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[发明专利]一种节点负荷用电能效变化量计算方法-CN202011361727.4在审
发明人：王世谦;杨萌;邓方钊;李虎军;郑雅楠;刘军会;赵文杰;杨钦臣;王会继;韩雪;周明 -专利权人：国网河南省电力公司经济技术研究院;国家电网有限公司;国家发展和改革委员会能源研究所
申请日： 2020-11-28 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G06Q50/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种节点负荷用电能效变化量的计算方法，包括以下步骤：获取节点在实施需求侧响应时各个时段的实际价格和未实施需求响应时的初始价格；获取实施需求响应下，节点各时段的负荷用电费用和负荷用电量，计算节点在各时段的需求价格自弹性和需求价格交叉弹性；根据节点在各时段的实际价格、未实施需求响应的初始价格、需求价格自弹性和需求价格交叉弹性计算节点在各时段的需求减少量；根据节点在各时段的需求减少量计算节点的能效变化量，本发明从电力系统市场供需均衡原理出发，结合节点负荷用电能效的概念，量化用户因需求响应项目而产生的能效改变量，以此作为供电方建立合适的机制激励用户参与需求响应的理论基础。
一种节点负荷用电能效变化计算方法

[发明专利]一种数据中心能源产品智能化加工系统-CN202010672142.8在审
发明人：项松 -专利权人：深圳市安科讯电子制造有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据中心能源产品智能化加工系统，包括需求发布模块、数据初检模块以及产品推送模块，需求发布模块用于若干个买家终端模块发布需求信息，并将需求信息发送至服务器；数据初检模块用于对能源产品信息进行数据初检，数据初检通过的能源产品信息发送至产品推送模块；产品推送模块结合需求发布模块进行能源产品信息的推送分析，该设计避免能源产品需求方繁琐浏览网站，能够根据需求方的实际需求推送适宜的能源产品，从而实现了能源产品从供货方到需求方的智能化筛选、加工，而且还能根据实际距离合理安排能源产品的配送，从而避免影响能源产品生产商的口碑和服务质量。
一种数据中心能源产品智能化加工系统

[发明专利]需求预测方法和系统、存储介质-CN202211469654.X在审
发明人：后士浩;章光辉;潘鹏举 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06Q30/0202 文献下载
摘要：本申请涉及需求预测方法和系统、存储介质，所述需求预测方法包括如下步骤：接收当前时刻下的第一输入特征；确定所述当前时刻之前的预定时长内的多个近期时刻，并接收所述多个近期时刻的每一个之下的第二输入特征及其对应的电池资源的实际需求，其中，所述第一输入特征、所述第二输入特征包括能够影响所述电池资源调度的信息；以及根据所述第一输入特征、所述第二输入特征和所述实际需求确定所述当前时刻下对所述电池资源的预测需求。需求预测方法能够用于基于导致近期需求发生变化的未知潜在因素来预测用户对电池资源的需求情况，从而使得需求预测结果更加精确。
需求预测方法系统存储介质

[发明专利]混合动力汽车的扭矩补偿方法及系统-CN201610258455.2在审
发明人：张龙聪;秦兴权;张兆龙;李宁 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明提出一种混合动力汽车的扭矩补偿方法及系统，该方法包括以下步骤：根据当前时刻车辆的油门踏板开度和当前车速得到发动机需求扭矩和电机需求扭矩；检测当前时刻发动机的实际输出扭矩；计算发动机需求扭矩和发动机实际输出扭矩的差值，并根据差值调整电机需求扭矩以补偿所述发动机需求扭矩。本发明的方法利用电机响应快、扭矩反馈值准确度高的特性对发动机扭矩进行实时补偿，使整车的需求扭矩与真实扭矩一致，从而提高整车的动力性能。
混合动力汽车扭矩补偿方法系统

[发明专利]混合动力系统的控制方法-CN202211740953.2在审
发明人：连凤霞;王清云;陈韶新 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本申请提供了一种混合动力系统的控制方法，该方法包括：根据发动机的实际转速和发动机的设定转速，确定调速需求扭矩，其中，调速需求扭矩为将发动机的实际扭矩调整至设定转速对应的扭矩；至少根据调速需求扭矩以及发动机的最大扭矩，确定电机需求扭矩，其中，发动机的最大扭矩为发动机提供的最大扭矩，电机需求扭矩为电机运行需要的扭矩；控制电机以电机需求扭矩运行。
混合动力系统控制方法

