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[发明专利]一种疲劳荷载计算模型的建立方法及系统-CN202011276692.4有效
发明人：邓露;聂磊;余岭;陈震;王维 -专利权人：湖南大学
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种疲劳荷载计算模型的建立方法及系统，利用交通荷载等效总重值对不同车辆交通荷载类别进行分类，并针对分类后的每一类车辆交通荷载类别分别建立单独的疲劳荷载计算模型，在实际应用时根据不同的车辆交通荷载类别使用相应的疲劳荷载计算模型，可以极大的提升疲劳荷载计算模型的计算精度，同时，通过生成疲劳损伤比的表达式并构造能够反映全局计算误差的全局误差函数，利用智能优化算法得到轴重占比参数的确定值和轴距参数的确定值，并将其代入到疲劳荷载计算模型形式中，得到目标疲劳荷载计算模型，与现有技术相比，能够同时很好地适用于所有所考虑区域的交通荷载，兼具通用性和较高的精度。
一种疲劳荷载计算模型建立方法系统

[发明专利]一种基于CATIA计算的水闸应力稳定分析方法-CN202110449839.3有效
发明人：段雪彬;房彬;高传彬;居浩;何建峰;李刚;林芯羽;高乐;邱松 -专利权人：中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CATIA计算的水闸应力稳定分析方法，包括建立应力稳定分析计算参数；在CATIA中建立水闸模型或从CATIA已有的水闸模型模板中加载水闸模型；根据荷载类型、荷载位置和荷载计算方式，将荷载计算数值转化为模型体积表达方式，然后分别建立不同荷载的体积模型；通过CATIA测量功能分别对不同荷载的体积模型进行体积测量，得到荷载大小参数并生成荷载体积模型的重心，测量重心与荷载作用面之间距离，生成荷载作用力臂参数；根据传统结构力学及材料力学计算稳定应力的方式进行荷载组合及稳定应力计算
一种基于 catia 计算水闸应力稳定分析方法

[发明专利]大宽跨比飞机荷载桥梁荷载横向分布计算方法-CN202310317668.8有效
发明人：高学奎;江辉;马馨怡;文霁;李辰;宋光松;王琳;王岚;王准;曾聪 -专利权人：民航机场规划设计研究总院有限公司;北京交通大学
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供一种大宽跨比飞机荷载桥梁荷载横向分布计算方法，涉及桥梁结构设计技术领域，包括：获取桥梁基本结构参数，求得单位荷载作用下各关键控制截面处的形变量；根据所述形变量求得单位荷载作用下各所述主梁的分布反力，绘制各所述主梁的荷载横向分布影响线；根据特定机型的主起落架尺寸确定飞机荷载的布载范围，在布载范围内将飞机荷载按照预设步长调整，得到多个加载位置；根据所述荷载横向分布影响线分别得到各加载位置的荷载横向分布系数，确定特定机型最不利加载工况下的荷载横向分布系数和最不利加载位置。采用本发明的荷载横向分布计算方法，能够解决现有技术中在不显著增加计算量的情况下，无法较好反映桥梁横向传力特性的技术问题。
大宽跨飞机荷载桥梁横向分布计算方法

[发明专利]处理任意空间曲面分布荷载的网格荷载法-CN200510023279.6无效
发明人：谢靖中 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2005-01-13 - 公布日： 2005-07-27 - 主分类号： E04B1/342 文献下载
摘要：一种土木建筑工程技术领域的处理任意空间曲面分布荷载的网格荷载法，将面荷载概念扩充作为为处理空间封闭网格上分布力的网格荷载，处理步骤如下：(1)利用三维视图旋转展开，将空间曲面转化为二维视图平面。(3)建立网格荷载的数据：顺序记录组成封闭网格各边的单元序号形成其中网格形状的描叙；网格荷载单元作为独立图形，具有对应网格序号、坐标、所加荷载参数等属性。(4)将封闭网格区域的分布荷载导算到周边单元上。本发明方法处理简便速度快，对复杂空间网格曲面一次操作即可处理分布荷载，并且能用于风压、水压等多类型荷载的处理，同时将网格荷载单元作为独立的图形具有更大的适应性、灵活性。
处理任意空间曲面分布荷载网格

