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[发明专利]一种适用于高速艇的艉部翻折式通用收放装置-CN202211114223.1在审
发明人：刘琦;张扬;范灏;高瀚林;谢承利 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B63B23/34 文献下载
摘要：一种适用于高速艇的艉部翻折式通用收放装置，涉及舰艇收放领域。适用于高速艇的艉部翻折式通用收放装置包括依次连接于艉部滑道的艉部滑架、艇底支撑组件和电动绞车；艉部滑架可沿母舰中轴线所在竖直平面转动地连接于艉部滑道；艇底支撑组件包括多条C形滑轨、多个V形垫块及多个可拆卸地连接于艉部滑道的侧部支撑滚轮，C形滑轨沿母舰的长度方向延伸，多个V形垫块沿母舰的中轴线间隔布置，多个侧部支撑滚轮可旋转地对称设于V形垫块的两侧以支撑高速艇底部两侧；电动绞车用于收卷或松开钢缆以引导高速艇脱离或进入艉部滑道上艇底支撑组件进行支撑适用于高速艇的艉部翻折式通用收放装置可实现多种高速艇的回收和布放作业。
一种适用于高速艉部翻折式通用装置

[实用新型]一种新型敞开式双艉滑道船体艉部结构-CN201821748548.4有效
发明人：罗凯;彭营豪;阎晋辉;肖海松;何秦 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型敞开式双艉滑道船体艉部结构，艉部结构采用屈服强度为355MPa的船用高强度钢；艉部结构包括：主甲板板架结构、底部板架结构、艉部支撑结构、艉封板结构和舷侧双壳结构；其中，主甲板板架结构呈嵌入式布置于船艉，主甲板板架结构沿船长方向呈斜坡式结构，主甲板板架结构沿船宽方向呈“W”字型，底部板架结构在螺旋桨的正上方的部分呈反凹式结构。本实用新型通过充分利用高度方向上主甲板与底部之间的空间和船宽方向的空间，将艉滑道和高速艇布置于呈斜坡式设置的主甲板上。
主甲板板架结构艉部结构滑道本实用新型敞开式底部板架结构船宽船体嵌入式布置斜坡式结构凹式结构船长方向高强度钢双壳结构支撑结构高速艇斜坡式艉封板螺旋桨船用船艉字型艉部屈服

[发明专利]方位推进式船舶-CN201480064131.4有效
发明人：松本大辅;大和邦昭 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B63B1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种方位推进式船舶，其具备方位推进器，该方位推进式船舶能够抑制燃耗的恶化并提高航向保持性能。方位推进式船舶具有：方位推进器，设置在船体的船尾侧；中心艉鳍，配置在船体的船底的宽度方向中心线上；以及航向保持性能改善装置，配置在中心艉鳍的侧面。航向保持性能改善装置具有：板部，与中心艉鳍以及船底隔开间隔配置，且在与中心线平行的方向上的长度比中心艉鳍短；以及连结部，在板部和中心艉鳍之间设置间隙而连结板部与中心艉鳍。
方位推进船舶

[发明专利]一种撬冰式破冰拖轮船体结构-CN201910353100.5有效
发明人：朱彬;张炜;董晨霞 -专利权人：江苏大津重工有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B63B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种撬冰式破冰拖轮船体结构，属于船舶制造技术领域。该撬冰式破冰拖轮船体结构,包括船体框架、半排冰船艉、尖削前倾式船艏和主甲板，半排冰船艉包括艉部斜外板和尾滚筒，尖削前倾式船艏包括艏部斜外板和升高主甲板，船体框架包括纵向框架、横向舱壁和水密横舱壁；艉部斜外板与水平面的夹角为α°，艏部斜外板与水平面的夹角为β°；其中α°为17°，β°为25°。本发明的撬冰式破冰拖轮船体结构的艏部斜外板与水平面的夹角为β，满足破冰等级的要求，利于碎冰顺利进入船底部经过尾部排出；艉部斜外板与水平面的夹角为α，有利于碎冰沿艉部斜外板顺利排出，防止碎冰脱离船体外板对螺旋桨产生损坏
一种撬冰式破冰拖轮船体结构

[实用新型]一种自航半潜式钻井平台的航行灯系统-CN201921718958.9有效
发明人：邹成业;王少杰;姜军;王忠;刘晓璇;张云平 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自航半潜式钻井平台的航行灯系统，包括设置于居住区顶层甲板上的艏灯桅，艏灯桅上安装有前锚灯、艏部失灵灯、艏部限于吃水灯、艏部操纵受限灯；设置于主甲板艉部的艉灯桅，艉灯桅上安装有后锚灯、尾灯、艉部失灵灯、艉部限于吃水灯、艉部操纵受限灯；设置于井架顶部的后桅灯；设置于主甲板左舷的左舷灯与左舷水下作业灯；设置于主甲板右舷的右舷灯与右舷水下作业灯；本实用新型航行灯系统满足规范要求，可以保证每种航行灯在规定距离内的可视角度，可以作为自航半潜式钻井平台的标准布置方案。
一种航半潜式钻井平台航行系统

