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[实用新型]一种单开道岔及其7号单开道岔、8号单开道岔、9号单开道岔-CN201521021157.9有效
发明人：龙运生;刘语冰;卢泽坤;罗晓明;徐鸾玉 -专利权人：湖南中创轨道工程装备有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单开道岔及其7号单开道岔、8号单开道岔、9号单开道岔。所述的单开道岔包括一组固定曲线辙叉；所述固定曲线辙叉包括两根心轨，用于直向通行的心轨为直线，用于侧向通行的心轨为曲线；所述用于侧向通行的心轨半径与导曲线轨半径相同。本实用新型的7号单开道岔，半径为160-200m。本实用新型的8号单开道岔，半径为180-220m。本实用新型的9号单开道岔，半径为270-330m。
一种开道及其

[发明专利]单开道岔几何形位测量方法、装置、电子设备及存储介质-CN202311182858.X在审
发明人：李俊波;沈鹍;王东妍;吴霞;李娟;樊涛;刘俊;郝贵才;李林;任京楠;杨一玎;郭心全;李亚峰;姜帅;杨超凡;余亮;裴亚林;张金星 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2023-09-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种单开道岔几何形位测量方法、装置、电子设备及存储介质，涉及铁路交通管理技术领域，单开道岔几何形位测量方法包括获取单开道岔点云数据；从单开道岔点云数据中提取单开道岔钢轨结构；根据待测量的几何形位指标对所述单开道岔钢轨结构进行关键部位标定；对标定的关键部位点云数据进行特征提取得到待测量的几何形位指标值，实现单开道岔几何形位参数无接触式测量，可以使道岔结构的几何形位信息全面、整体地呈现，并且，可以提升单开道岔关键几何形位参数提取效率和识别精确性
开道几何测量方法装置电子设备存储介质

[实用新型]双皮质椎弓根螺钉限位开道器-CN201921796662.9有效
发明人：彭自强 -专利权人：彭自强
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： A61B17/88 文献下载
摘要：一种双皮质椎弓根螺钉限位开道器，包括开道杆（2），其特征在于：所述开道杆（2）后端有手柄（1），前端有限位锥（4），所述开道杆（2）外径为2.9mm~3.1 mm，所述限位锥（4）的外径为开道杆2外径的既不会因椎体前方皮质未开道而使得普通椎弓根螺钉无法拧入前方皮质又不会因开道穿过前方皮质太长或螺钉穿过椎体前方过长导致前方重要组织器官损伤。
皮质椎弓根螺钉限位开道

[实用新型]菱形道岔-CN201020268375.3无效
发明人：王维刚;姚乃江 -专利权人：辽阳市弓长岭区天力矿山设备制造厂
申请日： 2010-07-23 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： E01B23/06 文献下载
摘要：它包括单开道岔，第一个单开道岔一端的两个翼轨分别与中间的两个单开道岔内侧的短尖轨对接，中间两个单开道岔另一端的两个内侧翼轨分别与第四个单开道岔一端的长尖轨和短尖轨连接，第一个单开道岔的另一端的长尖轨和短尖轨分别与相关轨道连接，第四个单开道岔另一端的长尖轨和短尖轨分别与相关轨道连接，第四个单开道岔的两个翼轨分别与中间的两个单开道岔的短尖轨连接，中间两个单开道岔的外、内侧翼轨与岔内的直线轨连接，岔内的直线轨与相关轨道连接，单开道岔和直线轨都固定在铁板上
菱形道岔

[实用新型]十字道岔-CN201320211221.4有效
发明人：刘杰;李著春 -专利权人：湖北鑫荣矿业有限公司
申请日： 2013-04-24 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： E01B23/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种十字道岔，包括基座盘、第一单开道岔、第二单开道岔和普通单开道岔；其连接关系在于：所述第一单开道岔与第二单开道岔垂直连接形成十字道岔，并固定连接在基座盘上。
十字道岔

