专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]放电过程中动力电池的荷电状态计算方法和装置-CN201410770601.0在审
  • 王少辉;代康伟;韩广璞 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2014-12-12 - 2015-04-29 - G01R31/36
  • 该方法主要包括:在动力电池放电结束后,判断动力电池的放电状态是否满足放电开路电流电压OCV校正的要求,如果满足,则通过OCV校正计算出电池的池组荷电状态SOC;否则,通过Ah积分运算计算出电池的SOC。本发明实施例可以综合考虑到Ah积分方法的精确性和OCV验证计算方法的准确性,在动力电池的放电状态满足放电OCV校正的要求时,通过OCV校正计算出电池的SOC等状态参数,并监控电池的电流计算电池的充放电Ah容量,综合考虑电池温度、单体电压等参数对电池SOC、额定Ah容量、可用Ah容量估算的影响,对额定Ah容量、可用Ah容量进行估算和更新,从而能够准确地测量出电池的SOC。
  • 放电过程动力电池状态计算方法装置
  • [发明专利]一种发电机滤波控制方法-CN201511002232.1在审
  • 赵志强;王雪刚;张永刚;刘玉龙;张俊杰;董虎臣 - 保定天威保变电气股份有限公司
  • 2015-12-29 - 2016-03-30 - H02P9/00
  • 技术方案是:采用闭环控制,通过比较发电机母线电压信号与系统参考值,得到控制误差,计算此时发电机母线中的谐波含量和所需补偿容量;再经过主控制器的单片机计算,取得实时控制信号;控制容量变换装置中的真空有载分接开关分接位置,使滤波装置以最适合的容量吸收发电机母线上的谐波,达到滤除发电机母线谐波的目的,使发电机母线电压波形符合标准要求。本发明充分发挥了单片机速度快,稳定性高的特性,结合滤波容量变换装置,能够实时不间断调节滤波容量,维持发电机母线电压波形稳定、符合标准要求,使装置稳定可靠,适应性强。
  • 一种发电机滤波控制方法
  • [发明专利]数据的处理方法及装置-CN201911400667.X在审
  • 吉毅;叶权;陈永旺 - 北京奇艺世纪科技有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-05-26 - G06F16/22
  • 本发明实施例提供了一种数据的处理方法和装置,其中,所述方法包括:获取来自客户端的多个分片数据,根据所述分片数据的数据量设置缓存区域的额定容量,所述分片数据的数据量小于所述缓存区域的额定容量,且所述分片数据的数据量的整数倍与所述额定容量不相同;将多个所述分片数据分别存储至对应的缓存区域;当已存储的多个所述分片数据的数据量之和与所述缓存区域的额定容量相同时,将所述缓存区域中存储的所述分片数据传输至服务器端。本发明实施例对客户端的分片数据的数据量不做限定,不要求分片数据的数据量的整数倍与缓存区域的额定容量相同,进而能够达到降低对客户端的分片数据的数据量的要求的技术效果。
  • 数据处理方法装置
  • [实用新型]多线圈组合的电流互感器-CN202020306930.0有效
  • 张树华;林永洪 - 广东四会互感器厂有限公司
  • 2020-03-12 - 2020-11-03 - H01F38/30
  • 本实用新型公开一种多线圈组合的电流互感器,包括一次绕组和二次绕组,一次绕组接入电网,二次绕组包括若干个线圈,若干个线圈通过串联和/或并联进行连接,将传统的单一线圈方式改变为多个线圈,使得在采用同等铁芯截面积大小情况下可以实现更多的变比容量组合对于测量级电流互感器同一截面大小的铁芯在相同电流比与准确级情况下,容量与仪表保安系数FS的要求是相互制压的,容量越小,仪表保安系数FS越大;容量越大,仪表保安系数FS越小。本实用新型在使用过程中可以分阶段调整铁芯的截面积,从而满足不同容量下对于仪表保安系数FS的要求,还可以在特定的电流比时分成多个电流互感器线圈独立使用,使用方法多样,适应性强。
  • 线圈组合电流互感器
  • [发明专利]车辆及其控制方法-CN200880012974.4有效
  • 伊藤隆生;山本幸治 - 丰田自动车株式会社
  • 2008-04-22 - 2010-03-03 - B60W10/26
  • 第二马达,能够向驱动轴输入动力或者从驱动轴输出动力;以及蓄电池,与两个马达交换电力;当发动机水温Tw小于阈值Twref而禁止了发动机的间歇运转时,如果电池温度Tb小于预定温度α,则进行控制,使得蓄电池的剩余容量被交替地重复低剩余容量和高剩余容量而被强制性地进行充放电(升温控制)并在蓄电池的输入输出限制的范围内通过要求转矩来行驶,当电池温度Tb大于等于预定温度Tα而小于预定温度Tβ时,进行控制,使得进行充放电以使蓄电池的剩余容量接近比通常时低的预定的低剩余容量(低SOC控制)并在蓄电池的输入输出限制的范围内通过要求转矩来行驶。
  • 车辆及其控制方法

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