[实用新型]桩基承载力测试装置-CN202222374915.1有效
发明人：叶素纤;祈熙鹏;党涛;曹耿;陈强;苗苗;吴征;任利军;王雷 -专利权人：陕西正诚路桥工程研究院有限公司;陕西华山路桥集团有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了桩基承载力测试装置，包括，段桩，所述段桩包括上段桩以及下段桩；荷载箱，所述荷载箱内设有荷载监测组件，所述荷载箱用于监测荷载力；加载组件，所述加载组件位于段桩上方，所述加载组件与荷载箱连接，并产生加载力，使得荷载箱上下两侧的上段桩和下段桩同时朝向上下两侧运动，产生荷载；吸附组件，所述吸附组件位于所述上段桩上方，所述吸附组件用于上段桩极限荷载测量时，利用吸附组件吸附上段桩，而下段桩固定，使得上段桩移动至极限荷载；配重组件，所述配重组件产生的配重力，与所述千斤顶对上段桩产生的力相抵，以实现加载组件对于下段桩的继续加载，进而使得使得下段桩移动至极限荷载。
桩基承载力测试装置

[发明专利]带有传感器的车轮用轴承装置-CN201380033252.8有效
发明人：高桥亨 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2013-06-18 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明的带有传感器的车轮用轴承装置在车轮用轴承(100)中设置有多个传感器(20)以检测施加于其上的荷载，并具有：对其输出信号进行处理，产生信号矢量的信号处理机构(31)；根据该信号矢量，对施加于车轮上的荷载进行运算的荷载运算处理机构荷载运算处理机构(32)包括系数变换处理部(33)，该系数变换处理部(33)根据作为已确定的轴承(100)的标准的荷载推算系数的标准荷载推算系数(MB)，计算作为安装于实际的车辆上的状态的荷载推算系数的实际状况荷载推算系数(MC)；荷载运算部(34)，其根据通过该系数变换处理部(33)而计算的实际状况荷载推算系数(MC)与上述信号矢量，对施加于车轮上的荷载进行运算。
带有传感器车轮轴承装置

[发明专利]大底盘双塔楼结构受风荷载影响的实验装置及方法-CN201810629215.8在审
发明人：孙海忠;张治国;汪嘉程 -专利权人：上海市建工设计研究总院有限公司;上海理工大学
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种大底盘双塔楼结构受风荷载影响的实验装置及方法，本发明用于模拟两个塔楼间距对其承受风荷载的影响以及风速与风向对双塔楼的大底盘双塔楼的影响，可以反映出风荷载下两个塔楼之间的相互作用；风荷载模拟装置真实模拟现实中风荷载风向、风速等复杂情况，本发明通过风机施加风荷载，可以调节风机的风速，从而可以改变双塔楼所受风荷载的大小，可用于模拟在不同风荷载下双塔楼变形、受力以及它们之间的相互影响效应；另外，还可以改变风机相对于模型箱的位置，改变双塔楼所受风荷载的方向，这样对现实中双塔楼受到的风荷载做出更加准确的模拟。
风荷载塔楼大底盘风机风速实验装置塔楼结构荷载模拟装置影响效应真实模拟模型箱出风风向可用受力中风变形施加

[发明专利]一种单管通信塔的风荷载计算方法及相关设备-CN201910579767.7在审
发明人：窦笠;张帆;王欣朋;孙天兵;祁宝金;屠海明;周志勇 -专利权人：中国铁塔股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种单管通信塔的风荷载计算方法及相关设备，单管通信塔包括第一塔体、第一护栏和N根第一天线，N为正整数，方法包括：获取目标折减系数，其中，目标折减系数均大于0且小于1；将第一塔体的风荷载、所述第一护栏的风荷载和第一风荷载之和确定为单管通信塔的总风荷载；其中，第一风荷载为：N根第一天线的风荷载与目标折减系数的乘积，这样，在计算单管通信塔的总风荷载时，考虑护栏以及天线的遮挡而造成风荷载的折减，从而提升计算单管通信塔的总风荷载的精确性。
风荷载单管通信塔荷载护栏总风天线塔体获取目标正整数遮挡