[发明专利]一种参数化铁路各号数单开道岔的建模方法-CN202211002405.X有效
发明人：邱实;王劲;魏晓;王卫东;孟雪飞;王李昌;汪思成;刘贤华;牛浩然 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种参数化铁路各号数单开道岔的建模方法，包括选择若干单开道岔可变参数；选择若干单开道岔固定性参数；建立道岔系统复杂部件构建库；获取选择的单开道岔可变参数和单开道岔固定性参数，空间位置和组合关系建立钢轨层模型；进行扣件系统与轨枕系统模型坐标的修正，完成道岔系统整体模型的建立；并采用道岔系统整体模型对当前参数化铁路各号数单开道岔的建模。本发明可在指定坐标系下，快速、自动生成不同号数单开道岔的3D模型。本发明在铁路的设计与施工过程中能根据具体情况对道岔结构主要参数进行修改，对铁路道岔区段的设计与施工提供了帮助。
一种参数铁路号数开道建模方法

[实用新型]渡线道岔和轨道交通系统-CN202221347966.9有效
发明人：肖晓斌;唐景华;陶李;李泽贤 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种渡线道岔和轨道交通系统，渡线道岔，包括：平行设置的第一直线轨和第二直线轨，沿着第五方向，第一直线轨包括依次设置的第一首段和第一尾段，第二直线轨包括依次设置的第二首段和第二尾段；和单开道岔，单开道岔为两个且分别为第一单开道岔和第二单开道岔，其中，第一首段和第一尾段通过第一单开道岔的第一行车通道接通，第二首段和第二尾段通过第二单开道岔的第一行车通道接通，第一首段和第二尾段通过第一单开道岔的第二行车通道和第二单开道岔的第二行车通道接通、或者第二首段和第一尾段通过第二单开道岔的第二行车通道和第一单开道岔的第二行车通道接通。
道岔轨道交通系统

[发明专利]一种用于磁浮交通的单渡线道岔-CN201710614294.0在审
发明人：周文;张亚军;李欢;方永东 -专利权人：中国铁建重工集团有限公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： E01B25/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于磁浮交通的单渡线道岔，包括基础及设于基础上并对接的两组单开道岔梁，各组单开道岔梁配设有用来驱动单开道岔梁在正线位和侧线位之间转辙的驱动装置，两组所述单开道岔梁的对接处设有用来固定单开道岔梁位置的第一锁闭装置
一种用于交通单渡线道岔

[实用新型]雪地开道车-CN200920199612.2有效
发明人：周爱兴 -专利权人：周爱兴
申请日： 2009-11-02 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： E01H4/02 文献下载
摘要：本实用新型是一种雪地开道车，旨在提供一种结构简单、制造容易、安装和使用方便的雪地开道车。它包括有前后两端上翘、左右两侧向上翻边的滑板，在滑板的底部连接有两个头部呈楔形底面为平面的开道靴，在滑板上连接有Y形的拉杆，拉杆的两分叉端与滑板连接，拉杆的另一直杆端设有与雪地车挂接的连接装置。还可以在每一开道靴前面的滑板上安装有导向板。该雪地开道车在使用时，通过连接装置与雪地车连接，挂在雪地车的尾部，在雪地车行驶中雪地开道车依靠开道靴就在雪地上开辟出两条平行的滑雪道。
雪地开道

[发明专利]一种单开道岔及其7号单开道岔、8号单开道岔、9号单开道岔-CN201510905567.8有效
发明人：龙运生;刘语冰;卢泽坤;罗晓明;徐鸾玉 -专利权人：湖南中创轨道工程装备有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种单开道岔，包括一组固定曲线辙叉；所述固定曲线辙叉包括两根心轨，用于直向通行的心轨为直线，用于侧向通行的心轨为曲线；所述用于侧向通行的心轨半径与导曲线轨半径相同。本发明的7号单开道岔，半径为160‑200m。本发明的8号单开道岔，半径为180‑220m。本发明的9号单开道岔，半径为270‑330m。
一种开道及其

