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[发明专利]用于为电子设备收集能量的系统和方法以及被构造用于与电子设备一起使用的轮胎-CN202080036959.4在审
发明人： T·E·韦;J·R·巴尔;托马斯·A·萨姆斯;S·多莱斯瓦米;T·J·汉钦 -专利权人：普利司通美国轮胎运营有限责任公司
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于为轮胎内的电子设备供电的系统，该系统包括：发生器，该发生器电连接到导电车轮，该轮胎安装在该车轮上；该轮胎包括胎圈部分、侧壁、胎肩、在胎面区域中取向的胎面以及内表面；至少一个导电元件，该至少一个导电元件从胎圈部分延伸，并且沿着侧壁、沿着胎肩与该内表面接触，并且终止于该胎面区域；至少一个电子设备，该至少一个电子设备在车辆轮胎内；和至少一个接地路径，该至少一个接地路径穿过该车辆轮胎的厚度从该内表面延伸到该胎面的接触印迹中的外表面；并且其中该至少一个电子设备电连接到该至少一个导电元件和该至少一个接地路径。
用于电子设备收集能量系统方法以及构造一起使用轮胎

[发明专利]具有导电性缝纫线的胎面的轮胎-CN99121386.6无效
发明人： J·L·德赫于;P·M·J·道维斯特尔 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 1999-10-15 - 公布日： 2000-05-17 - 主分类号： B60C19/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种橡胶轮胎,及其制备方法,其中轮胎由碳黑强化的橡胶外胎身构成,其具有外侧的、周边橡胶胎面结构,所述胎面结构的橡胶组合物具有相当高的电阻。在轮胎胎面结构中,具有导电性的丝状缝纫线,其穿过胎面结构,并且在胎面的内表面和胎面的外表面之间延伸。由此,穿过轮胎的胎面形成导电路径。
具有导电性缝纫轮胎

[外观设计]轮胎-CN202030385114.9有效
发明人：王怀西 -专利权人：王怀西
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮胎。2.本外观设计产品的用途：用作车辆轮胎。3.本外观设计的设计要点：形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。5.本外观专利后视图与主视图对称，俯、仰视图与主视图相同，故省略。
轮胎

[实用新型]一种用于喷涂轮胎内壁的装置-CN201520961044.0有效
发明人：熊鑫 -专利权人：重庆威星橡胶工业有限公司
申请日： 2015-11-28 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B05B13/06 文献下载
摘要：本专利公开了一种用于喷涂轮胎内壁的装置，包括储料仓、控制器、流量控制阀、喷胶嘴和喷涂管，所述喷涂管包括第一喷涂管和第二喷涂管，所述第一喷涂管一端与储料仓连通；所述第一喷涂管另一端与第二喷涂管一端套接，所述第二喷涂管另一端喷胶嘴连接本专利申请可确保轮胎内层涂胶均匀，提高轮胎使用性能。
一种用于喷涂轮胎内壁装置

[实用新型]轮胎内层喷涂装置-CN201520961045.5有效
发明人：熊鑫 -专利权人：重庆威星橡胶工业有限公司
申请日： 2015-11-28 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B05B13/06 文献下载
摘要：本专利公开了属于专门为处理空心物体内部而设计的装置领域，具体要公开了一种轮胎内层喷涂装置，包括储料仓、控制器、气缸、喷涂管和喷胶头，所述喷涂管包括第一喷涂管和第二喷涂管，所述第一喷涂管一端与储料仓连通；本专利申请可可确保轮胎内层涂胶均匀，提高轮胎使用性能。
轮胎内层喷涂装置

[外观设计]汽车轮胎防滑器（2）-CN201930722485.9有效
发明人：齐建立 -专利权人：齐建立
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车轮胎防滑器（2）。2.本外观设计产品的用途：用于安装在汽车底部，汽车行走时，开启防滑器，防滑器的圆盘产生旋转，使链条向四周甩出，使得防滑链处于汽车轮胎底部，从而起到汽车轮胎防滑效果。5.本外观设计专利申请涉及的产品右面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略右视图;本外观设计专利申请涉及的产品底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
汽车轮胎防滑