[发明专利]一种混合动力汽车的控制方法及装置-CN201811138532.6在审
发明人：方丽君;刘林;陈辰;王立超;赵秀敏 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本申请提供的一种混合动力汽车的控制方法及装置，获取未来路段的道路信息；根据未来路段的道路信息确定目标剩余电量SOC；获取当前实际SOC，并依据所述目标SOC与所述当前实际SOC计算得到当前需求SOC；以所述当前需求SOC为控制目标，根据预设能量管理策略确定电机需求扭矩；控制电机输出所述电机需求扭矩。
道路信息混合动力汽车需求扭矩路段电机电池使用寿命能量管理策略控制电机控制目标能量管理剩余电量油耗预设输出申请优化

[发明专利]一种正态分布机械串联部件的备件需求确定方法及装置-CN202310587743.2在审
发明人：史跃东;李建兴;邵松世;胡俊波;李华 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明涉及机械设备维修领域，提供一种正态分布机械串联部件的备件需求确定方法及装置，将维修耗时设定服从正态分布，并设定相应的正态分布参数，结合机械串联部件所包括多个机械单元的寿命正态分布参数和机械串联部件的总任务时间，实际计算此种情况下机械串联部件的备件需求，使得备件需求量在满足备件保障率的前提下大大缩减，很好的实际解决现有备件需求方法的技术缺陷，解决了行业问题。
一种正态分布机械串联部件备件需求确定方法装置

[发明专利]机组最大输出负荷控制方法和装置-CN201811230219.5有效
发明人：王双亮;龙忠铿;罗炽亮;张丙;李莹 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F24F11/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种机组最大输出负荷控制方法和装置，其中，该方法包括：获取对机组的实际负荷需求；根据所述实际负荷需求，对所述机组的最大负荷值进行控制。
机组最大输出负荷控制方法装置

[发明专利]一种程序内部接口测试方法、系统、终端及存储介质-CN201910923284.4在审
发明人：王兆贤;道玉明 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供一种程序内部接口测试方法、系统、终端及存储介质，包括：读取产品源码提交信息中的实际接口信息；采集用户需求文档中的需求接口信息；对比所述实际接口信息和需求接口信息，若两者内容一致则测试通过。
一种程序内部接口测试方法系统终端存储介质

[实用新型]一种可滑动的行李箱地毯-CN202221966799.6有效
发明人：易祖闻;颜长深;吕和平 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60R13/01 文献下载
摘要：本实用新型通过滑轨与行李箱地毯相结合的方式，可以根据实际需求按需止停，非常便捷。且用户可更具实际需求可将行李箱地毯换成其他储物工具，更加个性化的贴合用户的使用需求和使用场景。
一种滑动行李箱地毯

[发明专利]一种制冷系统多间室控制方法、装置及制冷系统-CN202011583769.2在审
发明人：周栋;张洪阳;方忠诚;晏刚;鱼剑琳 -专利权人：江苏拓米洛环境试验设备有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F25B49/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种制冷系统多间室控制方法、装置及制冷系统，该方法包括：获取制冷系统中各电磁阀的开关状态、各电子膨胀阀的当前开度和各间室的实际温度；根据各间室的实际温度，确定各间室的实际温度与对应的预设目标温度的温度差，并根据温度差以及间室的实时温度变化，确定制冷系统的间室的制冷需求状态；当间室对应的电磁阀导通时，若各间室的制冷需求状态由有制冷需求变为无制冷需求，则控制间室对应的电磁阀保持导通状态，并控制间室对应的电子膨胀阀的当前开度每隔预设时间减小预设开度直至达到预设阈值本发明实施例提供的技术方案，能够在间室停止制冷需求时，满足间室需求，保证间室的正常工作，从而保证制冷系统的可靠性。
一种制冷系统多间室控制方法装置