[发明专利]一种用于中低速磁浮的单渡线道岔-CN201710613322.7在审
发明人：周文;张亚军;李东辉 -专利权人：中国铁建重工集团有限公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： E01B25/34 文献下载
摘要：本发明提供一种用于中低速磁浮的单渡线道岔，包括两组单开道岔梁、设于单开道岔梁对应一侧的两转动对接梁、驱动单开道岔梁在正线位和侧线位之间转辙的道岔梁驱动装置，以及驱动转动对接梁避开或对接单开道岔梁的对接梁驱动装置，所述道岔梁驱动装置为两组，并与两组单开道岔梁一一对应设置；所述对接梁驱动装置为两组，并与两转动对接梁一一对应设置。
一种用于低速单渡线道岔

[实用新型]适用于现代有轨电车咽喉区的预制式道岔结构-CN201420599443.2有效
发明人：姚幸;程樱;唐淼;刘旭昱 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院
申请日： 2014-10-16 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于现代有轨电车咽喉区的预制式道岔结构，包括一组股道和多组单开道岔，全部所述单开道岔设置在所述股道上，所述单开道岔包括第一导曲线轨、第二导曲线轨、转辙器和道岔机芯，所述道岔机芯为预制成型制作，且所述道岔机芯上形成有第一导曲线轨段、第二导曲线轨段和股道段，所述单开道岔的第一导曲线轨通过所述第一导曲线轨段与所述股道的一侧过渡连接，另一所述单开道岔的第二导曲线轨通过所述第二导曲线轨段与所述股道另一侧过渡连接，所述股道将各个单开道岔的股道段依次串联起来。
适用于现代有轨电车咽喉预制道岔结构

[实用新型]一种带开道功能的警示灯-CN201620472357.4有效
发明人：戴志良;王志 -专利权人：浙江华安旨立安全设备有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带开道功能的警示灯。主要解决了传统警示灯不具有开道功能的问题。所述的带开道功能的警示灯还包括一个遥控器和LED点阵显示屏，所述LED点阵显示屏和灯组均与上述遥控器相连，所述灯壳内设有灯板，所述灯组通过螺钉固定于灯板上，所述灯板上设有散热板，所述支撑脚包括固定脚、固定部和支脚该带开道功能的警示灯整体外形采用圆滑过渡设计，整体感觉美观大方，亮度高、范围大，不仅具备传统警示灯的功能，还具有开道功能，其结构简单，成本低廉，实用方便，加工效果好，不污染环境，易于推广。
一种开道功能警示

[发明专利]三开道岔的联锁控制方法及装置-CN202210003062.2在审
发明人：裴颖;李德坤;曹项项;徐文婷;王子恒 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B61L5/10 文献下载
摘要：本发明提供一种三开道岔的联锁控制方法及装置，三开道岔包括第一转换设备和第二转换设备，三开道岔的开通路径包括第一路径、第二路径和第三路径，该方法包括：将三开道岔分解为第一单动道岔和第二单动道岔，第一单动道岔包括第一转换设备，第二单动道岔包括第二转换设备；获取第一转换设备和第二转换设备的操作状态，根据第一单动道岔、第二单动道岔及其相关联道岔的联锁逻辑，检查列车在三开道岔的开通路径上的排列进路条件；在列车的排列进路条件满足的情况下该方法适用于三开道岔的场景。
开道联锁控制方法装置

[发明专利]城市轨道交通工程带停车线的地下车站结构-CN201510143661.4有效
发明人：马振海;黄桂兴;索晓明;张永利;李怀鉴;曾国保;田巧焕;马志富;马艳雪;逯璇;程保青;林森斌 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种城市轨道交通工程带停车线的地下车站结构，该结构设置于城轨工程中带停车线的地下车站上，所述该结构包括两组对称三开道岔、连接钢轨、两组挡车器、四组单开道岔、站台，所述两组对称三开道岔通过连接钢轨与两组挡车器连接，形成对称三开道岔贯通式停车线，接着再通过连接钢轨和敷设左右正线上的四组单开道岔连接，与站台形成带停车线的地下车站结构。
城市轨道交通工程停车地下车站结构

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