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[发明专利]一种大热电比热电联产系统及其工作方法-CN201511017979.4有效
发明人：刘明;严俊杰;种道彤;刘继平;邢秦安;王进仕;陈伟雄 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F01K11/02 文献下载
摘要：一种大热电比热电联产系统,包括依次连接的锅炉、汽轮机高中压缸、供热抽汽压力调节装置、汽轮机低压缸、凝汽器和凝结水泵，所述汽轮机低压缸的排汽口连接多级蒸汽压缩机凝结水加热系统，多级蒸汽压缩机凝结水加热系统的出口连接回热加热系统，回热加热系统的出口连接锅炉入口；所述大热电比热电联产系统中的发电系统全部或部分取消汽轮机回热系统抽汽，以增加汽轮机凝汽量，同时增加多级蒸汽压缩机凝结水加热系统，采用多级蒸汽压缩机进行凝结水加热，以进一步消纳热电联产机组多余电量
一种热电联产系统及其工作方法

[实用新型]制氢储能系统压缩能回收利用系统-CN201921657903.1有效
发明人：杨志芳;刘亚青;崔磊;桂远乾;贺徽;曹阳;洪玮;徐则诚 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制氢储能系统压缩能回收利用系统，包括高压储氢/储氧罐、高压气体输送管道、低压氢/氧输入管道、低压氢/氧输出管道、多级减压/加压系统、发电电动机、传动轴；多级减压/加压系统包括压缩泵；高压储氢/储氧罐与高压气体输送管道相连通；高压气体管道上设置有多级减压/加压系统；高压气体管道设置有相连通的低压氢/氧输入管道和低压氢/氧输出管道；所述多级减压/加压系统位于高压储氢/储氧罐与低压氢/氧输入管道之间；低压氢/氧输入管道比低压氢/氧输出管道更靠近高压储氢/储氧罐；压缩泵的通过传动轴与发电电动机相连接。本实用新型实现压缩能发电，提高制氢储能系统能量利用效率。
制氢储能系统压缩回收利用

[发明专利]一种多级热泵热回收的全工况高效新风机-CN202011371435.9有效
发明人：曹祥;成家豪;张春路 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F24F7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种多级热泵热回收的全工况高效新风机，包括第一风道、第二风道，所述全工况高效新风机还包括多级嵌套的制冷剂环路；多级嵌套的制冷剂环路在蒸发侧形成温度梯度，较高蒸发温度处承担较多新风热负荷，较低蒸发温度处承担较多新风湿负荷，以此形成负荷梯度变化分布；多级嵌套的制冷剂环路在冷凝侧形成温度梯度，梯级冷凝温度与回风温度的滑移相匹配，使得各级制冷剂蒸汽压缩循环的压比降低。与现有技术相比，本发明设置了多级热泵热回收循环，使得各级制冷剂蒸汽压缩循环的压比降低，压缩机功耗减小，可以有效提高系统能效；能够对全年工况进行针对性、全面性地匹配，能够实现夏季制冷除湿、冬季制热、过渡季内循环的多种模式
一种多级热泵热回收工况高效风机

[发明专利]轴承用微量润滑可调式供油装置-CN200610041110.8无效
发明人：王明娣;左敦稳;王珉;钟康民;徐锋;黎向锋 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2006-08-03 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明针对现有的轴承润滑缺乏合适的能根据需要调节供油量的供油系统而易出现供油不足或过量造成浪费和机器污染的问题，公开了一种轴承用微量润滑可调式供油装置，它包括：一可调节直线移动速度的直线电机；一安装在所述直线电机一端或二端的多级油缸；所述多级油缸的活塞轴与直线电机相连；一为多级油缸供油的油箱；在连接多级油缸的各压缩腔上的进油口与油箱的管路上安装有只能使润滑油进入所述压缩腔的进油单向阀；在连接多级油缸的各压缩腔上的出油口与被润滑轴承之间的输油管上安装有只能向轴承供油的润滑单向阀
轴承微量润滑调式供油装置

[实用新型]一种压缩垃圾车的防误操作装置-CN201920998803.9有效
发明人：刘得均;李子明 -专利权人：湖北旺龙专用汽车有限公司
申请日： 2019-06-29 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B65F3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及到压缩垃圾车领域，是一种压缩垃圾车的防误操作装置。安装在压缩垃圾车上装部位,用于防止误操作。其特征是油泵通过管道与油箱相连,所述的油泵通过电缆与多级缸的电磁控制阀相连,所述的多级缸的电磁控制阀另外通过电缆与多级缸相连；所述的多级缸的电磁控制阀通过电缆与举升缸的电磁控制阀相连,所述的举升缸的电磁控制阀通过电缆与举升缸相连由于采用了本技术方案，从而就避免了因误操作多级缸而顶坏后填料器或前立柱,使得操作方便、快捷安全，且维护简单，成本低等特点。
一种压缩垃圾车操作装置

