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[发明专利]高速公路客运港站设置法-CN00102143.5无效
发明人：洪超飞 -专利权人：洪超飞
申请日： 2000-03-01 - 公布日： 2001-09-05 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明要解决的技术问题主要是防止机动车辆由高速公路客运港站(简称高速站)出入高速公路。本发明的目的是提供一种在高速公路上设置客运港站的方法,通过高速公路客运港站的设置来充分挖掘高速公路的客运潜力,最大程度地发挥其辐射带动作用。
高速公路客运设置

[实用新型]客运列车垃圾储集箱-CN87213323.0无效
发明人：林增余 -专利权人：林增余
申请日： 1987-09-09 - 公布日： 1989-01-11 - 主分类号： B61D35/00 文献下载
摘要：一种安放在客运列车底部两侧的客运列车垃圾储集箱。它由箱架(15)、垃圾袋(24)和袋内活动支架(21)组成。并有一斗型管套(12)供垃圾进入袋内之用。它能有效地储集垃圾。适用于客运车辆使用。
客运列车垃圾储集箱

[发明专利]乘客运输设备的紧急状况应对装置-CN201611139703.8在审
发明人：金镇镐 -专利权人：韩国帝诺思有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60Q3/46 文献下载
摘要：本发明涉及利用设置于乘客运输设备的座位的座位显示阵列的乘客运输设备的紧急状况应对装置，构成座位显示阵列的各个座位显示装置包括：画面部，用于输出影像信息；状态信息收集部，用于收集乘客运输设备的状态信息；控制部，根据从状态信息收集部接收的状态信息来判断在乘客运输设备是否发生紧急状况，在判断为发生紧急状况的情况下，进行控制，以与紧急状况相对应的方式通过画面部显示用于引导乘客避难的避难引导信息；以及电源部，用于向画面部根据本发明，在乘客运行手段发生因事故发生等原因而导致乘客无法确保视野的紧急状况的情况下，引导乘客安全避难，外部的相关机关等可迅速对应紧急状况。
紧急状况乘客运输设备状态信息收集座位避难显示阵列应对装置乘客安全事故发生输出影像显示装置引导信息电源部供电视野外部机关

[发明专利]电动客运车的乘客数量统计系统以及统计方法-CN201510679563.2在审
发明人：陈大坤;易涛 -专利权人：重庆五洲龙新能源汽车有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动客运车的乘客数量统计系统以及统计方法，所述统计系统，包括：第一压力采集模块，设于所述电动客运车的前车门处的第一踏板内，用于实时采集乘客上车时脚踏位于前车门处的第一踏板而产生的第一压力信号；第二压力采集模块，设于所述电动客运车的后车门处的第一踏板内，用于实时采集乘客下车时脚踏位于后车门处的第一压力踏板而产生的第二压力信号；预存模块，用于预存所述电动客运车的准载人数；统计模块，用于实时统计第一压力采集模块和第二压力采集模块采集到的次数，并根据第一压力采集模块和第二压力采集模块的次数实时统计电动客运车内的实时人数。
电动客运乘客数量统计系统以及方法

[发明专利]客运货运分流的安全高效智能环保公路系统-CN201710678215.2在审
发明人：刘基农 -专利权人：刘基农
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：一种客运货运分流的安全高效智能环保公路系统。本发明包括客运货运分流的安全高效智能环保高速公路系统和客运货运分流的安全高效智能环保城市公路系统。在车流量很大的城市之间分别设立客运高速公路专线和货运高速公路专线。在车流量不大的城市之间的高速公路上分别设立客运专用道和货运专用道。
客运货运分流安全高效智能环保公路系统

[发明专利]一种客运人脸识别系统与方法-CN201710778282.1在审
发明人：李子青 -专利权人：北京中科奥森科技有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种客运人脸识别系统与方法，包括候车厅入口11人脸身份核验闸机、站台入口1N人脸身份辨识闸机、车厢内1N人脸身份辨识装置、出站口1N人脸身份辨识闸机、客运人脸数据存储装置以及客运服务系统；通过实时获取人脸图像、准确的人脸图像识别、系统内共享人脸身份数据、11人证核验与1N身份辨识多个环节的有机结合，减少客运公交系统用于旅客身份识别的人力投入，显著降低运营成本；对旅客友好，旅客进站以后的各核验环节无需旅客刷票证本发明整体提高客运服务系统身份识别工作效率、旅客旅行体验和安全防范水平。
一种客运识别系统方法

