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[实用新型]一种焦炉炉门-CN202020139254.2有效
发明人：印文宝;贾楠;赵楠楠;王福生;王奇 -专利权人：华泰永创（北京）科技股份有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： C10B25/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种焦炉炉门，该炉门可以包括：炉门本体和炉门内衬，炉门内衬连接在炉门本体靠近炭化室的一侧，其中：炉门内衬内部具有用于容纳冷却工质的冷却工质空间，用于在炼焦的过程中容纳所注入的冷却工质；采用本实用新型实施例提供的技术方案，散发的热量将通过炉门内衬的冷却工质空间，进入到炭化室的外部，由于冷却工质的导热率很低，从而有利于抑制炼焦过程中的热传导，进而可以降低炼焦过程的热量损失。
一种焦炉炉门

[发明专利]一种汽液分流的微孔相变冷却系统及其工作方法-CN202210443189.6在审
发明人：伍勇 -专利权人：四川大学
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01L23/427 文献下载
摘要：本发明公开一种汽液分流的微孔相变冷却系统及其工作方法，系统包括微孔板、汽液分配器、液相工质、工质储槽和冷凝器；微孔板采用高导热率材质，具有开放的微米孔结构且贴合在释热面上；液相工质可润湿微孔板，由高位储液槽重力输送到微孔芯板并通过毛细效应均匀充满微孔；汽液分配器对工质进行汽液分流，使液相工质平行于释热面流过微孔板后溢流，沸腾汽化的工质垂直于释热面离开微孔板。汽化工质上升到冷凝器中，经自然冷却、风冷、水冷或其它强制冷却方式冷凝后回流到高位工质储槽实现无输动力消耗的工质循环。该系统在工质流动沸腾时具有自由液面，且汽化工质上升通道无液相干扰，可在微孔面上实现低压降、高热流密度的相变冷却。
一种分流微孔相变冷却系统及其工作方法

[发明专利]高效热气发动机-CN201010519661.7无效
发明人：靳北彪 -专利权人：靳北彪
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： F02G1/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效热气发动机，包括压气机、加热器、爆排发动机和冷却器，在所述压气机、所述加热器、所述爆排发动机和所述冷却器上分别设置气体工质入口和气体工质出口，所述压气机的气体工质出口与所述加热器的气体工质入口连通，所述加热器的气体工质出口与所述爆排发动机的气体工质入口连通，所述爆排发动机的气体工质出口与所述冷却器的气体工质入口连通，所述冷却器的气体工质出口与所述压气机的气体工质入口连通，如此连通构成单动力单元节闭合通道，在所述单动力单元节闭合通道内充入气体工质，所述爆排发动机对所述压气机输出动力或迂回输出动力，所述爆排发动机与动力输出轴直接或间接连接。
高效热气发动机

[发明专利]高效热气发动机-CN201110148745.9无效
发明人：靳北彪 -专利权人：靳北彪
申请日： 2011-06-03 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： F02G1/043 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效热气发动机，包括压气机、加热器、爆排发动机和冷却器，在所述压气机、所述加热器、所述爆排发动机和所述冷却器上分别设置气体工质入口和气体工质出口，所述压气机的气体工质出口与所述加热器的气体工质入口连通，所述加热器的气体工质出口与所述爆排发动机的气体工质入口连通，所述爆排发动机的气体工质出口与所述冷却器的气体工质入口连通，所述冷却器的气体工质出口与所述压气机的气体工质入口连通，如此连通构成单动力单元节闭合通道，在所述单动力单元节闭合通道内充入气体工质，所述爆排发动机对所述压气机输出动力或迂回输出动力，所述爆排发动机与动力输出轴直接或间接连接。
高效热气发动机

[发明专利]一种用于电厂汽轮机乏汽冷凝系统的方法及专用装置-CN201610291046.2在审
发明人：马安君 -专利权人：沈阳铝镁设计研究院有限公司
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： F01K23/04 文献下载
摘要：在汽轮机排汽出口设置有机工质乏汽冷凝器，还设置有机工质空冷换热器，利用有机工质冷却汽轮机乏汽，吸收乏汽余热后的有机工质进入工业透平机驱动冷却风机装置，冷却风机装置提供的冷却风送入有机工质空冷换热器，对做功后的有机工质进行冷却本发明的目的是节约热力发电厂水耗，回收汽轮机乏汽热能，降低汽轮发电机组冷源损失，回收的乏汽余热热能直接利用工业透平机带动冷却风机装置，减少能源利用阶段，提高余热利用效率，冷却风机装置电动机仅为辅助驱动电机
一种用于电厂汽轮机冷凝系统方法专用装置

