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[实用新型]差速器机构-CN202223061002.0有效
发明人：程谋照;张迎军;于珊珊;邓清国 -专利权人：广东皓耘科技有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了差速器机构，包括减速器组件和差速器组件，其特征在于，减速器组件包括减速器壳体，减速器壳体内开设有容置差速器组件的第一装配空间，减速器壳体于其左右侧开设有与第一装配空间连通的左轴承座孔和右轴承座孔，差速器组件包括容置在左轴承座孔内的左轴承和容置在右轴承座孔内的右轴承。本差速器机构通过将装配左轴承和右轴承的左轴承座孔和右轴承座孔开设在同一减速器壳体上，通过一体加工，降低加工难度、提高加工精度。
差速器机构

[发明专利]差速器高效压装机-CN202211070070.5在审
发明人：邓成刚;王勇;杨世露 -专利权人：重庆汉为机械有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种差速器高效压装机。所述差速器高效压装机包括机架、差速器工装、送料机构、压头更换机构和压紧缸，所述差速器工装、压头更换机构和压紧缸均设在机架上，所述差速器工装用于装夹差速器和改变差速器位置，从而调整差速器压装的位置，所述压头更换机构用于安装和切换压头的位置，所述压紧缸用于与压头更换机构上对应的压头连接，所述压紧缸驱动压头将轴承或齿轴压装到位，所述送料机构安装在所述差速器工装上，所述送料机构用于将副齿轮从差速器才侧面送入至差速器内的装配位置。本发明差速器高效压装机能够节省单个差速器的压装时间。
差速器高效装机

[实用新型]差速器总成的啮合传动机构-CN201320058456.4有效
发明人：陈惠娜 -专利权人：陈惠娜
申请日： 2013-01-22 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F16H48/12 文献下载
摘要：本实用新型是一种啮合传动机构，特别涉及一种差速器总成的啮合传动机构。包括差速器壳体，所述的差速器壳体的横向设有差速器轴，所述的差速器壳体的纵向设有与差速器轴相垂直分布差速器销，所述的差速器轴的左端和右端分别套有差速器轴锥齿轮，所述的差速器销的上端和下端分别套有差速器销锥齿轮，所述的差速器销锥齿轮与差速器轴锥齿轮相啮合传动。差速器总成的啮合传动机构结构简单，提升工作效率。
差速器总成啮合传动机构

[发明专利]一种油机驱动的四旋翼无人机监测设备-CN202111522603.4在审
发明人：黄德聪 -专利权人：黄德聪
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B64C27/12 文献下载
摘要：本发明属于无人机领域，尤其涉及一种油机驱动的四旋翼无人机监测设备，它包括机体、悬臂、差速器机构A、差速器机构B、桨叶、发动机、刹车机构，其中机体内安装有被发动机驱动的差速器机构A，机体内对称分布于差速器机构A两侧的两个差速器机构B分别被差速器机构A上两个传动输出的轴D驱动；本发明通过加油的发动机驱动差速器机构A运行，差速器机构A的两个输出轴分别驱动两个差速器机构B运行，与两个差速器机构B的输出轴传动连接的四个旋翼桨叶快速旋转
一种油机驱动四旋翼无人机监测设备

[发明专利]一种差速器总成自动装配机构-CN202111372739.1有效
发明人：赵月铭;张志;谭丽辉;崔姍姗;亓文强;孙成斌;徐健;张淑昌;郭庆武 -专利权人：山东德晟机器人股份有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造技术领域，具体地涉及一种差速器总成自动装配机构，包括机架及均设置在机架上的翻转机构、旋转机构、角向定位机构、齿轮送料机构；旋转机构上设置用于装配差速器的差速器壳体，翻转机构用于驱动旋转机构在竖直方向上翻转，旋转机构用于驱动差速器壳体绕旋转机构的轴线进行旋转；角向定位机构用于对顶部处于水平姿态的差速器壳体进行角向精确定位；齿轮送料机构用于输送齿轮至差速器壳体中；每送至差速器壳体中一个齿轮，旋转机构驱动差速器壳体旋转本发明通过翻转机构、旋转机构、角向定位机构、齿轮送料机构、差速器壳体之间的协同配合，实现了差速器总成的自动化生产。
一种差速器总成自动装配机构

[实用新型]一种差速器装配测试装置-CN202222223959.4有效
发明人：叶权;章娇凤 -专利权人：章臣重工（苏州）有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本实用新型涉及测试装置技术领域，且公开了一种差速器装配测试装置，包括支撑台以及支撑台上设有与差速器适配的安放口，所述支撑台上安装有安装架，所述安装架上设有用于压紧差速器的压紧机构；所述压紧机构上设有便捷测量机构，所述便捷测量机构的检测部与差速器的输出轴接触；所述支撑台上设有用于差速器输入轴转动的驱动机构。本实用新型提出一种差速器装配测试装置，本实用新型通过将差速器放置在支撑台上，受驱动机构带动差速器转动，由压紧机构对差速器进行限位，同时便捷测量机构对差速器输出轴进行偏心测量，增加测量的便捷性。
一种差速器装配测试装置

