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[实用新型]一种带液力缓速器AMT变速箱总成-CN202320590630.3有效
发明人：问晋芳;冀勇彪;王书;张日泽;吕超;刘丽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带液力缓速器AMT变速箱总成，其特征在于：包括液力缓速器总成、变速箱输出轴、变速箱后盖、主箱执行机构、副箱执行机构、侧取力器总成和变速箱壳体，所述主箱执行机构外挂于变速箱顶部及变速箱右后侧，副箱执行机构安装于变速箱右后侧，操纵机构采用电控气操纵结构；所述侧取力器总成设置在变速箱侧面、从变速箱副轴齿轮取力；所述液力缓速器总成安装于变速箱后端的变速箱后盖上，液力缓速器总成与变速箱输出轴通过花键连接本实用新型采用串联式液缓、安装位置较低，可保证多种车型的差异化需求；集成侧取力器总成且可持续取力，可延长特殊工况车辆的使用寿命。
一种带液力缓速器 amt 变速箱总成

[实用新型]消除液力缓速器油气混合的油路结构-CN201220697312.9有效
发明人：黄斌;闻维维 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种消除液力缓速器油气混合的油路结构。包括套装在中心转轴、缓速器壳体与端盖之间的定子叶轮，转子叶轮，位于中心转轴一侧的缓速器壳体部位设有油箱，位于中心转轴两侧定子叶轮工作腔之间开设的第一流道，油箱顶部经充排气管路连通气路控制模块，气路控制模块分别连接进气总口与排气总口，位于油箱顶部的缓速器壳体内部开设分别与定子叶轮和转子叶轮工作腔、气路控制模块连通的第二流道，与第二流道贯通并连接于缓速器端盖上的开闭阀总成。该消除液力缓速器油气混合的油路结构解决了现有液力缓速器制动加载时油气混合，制动卸载时喷出大量油气的问题。
消除液力缓速器油气混合油路结构

[实用新型]一种液力缓速器顶盖-CN201820012983.4有效
发明人：闻维维;文光安;许志鹏 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型属于液力缓速器技术领域，特别涉及一种液力缓速器顶盖，包括顶盖本体，所述顶盖本体上设有与液力缓速器壳体相配合的安装孔，所述顶盖本体上设有顶盖加油口，控制阀安装螺纹孔、进气孔、顶盖排气孔和浮球室排气道本实用新型结构简单，对铸造或加工工艺要求不高，大大降低了加工成本，提高生产效率；对安装空间要求不高，使得液力缓速器安装到车辆时，不会与车辆上的零部件干涉。
液力缓速器顶盖本体顶盖本实用新型顶盖排气孔浮球室缓速器排气道种液加工工艺要求安装螺纹孔安装空间生产效率安装孔加油口进气孔控制阀壳体零部件铸造干涉加工配合

[实用新型]液力缓速器-CN201120489591.5有效
发明人：李守勇 -专利权人：李守勇
申请日： 2011-12-01 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆辅助制动装置，尤其是一种液力缓速器。所述的液力缓速器的输入轴是一个花键轴，直接与转子相连。所述的液力缓速器在关闭时，断开驱动轴与输入轴之间的链接，使转子停止转动，从而消除液力缓速器的泵气损失，降低发动机的功率损失。
液力缓速器

[发明专利]一种井下作业车用液力缓速器的控制系统-CN201910886633.X在审
发明人：闻维维;伍中权;许志鹏 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种井下作业车用液力缓速器的控制系统，包括液力缓速器，液力缓速器分别连接设置在驾驶室内的手动压力调节阀和显示模块，压缩空气分两路，一路接入手动压力调节阀，另一路接入设置在液力缓速器与手动压力调节阀之间管路中的继动阀，继动阀设有进气口、调压口、出气口及排气口，继动阀进气口接压缩空气，继动阀调压口接手动压力调节阀，继动阀出气口接液力缓速器，继动阀排气口通大气；出气口的压力根据调压口的压力变化而变化，当调压口的压力为0时，缓速器内的压缩空气从继动阀的排气口排出；手动压力调节阀输出调节压力的气压到继动阀，显示模块由+24VDC电源供电并接地。
继动阀手动压力调节阀液力缓速器调压口压缩空气出气口进气口显示模块缓速器电源供电井下作业控制系统连接设置排气口排排气口通输出调节接地动压力分两路排气口车用接液气压接手驾驶室内