[发明专利]一种增压废气旁通阀的驱动占空比确定方法及相关设备-CN202111582494.5在审
发明人：孙树矗;曹石;葛浩;李万洋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本公开提供的一种增压废气旁通阀的驱动占空比确定方法及相关设备，可以获得发动机在当前时刻所处环境下的大气压力、进气温度、需求增压压力、实际增压压力以及PID控制参数；根据大气压力和进气温度，分别获得PID修正参数和需求增压压力修正参数；利用PID修正参数对PID控制参数进行修正，利用需求增压压力修正参数对需求增压压力进行修正；利用实际增压压力、修正后的PID控制参数以及修正后的需求增压压力，获得发动机在当前时刻下的增压废气旁通阀驱动占空比本公开基于发动机所处环境的大气压力和进气温度，对PID控制参数和需求增压压力进行修正，能够获得与实际大气环境相适配的增压废气旁通阀驱动占空比。
一种增压废气旁通驱动确定方法相关设备

[发明专利]一种燃料电池动力系统功率自适应的控制方法及系统-CN202310477863.7在审
发明人：朱思思;唐廷江;祝东鑫;贾庆波;方长城;汪江林 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本申请提供一种燃料电池动力系统功率自适应的控制方法及系统，包括：利用燃料电池子系统实时监测设备或车辆需求功率，通过计算得到功率输出需求均值，根据功率输出需求值确定当前时刻设备或车辆的状态类型；利用所述电池的剩余容量、燃料电池子系统中电堆加载特性及当前时刻设备或车辆的状态类型对系统功率输出需求值进行修正，得到燃料电池子系统的实际输出功率值；将所述实际功率输出值发送至燃料电池子系统产生电能。本申请通过实时监测动力电池子系统中电池SOC和燃料电池子系统功率需求值，计算确定燃料电池子系统功率输出需求值并进行修正，得到实际输出功率，保证动力电池子系统中电池SOC稳定性，提高了燃料电池子系统中电堆的耐久性
一种燃料电池动力系统功率自适应控制方法

[发明专利]基于计算机逻辑算法自动生成建筑设计方案的方法及操作平台-CN201910736365.3在审
发明人：祁鹏远 -专利权人：祁鹏远
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种基于计算机逻辑算法自动生成建筑设计方案的方法及平台，包括步骤：输入数据，使用者根据实际需求选择执行算法1，获取执行结果1；判断用户是否进一步继续其它执行算法；当判断用户继续执行，则执行步骤当判断用户完成所述实际需求时，使用者根据实际需求进一步选择执行算法2，获取执行结果2；逐一记录使用者选择的执行算法，将所述执行算法拼合成满足使用者需求的独立工作流。本发明提供符合大众共性需求的全方位自动设计工作流。因为与传统意义的建筑设计工作相比，本发明提出的工作流程及操作平台可极大幅度地减少制图工作量，缩短设计周期。
算法实际需求建筑设计选择执行工作流计算机逻辑使用者需求使用者选择操作平台传统意义工作流程共性需求继续执行设计周期自动设计自动生成工作量合成记录

[发明专利]一种可扩展模块化售电系统-CN201910879650.0在审
发明人：林柏;贺荔;黄晓飞 -专利权人：四川杰斯顿电气设备有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： G07F15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可扩展模块化售电系统，涉及售电系统，本发明使用电能表配合其连接的售电系统，根据实际需求选择电能表和售电系统的类型，可以适应不同的使用环境，解决了不同社区后勤对社区用电管理改革的需求，不仅用户交费方式选择多样化，并且可根据实际情况进行模块的取舍，产品集管理和自动控制为一体，用电预付费，计量准确，切断可靠，可以提高供电管理效率，满足社区、学生公寓、集体宿舍用电的管理需求；并且电能表采用可选择高档或低档电能表，而售电系统采用计费卡售电系统和远程售电系统选择或配合使用，可根据实际需求进行选择，选择的形式多样化，可以满足不同社区对系统的需求。
售电系统电能表实际需求社区集体宿舍用电供电管理管理需求交费方式使用环境系统选择学生公寓用电管理远程售电集管理计费卡可扩展模块化计量配合