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[发明专利]一种飞机部件结构强度试验安全保护方法-CN202110564037.7在审
发明人：李宏亮;吝继锋;张清勇;燕晨耀;宋鹏飞 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机部件结构强度试验安全保护技术领域，具体涉及一种飞机部件结构强度试验安全保护方法，包括：在飞机部件强度试验中采集故障信号；基于故障信号，判断飞机部件强度试验装置所处的状态，包括：正常状态，飞机部件强度试验装置无异常；应急故障状态，飞机部件强度试验装置出现应急故障，此时，需要对飞机部件强度试验装置进行应急卸载卸压；非应急故障状态，飞机部件强度试验装置出现非应急故障，此时，不需要对飞机部件强度试验装置进行应急卸载卸压；在飞机部件强度试验处于应急故障状态时，对飞机部件强度试验装置进行应急卸载卸压；在飞机部件强度试验处于非急故障状态时，保持飞机部件强度试验装置的现有状态。
一种飞机部件结构强度试验安全保护方法

[实用新型]强度试验工装-CN201821005033.5有效
发明人：张林;孟昌顺;朱月坤 -专利权人：南通中集太平洋海洋工程有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应用于泵盖的强度试验工装，涉及清洁能源领域。该强度试验工装应用于两相对设置的泵盖上，包括定距件、密封件、连接件与两个呈环状的密封垫片；其中，密封件将光孔管道的法兰端密封，连接件使得两泵盖盖板对接；两个密封垫片用于与两泵盖的光孔管道处的配合孔一一紧密配合由于在试验过程中，只有作为高压部件的光孔管道直接承受了水流的压力，而泵盖盖板以及盖板上的连接件所受的压力减轻，从而保证强度试验的安全进行。
泵盖光孔强度试验密封垫片盖板定距件连接件工装连通孔密封件本实用新型高压部件紧密配合平衡注入清洁能源试验过程相对设置压力减轻法兰端配合孔水压贴合密封应用相通安全保证

[实用新型]强度试验工装-CN202022360224.7有效
发明人：吴秉鸿;金春龙;王波;苏奕翔;陈康;何春亮;黄振东 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于IGB机匣的强度试验工装，IGB机匣具有轴向和径向，并且在轴向的前端具有球轴承安装面，强度试验工装包括第一加载筒和加载杆，第一加载筒的后筒段插入IGB机匣内并且通过关节轴承安装于球轴承安装面上述强度试验工装可以解决球轴承侧的径向载荷与轴向载荷同时施加过程中的载荷解耦问题。
强度试验工装

[发明专利]一种增压器涡轮心部强度加速试验验证方法-CN201410765988.0在审
发明人：王正;王增全;王阿娜 -专利权人：中国北方发动机研究所(天津)
申请日： 2014-12-01 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种增压器涡轮心部强度加速试验验证方法，首先确定增压器涡轮对应发动机任务剖面的工作状态参数变化历程，然后确定涡轮心部失效危险部位及其疲劳应力，通过设计涡轮心部强度模拟试验样件并进行疲劳性能测试确定涡轮心部疲劳强度与寿命关系，确定涡轮心部强度加速试验最高转速及对应的加速试验应力，编制涡轮心部强度台架加速试验剖面，接着确定涡轮心部强度加速验证试验剖面循环次数，最后在涡轮增压器试验台架上对涡轮心部强度进行加速试验验证。能够在试验台架上采用较短的试验时间实现对增压器涡轮心部强度的试验验证，可以显著提升试验效率、缩短试验时间、节约试验成本，为增压器涡轮可靠性评价与合理使用提供科学依据。
一种增压涡轮强度加速试验验证方法

[发明专利]一种空天飞机部件强度试验加热系统及其方法-CN202210800991.6有效
发明人：王彬文;秦强;张宁;郑瑶 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机部件的测试技术领域，具体涉及一种空天飞机部件强度试验加热系统及其方法，其中，该方法包括：使用空天飞机部件强度试验基础加热元件，以负反馈控制，对空天飞机部件施加热载荷，使空天飞机部件的温度变化符合空天飞机部件强度试验基础的温度‑时间曲线，记录空天飞机部件强度试验基础加热元件的功率‑时间曲线；在进行空天飞机部件强度试验时，使用空天飞机部件强度试验基础加热元件，按照空天飞机部件强度试验基础加热元件的功率‑时间曲线，以及，使用空天飞机部件强度试验补充加热元件，以负反馈控制，对空天飞机部件施加热载荷，使空天飞机部件的温度变化符合空天飞机部件强度试验期望的温度‑时间曲线。
一种空天飞机部件强度试验加热系统及其方法

