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- [实用新型]变电、供电系统-CN201020135904.2无效
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刘桓龙;王国志;于兰英;邓斌;秦剑;柯坚
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四川省君诺机械有限公司
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2010-03-19
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2011-03-02
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H02J9/04
- 本实用新型为变电、供电系统,解决接触网维护时维护车辆的供电切换的方便、安全的问题。受电弓经高压隔离开关与变压器T的输入相连,变压器T的输出经接触器KM2的常开触点与三相负载,接触器KM3的常开触点和单相负载相连,发电机的一路输出经接触器KM1的常开触点与单相负载和接触器KM3的常开触点相连,发电机的另两路输出与三相负载相连,KM3的常开触点与三相负载相连,发电机的220V输出经串联的转换开关AN、接触器KM1的线圈接地,变压器T的220V输出经串联的转换开关AN、接触器KM2的线圈接地、转换开关AN为两路切换通断开关,其两输出端经过并联的接触器KM1、接触器KM2的常开触点后再经接触器KM3的线圈接地。
- 变电供电系统
- [实用新型]一种自耦减压启动箱电路保护装置-CN201220317848.3有效
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李培芹;张型福;王公新
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山东光大科技发展有限公司
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2012-07-03
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2013-04-10
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H02H7/04
- 本实用新型公开了一种自耦减压启动箱电路保护装置,具有停止按钮、启动按钮、启动接触器线圈、中间继电器线圈的常闭触点、线路保护时间继电器的延时断开触点、启动接触器线圈的常开触点、启动接触器线圈的常开触点、低压启接触器线圈、转换时间继电器、转换时间继电器的延时闭合触点、中间继电器线圈、中间继电器线圈的常开触点、中间继电器线圈的常开触点、运行接触器线圈、启动接触器线圈的常闭触点、启动接触器线圈常开触点、线路保护时间继电器、中间继电器线圈的常闭触点组成,当转换时间继电器和中间继电器线圈不能正常工作时,致使启动接触器线圈、启动接触器线圈常开触点和线路保护时间继电器一直处于工作状态,当线路保护时间继电器工作到预定时间时,线路保护时间继电器的延时断开触点会将主控制回路断开,使启动接触器线圈失电释放,电机停止工作,从而起到保护自耦变压器和电机的作用。
- 一种减压启动电路保护装置
- [实用新型]电动机启动控制电路-CN201520846315.8有效
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王赞强;王力争;田建锋
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灵宝金源矿业股份有限公司
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2015-10-29
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2016-03-02
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H02P1/26
- 本实用新型公开了一种电动机启动控制电路,第一接触器的第一常开触点连接在交流电源和电机之间;第一接触器的第二常开触点并联在启动开关的两端;中间继电器的第一常开触点与第二接触器的线圈串联组成的支路并联在第一接触器的线圈的两端;中间继电器的第二常开触点与中间继电器的线圈串联组成的支路并联在第一接触器的线圈的两端;时间继电器的常开触点并联在中间继电器第二常开触点的两端;第二接触器的第一常闭触点与时间继电器的线圈串联组成的支路并联在第一接触器的线圈的两端;频敏变阻器与电机连接,第二接触器的常开触点与频敏变阻器并联。
- 电动机启动控制电路
- [实用新型]一种共用变频器的电机控制电路-CN201921776749.X有效
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荣敏杰;宋峰林;秦志东
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东营市诺尔化工有限责任公司
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2019-10-22
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2020-10-30
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H02P27/04
- 本实用新型涉及一种共用变频器的电机控制电路,包括多台电机、多个接触器以及至少一台变频器;接触器包括主接点和辅助接点,辅助接点包括至少两组常开触点和多组常闭触点;每台电机均通过相应的接触器的主接点与对应的变频器的交流输出端连接;每个接触器均通过一条接触器控制支路控制其相应的常开触点的开合,其中,该接触器的一组常开触点与对应的电机启动开关并联后,与该接触器对应的电机停止开关、该接触器自身线圈,以及各组被该接触器锁定的接触器的常闭触点串联,接入电源;所述变频器的一对启动端子分别接入其对应的各所述接触器控制支路上的常开触点的两端。该电机控制电路实现了一台变频器分时驱动多台电机,有效节省设备。
- 一种共用变频器电机控制电路
- [实用新型]一种用于起重机防冲顶的控制电路-CN202322259382.7有效
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周荷花;梁丽丽;李宝;杨风洁;崔少东
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河南卫华重型机械股份有限公司
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2023-08-22
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2023-10-20
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B66C15/00
- 一种用于起重机防冲顶的控制电路,包含主控回路,主控回路设有上升支路、下降支路和重锤限位支路;主控回路包含依次串联连接的启动按钮SB1、重锤接触器K00的常开触点和总接触器K0的线圈,总接触器K0的常开触点与启动按钮SB1并联连接,重锤接触器K00的常开触点并联连接有启动按钮SB4;重锤限位支路包含串联连接的重锤限位器SQ1和重锤接触器K00的线圈;上升支路包含依次串联连接的启动按钮SB2、重锤接触器K00的常开触点和上升接触器K01的线圈;下降支路包含依次串联连接的启动按钮SB3和下降接触器K02的线圈;上升支路和下降支路均与总接触器K0的常开触点串联连接;本实用新型结构简单,安全性能高,能够有效防止发生二次冲顶的事故。
- 一种用于起重机冲顶控制电路
- [实用新型]一种冷却风机的起停电路-CN201520849166.0有效
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禹利萍;宋俊奇;苏红安
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河南中烟工业有限责任公司
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2015-10-30
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2016-04-27
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F04D27/00
- 本实用新型公开了一种冷却风机的起停电路,直流电源的正极依次通过起动开关、行程开关和第一接触器的线圈与直流电源负极连接;第一接触器的第一常开触点连接在交流电源和冷却风机之间;第一接触器的第二常开触点并联在起动开关的两端;中间继电器的第一常开触点与第二接触器的线圈、中间继电器的第二常开触点与中间继电器的线圈和第二接触器的常闭触点与时间继电器的线圈均串联组成支路并联在第一接触器的线圈和过行程开关串联组成的支路的两端;时间继电器的常开触点并联在中间继电器的第二常开触点的两端;频敏变阻器与冷却风机连接,第二接触器的常开触点与频敏变阻器并联;所述行程开关安装在控制箱体的门柱上。
- 一种冷却风机电路
- [发明专利]转换开关控制的正反转电路-CN201410682021.6在审
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佘建东
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常州东方诺亚印染有限公司
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2014-11-24
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2015-03-04
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H02P1/40
- 本发明公开了一种转换开关控制的正反转电路,停止按钮开关依次与转换开关、第二交流接触器的常闭触头第一交流接触器的线圈与电源负极连接,第一交流接触器的第一常开触头并联于起动按钮开关的两端,第二交流接触器的第一常开触头并联于起动按钮开关的两端,第一交流接触器的常闭触头的一端通过第二交流接触器的线圈与电源负极连接,第一交流接触器的常闭触头的另一端为与转换开关的备用连接端,第一交流接触器的第二常开触头连接于电源与负载之间,第二交流接触器的第二常开触头并联于第一交流接触器的第二常开触头的两端
- 转换开关控制反转电路
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