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[发明专利]一种基于云计算的客车安全运营监管系统-CN201710781386.8在审
发明人：郭陈 -专利权人：郑州欧尚德电子技术有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于云计算的客车安全运营监管系统，包括客运监管中心，所述客运监管中心与云计算平台通信连接，所述云计算平台与客车智能监测终端通信连接，所述云计算平台包括云计算数据分析单元，还包括分别与云计算数据分析单元连接的客运车辆运行历史信息数据库服务器、数据存储单元、GIS服务器、网络通讯服务器，所述客运监管中心与所述客运车辆运行历史信息数据库服务器通信连接，所述客车智能监测终端设置有数据存储模块、GPS模块、高清摄头模块、客车工况接口模块、第二无线通信模块
一种基于计算客车安全运营监管系统

[发明专利]一种基于云计算的客车安全运营监管系统-CN201711260121.X在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：长沙瑞晓知识产权服务有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于云计算的客车安全运营监管系统，包括客运监管中心，所述客运监管中心与云计算平台通信连接，所述云计算平台与客车智能监测终端通信连接，所述云计算平台包括云计算数据分析单元，还包括分别与云计算数据分析单元连接的客运车辆运行历史信息数据库服务器、数据存储单元、GIS服务器、网络通讯服务器，所述客运监管中心与所述客运车辆运行历史信息数据库服务器通信连接，所述客车智能监测终端设置有数据存储模块、GPS模块、高清摄头模块、客车工况接口模块、第二无线通信模块
一种基于计算客车安全运营监管系统

[发明专利]基于低电压保护电路延长电源使用寿命的客运车-CN201810854504.8在审
发明人：黄德驰 -专利权人：崇州市瑞杰汽修有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开基于低电压保护电路延长电源使用寿命的客运车，解决现有技术储货仓的仓门锁紧性能不稳定，电源处于低电压时得不到保护，以及当仓门异常开启时无法第一时间对客运车司乘人员进行预警的问题。本发明包括客运车本体，储货仓，仓门，常开式磁控开关，设于仓门下端内侧与磁控开关相配合用于控制磁控开关开闭的条状永磁体，均设于储货仓内的继电器和电源，以及设于客运车本体的驾驶室内的声光报警器，电源连接有低电压保护电路本发明结构简单、设计科学合理，使用方便，仓门异常开启会及时进行预警，并且仓门采用独特的锁扣机构与客运车本体外壁进行锁固，安全可靠，电源处于低电压时可得到保护。
客运车仓门储货仓低电压保护电路电源低电压继电器常开式磁控开关预警控制磁控开关声光报警器条状永磁体磁控开关电源连接电源使用锁扣机构门锁开闭锁固外壁相配室内驾驶

[发明专利]一种防止客运司机酒驾的监控系统-CN202011306628.6在审
发明人：曲亚文;刘战胜;李浩;焦继龙 -专利权人：河南护航实业股份有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B60K28/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止客运司机酒驾的监控系统，包括PLC控制器、壁挂式酒精检测仪、手持式酒精检测仪、监控探头、人脸识别器、报警装置、电子刹车、电子油门、无线通信模块A、无线通信模块B、远程监控平台、显示屏后部分别悬挂壁挂式酒精检测仪，用于监测车厢内部环境中的酒精含量，并将数据传输给PLC控制器；客车驾驶座位处放置一个手持式酒精检测仪，用于对司机进行酒精检测，并将数据传输给PLC控制器；总体上，本发明能够杜绝客运司机的酒驾行为，避免客运司机饮酒驾驶客运车辆，防止客运司机酒驾上路。
一种防止客运司机监控系统

[发明专利]一种基于出行链的联程客运服务评估方法及装置-CN202011230484.0在审
发明人：李斌;刘冬梅;赵琳;王海鹏;张晓亮;王晶;宋艳;刘禹卿;朱杰锐;熊振刚 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于出行链的联程客运服务评估方法及装置，其中，该方法包括：获取第一预设位置和第二预设位置之间的多条出行路径的第一出行数据；根据各出行路径的第一出行数据计算第一预设位置和第二预设位置之间的路径特征；根据第一预设位置和第二预设位置之间的路径特征计算分析第一预设位置和第二预设位置之间的综合交通客运服务质量。通过实施本发明对综合交通客运服务质量进行分析时，结合第一出行数据的多个路径特征进行分析，得到的分析结果更全面，并且，通过实施本发明可以得到两个特定位置之间出行路径的综合交通客运服务质量，分析结果更有针对性，为后续的综合交通客运系统协同运行优化政策与方案制定提供了参考。
一种基于出行客运服务评估方法装置

