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[实用新型]一种耐低温阻尼片-CN201520929318.8有效
发明人：顾建中;高瑞清;匡哲锋;吴宇龙 -专利权人：常州钟华阻尼材料有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： C09J7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种耐低温阻尼片，包括阻尼基材，所述阻尼基材包括沥青、弹性体和无机填充料，其创新点在于：还包括聚乙烯薄膜层和耐低温热熔胶膜层，所述耐低温阻尼片由聚乙烯薄膜层、阻尼基材和耐低温热熔胶膜层构成且各层复合为一体，所述聚乙烯薄膜层复合在阻尼基材的一个表面上，耐低温热熔胶膜层复合在阻尼基材的另一个表面上。
一种低温阻尼

[实用新型]复合结构阻尼片材-CN200420110884.8无效
发明人：钱欣;钱国桢 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2004-12-02 - 公布日： 2006-02-15 - 主分类号： B32B5/24 文献下载
摘要：一种复合结构阻尼片材，包括阻尼层，所述阻尼层中夹芯复合有至少一层纤维增强层。其外表包覆有封闭的薄膜层。或者，其外表包覆有半封闭的薄膜层。本实用新型所述的阻尼层上夹芯复合有纤维增强层，从而使之具有如下特点：高阻尼、高强度、价格低、耐久性好、可方便加工；片材外表面包覆有封闭的薄膜层，从而能够避免当外界压力过大或温度过高的情况下阻尼层冷流现象和防止阻尼层材料的老化
复合结构阻尼

[发明专利]剪切阀式磁流变阻尼器-CN201810267249.7在审
发明人：沈中祥;许星宇;尹群;钟天成;郑思洁;王文庆;朱贤杰 -专利权人：江苏海事职业技术学院
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本发明涉及为剪切阀式磁流变阻尼器。本发明提供了一种剪切阀式磁流变阻尼器，包括外包管（1）和线圈（2），所述线圈（2）设置在外包管（1）内，所述外包管（1）内还设有外包管阻磁隔层（3），所述的外包管（1）设置在复合外缸壁（4）外并和复合外缸壁（4）贴合，复合外缸壁（4）内设有复合活塞盘（5），所述复合活塞盘（5）紧贴所述复合外缸壁（4）。本发明提供的剪切阀式磁流变阻尼器通过将线圈移至外缸壁外层的外包管、设计的磁路实现增加阻尼通道处有效工作长度，从而提高磁流变阻尼器的最大出力。
外包管磁流变阻尼器外缸壁剪切阀式复合复合活塞有效工作长度阻尼通道最大出力磁路隔层贴合阻磁紧贴

[发明专利]阻尼减震式增强型碳纤维复合材料及碳纤维螺旋桨叶-CN201910811483.6在审
发明人：平步青 -专利权人：南京思甲宁新材料科技有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本发明提出了阻尼减震式增强型碳纤维复合材料及碳纤维螺旋桨叶，该碳纤维复合材料包括增强碳纤维复合片材、以及内嵌于增强碳纤维复合片材内的压电阻尼异熔材料，其中，增强碳纤维复合片材为包覆碳纤维骨架的铝合金片材，压电阻尼异熔材料为掺杂嵌合压电材料的Cu‑Zn合金颗粒；本发明将碳纤维与阻尼材料结合，制得的复合材料具有优异的力学性能和压电阻尼性，将其应用于螺旋桨叶中，有效提高了产品性能质量，且使用寿命和能源消耗都有明显的改善
碳纤维复合材料碳纤维复合片材螺旋桨叶压电阻尼碳纤维阻尼减震熔材料增强型铝合金片材碳纤维骨架产品性能合金颗粒力学性能能源消耗使用寿命压电材料阻尼材料复合材料包覆内嵌嵌合应用掺杂

[实用新型]一种磁流变阻尼器-CN201820430931.9有效
发明人：许星宇;郑思洁;朱贤杰;钟天成;王文庆;石天赐;沈中祥 -专利权人：江苏海事职业技术学院
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种磁流变阻尼器。本实用新型提供了一种磁流变阻尼器，包括外包管（1）和线圈（2），所述线圈（2）设置在外包管（1）内，所述外包管（1）内还设有外包管阻磁隔层（3），所述的外包管（1）设置在复合外缸壁（4）外并和复合外缸壁（4）贴合，复合外缸壁（4）内设有复合活塞盘（5），所述复合活塞盘（5）紧贴所述复合外缸壁（4）。本实用新型提供的磁流变阻尼器通过将线圈移至外缸壁外层的外包管、设计的磁路实现增加阻尼通道处有效工作长度，从而提高磁流变阻尼器的最大出力。
外包管磁流变阻尼器外缸壁本实用新型复合复合活塞有效工作长度阻尼通道最大出力磁路隔层贴合阻磁紧贴