[实用新型]一种井下作业车用液力缓速器的控制系统-CN201921565002.X有效
发明人：闻维维;伍中权;许志鹏 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种井下作业车用液力缓速器的控制系统，包括液力缓速器，液力缓速器分别连接设置在驾驶室内的手动压力调节阀和显示模块，压缩空气分两路，一路接入手动压力调节阀，另一路接入设置在液力缓速器与手动压力调节阀之间管路中的继动阀，继动阀设有进气口、调压口、出气口及排气口，继动阀进气口接压缩空气，继动阀调压口接手动压力调节阀，继动阀出气口接液力缓速器，继动阀排气口通大气；出气口的压力根据调压口的压力变化而变化，当调压口的压力为0时，缓速器内的压缩空气从继动阀的排气口排出；手动压力调节阀输出调节压力的气压到继动阀，显示模块由+24VDC电源供电并接地。
一种井下作业车用液力缓速器控制系统

[发明专利]液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置-CN201310381835.1有效
发明人：王奎洋;何仁;唐金花;蒋科军 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2013-08-28 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60T1/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置，它包括行星齿轮系、多片式制动器、多片式离合器、壳体、控制多片式离合器与多片式制动器接合或分离的液压控制系统，行星齿轮系包括行星架、太阳轮、齿圈和多个行星齿轮，行星齿轮均布在太阳轮和齿圈之间，并且分别与太阳轮和齿圈相啮合，行星齿轮还安装在行星架上，该行星架固定连接在变速器的从动齿轮输出轴上，太阳轮固定连接在液力缓速器输入轴上，多片式制动器设置在齿圈与壳体之间，多片式离合器设置在齿圈与液力缓速器输入轴之间。本发明既可消除液力缓速器空损能耗，又能提高其低速性能，对现有液力缓速器装置改动较少，结构简单、使用方便、工作可靠。
液压控制消除液力缓速器空损能耗提高低速性能装置

[实用新型]液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置-CN201320529118.4有效
发明人：王奎洋;何仁;唐金花;蒋科军 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2013-08-28 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60T1/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置，它包括行星齿轮系、多片式制动器、多片式离合器、壳体、控制多片式离合器与多片式制动器接合或分离的液压控制系统，行星齿轮系包括行星架、太阳轮、齿圈和多个行星齿轮，行星齿轮均布在太阳轮和齿圈之间，并且分别与太阳轮和齿圈相啮合，行星齿轮还安装在行星架上，该行星架固定连接在变速器的从动齿轮输出轴上，太阳轮固定连接在液力缓速器输入轴上，多片式制动器设置在齿圈与壳体之间，多片式离合器设置在齿圈与液力缓速器输入轴之间。本实用新型既可消除液力缓速器空损能耗，又能提高其低速性能，对现有液力缓速器装置改动较少，结构简单、使用方便、工作可靠。
液压控制消除液力缓速器空损能耗提高低速性能装置

[实用新型]液力缓速器轴径环-CN201520976084.2有效
发明人：王彦伟;杨晓辰;陈江波 -专利权人：宁波华盛汽车部件有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：一种液力缓速器轴径环，包括轴径环本体(1)，所述的轴径环本体(1)的端部设有与液力缓速器的法兰轴(2)连接的安装孔(3)，所述的安装孔(3)的侧壁上设有内螺纹(4)，所述的内螺纹(4)的大径(D)大于45mm液力缓速器轴径环的强度能得到有效增加。
液力缓速器轴径环

