专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车尾及汽车-CN202210925744.9在审
  • 张立;刘道平;郑仲勋;钱志彬 - 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
  • 2022-08-03 - 2022-09-20 - B62D25/10
  • 本发明提供了一种汽车尾及汽车,涉及汽车技术领域,包括本体和门下内饰板,本体的底部设置有连通本体内部的第一通孔,本体内壁设置有固定支架,门下内饰板设置有与第一通孔对应的第二通孔,且门下内饰板于第二通孔处的造型与拉手盒的造型匹配,汽车尾还包括安装支架和开关面板,卡关面板用于可拆卸连接电动开关,安装支架的顶部用于向上穿过第一通孔并与固定支架可拆卸连接,门下内饰板用于贴设于本体的表面并抵接于安装支架的底部,开关面板用于与第二通孔配合并与安装支架可拆卸连接实现机械式与电动式切换的同时,也改善了汽车尾由机械式升级为电动式时的成本增加问题。
  • 一种汽车
  • [发明专利]电动门控制方法及装置-CN201710187727.9有效
  • 姚新宇;王志强;朱昌荣;刘官元 - 深圳市赛格车圣科技有限公司
  • 2017-03-27 - 2019-04-02 - E05F15/70
  • 本发明实施例公开了一种电动门控制方法及装置,应用于汽车控制技术领域。其中,该方法包括:通过采集开关变量形成操作指令,并根据电动的位置控制电机运动,以使得该电动门上升或下降;实时采集该电机的驱动电路中串接的取样电阻的压降,并根据采集的压降判断该电机在控制该电动门下降时的工作电流是否大于预设电流;若该工作电流大于预设电流,则确定该电动遇到障碍,控制该电动向上反弹到预设的安全高度。上述电动门控制方法及装置可在控制电动门下降时自动检测是否有障碍物,从而避免夹伤乘客,提高门控制的安全性。
  • 电动门控方法装置
  • [实用新型]一种适用于卷帘门窗的可伸缩式-CN202021788912.7有效
  • 丁言东 - 宁波瑞曼克斯门窗配件有限公司
  • 2020-08-25 - 2021-06-01 - E06B9/56
  • 本实用新型公开了一种适用于卷帘门窗的可伸缩式插,包括插在卷帘中作为转轴的插壳体,插壳体设有开口于卷帘侧安装板的轴孔,轴孔内设有弹簧,轴孔内还设有顶于弹簧的承重主轴,承重主轴的端部设有轴承,卷帘侧安装板上设有套在轴承中心的转轴本装置安装在左右两个卷帘侧安装板上,按压插壳体能够压缩弹簧,使插壳体靠近卷帘侧安装板,从而为卷帘的安装提供更大的空间。承重主轴能够借助轴承绕转轴转动。安装卷帘时,只需按压插壳体就能很容易地将卷帘放置在左右两个插壳体之间,当插壳体复位后,插壳体能够插入卷帘的端部,最终完成卷帘的安装,安装卷帘方便。
  • 一种适用于卷帘门窗伸缩式尾插
  • [发明专利]一种皮卡车尾-CN202210786581.0在审
  • 舒畅 - 江苏新舟精密机电有限公司
  • 2022-07-06 - 2022-09-06 - E06C5/02
  • 本发明公开了一种皮卡车尾梯,包括支架,所述支架上滑动连接有第一铰接座,所述第一铰接座上固定连接有梯上本体,所述梯上本体与支架接触,所述梯上本体上固定连接有上踏板,所述梯上本体上接触有梯下本体,所述梯下本体上固定连接有下踏板,所述梯上本体上设置有折叠机构,所述支架上设置有限位机构,所述支架上设置有收纳机构。本发明涉及一种皮卡车尾梯,具有车尾梯方便收取以及扶手可进行收纳的特点。
  • 种皮卡车尾门梯
  • [实用新型]一种皮卡车尾-CN202221718920.3有效
  • 舒畅 - 江苏新舟精密机电有限公司
  • 2022-07-06 - 2022-12-30 - E06C5/02