[发明专利]一种环氧树脂基压电阻尼复合材料及其制备方法-CN200810048480.3有效
发明人：黄志雄;魏涛;石敏先;秦岩;梅启林;王雁冰;付承菊;张联盟 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2008-07-22 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： C08L63/02 文献下载
摘要：本发明公开一种环氧树脂基压电阻尼复合材料及其制备方法。所述复合材料，其由压电陶瓷、导电炭黑、环氧树脂组成，将它们利用二次浇注实现一体成型；所引入的压电陶瓷分别集中于所述复合材料的上下部分，在成型过程中自然沉降，形成带有梯度分布的夹层结构。本发明利用二次浇注成型工艺制备具有梯度夹层结构的环氧树脂基压电阻尼复合材料，使复合材料在通过三相协同效应实现压电阻尼的基础上同时拥有夹层结构的优点，极大的提高了复合材料阻尼性能，通过对试样进行动态力学分析，最大阻尼因子tanδ_max提高20％以上，阻尼温域ΔT(tanδ＞0.3的温度区间)提高33％以上，tanδ－T曲线下包括的面积TA提高19％以上。
一种环氧树脂压电阻尼复合材料及其制备方法

[发明专利]一种低播焰复合阻尼板-CN201410713508.6有效
发明人：李楚雄;曹学波;彭泽胜;刘华忠 -专利权人：湖北海风新材料股份有限公司
申请日： 2014-11-29 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B32B27/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种低播焰复合阻尼板，由阻尼膏和阻尼板组成，其中阻尼膏附着在基材上，阻尼板附着在阻尼膏上，所述阻尼膏由组分A和组分B混合搅拌而成；所述的组分A由聚醚2000，聚醚3050，TDI经反应合成，所述的组分B由以下物质组成：改性水合氧化铝，云母粉，炭黑，硅油，乙二醇，二丁酯，莫卡；所述的阻尼板由以下物质混炼组成：降噪胶，白砂粉，改性水合氧化铝，炭黑，三乙胺，二丁酯，硫化剂。本发明所提供的低播焰复合阻尼板具有减振降噪的作用，其复合损耗因数高，阻尼温域宽，常温反应固化，施工方便，厚度均匀可调，附着力好，不龟裂，不脱落。
一种低播焰复合阻尼

[实用新型]一种基于多层复合阻尼的浮置道床减振装置-CN202120502284.X有效
发明人：肖望强;张鸿权 -专利权人：厦门大学
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通领域，公开了一种基于多层复合阻尼的浮置道床减振装置，包括浮置道床、路基和隔振器，隔振器固定于路基上，浮置道床和基地混凝土之间具有浮起间隙，隔振器支承浮置道床；浮置道床包括基层和分别位于基层相对两侧面的两层阻尼复合层，阻尼复合层包括依次相贴合固定的第一阻尼层、第二阻尼层和第三阻尼层，第三阻尼层与基层的侧面相贴合，所述第一阻尼层的弹性模量大于第二阻尼层弹性模量，所述基层的弹性模量大于第一阻尼层、第二阻尼层和第三阻尼层的弹性模量
一种基于多层复合阻尼道床装置

[实用新型]一种新型复材隔声隔热内饰板-CN202022151157.8有效
发明人：孟令晖;王瑶;周静 -专利权人：西安优盛航空科技有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E04F13/075 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型复材隔声隔热内饰板，涉及飞机内饰板领域，包括本体，所述本体由碳纤维增强材料、阻尼复合材料、玻璃纤维材料和隔音复合材料依次组合而成，且碳纤维增强材料和阻尼复合材料之间相互粘合，且阻尼复合材料和玻璃纤维材料之间相互粘合，且玻璃纤维材料和隔音复合材料之间通过耐高温材料沿着边缘穿线固定连接，所述碳纤维增强材料的的厚度为3mm，阻尼复合材料的厚度为2mm，玻璃纤维材料为20mm，隔音复合材料的厚度为30mm。阻尼复合材料具有吸声、隔热、防振等功能，采用隔音复合材料由无碱超细棉和隔毡组成，且隔音复合材料内部夹芯为蜂窝状结构，蜂窝状棉增大吸音效果，并且以芳纶为材料具有隔热效果。
一种新型复材隔声隔热内饰板