[发明专利]自动化无线信号数据干扰系统及方法-CN201911049054.6在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：王志效
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动化无线信号数据干扰系统，包括：无线干扰设备，位于客运飞机的机身上，用于在接收到机体识别指令时，向客运飞机的前方发送无线干扰信号以实现对前方无人机的无线收发信号的干扰，否则，停止向客运飞机的前方发送无线干扰信号由于能够根据客运飞机前方是否存在无人机的识别结果及时决定是否执行无人机干扰动作，从而减少无人机对客运飞机带来的飞行风险。
自动化无线信号数据干扰系统方法

[发明专利]一种基于V2X的超载监控系统、方法-CN202111495255.6在审
发明人：杨潘;郝能宝;刘骏;汪干;王玉;韦文彬;刘勇 -专利权人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：包括：从路测的V2X设备上获取客运车辆内部载客数、每一乘客的目标下车车站以及与前一客车之间的各车站各自对应的等待乘客数；基于每一乘客的目标下车车站、客运车辆内部载客数以及客运车辆的极限载客数确定客运车辆在各车站的空余客数；以及基于各车站各自对应的等待乘客数与各车站的空余客数的比较结果确定用于提示客运车辆的司机的提示信息，并将提示信息发送至各车站以引流各车站等待的乘客。
一种基于 v2x 超载监控系统方法

[发明专利]一种可动态调整运力的城市轨道交通运营调度系统-CN202211313696.4在审
发明人：黄和平 -专利权人：深圳市旗扬特种装备技术工程有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明创造核心提供了一种在城市轨道交通运营过程中可对载客运力进行灵活调整的调度方案，即包括有运营列车编组、备用列车编组、运营路线轨道、备用路线轨道、站台摄像头、监控服务器和列车编组调度服务器，并通过它们的布置及功能设计，可以根据采集的现场视频识别得到在列车编组行驶方向上的当前客流密度，若所述当前客流密度超过第一预设阈值，则将备用载客运力添加到运营列车编组上，而若所述当前客流密度低于第二预设阈值，则将过剩载客运力卸载到备用列车编组上，进而可在城市轨道交通运营过程中对载客运力进行灵活调整，实现自动调配载客运力的目的。
一种动态调整运力城市轨道交通运营调度系统

[发明专利]依附高架桥路的悬挂轨道客车-CN201010564080.5有效
发明人：倪既民 -专利权人：倪既民
申请日： 2010-11-29 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B61B9/00 文献下载
摘要：依附高架桥路的悬挂轨道客车是一种由附挂轨道经延连轨道连接停靠车站构成短途环线，或者由若干附挂轨道经延连轨道联通构成长途网线，沿途经延连轨道连接各地停靠车站形成悬挂轨道网络，大量的磁卡控驾车辆单独或者成组悬挂于悬挂轨道作载客运行或车站停靠换客的客运系统它节省占地、材料、投资和建设时间，形成有规模运行网络的快捷小载量客运系统，可以成为城乡客运交通的新模式，形成联络城乡的交流通道，满足旅游观光和客运大需求，它新颖巧妙节能环保事半功倍。
依附高架桥悬挂轨道客车

[发明专利]一种客运专线接触网支柱侧面限界的测定方法-CN201810235378.8有效
发明人：熊秋龙;张冰;李松茂;彭全权;刘维生;蒋磊;吴青霖;赵刚;江隆兴 -专利权人：中铁建电气化局集团南方工程有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： G01B7/004 文献下载
摘要：本发明提供一种客运专线接触网支柱侧面限界的测定方法，包括以下具体步骤，第一步：获取客运专线沿线全部的第一级控制网CPⅠ和第二级控制网CPⅡ的参数，以及客运专线的线路参数；第二步：使用RTK设备采集各第一级控制网CPⅠ的坐标、第二级控制网CPⅡ的坐标，并进行单点校验，确保数据的确定性，测量各接触网支柱基础中心的坐标，计算曲线的起点、终点坐标，以及交点坐标；第三步：通过地形地籍成图软件，导入客运专线的线路参数以及测量的接触网支柱基础中心坐标，绘制线路中心、基础中心相对位置图完成客运专线接触网支柱侧面限界的测定。
一种客运专线接触支柱侧面限界测定方法