[发明专利]汽车轮毂模具冷却系统-CN201910353055.3在审
发明人：张叶;刘泛函;陈轶光;阳季春;周湘江;江青阳;侯景鑫;谷志攀;戚玉丽;江海斌 -专利权人：嘉兴学院
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B22C9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车轮毂模具冷却系统，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本冷却系统包括工质循环系统、冷却水循环和直接空冷系统，工质循环系统由轮毂模具、压缩机、储液罐、工质循环泵、膨胀阀、蒸发流道、水冷冷凝器或风冷冷凝器及管路组成，冷却水循环系统由水冷冷凝器、冷却塔及循环水泵组成工质循环系统使用HFCs、HCs、HEFs、PFCs、CF3I、HFO1234yf等纯有机工质或水作为循环工质，冷端可采用水冷或直接空冷的方式，这两种冷却方式可分别设置也可合设。本汽车轮毂模具冷却系统稳定性高。
冷却系统工质循环系统汽车轮毂模具水冷冷凝器直接空冷冷却塔冷却水循环系统机械技术领域风冷冷凝器工质循环泵冷却水循环冷却方式轮毂模具循环工质循环水泵有机工质储液罐膨胀阀压缩机冷端流道水冷蒸发

[发明专利]采用环路热管的数据中心冷却系统及其冷却方法-CN202210957760.6在审
发明人：荣杨一鸣;冯飙;高俊;杜博闻;李成军;郑应霞;张宝勇 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用环路热管的数据中心冷却系统及其冷却方法。适用于数据中心的冷却技术领域。本发明所采用的技术方案是：该系统包括：环路热管管路，其上设有能使管路内工质沿指定方向循环流动的热管工质泵；蒸发器，设置于所述环路热管管路上，用于吸收数据中心散热，并利用吸收的热量将环路热管管路内的工质由液态转化为气态；双段冷却器，设置于所述环路热管管路上，用于吸收环路热管管路上内气态工质的热量，将气态工质转化为液态工质；所述双段冷却器具有冷却筒，冷却筒内设有上层填料和位于上层填料下方的下层填料，上层填料和下层填料内均设有冷凝管
采用环路热管数据中心冷却系统及其冷却方法

[实用新型]一种基于有机朗肯循环的高速磁悬浮电机冷却系统-CN202122584922.X有效
发明人：李永胜;吴赛赛;何小宏;张海刚;李致宇;张婕妤;赵明师;郑伟 -专利权人：山东天瑞重工有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： H02K9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于有机朗肯循环的高速磁悬浮电机冷却系统，包括高速磁悬浮电机和有机朗肯循环回路，高速磁悬浮电机包括电机外壳，电机外壳内开设有安装空腔，安装空腔内安装有定子，定子的中部转动安装有转子，电机外壳上开设有与安装空腔相连通的第一工质进口，定子的外表面与电机外壳的内表面之间设置有冷却流道体，所述冷却流道体上开设有冷却流道，电机外壳的外表面上开设有第二工质进口和第二工质出口，第二工质进口和第二工质出口分别与冷却流道相互连通，本实用新型整体结构简单，能够利用有机工质的汽化潜热对电机降温，并且冷却流道的横截面积小，能够减小电机的整体尺寸，并且还能够对电机进行全面且高效的冷却。
一种基于有机循环高速磁悬浮电机冷却系统

[发明专利]内燃机中的空心气门-CN200910056974.0无效
发明人：张明亮 -专利权人：张明亮
申请日： 2009-03-20 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F01L3/14 文献下载
摘要：该气门空腔中含有添加了纳米颗粒的冷却工质。由于该冷却工质含有纳米颗粒，具有比传统冷却工质更高的导热性，因此在发动机工作时，能够更好地冷却气门。
内燃机中的空心气门

[发明专利]可利用海洋钻井高温泥浆热量发电实现泥浆降温冷却系统-CN202310972368.3在审
发明人：左雪情 -专利权人：河北聚壬管道装备有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E21B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了可利用海洋钻井高温泥浆热量发电实现泥浆降温冷却系统，涉及发电系统技术领域。本发明包括高温泥浆降温模块与高温泥浆发电模块，所述高温泥浆发电模块至少包括工质蒸发组件、工质冷却组件和发电组件；所述工质蒸发组件至少包括泥浆罐、高温泥浆泵入管汇、泥浆泵、中温泥浆排出管汇、工质罐、增压泵和液态工质泵入管汇；所述工质冷却组件至少包括第一海水泵、第一凉海水泵入管汇、工质冷却器、液态工质排出管汇和第一热海水排出管汇。
利用海洋钻井高温泥浆热量发电实现降温冷却系统