[实用新型]一种生产低残余醇单烷基脂肪叔胺的系统-CN202123096313.6有效
发明人：陈红星;唐毅;陈吉才;于苏晋;窦同丰 -专利权人：江苏万盛大伟化学有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： C07C209/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种生产低残余醇单烷基脂肪叔胺的系统，包括胺化釜、胺化塔、多级冷凝装置、油水分离器、二甲胺回收装置和压缩缓冲装置，胺化釜的出口与胺化塔连接，胺化塔与多级冷凝装置循环连接，多级冷凝装置通过压缩缓冲装置与胺化釜的进料口连接，构成循环回路；多级冷凝装置与油水分离器连接，油水分离器的下端出水口与二甲胺回收装置连接，二甲胺回收装置通过压缩缓冲装置与胺化釜的进料口连接构成另一循环回路。本实用新型通过设置多级冷凝装置实现醇和叔胺与水的分级冷凝，降低能耗，通过设置二甲胺回收装置，实现物料的循环利用，减少环境污染。
一种生产残余烷基脂肪系统

[实用新型]多级套管低温水源热泵热水机-CN201220253607.7有效
发明人：陈礼元 -专利权人：陈礼元
申请日： 2012-05-29 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F24H4/04 文献下载
摘要：本实用新型属于热水机技术领域，特指一种多级套管低温水源热泵热水机，包括有压缩机、储热瓶及导管，通过导管依次将压缩机、储热瓶、套管蒸发器、节流器、多级套管换热器及压缩机连通成介质的闭路循环系统，套管蒸发器的内管的进水口与低温水源连通、出水口与外界连通，多级套管换热器的内管的进水口分别与自来水进水口连通、出水口为热水出口,套管蒸发器及多级套管换热器的外管分别与闭路循环系统的导管连通，因上述的结构特点，使得本实用新型具有结构简单、安装方便
多级套管低温水源热水

[实用新型]一种多级复叠式热泵蒸汽系统-CN202220192610.6有效
发明人：蒋信;陆启亮;陈培;陆王琳;奚有山;鲍佳麒;白鹏;祁文 -专利权人：上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F25B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多级复叠式热泵蒸汽系统，所述多级复叠式热泵蒸汽系统按照低温热源升温的方向包括依次连接的蒸发器、第一压缩机、第一复叠换热器、第二压缩机、第二复叠换热器、第三压缩机以及冷凝器。本实用新型提供的多级复叠式热泵蒸汽系统具有较强的适用性，可以从大于0℃热源中取热，输出高温热水或微压蒸汽，并能保持系统具有较高的能效比。此外，本实用新型提供的多级复叠式热泵蒸汽系统仅耗费电能，无需任何化石能源消耗，不涉及电制热设备，能够满足较高能效比。
一种多级复叠式热泵蒸汽系统

[发明专利]一种多级气体压缩机-CN201711042992.4在审
发明人：鲍忠雄;鲍建光;李国年 -专利权人：宁波百瑞天然气高压压缩机有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： F04B39/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种多级气体压缩机，包括机架，其上至少一个出气阀门；驱动机构，可拆卸连接于机架内，其中，驱动机构包括多个气缸，和与多个气缸对应嵌套连接的多根活塞杆，形成多级气体压缩；冷凝机构，包括多级冷凝管本发明提供的一种多级气体压缩机，将气体进行多级压缩，实现两步分离，使得高压气体与油水之间分离的更加彻底。
一种多级气体压缩机

[实用新型]一种多级气体压缩机-CN201721428454.4有效
发明人：鲍忠雄;鲍建光;李国年 -专利权人：宁波百瑞天然气高压压缩机有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F04B39/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多级气体压缩机，包括：机架，其上至少一个出气阀门；驱动机构，可拆卸连接于机架内，其中，驱动机构包括多个气缸，和与多个气缸对应嵌套连接的多根活塞杆，形成多级气体压缩；冷凝机构，包括多级冷凝管本实用新型提供的一种多级气体压缩机，将气体进行多级压缩，实现两步分离，使得高压气体与油水之间分离的更加彻底。
出气口进气口气体压缩机分离区间气缸本实用新型出气阀门驱动机构一级气缸冷凝管多级气体压缩可拆卸连接一级冷凝管油水分离器多级冷凝多级压缩高压气体冷凝机构嵌套连接活塞杆两组油水倒数