[发明专利]燃气管道检测方法及装置、介质、设备-CN202211527247.X在审
发明人：张勇;蔺阳;闫铜铜 -专利权人：新奥（中国）燃气投资有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：方法包括：对待检测燃气管道进行至少两次管道强度试验，每一次管道强度试验包括步骤：S110、在控制所述待检测燃气管道内气体压力升至对应的试验压力时以及在升至对应的试验压力的第一预设时长后，获取待检测燃气管道内外的气压、待检测燃气管道内气体的温度，确定该次管道强度试验对应的压降限值；S120、确定该次管道强度试验对应的压降值，判断该次管道强度试验是否合格；S130、若该次管道强度试验合格，则判断该次管道强度试验是否为所述最后一次管道强度试验；若是，则确定所述待检测燃气管道的管道强度符合要求；否则，返回S110中以执行下一次管道强度试验。
燃气管道检测方法装置介质设备

[发明专利]一种飞机结构静强度的试验方法-CN202011600332.5有效
发明人：翟新康;田小幸 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开一种飞机结构静强度的试验方法，包括：建立飞机结构试验件静强度初始有限元模型；将静强度试验的载荷划分为多个载荷级；通过划分出的多个载荷级，从最低载荷级到次高载荷级，依次通过每个载荷级的载荷值对试验件进行静强度试验，并将当前载荷级下的试验值与理论值进行对比，修正当前载荷级对应的有限元模型并计算下一载荷级的理论值；采用最高载荷级的载荷值对试验件进行静强度试验，并在静强度试验过程中通过次高载荷级试验修正后的有限元模型进行监控，以确保试验过程中试验件的应力水平在理论值的误差范围内。本发明解决了现有静强度试验过程中，由于载荷量级大，结构应力水平高，从而导致试验风险程度极高、试验难度大等问题。
一种飞机结构强度试验方法

[实用新型]一种具有可升降支架的耐破强度试验机-CN201920299805.9有效
发明人：符晋华 -专利权人：林莉莉
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有可升降支架的耐破强度试验机，包括耐破强度试验机主体，所述耐破强度试验机主体侧面通过卡合固定有屏幕，所述屏幕底部相对于耐破强度试验机主体表面通过卡合固定有按键，所述按键底部通过卡合固定有压力表，所述耐破强度试验机主体还包括升降装置与清理装置，所述升降装置设置在耐破强度试验机主体底部；通过在耐破强度试验机主体底部设计的升降装置，便于工作人员根据实际情况对耐破强度试验机主体的高度进行调节，有效的扩大了耐破强度试验机主体的适用范围，通过在耐破强度试验机主体中部设计的清理装置，便于在工作的过程中对活塞杆表面进行清理作业，避免灰尘随着活塞杆进入耐破强度试验机主体内部。
强度试验机卡合固定升降装置清理装置按键压力表本实用新型活塞杆表面可升降支架主体表面主体侧面主体内部主体中部屏幕活塞杆

[发明专利]管道高强度及密性试验工装与方法-CN201510824380.5有效
发明人：戴建国;白战良;陆奇宇;刘文友;韩少朋;庞杰伟;刘凤妍 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：一种管道高强度及密性试验工装，包括：惰性气体气源、截止阀、截止止回阀、至少一根试验管道、试验管道泄放阀、高压软管和压力表；惰性气体气源与试验管道通过高压软管连接，高压软管有截止止回阀，试验管道内压强大于外侧压强时，截止止回阀自动关闭；试验管道安装有截止阀、压力表和泄放阀；一种管道高强度及密性试验方法，提供管道高强度及密性试验工装；先打开惰性气体气源；打开试验管道的截止阀，直至截止止回阀关闭，关闭截止阀，对该试验管道进行所述密性试验；密性试验结束，确定该试验管道处于密性状态，开始对该试验管道进行强度试验；管道高强度及密性试验方法对多根进行试验时，可以重复利用惰性气体；强度试验结束后，泄放气体。
管道强度试验工装方法

[发明专利]车体综合试验台-CN200910210782.0有效
发明人：马飞;陈洁;庞元凤 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车体综合试验台，所述的试验台包括车体静强度试验装置、车体气密强度试验装置、车钩强度试验以及车体模态试验装置；被试车体上安装有应变片和位移传感器，应变片和位移传感器与数据采集系统相接；本发明可以进行各种轨道客车车体静强度试验；车体钢结构振动模态试验，并进行车体部分总成振动模态试验；车体气密强度试验；实现车上部分关键部件(过渡车钩、回送车钩、车体底架横梁、吊装结构、端部结构等)的强度试验。试验台的适用范围包括高速动车组、城市轨道车辆、铁路普通车辆、磁悬浮列车及跨坐式单轨车等，适用范围广，而且能够在同一试验台上进行各种试验，使得试验过程更加简便，操作方便，节省劳动力和劳动时间。
车体综合试验台

