性装置,其包含一基板、一第一惯性单元与一第二惯性单元。第一惯性单元,连接于基板上,并具有一容置空间,第二惯性单元连接于基板上,并设置于第一惯性单元的容置空间内,其中,第一惯性单元与第二惯性单元除分别连接于基板之外,第一惯性单元与第二惯性单元均各自独立互不相连,且分别独立感惯性装置的至少一惯性运动。本发明通过第二惯性单元设置于第一惯性单元的容置空间内,并分别独立感惯性装置的惯性运动,以达到缩小惯性装置的面积,进而节省芯片整体的体积,以及避免两惯性装置互相影响而降低感精确度。
  • 惯性装置
  • [实用新型]电动摩托车惯性的配置-CN202222591782.3有效
  • 许翔 - 光阳工业股份有限公司
  • 2022-09-29 - 2023-01-24 - B62J45/42
  • 本实用新型关于电动摩托车惯性的配置,摩托车有车架单元、座垫、设于车架单元并位于座垫前下方的电池箱体、设于电池箱体的动力单元、盖于车架单元外周的车体盖单元、锁设于车架单元的惯性;车架单元有头管部,转向杆的上方有上联板、下方有下联板;座垫设于副车架;由车体侧视观视,上联板上端缘朝车体后方形成假想第一平面线;下联板下端缘朝车体后方形成假想第二平面线;第一、第二平面线及电池箱体前端面界定安装空间,惯性装于头管部后方的安装空间内;使惯性的二侧被头管支撑架的第一与第二连结部遮挡,使惯性远离地面,避免尘土污染惯性,提升行车安全性。
  • 电动摩托车惯性感测器配置
  • [发明专利]惯性输入装置-CN200510105568.0有效
  • 蔡明杰;刘顺男;余仁渊;谢清霖;张祥杰;黄相宇 - 财团法人工业技术研究院
  • 2005-09-27 - 2006-11-22 - G06F3/033
  • 本发明公开了一种惯性输入装置,包括一壳体、一第一惯性部、一第二惯性部以及一微控制部。该第一惯性部,偶接于该壳体内的一电路基板上,可感一空间第二轴、一空间第三轴的运动状态以及感一平面第一轴的运动状态;该第二惯性部,与该电路基板相偶接,可感一空间第一轴的运动状态以及感一平面第二轴的运动状态;该微控制部,偶接于该电路基板上,可接收该第一惯性部以及该第二惯性部所产生的电信,将其转换成一位移信号,并将此信号以信号传递方式传递至一电子显示装置。
  • 惯性输入装置
  • [发明专利]无线惯性输入装置-CN200510131997.5有效
  • 蔡明杰;刘顺男;张杰雄;吕英阁 - 财团法人工业技术研究院
  • 2005-12-22 - 2007-06-27 - G06F3/033
  • 本发明涉及一种具低功率运算处理架构的无线惯性输入装置,其是以一惯性部产生一惯性讯号,并藉由一运算处理部进行处理运算该惯性讯号而产生反应讯号以供一电子装置运用,该无线惯性输入装置其特征在于:该惯性部设置于该无线惯性输入装置上且以无线通讯的方式与该运算处理部进行通讯;该运算处理部与该电子装置作电性连接且与该无线惯性输入装置分离。藉由将高功率消耗的运算处理部与该无线惯性输入装置分离,以及透过无线通讯技术的辅助使该运算处理部接收该惯性部产生的惯性讯号再进行运算处理的架构,可以减低该无线惯性输入装置的电能消耗,以延长该无线惯性输入装置内的电池寿命
  • 无线惯性输入装置
  • [实用新型]摩托车惯性配置-CN202222323616.5有效
  • 陈光宇;黄英甫 - 光阳工业股份有限公司
  • 2022-09-01 - 2022-11-25 - B62J45/41
  • 本实用新型关于一种摩托车惯性配置,摩托车至少有车架单元、设于车架单元上的动力单元和座垫;车架单元的前方有转向把手,车架单元于转向把手的后下方有脚踏管部,脚踏管部内有燃油箱;动力单元至少有汽缸部与传动部车体盖单元至少有中央车体盖,中央车体盖开有通风口;动力单元借由连杆构件而可摆动的被吊挂于车架单元,动力单元的汽缸部可于汽缸部上方形成有一汽缸部摆动空间,中央车体盖的后方,于汽缸部摆动空间的上方与座垫的驾驶座部下方安装有惯性;可使惯性配设于摩托车的趋近重心或重心处,更可减少惯性受到热影响,可确保惯性的使用性与感的精准度。
  • 摩托车惯性感测器配置
  • [发明专利]定位载体、估测载体姿态与建地图的系统与方法-CN200910265511.5有效
