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[实用新型]一种用于管式油冷器的接头及管式换热装置-CN202021011307.9有效
发明人：于相军 -专利权人：茌平县金奥散热器有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F16L41/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于管式油冷器的接头及管式换热装置，接头包括过油通道，过油通道的一端端面为与管式油冷器表面紧密贴合的弧形面，弧形面的四周边沿与管式油冷器表面焊接连接。管式换热装置包括管式油冷器和与管式油冷器连接的接头，管式油冷器包括内管和与内管套接的外管，内管端部与外管的内壁密封连接，外管侧壁上设置有通孔，管式油冷器与过油通道固定连接后，过油通道与管式油冷器通过通孔连通通过接头上设置与管式油冷器表面紧密贴合的弧形面的方式，使接头能够直接安装在管式油冷器的外壁上，避免管式油冷器的外管壁需要单独设置焊接平台，减少了工艺过程，并且提高了制造效率。
一种用于管式油冷器接头管式换热装置

[实用新型]一种内置式变速箱油冷器-CN201020263377.3有效
发明人：孙婧 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-07-19 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种内置式变速箱油冷器，油冷器置于散热器的下水室内；油冷器包括设置有机油进、出口的油冷器本体，设置在油冷器机油进、出口上的油冷器接头，安装在两油冷器接头上的卡套式组合直角接头体；油冷器本体包括一组叠加在一起且相互连通的散热单元；所述的油冷器接头上设置用于连接卡套式组合直角接头体的内螺纹和连接散热器水室用的外螺纹，所述的连接接头外螺纹上设置密封垫片和螺母。所述的散热单元是铝制板翅式。所述的散热单元外还设置了油侧散热带和水侧散热带。由于采用铝制板翅式散热单元，并设置油侧散热带和水侧散热带，油冷器本体的结构和进、出油口的相对位置使高温机油与冷却水的热交换更充分，提高了机油冷却速度。
一种内置变速箱油冷器

[发明专利]一种高效冷却的油冷器-CN201811480773.9在审
发明人：余鹏 -专利权人：湖北光宇热工设备有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车冷却技术领域，尤其是一种高效冷却的油冷器，包括第一油冷器，所述第一油冷器腔内固定设有多个螺旋冷却管，所述螺旋冷却管呈圆周阵列状态分布在第一油冷器腔内，所述第一油冷器下侧两端分别固定设有第一进油口和第一出油口，所述第一出油口下端固定设有一体的管式散热件，所述管式散热件垂直于第一油冷器设置，所述管式散热件内部设有输送油管，所述输送油管两端固定连接有镂空管，所述镂空管与管式散热件的端部固定相连，所述镂空管与输送油管相连处固定设有限流片，所述管式散热件与输送油管之间形成分流腔，所述管式散热件远离第一油冷器的下方设有第二油冷器，该油冷器实现对润滑油多次冷却降温，冷却效果好，值得推广。
油冷器散热件管式油管镂空螺旋冷却管高效冷却出油口腔内固定相连冷却降温冷却效果两端固定汽车冷却圆周阵列分流腔进油口润滑油流片下端垂直

[实用新型]一种管带式油冷器-CN201220661808.0有效
发明人：周卫平 -专利权人：泰安鼎鑫冷却器有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F28F9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管带式油冷器，包括油冷器芯体、油冷器油室，油冷器芯体由油冷器主板、散热管、散热带、护板装配钎焊为一整体，油冷器油室为铝质型材，油冷器油室与油冷器主板焊接在一起。
一种管带式油冷器

[实用新型]一种高效冷却的油冷器-CN201822040286.2有效
发明人：余鹏 -专利权人：湖北光宇热工设备有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车冷却技术领域，尤其是一种高效冷却的油冷器，包括第一油冷器，所述第一油冷器腔内固定设有多个螺旋冷却管，所述螺旋冷却管呈圆周阵列状态分布在第一油冷器腔内，所述第一油冷器下侧两端分别固定设有第一进油口和第一出油口，所述第一出油口下端固定设有一体的管式散热件，所述管式散热件垂直于第一油冷器设置，所述管式散热件内部设有输送油管，所述输送油管两端固定连接有镂空管，所述镂空管与管式散热件的端部固定相连，所述镂空管与输送油管相连处固定设有限流片，所述管式散热件与输送油管之间形成分流腔，所述管式散热件远离第一油冷器的下方设有第二油冷器，该油冷器实现对润滑油多次冷却降温，冷却效果好，值得推广。
油冷器散热件管式油管镂空螺旋冷却管高效冷却出油口腔内本实用新型固定相连冷却降温冷却效果两端固定汽车冷却圆周阵列分流腔进油口润滑油流片下端垂直