[发明专利]大跨度桥梁在循环耦合荷载作用下的振动监测方法及系统-CN202211652352.6在审
发明人：周锐;张玲;梅俊;王睿;屈国华;魏继想;程尚文 -专利权人：武汉路达建设工程检测有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大跨度桥梁在循环耦合荷载作用下的振动监测方法及系统，该方法包括：建立桥梁的振动热点的无干扰振动模型，生成所述振动热点的第一振动曲线，结合所述汽车荷载，计算桥梁在所述汽车荷载下的第二振动曲线；根据所述第一振动曲线，结合所述火车荷载，计算桥梁在所述火车荷载下的第三振动曲线；叠加所述第二振动曲线和所述第三振动曲线，生成在汽车荷载和火车荷载双重作用下的桥梁的第四振动曲线；所述风力荷载作为作用因子，对所述第四振动曲线进行动态调整，最终完成循环耦合荷载作用下对桥梁振动的持续监测。本发明能够有效监测大跨度桥梁在循环耦合荷载作用下的振动特性，防止产生安全事故。
跨度桥梁循环耦合荷载作用振动监测方法系统

[发明专利]一种沥青道路移动荷载识别方法、装置、电子设备及介质-CN202211661135.3在审
发明人：罗蓉;廖梦回;陈彧;张泽宇;张志远;张政;张侃;梁宇;贺浩祥;刘宇佼 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F18/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青道路移动荷载识别方法、装置、电子设备及介质，方法包括获取荷载速度、轴距和沥青层温度；采用预设的应变修正算法对中心波长数据进行修正，获得沥青道路应变参数；根据车速和沥青层温度，采用预设的数值模拟法，确定目标荷载大小和目标荷载横向偏移量；构建初始BP神经网络模型，将荷载速度、轴距、沥青层温度和应变参数输入至初始BP神经网络模型中，得到目标BP神经网络模型；将荷载速度、轴距、沥青层温度、应变参数和目标荷载横向偏移量输入至目标BP神经网络模型中，得到沥青道路行驶车辆移动荷载的识别结果。本发明解决了缺乏对沥青道路采用力学响应和荷载的非映射关系有效识别高速移动荷载的技术问题。
一种沥青道路移动荷载识别方法装置电子设备介质

[发明专利]测试海洋工程桩基础-土动力响应的多荷载耦合加载装置-CN201910063922.X有效
发明人：刘红军;胡瑞庚;于鹏;盛腾飞;王兆耀 -专利权人：中国海洋大学
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种水平、竖向循环荷载和冲击荷载作用下海洋工程桩基础加载装置，特别是多荷载耦合作用下海洋工程桩基础‑土动力响应的试验装置及测试方法。该试验装置包括长方体模型箱、模型钢管桩、固定支架、水平循环荷载加载装置、竖向循环荷载加载装置和水平冲击荷载加载装置。本发明考虑了海洋工程桩基础全生命周期的受荷状态，不仅能同时或分别施加水平循环荷载、竖向循环荷载、水平冲击荷载，还能得到多荷载耦合作用下海洋工程桩基础动力响应及桩土相互作用导致的桩周土刚度弱化规律，对海洋工程桩基础设计
荷载海洋工程桩基础加载装置动力响应竖向循环试验装置水平冲击水平循环耦合作用长方体模型全生命周期测试冲击荷载固定支架重要意义钢管桩耦合弱化施加施工维护