[实用新型]万米级模块化水下机器人-CN202021558573.3有效
发明人：杜照鹏;蔺本浩;赵晓 -专利权人：青岛海洋科学与技术国家实验室发展中心
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种万米级模块化水下机器人，属于海洋工程技术领域，其整体采用分组模块化的设计，各模块均采用透水性开放式结构，模块中各任务载荷舱单独密封，承压能力好、易维护和改装。该万米级模块化水下机器人包括艏部模块、中间段模块和艉部模块；艏部模块包括艏部框架，艏部框架包覆有艏部整流罩和艏部蒙皮；中间段模块包括中间段框架，中间段框架外包覆有中间段蒙皮；艉部模块包括艉部框架，艉部框架连接有全海深推进器，艉部框架外包覆有艉部整流罩和艉部蒙皮；艏部框架、中间段框架和艉部框架依次连接，艏部框架、中间段框架和艉部框架的上部均填充有固体浮力材料，下部为仪器安装区，仪器安装区内分别安装有单独密封的功能舱。
万米模块化水下机器人

[发明专利]一种冰区调查船全下沉式龙骨-CN202111433039.9在审
发明人：张东江;张福民;吴刚;蒋武杰;张燕;崔濛;吴俊 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B63B3/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种冰区调查船全下沉式龙骨，涉及船舶设计制造的技术领域；全下沉式龙骨设于船体的艏部和艉部之间，并与船体的艏部、舯部和艉部连接；全下沉式龙骨艏部水平面投影呈流线型梭状，且至舯部的投影宽度设为逐渐减小，舯部为固定宽度；全下沉式龙骨艏部设有前趾，艉部设有用于稳定航向的尾鳍。
一种调查下沉龙骨

[发明专利]船艉部总段运输工装-CN201510028319.X有效
发明人：古权英 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2015-01-20 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种船艉部总段运输工装，包括第一门架和第二门架，两门架之间设置连接装置；第一门架上沿船艉部总段的长度方向设置至少四个第一支撑组件，其一端与第一门架固定连接，另一端与船艉部总段接触式设置，第一支撑组件上具有与船艉部总段表面形状相匹配的第一支撑面；第二门架上沿船艉部总段的长度方向设置至少四个第二支撑组件，其一端与第二门架固定连接，另一端与船艉部总段接触式设置，第二支撑组件上具有与船艉部总段表面形状相匹配的第二支撑面；第一支撑组件与第二支撑组件之间具有挂舵壁容纳空间本发明的船艉部总段运输工装，总段在工装上正立组装完成后，即可利用两台平板车进行联合运输，安全可靠，工装可重复利用。
船艉部总段运输工装

[发明专利]一种自航式海洋养殖渔船-CN201910482145.2有效
发明人：杨猛;操安喜 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： A01K61/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种自航式海洋养殖渔船，包括：养殖船包括船体、艏部结构和艉部结构，艏部结构和艉部结构分别设置在船体的两端，船体的上表面为平台，艉部结构的甲板上设置有上层建筑，艉部结构上设置有推进装置和旋转舵；网箱框架包括若干浮桩、两抗扭箱和横架通道，若干浮桩设置在平台上，横架通道、两抗扭箱的两端分别与艏部结构和艉部结构相连接，两浮桩的上端固定有横梁；若干网箱设在平台上；起重设备包括旋转基座桩和旋转吊臂，旋转基座桩固定在横梁上本发明的自航式海洋养殖渔船具备自航式养殖，具备规避恶劣海洋天气风险能力，提供养殖人员的生活起居场所，起重设备可以实现对渔产品自主完成装卸。
一种海洋养殖渔船

[发明专利]浅水浮式平台系泊装置及方法-CN201610543335.7有效
发明人：程小明;吴小峰;吴波;丁军;田超;顾学康;刘洪梅;汤明刚 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：浅水浮式平台系泊装置包括系泊缆、水鼓、锚链，在浮式平台艏部、艉部的横向两端均设有绞车，在浮式平台的艏部、艉部的纵向外侧分别设有一个水鼓，浮式平台艏部横向两端的两台绞车上缠绕的系泊缆的伸出端均与浮式平台艏部外侧的水鼓连接，浮式平台艉部横向两端的两台绞车上缠绕的系泊缆的伸出端均与浮式平台艉部外侧的水鼓连接；两个水鼓分别通过一根锚链固定在海底锚基上。本发明还公开了浮式平台正常作业状态下的双水鼓系泊方式和生存工况的单水鼓系泊方式及这两种系泊方式根据海况进行切换的系泊方法。本发明能够满足浅水浮式平台靠泊条件下的定位需求以及在抗台风系泊模式下的安全性要求，便于船舶的横向靠泊，且具有较高的抗风浪能力。
浅水平台系泊装置方法