[实用新型]一种CO₂分离压缩一体化装置-CN201020688793.8无效
发明人：徐钢;杨勇平;刘彤;田龙虎;段立强 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F25J3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了属于气体制备系统领域的一种CO2分离压缩一体化装置。该装置由三级结构相同的分离压缩组件组成；具体是将多级压缩、多级冷却以及多级分离相结合，该装置通过增加混合气压力来提高CO2相变温度，并采用多级分离、多级压缩的方式确保一定的分离率；在相对较高的冷凝温度下将混合气体中绝大部分
一种 co sub 分离压缩一体化装置

[发明专利]一种撕碎机用压料装置及撕碎机-CN201910087219.2在审
发明人：刘电龙;张路豪;段严超;李宁 -专利权人：郑州洁普智能环保技术有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B02C18/16 文献下载
摘要：上承载件固定在压料仓上，下承载件具有用于压缩物料的承压面，任意相邻两级承载件中的上级承载件上设有用于驱动相应下级承载件动作的驱动缸。本发明的撕碎机在压料仓与承压面之间设置多级驱动缸，用于压缩物料的压缩行程可以由多级驱动缸的压缩行程累加形成，在压缩尺寸较大的物料时，不需要设置大尺寸的驱动缸就可以满足压缩大尺寸物料的行程要求，解决了用于压缩大尺寸物料的粉碎机占用空间较大的问题，同时多级驱动缸同时动作，压缩效率高。
承载件撕碎机压缩多级驱动压料仓大尺寸物料上承载件压料装置压缩行程承压面驱动缸从上到下行程要求压缩效率占用空间粉碎机累加刀箱两级驱动下级

[实用新型]撕碎机用压料装置及撕碎机-CN201920154889.7有效
发明人：段严超;刘电龙;张路豪;李宁 -专利权人：郑州洁普智能环保技术有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B02C18/16 文献下载
摘要：上承载件固定在压料仓上，下承载件具有用于压缩物料的承压面，任意相邻两级承载件中的上级承载件上设有用于驱动相应下级承载件动作的驱动缸。本实用新型的撕碎机在压料仓与承压面之间设置多级驱动缸，用于压缩物料的压缩行程可以由多级驱动缸的压缩行程累加形成，在压缩尺寸较大的物料时，不需要设置大尺寸的驱动缸就可以满足压缩大尺寸物料的行程要求，解决了用于压缩大尺寸物料的粉碎机占用空间较大的问题，同时多级驱动缸同时动作，压缩效率高。
承载件撕碎机压缩多级驱动压料仓本实用新型大尺寸物料上承载件压缩行程承压面驱动缸从上到下行程要求压料装置压缩效率占用空间粉碎机累加刀箱两级驱动下级

[实用新型]制冷离心压缩机防喘振系统及制冷系统-CN202120839216.2有效
发明人：李记东;刘增岳 -专利权人：牧风科技有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种制冷离心压缩机防喘振系统及制冷系统，该制冷离心压缩机防喘振系统包括：依次连接并形成闭环的冷媒器、多级压缩机、蒸发器和闪发器，还包括补气管路和放气管路；其中，所述补气管路的第一端连接于所述多级压缩机的相邻级压缩机之间，第二端连接于所述闪发器；所述放气管路的第一端连接于所述多级压缩机的相邻级压缩机之间，第二端连接于所述蒸发器；所述补气管路和放气管路上分别设置有补气阀和放气阀。本申请解决了相关技术中的压缩机采用级间补气后，前面的级背压进一步增大，喘振进一步恶化，后面的级流量进一步增大，堵塞进一步加剧的问题。
制冷离心压缩机防喘振系统制冷系统

[发明专利]多级减振器-CN201310083190.3有效
发明人：洪子鑫 -专利权人：洪子鑫
申请日： 2013-03-15 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：一种多级减振器包括下弹簧座（10），设置于该下弹簧座（10）上并呈等边排布的至少三个压缩套筒（20）、压缩杆件（30）、弹簧单元（40），上述弹簧单元（40）分为低弹性弹簧组（41）、中弹性弹簧组（42）以及高弹性弹簧组（43），本发明采用上述的技术方案，使得这种多级减振器具有稳定性好以及可以多级减振的效果，非常适宜车辆以及设备使用。
多级减振器