[发明专利]充气轮胎及其制造方法-CN200810085752.7有效
发明人：川上和纪 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2008-03-20 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： B60C1/00 文献下载
摘要：根据本发明的充气轮胎，包括作为绝缘橡胶层的罩盖橡胶12和导电层13，该导电层从胎面表面穿过该罩盖橡胶12延伸至该罩盖橡胶12的底面。导电层13具有主部13a和多个分支部13b，该主部从胎面表面朝向轮胎的内周侧延伸，该分支部从主部13a分支并且朝向轮胎的外周侧延伸。分支部13b中的至少一个暴露于胎面表面。
充气轮胎及其制造方法

[发明专利]车辆充气轮胎-CN201680069000.4有效
发明人：诺贝特·肯德齐奥拉;克里斯蒂安·韦伯 -专利权人：大陆轮胎德国有限公司
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60C19/08 文献下载
摘要：本发明一种具有子午线型构造的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有胎面(1)、具有胎体嵌件(3)、具有不导电的胎侧(7)、并且具有胎圈区域中的至少一个导电部件(8)或元件，在被安装在轮辋上的轮胎的情况下，部件或元件与所述轮辋相接触，其中，该胎面(1)是导电的，或者至少一个导电部件(10)被设置在该胎圈区域中，该至少一个导电部件通过这些胎侧(7)叠加在外部上并且以导电的方式被连接至胎面外表面，并且其中，设置有导电涂层的细丝被至少并入胎侧区域中，细丝的涂层在该胎面(1)或该部件(10)、与该胎圈区域中的该至少一个导电部件(8)或元件之间形成导电通道。
车辆充气轮胎

[发明专利]轮胎花纹自动加工系统及其热切主轴单元-CN201610779437.9在审
发明人：夏敬民;王文广;李处来;闫方清;郝文华;章鑫;耿秋明;邢波;赵坤东 -专利权人：山东豪迈机械科技股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B29D30/54 文献下载
摘要：一种轮胎花纹自动加工系统的热切主轴单元包括刀具驱动电机、导电滑环和刀具夹持部分，其中热切刀具被保持在该刀具夹持部分上。刀具夹持部分包括刀座和刀具固定件，刀具固定件将热切刀具固定在刀座上。刀具夹持部分还包括至少一根电线，该电线的一端连接在刀座上，另一端连接到导电滑环。该轮胎花纹自动加工系统能够提高轮胎花纹加工精度、缩短轮胎花纹设计周期等的轮胎花纹加工系统，并且可进一步优化轮胎花纹加工中的热切加工过程。
轮胎花纹自动加工系统及其热切主轴单元

[实用新型]轮胎花纹自动加工系统及其热切主轴单元-CN201621010093.7有效
发明人：夏敬民;王文广;李处来;闫方清;郝文华;章鑫;耿秋明;邢波;赵坤东 -专利权人：山东豪迈机械科技股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B29D30/54 文献下载
摘要：一种轮胎花纹自动加工系统的热切主轴单元包括刀具驱动电机、导电滑环和刀具夹持部分，其中热切刀具被保持在该刀具夹持部分上。刀具夹持部分包括刀座和刀具固定件，刀具固定件将热切刀具固定在刀座上。刀具夹持部分还包括至少一根电线，该电线的一端连接在刀座上，另一端连接到导电滑环。该轮胎花纹自动加工系统能够提高轮胎花纹加工精度、缩短轮胎花纹设计周期等的轮胎花纹加工系统，并且可进一步优化轮胎花纹加工中的热切加工过程。
轮胎花纹自动加工系统及其热切主轴单元

[发明专利]包括用于测量胎面深度的电子电路的轮胎、组件和车辆-CN202210438481.9在审
发明人：乔舒亚·希雷 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60C11/24 文献下载
摘要：本申请涉及包括用于测量胎面深度的电子电路的轮胎、组件和车辆。该电子电路包括：第一导电部分，其嵌入在轮胎中并包括在胎面中延伸并在胎面的外周部分处开路终止的第一导线部分；第二导电部分，其嵌入在轮胎中并包括在轮胎中延伸并在花纹沟的外周部分处开路终止的第二导线部分；和电子连接部分第一导电部分和第二导电部分经由电子连接部分电连接并从电子连接部分分别延伸到胎面和花纹沟的外周部分，第一导电部分具有从电子连接部分到胎面的外周部分测量的第一电气长度，第二导电部分具有从电子连接部分到花纹沟的外周部分测量的第二电气长度
包括用于测量深度电子电路轮胎组件车辆