[发明专利]船体结构极限强度试验用虚实融合系统及方法-CN202211444298.6在审
发明人：韦朋余;蒋泽;赵峰;陈小平;王连;祁江涛;杜昀桐;宋培龙 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种船体结构极限强度试验用虚实融合系统及方法。其包括高保真虚拟建模模块、虚拟装配模块，基于高保真虚拟建模模块内构建的虚拟物理试验场景三维模型以及极限强度虚拟物理试验三维模型搭建船体结构极限强度虚拟物理试验系统；虚实数据融合模块，用于将船体结构极的限强度真实物理试验信息和/或船体结构的极限强度仿真计算信息在上述搭建的船体结构极限强度虚拟物理试验系统上虚实融合；虚拟决策与预报模块，用于将上述搭建的船体结构极限强度虚拟物理试验系统和/或响应场重构后的船体结构极限强度虚拟物理试验系统进行所需的展示本发明能有效实现船体结构极限强度的数据融合，可提高船体结构极限强度试验的精细化程度。
船体结构极限强度试验虚实融合系统方法

[实用新型]一种插座机械强度冲击试验机-CN201721684978.X有效
发明人：董刚;刘学 -专利权人：深圳市盐田港建筑工程检测有限公司
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种插座机械强度冲击试验机，包括：插座机械强度冲击试验机本体；所述插座机械强度冲击试验机本体上设置的用于承载插座的承载板；活动装配在所述承载板上用于固定所述插座的活动板；以及，将所述活动板活动装配在所述承载板上的夹持件，对插座进行机械强度冲击试验前或试验后，能够快速地将插座从插座机械强度冲击试验机本体上固定或拆卸，从而提高插座机械强度冲击试验机本体的工作效率，进而对插座进行试验，得出插座的机械强度数据。
强度冲击插座机械插座试验机本体承载板活动装配活动板试验机试验本实用新型工作效率强度数据夹持件拆卸承载

[发明专利]单液压缸作用的汽车座椅强度试验台-CN201310580766.7在审
发明人：姜涛;张桂林;曹国华;王振宏;高俊鹏 -专利权人：长春理工大学
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种单液压缸作用的汽车座椅强度试验台，属于汽车座椅强度测试试验领域，该试验台可以分为工作台模块，试验加载模块，辅助试验模块三部分，工作台模块是试验台的基本支撑模块，试验加载模块主要由加载液压缸、伺服电机、编码器组成，辅助试验模块在试验过程中起定位辅助作用。通过调节单个液压缸的转动角度与高度实现对汽车座椅多个强度参数的加载测试，可以按照法规要求对待出厂汽车座椅进行头枕、靠背、座垫的强度试验。单液压缸作用的汽车座椅强度试验台技术效果在于，简化了汽车座椅强度试验台复杂的机械结构，使用单个加载液压缸完成了多个强度参数的测试试验，具有结构简单，成本低，重复性、可靠性好等特点。
液压缸作用汽车座椅强度试验台

[发明专利]圆筒形结构强度试验件夹具有限元模型构建方法及其装置-CN202110348458.6有效
发明人：刘志民;王振亚;秦强;赵旭升;王刘伟 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请属于圆筒形结构强度试验件夹具构建技术领域，具体涉及一种圆筒形结构强度试验件夹具有限元模型构建方法，可基于其构建得到的圆筒形结构强度试验件夹具有限元模型进行强度分析，得出圆筒形结构强度试验件夹具，方便快捷此外，涉及一种圆筒形结构强度试验件夹具有限元模型构建装置，用以实现上述的圆筒形结构强度试验件夹具有限元模型构建方法。
圆筒结构强度试验夹具有限元模型构建方法及其装置

[发明专利]一种综合评价结构材料力学性能的多参数图示方法-CN202211627247.7在审
发明人：郭秩维;胡绪腾;蔚夺魁;曹航;储建恒;耿瑞;伊锋;庄书颖 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所;南京航空航天大学
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本申请属于结构强度设计领域，特别涉及一种综合评价结构材料力学性能的多参数图示方法。包括：根据航空发动机结构的典型特征部位设计对应的试验件；对试验件进行静力拉伸试验，得到拉伸极限强度；分别对试验件进行疲劳萌生寿命试验、持久寿命试验以及裂纹扩展寿命试验，得到的疲劳萌生寿命试验寿命值、持久寿命试验寿命值以及裂纹扩展寿命试验寿命值；根据试验载荷以及试验件的截面几何尺寸，计算出试验件的净截面名义峰值应力值，并根据净截面名义峰值应力值以及拉伸极限强度计算出强度储备系数；以强度储备系数为横坐标，以对数寿命为纵坐标，绘制强度储备系数与寿命关系图
一种综合评价结构材料力学性能参数图示方法

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