[实用新型]船艉部总段运输工装-CN201520038880.1有效
发明人：古权英 -专利权人：广州广船国际股份有限公司
申请日： 2015-01-20 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船艉部总段运输工装，包括第一门架和第二门架，两门架之间设置连接装置；第一门架上沿船艉部总段的长度方向设置至少四个第一支撑组件，其一端与第一门架固定连接，另一端与船艉部总段接触式设置，第一支撑组件上具有与船艉部总段表面形状相匹配的第一支撑面；第二门架上沿船艉部总段的长度方向设置至少四个第二支撑组件，其一端与第二门架固定连接，另一端与船艉部总段接触式设置，第二支撑组件上具有与船艉部总段表面形状相匹配的第二支撑面；第一支撑组件与第二支撑组件之间具有挂舵壁容纳空间本实用新型的船艉部总段运输工装，总段在工装上正立组装完成后，即可利用两台平板车进行联合运输，安全可靠，工装可重复利用。
船艉部总段运输工装

[实用新型]一种适用于艉轴的机械密封装置-CN201420347387.3有效
发明人：郑佑俊 -专利权人：上海德宝密封件有限公司
申请日： 2014-06-26 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于艉轴的机械密封装置，其特征在于：包括跟随艉轴转动的旋转部及相对艉轴静止的静止部，其中：静止部包括套装在艉轴外的具有密封面的静止环，静止环与船体固定，在静止环与艉轴之间形成间隙一；旋转部包括旋转环、补偿环组件、弹簧座、开口圈、随动螺钉、组装板、弹簧及O型密封圈一。本实用新型具有如下优点：旋转部为平衡型、多弹簧旋转型、无旋向要求的适合多颗粒的，耐海水腐蚀的半集装式密封装置；弹簧不会因为海水中的杂质而失弹；通过开口圈有效保护了艉轴的轴表面，并避免了本实用新型装卸时造成困难
一种适用于机械密封装置

[发明专利]一种可于极地航行的半潜船-CN202310004604.2在审
发明人：唐文合;朱万武;崔彬;刘冰;苏文东;黄燕平;张楠楠 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明提供一种可于极地航行的半潜船，包括船体，所述船体包括依次连接的船艏、船身和船艉，所述船身内设有压载水舱；所述船艏前端设置有用于破冰的艏部冰刀，所述船艉后端设有用于破冰的艉部冰刀，所述船艉还设置有用于驱动航行的全回转吊舱式推进器调转航行方向时，无需将船体旋转180°，以解决冰面航行船体无法调转的问题；重要的，艏向航行时艏部冰刀可以破开前方的冰面，艉向航行时艉部冰刀可以破开后方的冰面，从而实现半潜船于冰面中独立破冰航行的功能，无需再依靠破冰船破冰开路
一种极地航行半潜船

[发明专利]无冷却水舱的船舶艉部结构-CN202211525606.8在审
发明人：朱晨;张艳;温宝华;邵波;陈康;孙兴利;王侃;杨玮 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B63H23/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种无冷却水舱的船舶艉部结构，其包括艉轴和艉轴轴承；艉轴的前端穿设于船舶尾部结构的前端壁；艉轴轴承仅有一个，艉轴轴承套设于艉轴的后端；艉轴上不设置艉管结构件；船舶艉部结构内不设置冷却水舱；艉轴轴承的前端部和艉轴之间设有前密封件；船舶艉部结构的前端壁设有供人员通过的人孔，船舶艉部结构内设有供人员通行的步道。本发明让艉轴能在艉管之外的更大空间内运行，简化艉部的结构布置，让艉轴及其附件的安装维护工作更容易，缩短船舶的建造以及使用成本。
冷却水船舶结构

[发明专利]一种可兼容多型反水雷模块的无人艇艉部结构-CN202110537822.3有效
发明人：杜晓佳;卢怡元;唐李军;史霏霏;闫红州 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B63B1/08 文献下载
摘要：本发明提出一种可兼容多型反水雷模块的无人艇艉部结构，包括安装于无人艇主船体艉部的艉平台和拆卸式支撑架，艉平台及无人艇主船体的尾部均削斜处理，形成位于同一平面的第一倾斜面和第二倾斜面，拆卸式支撑架分为第一支撑架和第二支撑架，均为直角三角形结构，分别与第一倾斜面及艉平台与无人艇主船体的台阶部位相匹配。本发明通过设计可兼容多型载荷的艉平台，能够在不进行船体结构切割或焊接的条件下，实现对不同安装形式的多型载荷进行可靠安装和高效的换装，优势明显。
一种兼容多型反水雷模块无人艇艉部结构

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