[发明专利]充气轮胎-CN200680056097.1无效
发明人：中村典彦 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2006-10-11 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： B60C19/08 文献下载
摘要：本发明提供一种充气轮胎，其可以通过现有工艺进行制造而不需要特殊的轮胎制造工序，且不需要追加部件及工序，滚动阻力和湿路性能优异，同时具有导电性。该充气轮胎(10)具有：单层胎体(14)，其绕胎圈芯(12)折回并被卡止；轮辋带(19)，其配置在胎圈部(11)上；以及翼部(24)，其一端部与所述胎体(14)接触，同时另一端部从胎面部(13)的触地端区域的表面露出，其中，帘布层(25)的包覆橡胶、所述轮辋带(19)、以及翼部(24)通过导电性橡胶材料而形成连续的导电路径，仅将所述导电路径作为该轮胎(10)的通电路径，除了所述通电路径以外的其余的部件是从导电性橡胶材料或非导电性橡胶材料中选择而使用的
充气轮胎

[发明专利]一种可以控制导电胶位置的轮胎五复合胎面挤出预口型-CN202210376039.8在审
发明人：陈超;郭宏;奚丰希;张波;姜浩军;王琪;李根新;荣琪 -专利权人：中策橡胶集团股份有限公司;杭州海潮橡胶有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B29C48/30 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎制造领域，尤其是一种可以控制导电胶位置的轮胎五复合胎面挤出预口型，预口型本体上设置有多个胶料通道，胶料通道包括：位于正上斜面的左右两侧的翼胶通道，位于正前面且成上下分布的上胎冠胶通道和下胎冠胶通道，位于正下斜面的基部胶通道；胶料通道还包括位于正上斜面中部的导电胶通道，导电胶通道与上胎冠胶通道之间通过横向延伸的上隔离筋隔开，使导电胶通道形成一个单独的通道。本发明的优点是不仅仅能压出五复合的轮胎胎面，还能够适合压出四复合、三复合、二复合的胎面，更重要的是导电胶位置可以不同花纹做到灵活偏移要求，可以满足不同复合形式、不同性能要求复杂轮胎要求。
一种可以控制导电位置轮胎复合挤出口型

[发明专利]充气轮胎-CN201710454813.1有效
发明人：永井邦彦 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60C19/08 文献下载
摘要：本发明提供一种充气轮胎，其具有：由非导电橡胶形成且形成接地面(E)的冠部橡胶(50)、和设置在位于冠部橡胶(50)的轮胎宽度方向两端的成对的侧端部中至少一方的侧端部上的导电部(52)。导电部(52)由导电橡胶形成，从接地面(E)通过冠部橡胶(50)的内部到达冠部橡胶(50)的侧面(50a)。导电部(52)在轮胎子午线截面上，接地面(E)以及冠部橡胶(50)的侧面(50a)上的厚度(D1、D2)相对较小，而接地面(E)与冠部橡胶(50)的侧面(50a)之间的中间部分的最大厚度(D3)相对较大，呈向轮胎宽度方向外侧(WD2)以及径向外侧(RD2)弯曲的新月形状。
充气轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201710454815.0有效
发明人：永井邦彦 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60C19/08 文献下载
摘要：本发明提供一种充气轮胎，其具有：由非导电橡胶形成且形成接地面(E)的冠部橡胶(50)、和设置在位于冠部橡胶(50)的轮胎宽度方向两端的成对的侧端部中至少一方的侧端部上的导电部(52)。导电部(52)由导电橡胶形成，从接地面(E)通过冠部橡胶(50)的内部到达冠部橡胶(50)的侧面(50a)。导电部(52)在轮胎子午线截面上，接地面(E)以及冠部橡胶(50)的侧面(50a)上的厚度(D1、D2)相对较小，而接地面(E)与冠部橡胶(50)的侧面(50a)之间的中间部分的最大厚度(D3)相对较大，呈向轮胎宽度方向内侧(WD1)以及径向内侧(RD1)弯曲的新月形状。
充气轮胎

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