[发明专利]一种指定司机的客运车辆调度方法-CN201811589227.9在审
发明人：易沙铃;陈龙 -专利权人：西藏佳斯特信息技术有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及客运车辆调度方法技术领域，具体涉及一种指定司机的客运车辆调度方法，通过服务器实施，包括如下步骤：S1.接收客户端发出的订单，并选择司机端接受该订单，并验证司机端运营状态是否正常；S2.在验证司机端运营状态通过后本发明的客运车辆调度方法，通过指定司机端接受订单，能够为客户快速匹配满足使用需求的司机，减小派单时间，提高司机接单效率，实现客运车辆的快速调度，快速、准确的满足用户需求，提高客运车辆的利用效率。
一种指定司机客运车辆调度方法

[发明专利]构建城市间客流分担模型的方法和装置-CN202010932710.3在审
发明人：刘环宇;段东平;张博;邱冰;张婧;李中波 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本申请提供一种构建城市间客流分担模型的方法和装置，该方法包括：获取各种客运方式由出发城市到到达城市的乘坐便捷性参数；基于乘坐便捷性参数和第一待定参数，构建各种客运方式的出行便捷性系数表达式；基于出行便捷性系数表达式，以及对应客运方式由出发城市到到达城市的广义成本，构建交通阻抗表达式；基于各种客运方式的交通阻抗表达式，构建由出发城市到到达城市的客流分担模型表达式；采用实际客流分担数据对客流分担模型表达式进行回归分析因为修正后的交通阻抗表达式引入了各种客运方式在出发城市和到达城市中乘坐便捷性的因素，所以构建的客流分担模型更符合实际情况，预测准确度更高。
构建城市客流分担模型方法装置

[发明专利]乘客运输车辆-CN201910187681.X在审
发明人： M.厄尔拉谢;M.兰格;H.扎克内杰 -专利权人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B62D47/02 文献下载
摘要：一种乘客运输车辆，包括至少一个左乘客舱(30)和至少一个右乘客舱(31)，所述左乘客舱具有沿行进方向布置在车辆左侧的至少一个乘客空间，所述右乘客舱具有沿行进方向布置在车辆右侧的至少一个乘客空间，其中在左乘客舱(30)和右乘客舱(31)之间，分隔壁(2、3)在车辆的纵向方向上延伸，使得至少在分隔壁(2、3)的正常状态下，不能从左乘客舱(30)进入右乘客舱(31)，反之亦然，其中，所述左乘客舱(30)在乘客运输车辆的左侧具有通向乘客运输车辆外侧的访问门(16、17、18)，所述右乘客舱(31)在乘客运输车辆的右侧具有通向乘客运输车辆外侧的访问门(16、17、18)。
乘客舱乘客运输车辆乘客空间隔壁行进访问延伸

[发明专利]基于智能函数组合优化GM(1,1)模型的客运量预测方法-CN201911190529.3在审
发明人：张山华;陈昆山;陈媛媛;黄爱维;范凡;汤苏敏;罗佳丽 -专利权人：南通理工学院
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于智能函数组合优化GM(1,1)模型的客运量预测方法，所述预测方法包括如下步骤：步骤1：构建客运量预测模型步骤2：利用遗传算法搜索客运量预测模型中参数c与M的值，寻优得到参数c与M的最优值，形成优化后的客运量预测模型本发明的优点在于：本发明基于智能函数组合优化GM(1,1)模型的客运量预测方法
基于智能函数组合优化 gm 模型客运量预测方法

[发明专利]云站务系统及云站务系统的交互方法-CN202111680918.1在审
发明人：崔震苍;黄山;蒙晓菊;母才锐;曹峰;刘东升;陈乐龙;张恒 -专利权人：倍施特科技(集团)股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明通过为驾驶员端生成对应的发车计划，以使通过车辆安检对应的驾驶员端执行客运任务，利用云端化站务平台以及分散化客运站，使得云站务系统能够满足站务系统对客运环节的规则要求，在提高乘客的客运服务体验的同时，保证客运安全。
站务系统交互方法