[实用新型]一种沉浸式油冷器及其压缩机冷油系统-CN201920705823.2有效
发明人：丁天成 -专利权人：四川天佑恒发能源装备有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及压缩机系统技术领域，公开了一种沉浸式油冷器以及采用该沉浸式油冷器的压缩机冷油系统，其中沉浸式油冷器包括冷却箱体，冷却箱体内部布设有冷却油管，冷却油管为具有多个U形弯的U形管，冷却箱体上分别开设有油路进口本实用新型的沉浸式油冷器具有结构简单、冷却效率高且冷却效果好的优点，同时将该沉浸式油冷器运用于压缩机冷油系统中，使得整个压缩机冷油系统的结构更加简单紧凑、控制更加方便，同时该压缩机冷油系统能够保证压缩机正常运行
沉浸式油冷器压缩机冷却箱体冷油冷却油管本实用新型油路出口油路进口进水口输送冷却液压缩机系统冷却效果冷却效率紧凑连通保证

[实用新型]提高水冷式油冷器散热效率的结构-CN202223062498.3有效
发明人：柯雄彪;詹取友;赖志林;段红霞;苏权福 -专利权人：龙工（上海）机械部件有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本实用新型提供一种提高水冷式油冷器散热效率的结构，包括一油冷器盖板、一侧部导流板和一端部导流板；所述油冷器盖板形成一进水口并连接于一油冷器的顶部；所述侧部导流板沿所述油冷器盖板的长度方向固定于所述油冷器盖板底面的一侧；所述端部导流板垂直固定于所述侧部导流板邻近所述油冷器的出水口的一端。本实用新型的一种提高水冷式油冷器散热效率的结构，可提高现有水冷片式油冷器散热效率。
提高水冷式油冷器散热效率结构

[实用新型]一种层叠式板冲高效长寿命油冷器-CN201620111209.X有效
发明人：沈苗苗 -专利权人：沈苗苗
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F28D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种层叠式板冲高效长寿命油冷器，主要包括冷却风机、油液进口、闭式冷却塔、油冷器，油冷器顶部两侧均安装有冷却风机，油冷器外部底端一侧连接有溢流排污端，另一侧安装有冷却水泵，油冷器外端面中间均匀安装有冷却叠板，底侧设置有油液出口，油冷器外端两侧均焊接有安装板，油冷器内部底端设置有闭式冷却塔，闭式冷却塔内部设置有集水槽，冷却叠板内部分层均匀包裹有冷却油管，油冷器内部顶端设置有PVC脱水器，PVC脱水器底部均匀设置有喷头有益效果在于：采用喷淋冷却水式冷却油管对装置油液进行持续不断冷却，配合螺旋弯曲状冷却油管，加上温度探头及压力表等保护过滤装置，保证油冷器使用稳定性效果和使用寿命。
一种层叠式板冲高效寿命油冷器

[实用新型]柴油发动机的散热器总成-CN201920897176.X有效
发明人：任勇杰;李德全;江坤;杨国玺;谢小祥;马小盼 -专利权人：安徽航瑞航空动力装备有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机的散热器总成，包括散热器、风冷式中冷器和油冷器，风冷式中冷器和油冷器与所述散热器集成一体且风冷式中冷器、散热器和油冷器为沿散热气流的流动方向依次布置。本实用新型的柴油发动机的散热器总成，风冷式中冷器和油冷器与散热器形成一个集成式整体结构，大大减少了布置时的干扰，提高了车辆行驶时迎风的热交换率，进而可以提高对柴油发动机的散热效果。
柴油发动机散热器总成

[发明专利]散热器内置板翅式油冷器-CN201610142056.X在审
发明人：江海令;张静 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： F28F3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种散热器内置板翅式油冷器，属于汽车动力总成冷却系统领域。该散热器内置板翅式油冷器包括集油室，还包括至少两个散热板和油冷器接头，至少两个散热板中所有的散热板均与集油室连接，且油冷器接头分别设置在所有的散热板的两端，至少两个散热板均设置在散热器水室中，在至少两个散热板中相邻的散热板之间设置有至少一排翅片，油冷器接头的一端在穿过散热器上的油冷器油口之后与所有的散热板固定连接，油冷器接头的另一端设置在油冷器油口外。本发明提供的散热器内置板翅式油冷器能够在散热器水室空间不变的情况下将油冷器接头与油冷器分开组装，这样可以使散热器水室体积做得更小，而且还能在相邻的两片成型铝板间增加散热翅片。
散热器内置板翅式油冷器