  • 李金龙;张彦中;游鸿修 - 财团法人工业技术研究院
  • 2009-12-25 - 2011-06-29 - G01C21/16
  • 一种定位载体、估测载体姿态与建地图的系统,包括:一惯性元件,测量该载体的一移动状态与一旋转状态;一视觉感元件,配置在该载体的一表面上以拍摄该载体所在的一室内环境内的至少一环境特征点;以及一控制,控制该惯性元件与该视觉感元件,接收该惯性元件的一感结果与该视觉感元件的一感结果以估测该载体的一姿态信息、该载体的一位置信息与一速度信息,并建构含有该环境特征点的一地图。该控制根据该惯性元件与该视觉感元件之一的一修正后感结果而估测,该控制令该惯性元件与该视觉感元件中的另一个感并且据以修正该载体的该姿态信息、该载体的该位置信息、该速度信息与该地图。
  • 定位载体估测姿态地图系统方法
  • [发明专利]3D微惯性方法与系统-CN200910137520.6有效
  • 谢清霖;刘顺男;蔡明杰 - 财团法人工业技术研究院
  • 2006-12-25 - 2009-10-07 - G06F3/033
  • 一种3D微惯性方法与系统,是用以侦测微惯性模块与水平面角度变化,进而控制显示的光标移动,以及用以侦测手部摆动以控制显示翻页;其是凭借一微惯性传感侦测所述的微惯性模块在空间中因倾斜所造成重力的变化,并将讯号通过一无线发送传至一微处理,由所述的微处理将讯号经过滤波,并将倾斜角度与光标相对位置与光标控制电路两项讯号数目交叉比对后,用以控制显示光标移动;并可根据微惯性模块各轴讯号的变化量收敛另一轴抖动的影响
  • 惯性方法系统
  • [发明专利]3D微惯性方法与系统-CN200910137521.0有效
  • 谢清霖;刘顺男;蔡明杰 - 财团法人工业技术研究院
  • 2006-12-25 - 2009-10-07 - G06F3/033
  • 一种3D微惯性方法与系统,是用以侦测微惯性模块与水平面角度变化,进而控制显示的光标移动,以及用以侦测手部摆动以控制显示翻页;其是凭借一微惯性传感侦测所述的微惯性模块在空间中因倾斜所造成重力的变化,并将讯号通过一无线发送传至一微处理,由所述的微处理将讯号经过滤波,并将倾斜角度与光标相对位置与光标控制电路两项讯号数目交叉比对后,用以控制显示光标移动;并可根据微惯性模块各轴讯号的变化量收敛另一轴抖动的影响
  • 惯性方法系统
  • [发明专利]3D微惯性方法与系统-CN200610161770.X有效
  • 谢清霖;刘顺男;蔡明杰 - 财团法人工业技术研究院
  • 2006-12-25 - 2008-07-02 - G06F3/033
  • 一种3D微惯性方法与系统,是用以侦测微惯性模块与水平面角度变化,进而控制显示的光标移动,以及用以侦测手部摆动以控制显示翻页;其是凭借一微惯性传感侦测所述的微惯性模块在空间中因倾斜所造成重力的变化,并将讯号通过一无线发送传至一微处理,由所述的微处理将讯号经过滤波,并将倾斜角度与光标相对位置与光标控制电路两项讯号数目交叉比对后,用以控制显示光标移动;并可根据微惯性模块各轴讯号的变化量收敛另一轴抖动的影响
  • 惯性方法系统
  • [发明专利]一种指示装置-CN200610160665.4有效
  • 黄仕璟;郑胜文;刘顺男;蔡明杰 - 财团法人工业技术研究院
  • 2006-12-04 - 2008-06-11 - G06F3/033
  • 本发明提供一种指示装置,其是包括有一平面感单元、一惯性单元以及一控制单元。所述的平面感单元,其是可以感所述的指示装置的平面运动状态以产生一平面感讯号。所述的惯性单元,其是可以感所述的指示装置在空间中的运动状态,以产生一惯性讯号。所述的控制单元,其是与所述的平面感单元以及所述的惯性单元相耦接以处理所述的平面感讯号以及所述的惯性讯号。所述的平面感单元可以提供判断所述的指示装置在平面或者空间的操作场合,使得使用者可以任意且自由的在空间或者是平面状态下使用,而提升本发明的指示装置使用的便利性以及应用的广泛性。
  • 一种指示装置

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