[发明专利]一种用于装配汽车驱动轴的治具-CN201811226814.1在审
发明人：梁颖彤 -专利权人：深圳市宝源机电设备有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于装配汽车驱动轴的治具，包括用于安装差速器的差速器安装机构、固定于所述差速器安装机构上的驱动轴支撑机构以及用于实现驱动轴的限位的驱动轴限位机构；所述差速器安装机构包括差速器安装位、位于所述差速器安装位上的限位孔以及用于支撑所述驱动轴限位机构的支撑托；所述驱动轴支撑机构用于配合所述驱动轴限位机构支撑驱动轴；所述驱动轴限位机构包括底座、与所述底座可滑动连接的伸缩杆以及与所述伸缩杆相连接的挂钩。本发明提供的用于装配汽车驱动轴的治具，通过差速器安装机构、驱动轴支撑机构以及驱动轴限位机构保证驱动器能够水平插入差速器内部，防止驱动轴及差速器被损坏，保证安装质量。
驱动轴差速器限位机构安装机构汽车驱动轴支撑机构治具装配安装位伸缩杆底座驱动器可滑动连接支撑驱动轴限位孔支撑托限位保证挂钩支撑配合

[实用新型]一种用于装配汽车驱动轴的治具-CN201821709176.4有效
发明人：梁颖彤 -专利权人：深圳市宝源机电设备有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于装配汽车驱动轴的治具，包括用于安装差速器的差速器安装机构、固定于所述差速器安装机构上的驱动轴支撑机构以及用于实现驱动轴的限位的驱动轴限位机构；所述差速器安装机构包括差速器安装位、位于所述差速器安装位上的限位孔以及用于支撑所述驱动轴限位机构的支撑托；所述驱动轴支撑机构用于配合所述驱动轴限位机构支撑驱动轴；所述驱动轴限位机构包括底座、与所述底座可滑动连接的伸缩杆以及与所述伸缩杆相连接的挂钩。本实用新型提供的用于装配汽车驱动轴的治具，通过差速器安装机构、驱动轴支撑机构以及驱动轴限位机构保证驱动器能够水平插入差速器内部，防止驱动轴及差速器被损坏，保证安装质量。
驱动轴差速器限位机构安装机构汽车驱动轴支撑机构治具装配本实用新型安装位伸缩杆底座驱动器可滑动连接支撑驱动轴限位孔支撑托限位保证挂钩支撑配合

[实用新型]一种差速器总成圆跳动检测工装-CN202122486245.8有效
发明人：张宜超;毛震磊;石志军;尹献杰;施进;方黎明 -专利权人：上海纳铁福传动系统有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车传动部件检测技术领域，尤其涉及一种差速器总成圆跳动检测工装。本实用新型的差速器总成圆跳动检测工装包括底座，底座上设有用于支撑差速器总成的支撑机构、用于使差速器总成与支撑机构沿轴向相对固定的轴向锁止机构、用于使差速器总成的壳体与支撑机构沿周向相对固定的周向锁止机构和用于在转动差速器总成的齿轮结构时检测差速器总成的圆跳动值的检测机构，支撑机构、轴向锁止机构、周向锁止机构和检测机构均与底座可拆卸连接。采用本实用新型的差速器总成圆跳动检测工装可以实现对差速器总成圆跳动值的一致性进行检测。
一种差速器总成跳动检测工装

[发明专利]一种限滑差速器总成及主减速器-CN201710456603.6有效
发明人：郑建辉;袁罕;李蛟龙;刘君泽;王正洋 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F16H48/11 文献下载
摘要：本发明提供了一种限滑差速器总成及主减速器，所述差速器总成包括：螺旋锥齿轮，所述螺旋锥齿轮与差速器右端盖相连，所述差速器右端盖与差速器壳体相连，所述差速器壳体还与差速器左端盖相连；左行星齿轮，所述左行星齿轮安装在所述差速器左端盖中；右行星齿轮，所述右行星齿轮安装在所述差速器右端盖中；左半轴齿轮，所述左半轴齿轮安装在所述差速器壳体一端的第一齿轮安装孔中；右半轴齿轮，所述右半轴齿轮安装在所述差速器壳体另一端的第二齿轮安装孔中；第一摩擦机构，所述第一摩擦机构安装在所述差速器左端盖与所述差速器壳体之间；第二摩擦机构，所述第二摩擦机构安装在所述差速器右端盖与所述差速器壳体之间。
一种差速器总成减速器