[外观设计]液力缓速器配件-CN201730048620.7有效
发明人：陈静良;连忠福;魏少辉;马航;徐凯 -专利权人：宁波华盛联合制动科技有限公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称液力缓速器配件。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于液力缓速器的配件。3．本外观设计产品的设计要点在于液力缓速器配件的外观形状。
液力缓速器配件

[外观设计]液力缓速器配件-CN201730048891.2有效
发明人：陈静良;连忠福;毛杰;马航;徐凯 -专利权人：宁波华盛联合制动科技有限公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称液力缓速器配件。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于液力缓速器的配件。3．本外观设计产品的设计要点在于液力缓速器配件的外观形状。
液力缓速器配件

[外观设计]液力缓速器配件-CN201730049008.1有效
发明人：陈江波;李维彪;徐鹏远;袁可定;毛杰 -专利权人：宁波华盛联合制动科技有限公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称液力缓速器配件。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于液力缓速器的配件。3．本外观设计产品的设计要点在于液力缓速器配件的外观形状。
液力缓速器配件

[实用新型]一种液力缓速器的控制系统-CN201520404611.2有效
发明人：徐鹏远;袁可定;魏少辉 -专利权人：宁波华盛汽车部件有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B60Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力缓速器的控制系统，包括液力缓速器自身的控制器和热交换器；设置在热交换器的进油口上的第一温度传感器，该第一温度传感器的输出端与控制器的输入端相耦合；设置在热交换器的冷却液出口上的第二温度传感器，该第二温度传感器的输出端与控制器的输入端相耦合；设置在车辆控制台上的指示灯，控制器的输出端与该指示灯的输入端相耦合；以及设置在车辆尾部的刹车灯，控制器的输出端与该刹车灯的输入端相耦合。本实用新型可以在液力缓速器对车辆进行缓速时警示后方车辆，且可以在液力缓速器内的液压油和热交换器内的冷却液过热时及时告知驾驶者，以使驾驶者可以及时关闭液力缓速器。
一种液力缓速器控制系统

[实用新型]一种电控液力缓速器的控制系统-CN201220561796.4有效
发明人：王凯峰;马东闯;王伟健 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电控液力缓速器的控制系统，包括档位控制手柄、控制器和液力缓速器的工作回路；液力缓速器的工作回路包括工作腔和循环油路；液力缓速器的工作腔、散热器、油底壳通过循环油路依次连接；气源通过比例电磁阀连接油底壳；控制器连接档位控制手柄的信号线、采集工作腔的转子转速的转速传感器、采集工作腔出油口油温的油温传感器、采集散热器出水口水温的水温传感器和比例电磁阀。本实用新型结构简单，利用车辆自带气源，可独立的连接于变速器后部或车辆传动轴上的，利用变速箱速度传感器作为反馈进行缓速器的控制，易于加工、集成度高。
一种电控液力缓速器控制系统

[发明专利]一种液力缓速器监测系统及其方法-CN201310155447.1有效
发明人：罗桂钊;唐雷华;陈永平;梁加能 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种液力缓速器监测系统及其方法，系统由上位机和下位测试模块组成，监测方法包括：下位测试模块接收并根据上位机发送的控制指令，按控制指令驱动并控制液力缓速器中对应控制阀进行动作；下位测试模块通过油温传感器、水温传感器、速度传感器和压力传感器实时检测液力缓速器的工作油温、工作水温、工作速度和工作液压；下位测试模块驱动摄像头获取液力缓速器的整体或局部监测图像；下位测试模块根据上位机请求将数据发送给上位机；上位机接收、记录或显示所述数据；上位机根据数据进行性能评估或报警；上位机向下位测试模块发送针对液力缓速器中控制阀的控制指令；所述控制指令是由用户输入的或由上位机自动生成的控制指令。
一种液力缓速器监测系统及其方法