[发明专利]一种城市公交与长途客运协同的调度方法-CN201611041499.6有效
发明人：高华 -专利权人：浙江交通职业技术学院
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市公交与长途客运协同的调度方法，由市内公交运输企业和长途客运企业成立客流信息共享中心，该客流信息共享中心包括历史数据库和实时数据库；历史数据库中具有长途客运车站的日常长途车辆到达的时间和客流的长运历史数据，公交车上乘客的上车和下车站点及时间、人数的公交历史数据；长途客运班车的司机在即将到达城市长途车站时，提前将预计到达时间和下车人数上传到客流信息共享中心的实时数据库；并通过计算，即可确定特定时间段内的总配车数量本发明通过组建客流信息共享中心，从而实现城市长途客运车站区域的市内公交调度与所到达的长途客流的协同。
一种城市公交长途客运协同调度方法

[发明专利]虚拟现实环境下高速铁路客运专线设备运维信息模型的制作与管理方法-CN201710135636.0有效
发明人：韩祖杰;宁新稳;王华;赵文 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种虚拟现实环境下高速铁路客运专线设备运维信息模型的制作与管理方法，技术步骤包括：高速铁路客运专线三维可视化平台建设、高速铁路客运专线设备运维信息模型建模、高速铁路客运专线设备运维信息模型管理和高速铁路客运专线设备运维信息应急响应
虚拟现实环境高速铁路客运专线设备信息模型制作管理方法

[发明专利]基于广义效用模型的高铁转移客运量分析方法及系统-CN202310611905.1有效
发明人：陶志祥;光振雄;凌汉东;郑洪;李其龙;谢文杰;彭利辉;雷中林;吴文伟;周家中;李建斌;周厚文;曾琼;李恒鑫;王文晶 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了基于广义效用模型的高铁转移客运量分析方法及系统，包括构建可计算铁路网和可计算综合交通网，计算可计算铁路网的铁路网路段广义效用和铁路网节点广义效用，及计算可计算综合交通网的综合交通网路段广义效用和综合交通网节点广义效用铁路出行需求矩阵和综合交通需求矩阵，根据铁路网路段广义效用、铁路网节点广义效用、综合交通网路段广义效用和综合交通网节点广义效用，结合交通需求矩阵，分别在可计算铁路网和可计算综合交通网上进行交通分配，得到铁路客运量分配下高速铁路的客运量及综合交通分配下高速铁路的客运量本发明根据能够准确获取转移客运量。
基于广义效用模型转移客运量分析方法系统

[实用新型]一种基于云计算的客车安全运营监管系统-CN201420210076.2有效
发明人：尹福荣;杨晴;段勇;张玉龙;佘韬;赵焕星;王一风;陈希龙 -专利权人：昆明能讯科技有限责任公司
申请日： 2014-04-28 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于云计算的客车安全运营监管系统，包括客运监管中心，所述客运监管中心与云计算平台通信连接，所述云计算平台与客车智能监测终端通信连接，所述云计算平台包括云计算数据分析单元，还包括分别与云计算数据分析单元连接的客运车辆运行历史信息数据库服务器、数据存储单元、GIS服务器、网络通讯服务器，所述客运监管中心与所述客运车辆运行历史信息数据库服务器通信连接，所述客车智能监测终端设置有数据存储模块、GPS模块、高清摄头模块、客车工况接口模块、第二无线通信模块
一种基于计算客车安全运营监管系统

[实用新型]一种耐用型客运站检票闸机-CN201920070566.X有效
发明人：庞海亮 -专利权人：沈阳容蓄科技有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： G07C9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及闸机技术领域，且公开了一种耐用型客运站检票闸机，包括闸机本体，所述闸机本体的前表面固定安装有指示屏，所述闸机本体的前表面固定安装有位于指示屏上方的感应屏，所述闸机本体的内壁底部固定安装有稳固座该耐用型客运站检票闸机，解决了市场上的客运站检票闸机，在实际应用中，并不耐用，由于传统的客运站检票闸机大都是通过三转式挡杆进行挡位的，在人流量较多时，挡杆频繁的转动，很容易造成内部器具的损坏，同时在转动过程中闸机内部产生的热量，很容易使闸机内部控制设备出现损坏，损坏过后就很容易造成人流量的拥堵，影响客运站的运营的问题。
闸机客运站检票闸耐用型前表面人流量指示屏挡杆内部控制设备稳固本实用新型转动过程传统的放置箱感应屏挡位内壁拥堵转式转动运营应用