  • 本发明公开了一种皮卡车尾梯,包括支架,所述支架上滑动连接有第一铰接座,所述第一铰接座上固定连接有梯上本体,所述梯上本体与支架接触,所述梯上本体上固定连接有上踏板,所述梯上本体上接触有梯下本体,所述梯下本体上固定连接有下踏板,所述梯上本体上设置有折叠机构,所述支架上设置有限位机构,所述支架上设置有收纳机构。本发明涉及一种皮卡车尾梯,具有车尾梯方便收取以及扶手可进行收纳的特点。
  • 种皮卡车尾门梯
  • [实用新型]皮卡车尾升降辅助装置-CN201720545231.X有效
  • 艾克宛·维图拉帕科恩;苏帕瓦迪·维图拉帕科恩 - 雅罗可斯有限公司
  • 2017-05-17 - 2018-05-01 - B60J5/10
  • 本实用新型公开一种皮卡车尾升降辅助装置,其包括基部,该基部包括与多边形杆相邻的螺杆;联接器,该连接器包括两个相对端,即第一端和第二端;将联接器与多边形杆固定的装置;将联接器与孔插入部分固定的装置;扭杆;用于防止扭杆与下门板摩擦的防摩擦装置;用于防止处的孔插入部分与处的孔摩擦的防摩擦装置;从扭杆向传递力的装置和锁定板。皮卡车尾升降辅助装置用于在打开时阻止有力地摆动,并且在关闭时帮助用户不要施加很大的力量抬起
  • 卡车升降辅助装置
  • [实用新型]远洋货轮-CN201320318338.2有效
  • 陈奉友 - 深圳市舜鑫源船务有限公司
  • 2013-06-04 - 2014-01-22 - B63B27/14
  • ,包括船艏、船体、货舱、动力装置舱和驾驶台;船体一端连接船艏,船艏上设置驾驶台,船体另一端下层设置动力装置舱,船体内设置货舱;设置动力装置舱的一侧货舱设置货舱开口,该货舱开口的下方铰接有用于搭载岸边的跳板,远洋货轮航行时,跳板密闭盖合于货舱开口。本实用新型的跳板具有封闭和连接货舱和岸壁的双重用途,这样使得船尾靠岸后,平板车承载的重大件货物直接开进/开出货舱的甲板上以实现滚装/滚卸;或者船舶在港口水域中,打开,压水下沉,浮体货物直接拖入/拖出货舱,实现浮体货物的浮/浮卸,从而解决了超重的单件货物的装卸受船吊负荷限制的问题,降低了船舶配备重型船吊的门槛。
  • 远洋货轮
  • [实用新型]一种电动平衡杆、电动平衡结构和电动-CN201920925838.X有效
  • 尹燕军;王龙;黄景峰;廖文辉 - 广东东箭汽车科技股份有限公司
  • 2019-06-19 - 2020-05-26 - E05F1/10
  • 本实用新型属于电动技术领域,尤其涉及一种电动平衡杆、电动平衡结构和电动。本实用新型提供了一种电动平衡杆,包括:第一伸缩结构和压缩弹簧,第一伸缩结构包括第一套管和第二套管,第二套管的第一端设置于第一套管内并可在第一套管内进行伸缩运动,压缩弹簧套接于第一伸缩结构的内部;电动平衡杆可在电动撑杆的带动下进行伸缩运动本实用新型电动平衡杆可在电动撑杆的带动下进行伸缩运动,第一伸缩结构内套接的压缩弹簧可起支撑作用,使得电动平衡杆能够提供平衡力,电动平衡杆连同电动撑杆进行电动的开关,解决了电动采用单电撑杆受力不平衡
  • 一种电动平衡杆平衡结构
  • [实用新型]一种饰条间隙控制结构-CN201320828513.2有效
  • 吴根忠;卫刚;李永 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2013-12-13 - 2014-05-21 - B60R13/04
  • 本实用新型涉及一种饰条间隙控制结构,包括有饰条本体和衬垫结构;所述饰条本体径向垂直截面为L型结构,所述饰条本体的两个长边的端部设置两个长的衬垫;在所述饰条本体在安装时位于下方的竖边上等间距设置有至少两个以上的限位结构,所述限位结构为凸台结构,所述限位结构的一个表面同饰条本体的水平边接触并与该边的形状相配合。饰条装配过程中,饰条限位凸台和下端海绵两者共同作用,可以有效防止饰条装配翻转,消除饰条与钣金之间的硬接触,避免钣金漆膜损伤、脱落和钣金锈蚀的问题发生。
  • 一种尾门饰条间隙控制结构

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