[发明专利]一种双工质循环发电系统-CN201410566472.3无效
发明人：松原利男 -专利权人：烟台荏原空调设备有限公司
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F01K27/02 文献下载
摘要：本发明提供一种双工质循环发电系统，包括：蒸汽发生器、膨胀机、发电机、蒸发式冷凝器和工质泵；蒸汽发生器，用于通过废热对工质进行加热，将工质变为高压蒸汽进入膨胀机；膨胀机，用于在高压蒸汽的驱动下工作；发电机，与膨胀机同轴连接，在膨胀机的驱动下发电；蒸发式冷凝器，用于通过冷却介质将从膨胀机排出的低压蒸汽工质冷却为液态工质；工质泵，用于将从蒸发式冷凝器排出的液态工质输送至蒸汽发生器。由于蒸发式冷凝器的结构紧凑，因此，发电系统中的冷却设备的体积变小，并且也省去了冷却水配管这部分费用，因此也更加节省成本。
一种双工循环发电系统

[实用新型]一种混合工质多级循环分离系统-CN202120877917.5有效
发明人：陈玮;罗向龙;梁颖宗;陈健勇;杨智;陈颖 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F01K25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种混合工质多级循环分离系统，包括泄压阀门、第一三通阀、第二三通阀、分离罐、若干冷却罐和若干加热罐，泄压阀门、第一三通阀、第二三通阀和分离罐依次连接；分离罐和每一冷却罐的顶部均设有低沸点工质输出管，低沸点工质输出管的另一端依次连接冷却罐，每一冷却罐的底端均设有低沸点工质回流管，低沸点工质回流管的另一端连通第二三通阀的回流口；分离罐和每一加热罐的底部均设有高沸点工质输出管，高沸点工质输出管的另一端依次连接加热罐，每一冷却罐的顶端设有高沸点工质回流管，高沸点工质回流管的另一端连通第一三通阀的回流口。本实用新型通过多级循环分离技术可得到较高纯度的高沸点工质和低沸点工质。
一种混合工质多级循环分离系统

[发明专利]带纳米气溶胶冷却的燃氢燃气轮机发电系统-CN202210969853.0在审
发明人：杨星;丰镇平 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F02C7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种带纳米气溶胶冷却的燃氢燃气轮机发电系统，在燃氢燃气轮机的二次空气冷却结构中喷入含纳米固体颗粒的纳米流体，形成纳米气溶胶冷却工质，进入燃烧室和透平的冷却通道完成冷却后，通过气膜孔汇入高温燃气本发明针对传统空气冷却技术难以满足燃氢燃气轮机冷却需求的难题，在二次冷却空气中加入纳米颗粒形成纳米气溶胶冷却工质，在不堵塞冷却通道和磨损金属的同时，通过改变冷却工质的热物性、增强工质流动的湍流、以及利用纳米颗粒的相变潜热来大幅提高纳米气溶胶冷却工质的冷却性能
纳米气溶胶冷却燃气轮机发电系统

[实用新型]黄磷尾气利用装置-CN201220074522.2有效
发明人：杜长澎;胡帆 -专利权人：天壕节能科技股份有限公司
申请日： 2012-03-01 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： F27D17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种黄磷尾气利用装置，包括：用于燃烧黄磷尾气的燃烧装置，与黄磷尾气排放口连接；用于将外界冷却工质与黄磷尾气燃烧后产生的高温烟气进行热交换、而形成高温工质的换热装置，具有烟气进口、烟气出口、工质进口和工质出口，其烟气进口与燃烧装置的排放口连通，其工质进口与外界冷却工质相通；以及，采用高温工质作为热源的能量转换设备，与换热装置的工质出口连通。本实用新型黄磷尾气利用装置通过换热装置将冷却工质与黄磷尾气燃烧后产生的高温烟气进行热交换，而形成不具有腐蚀性的高温工质，并将高温工质作为能量转换设备热源，在有效利用了黄磷尾气燃气热能同时，保证能量转换设备不被腐蚀
黄磷尾气利用装置

[发明专利]朗肯循环系统及其控制方法-CN201410726593.X有效
发明人：赵佳;蒋思望;樊高峰;杜标;李楠 -专利权人：天纳克（苏州）排放系统有限公司
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：一种朗肯循环系统，用以收集发动机排气管的废热，所述朗肯循环系统包括顺序连接的工质箱、用以从所述工质箱中向外抽取工质的增压装置、用以与所述发动机排气管进行换热的热交换装置、能量转化装置以及冷却装置，所述朗肯循环系统还包括当所述冷却装置的出口的工质状态为非液态时，能够将所述冷却装置的出口的工质重新回到所述冷却装置中的再冷凝管路。如此设置，确保所述冷却装置的出口的工质状态，提升了所述朗肯循环系统的性能。另外，本发明还涉及一种朗肯循环系统的控制方法。
朗肯循环系统冷却装置发动机排气管工质箱能量转化装置热交换装置出口顺序连接增压装置非液态再冷凝废热换热抽取