[实用新型]机械自锁式差速器教具-CN201320822600.7有效
发明人：芮宏斌;李秀军;金森;蒋耀峰;陈英 -专利权人：西安理工大学
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F16H48/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械自锁式差速器教具，包括机架，机架上分别连接有电机和路面模拟机构，电机通过传动机构与差速器的壳体相连，差速器设置有自锁机构，差速器的两端分别通过右半轴和左半轴与机架相连，右半轴与右车轮相连，左半轴与左车轮相连，路面模拟机构设置在差速器的下方。本实用新型机械自锁式差速器教具，差速器自锁系统模拟机构能够较好的反应机械自锁式差速器的自锁原理，路面模拟机构可模拟车轮正常运动及打滑时差速器的工作过程，解决了现有差速器无法实现模拟现实车辆的实际运动的问题
机械差速器教具

[实用新型]一种差速器总成多功能清洗设备-CN201720683159.7有效
发明人：徐士杰;郁明;叶正清;楼银伦 -专利权人：杭州杰途传动部件有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B08B13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种差速器总成多功能清洗设备，解决了现有的差速器全部由人工来完成清洗处理，清洗效率较低的缺陷，包括一个工作台，工作台上设置有多个差速器夹紧机构并形成多个工位，每次均有一个差速器夹紧机构与一个工位对应，工作台中间安装有驱动装置，驱动装置连接有径向设置的传动轴，传动轴的端部延伸到差速器夹紧机构处。差速器夹紧机构用于夹紧待清洗的差速器，传动轴与差速器连接作为差速器运转的输入轴，工作台中间的驱动装置通过传动轴来驱动差速器运转，不用工人来手动转动差速器，且一次能同时转动多台差速器，提高清洗效率。
一种差速器总成多功能清洗设备

[发明专利]一种具有锁止功能的差速器-CN202211027797.5在审
发明人：唐云;罗晓娟;李先平;胡佳会;雷欢;樊艳娥;左进;李小粉 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有锁止功能的差速器，包括差速器外壳、差速器机构、差速锁执行机构，所述差速器机构与差速锁执行机构配合，所述差速器机构固定在差速器外壳的内部，还包括；所述差速器机构包括锁止半轴齿轮，所述锁止半轴齿轮周面的齿轮为平面齿轮，所述锁止半轴齿轮另一端通过半轴齿轮垫片与差速器外壳连接；差速锁执行机构包括锁止环、推力挡板、回位弹簧、推力挡板卡圈、电磁铁、密封圈；所述锁止环与差速器外壳配合，推力挡板、推力挡板卡圈分别与锁住环配合，所述回位弹簧位于推力挡板和差速器外壳之间，所述回位弹簧与电磁铁配合，以使锁止环与锁止半轴齿轮啮合/分离。
一种具有功能差速器

[实用新型]一种差速器壳体内外抛光设备-CN201921631840.2有效
发明人：钟根木 -专利权人：绍兴市合球铸造有限公司
申请日： 2019-09-28 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B24B31/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种差速器壳体内外抛光设备，用于抛光差速器壳体，包括装有抛光砂的箱体、驱动机构、夹紧机构，所述驱动机构包括横向枢接在箱体上的驱动轴以及与其相连的电机一，所述差速器壳体可套在驱动轴上，所述夹紧机构可将差速器壳体远离驱动轴的一端夹紧，所述箱体内腔的底部设置有若干可将抛光砂向上搅动的搅动机构。该差速器壳体内外抛光设备，在箱体的底部设置搅动机构，在抛光过程中能够将堆积在底部的抛光砂向上搅动，被搅动的抛光砂漫过差速器壳体并进入差速器壳体的内部，使差速器壳体的内外均能抛光。由于搅动机构的搅动，抛光砂较为松弛，松弛的抛光砂出来的差速器壳体表面较为细腻，抛光效果好。
一种差速器壳体内外抛光设备

[发明专利]基于差速器热量变化感知的导油结构、减速器及车辆-CN202211668044.2在审
发明人：苏倩;唐亚卓 -专利权人：阿姆特（上海）新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明属于新能源汽车技术领域，解决了现有技术中差速器由于差速率过高而引起的齿轮烧结问题，提供了一种基于差速器热量变化感知的导油结构、减速器及车辆。该基于差速器热量变化感知的导油结构包括减速器壳体，在减速器壳体内设有集油机构，集油机构用于收集和导流减速器壳体内的润滑油；差速器，差速器包括差速器壳体，差速器壳体设置在减速器壳体内；其中，在差速器壳体上开设有供集油机构内的润滑油流入至差速器壳体内的窗口，窗口始终位于集油机构的下方。本发明通过设置集油机构，达到对差速器内部进行润滑和带走热量的目的，防止齿轮烧结。
基于差速器热量变化感知结构减速器车辆

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