[发明专利]一种车辆荷载预测方法和系统-CN202110378341.2有效
发明人：潘玥;董一庆;王达磊 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆荷载预测方法和系统，方法包括：通过道路监控系统获取确定的车辆荷载特征，并载入预先建立并训练好的多层次蒙特卡洛模型中，该多层次蒙特卡洛模型根据不确定的车辆荷载特征对应的预先训练好的随机向量以及确定的车辆荷载特征，获取全部车辆荷载特征的预测结果；多层次蒙特卡洛模型包括多层节点，每层节点分别代表一种车辆荷载特征的预测层，每个节点代表车辆荷载特征向量在某种条件下相应维度上的分布模型，车辆荷载特征向量为由全部车辆荷载特征构成的向量与现有技术相比，本发明具有较高的鲁棒性，且在统计上可以有效解决视觉信息中无法直接获取车辆荷载的问题。
一种车辆荷载预测方法系统

[发明专利]大底盘双塔楼结构受风荷载影响的实验装置及方法-CN201811599739.3有效
发明人：孙海忠;张治国;汪嘉程 -专利权人：上海市建工设计研究总院有限公司;上海理工大学
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种大底盘双塔楼结构受风荷载影响的实验装置及方法，本发明用于模拟两个塔楼间距对其承受风荷载的影响以及风速与风向对双塔楼的大底盘双塔楼的影响，可以反映出风荷载下两个塔楼之间的相互作用；风荷载模拟装置真实模拟现实中风荷载风向、风速等复杂情况，本发明通过风机施加风荷载，可以调节风机的风速，从而可以改变双塔楼所受风荷载的大小，可用于模拟在不同风荷载下双塔楼变形、受力以及它们之间的相互影响效应；另外，还可以改变风机相对于模型箱的位置，改变双塔楼所受风荷载的方向，这样对现实中双塔楼受到的风荷载做出更加准确的模拟。
底盘塔楼结构荷载影响实验装置方法

[发明专利]一种基于车桥耦合及随机车辆荷载模型的荷载效应计算方法-CN202210518718.4有效
发明人：曹文龙;卜建清;荀敬川;赵存宝;张连鹏;张吉仁;王雪彦 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于车桥耦合及随机车辆荷载模型的荷载效应计算方法，所述荷载效应计算方法包括：采用Monte‑Carlo随机抽样方法建立随机车辆模型，根据车桥耦合效应计算桥梁典型位置的应力时程，并通过雨流计数法及GMM聚类算法建立随机车辆荷载作用下的桥梁荷载效应模型；根据桥梁荷载效应模型计算随机车辆作用下的桥梁荷载效应，得到桥梁典型位置的应力幅值分布规律。本发明通过随机车辆荷载模型对各类桥梁的荷载效应进行计算以及疲劳寿命预测，不需要在中小跨径钢桥及钢混组合桥梁设置健康检测系统就可以得到荷载效应谱，进而降低了后期成本，提高了经济效益。
一种基于耦合随机车辆荷载模型效应计算方法

[发明专利]隧道衬砌与支撑结构的接触荷载测试装置及测试方法-CN202110835510.0有效
发明人：毋存粮;吴靖江;陈小羊;纪红亮;晋伟;陈浩;张鹏;李精昆;刘坤;董新平;蔡迎春;马清文;宋顺卿 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司;郑州大学
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道衬砌与支撑结构的接触荷载测试装置及测试方法，测试装置包括用于检测隧道衬砌与支撑结构之间荷载的检测装置，所述检测装置安装在隧道衬砌与支撑结构之间，所述检测装置包括荷载转换单元和接触状态调整单元，所述荷载转换单元位于接触状态调整单元的外部，荷载转换单元分别与隧道衬砌、支撑结构连接。本发明将接触区域的面荷载通过梁、柱转换为点荷载，通过对点荷载测试进而获得临时支撑结构所承受的总的接触荷载，测试结果参考价值高；在临时支撑结构和隧道衬砌与测试装置接触部位有内垫层和外垫层，并通过油压的调整保证接触效果，测试精度高；采用传感器进行荷载测试，便于实现实时监测、显示、预警。
隧道衬砌支撑结构接触荷载测试装置方法

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