[发明专利]一种公铁联运系统-CN202211515401.1在审
发明人：何姗;李瑞;汪洋;方亚非;汪洋成威;顾闻;刘少健;龚雪 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：一种公铁联运系统，所述系统包括：公铁联运换乘公路客运站、火车站、订票系统以及由公铁联运换乘公路客运站直通火车站候车厅或基本站台的车站专用通道；所述公铁联运换乘公路客运站包括安检装置、公铁联运公路换乘车；所述订票系统用于接收旅客的订票请求，为旅客订购对应的公铁联运车票，供旅客乘坐对应的公铁联运公路换乘车；所述安检装置用于对需要进入公铁联运换乘公路客运站的旅客进行验证、验票和安检，并在验证、验票和安检通过后，放行需要进入公铁联运换乘公路客运站的旅客；所述公铁联运公路换乘车用于通过所述车站专用通道将对应旅客送至火车站候车厅或基本站台，实现公路与铁路之间的快速换乘。
一种联运系统

[发明专利]梯级缺失保护装置和包括其的乘客运输装置-CN202310501344.X在审
发明人：李峰;陆其荣;华先铎;芮晓飞;戴超 -专利权人：通力电梯有限公司;通力股份公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B66B29/00 文献下载
摘要：根据本发明的第一方面，提供了一种用于乘客运输装置的梯级缺失保护装置，包括传感器和控制器，传感器包括发射端和并排布置的两个接收端，发射端和接收端分别布置在乘客运输装置的桁架的水平段两侧并彼此面对，其中，发射端和接收端布置在同一水平高度上，位于梯级的上表面下方；当乘客运输装置运行时，传感器的发射端朝向接收端发出信号，若所述两个接收端同时接收到发射端发射的信号，则控制器发出停机指令，使乘客运输装置停止运行。根据本发明的第二方面，还提供了一种包括上述梯级缺失保护装置的乘客运输装置。
梯级缺失保护装置包括乘客运输装置

[发明专利]客运专线有砟岔枕及其制造工法-CN201010618349.3有效
发明人：鄂宝生;姜忠仁;曹凤洁;孟国珍;林春妮 -专利权人：北京中铁房山桥梁有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： E01B7/22 文献下载
摘要：一种客运专线有砟岔枕及其制造工法，包括以下步骤：提供用于制造客运专线有砟岔枕的模型；对模型进行钢丝下料，穿入端板和挂板，然后对钢丝进行镦头处理；在模型内安装套管，将钢丝放入模型内；对钢丝进行张拉；在模型内安装橡胶隔板、配件、箍筋和螺旋筋；对模型进行混凝土灌注并振动混凝土；采用工业计算机控制的自动化养护设备，对客运专线有砟岔枕进行养护；养护达到工艺要求后降温出池；对钢丝释放应力，然后对模型进行翻模并切割钢丝；对客运专线有砟岔枕进行脱模保证岔枕能够满足客运专线铁路的要求，降低材料和能源消耗。
客运专线有砟岔枕及其制造

[发明专利]城市公交客运事件应急响应调度管理系统及方法-CN201110112165.4有效
发明人：韩印;池毓品;张子力;方雪丽;顾杨;宋高;衣谢博闻;孟娟;魏玉萍;高飞飞;曹志威;汤艳琦 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2011-05-03 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市公交客运事件应急响应调度管理系统及方法，综合运用实测数据、事件预测模型与算法、事件实时调度模型与算法相结合的方法，科学集成地理信息技术、定位技术和现代通信技术，利用公交网络智能化发展的公交应急调度技术和城市公共客运系统多方式协调调度技术，以网络化公共客运车辆调度和运营调度管理为核心，基于城市公共客运交通系统多方式及多线路间智能协同调度关键理论和方法，建立面向城市公共客运系统事件下的应急协调调度模型及方法。
城市公交客运事件应急响应调度管理系统方法