[实用新型]一种管式冷油器-CN202222151432.5有效
发明人：朱晓旺;吴伯南;唐成家;穆娟;唐梦玲 -专利权人：连云港市振翔电力设备有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16N39/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冷油器，尤其涉及一种管式冷油器。要解决的技术问题为：提供一种能够对润滑油进行快速冷却，且便于收集的管式冷油器。一种管式冷油器，包括有底座等；底座上连接有冷油管，冷油管左侧连接有进油板，冷油管右侧连接有出油板，进油板和出油板上均匀开有互通的圆孔，圆孔贯穿整个冷油管，进油板上连接有进油管，冷油管前侧连接有冷却机构，冷油管右侧下部连接有收集机构。本实用新型的有益效果为：通过冷却机构能够对冷油管内流过的油进行充分的冷却，收集机构便于对冷却完毕的油进行收集，加固圆环和螺栓对冷油管起到保护作用，防止冷油管爆裂，滤网对水进行过滤，防止杂质进入冷油管内，
一种管式冷油器

[发明专利]内置式自动变速箱油冷器-CN201210046436.5无效
发明人：张晨秋 -专利权人：江苏九龙汽车制造有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：内置式自动变速箱油冷器，涉及汽车变速箱冷却技术领域。本发明包括散热器、油冷器，其特征在于所述油冷器设置在散热器水室内。本发明一般将油冷器安装在散热器下水室内部，通过散热器内部的冷却水对油进行冷却，冷却效率高。具有重量轻、散热性能好、成本低、无环境污染等特点，内置式油冷器比外置油冷器使整车布置空间得到更大的优化，加强了空间使用率，不易遭到破坏，比外置油冷器更具安全可靠性。
内置自动变速箱油冷器

[发明专利]层叠式油冷器改进结构-CN201811648773.5在审
发明人：吴良举 -专利权人：贵州贵航汽车零部件股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种层叠式油冷器改进结构，属于汽车油冷器改进结构；旨在提供一种能够实现准确定位安装的汽车油冷器安装底座。它包括油冷器（1）、固定在该油冷器底面的安装底板（2）；该安装底板的背面固定有定位座（3），该定位座的背面有定位凸台（4），该定位凸台的背面有定位孔（5）。本发明结构简单、强度好、安装位置准确、安装效率高，是一种层叠式油冷器的改进结构。
改进结构层叠式油冷器汽车油冷器安装底板定位凸台定位座油冷器背面安装底座安装效率背面固定准确定位定位孔

[实用新型]一种新型油气换热器-CN201020685329.3无效
发明人：黄凯;廖多文 -专利权人：无锡迈鑫科技实业有限公司
申请日： 2010-12-28 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F28D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型油气换热器，包括液压油冷却器和中冷器，液压油冷却器位于中冷器上端，并通过连接组件连接，连接组件铆钉，液压油冷却器为铝制板翅式液压油冷却器，由油芯体和油封头焊接而成，且设有放油螺塞，中冷器为铝制板翅式中冷器，由油芯体和油封头焊接而成，液压油冷却器上设有安装座，中冷器上设有安装角铝。本实用新型的有益效果为：本实用新型将前后组合装配的铝制板翅式中冷器和铝制板翅式液压油冷却器改为上下组装的换热器总成，缩小了组合换热器的轴向尺寸，便于安装布置，将总成本降低约20%-30%。
一种新型油气换热器

[实用新型]带有双冷器的废润滑油循环再生生产线-CN201220360102.0有效
发明人：彭爱国;姚必胜;张小成;高成 -专利权人：湖北爱国石化有限公司
申请日： 2012-07-25 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： C10M175/00 文献下载
摘要：带有双冷器的废润滑油循环再生生产线，套管式油冷器由油冷外管（7）和油冷内管（7-1）构成，套管式水冷器由水冷外管（8）和水冷内管（8-1）构成，油冷内管（7-1）套在油冷外管（7）内，油冷外管（7）的进、出口通过泵与废润滑油贮罐（5）循环相通，油冷内管（7-1）的进口与分馏塔（2）相通，出口与套管式水冷器的水冷内管（8-1）的进口相通，水冷内管（8-1）的出口与成品罐相通，水冷外管（8）的进、出口通过泵与水箱循环相通优点是：油冷却器在将蒸气冷却的同时，也将废润滑油贮罐内废润滑油加热，加热后的废润滑油再进入换热器时，废润滑油油温提高更快。
带有双冷器润滑油循环再生生产线

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