[发明专利]一种用于车轮的复合阻尼环-CN201711443961.X在审
发明人：陈照波;焦映厚;王忠龙;肖文东 -专利权人：哈尔滨通达工业环保自动化有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车轮的复合阻尼环，所述复合阻尼环包括外层金属(1)、粘弹性层(2)和实心内层金属(3)；所述复合阻尼环的横截面形状为圆形，所述外层金属(1)、粘弹性层(2)和实心内层金属(3)的横截面为同心圆；所述外层金属(1)内部叠加粘弹性层(2)，所述粘弹性层(2)内部叠加实心内层金属(3)；所述复合阻尼环上开有缺口。本发明采用摩擦阻尼和粘弹性阻尼的原理，能够同时作用于列车车轮从中低频到高频的整个频段，解决了降低车轮高频噪声时会增加低频噪声的矛盾，大幅降低车轮的振动噪声。
复合阻尼粘弹性层实心内层外层金属车轮金属叠加同心圆横截面形状粘弹性阻尼低频噪声高频噪声列车车轮摩擦阻尼振动噪声频段矛盾

[实用新型]一种用于车轮的复合阻尼环-CN201721860156.2有效
发明人：陈照波;焦映厚;王忠龙;肖文东 -专利权人：哈尔滨通达工业环保自动化有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于车轮的复合阻尼环，所述复合阻尼环包括外层金属(1)、粘弹性层(2)和实心内层金属(3)；所述复合阻尼环的横截面形状为圆形，所述外层金属(1)、粘弹性层(2)和实心内层金属(3)的横截面为同心圆；所述外层金属(1)内部叠加粘弹性层(2)，所述粘弹性层(2)内部叠加实心内层金属(3)；所述复合阻尼环上开有缺口。本实用新型采用摩擦阻尼和粘弹性阻尼的原理，能够同时作用于列车车轮从中低频到高频的整个频段，解决了降低车轮高频噪声时会增加低频噪声的矛盾，大幅降低车轮的振动噪声。
复合阻尼粘弹性层实心内层外层金属车轮本实用新型金属叠加同心圆横截面形状粘弹性阻尼低频噪声高频噪声列车车轮摩擦阻尼振动噪声频段矛盾

[发明专利]单管通信铁塔阻尼复合加固装置-CN202210655902.3在审
发明人：李仓海;於景欢 -专利权人：江苏鼎吉能源工程技术有限公司
申请日： 2022-06-11 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种单管通信铁塔阻尼复合加固装置，一种单管通信铁塔阻尼复合加固装置，所述加固装置安装在塔体上，所述加固装置包括阻尼器和加强组件，所述塔体的上段设有多个天线设备，所述天线设备沿塔体的高度方向间隔设置；所述加固装置还设有阻尼抱箍，所述阻尼器设置于天线设备之间，所述阻尼器通过阻尼抱箍固定在塔体上，所述加强组件包括加强钢管和加固抱箍，所述加强钢管通过加固抱箍固定在塔体侧面。本发明的单管通信铁塔阻尼复合加固装置，可以实现对现有单管通信塔的加固，提高了塔体的承载能力。
通信铁塔阻尼复合加固装置

[发明专利]硅酸钙超薄纳米片复合阻燃隔音阻尼涂料-CN201610516788.0在审
发明人：朱英杰;熊志超;吴进;杨日龙 -专利权人：中国科学院上海硅酸盐研究所
申请日： 2016-07-04 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： C09D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及硅酸钙超薄纳米片复合阻燃隔音阻尼涂料，所述复合阻燃隔音阻尼涂料以硅酸钙超薄纳米片和阻尼涂料为原料复合得到，所述硅酸钙超薄纳米片的BET比表面积为200～550平方米/克，单个硅酸钙超薄纳米片的厚度为1～10纳米，所述硅酸钙超薄纳米片占所述硅酸钙超薄纳米片复合阻燃隔音阻尼涂料中的重量百分比为0.5～50 wt.%。本发明提供的硅酸钙超薄纳米片复合阻燃隔音阻尼涂料具有阻燃、隔音、减振和降噪等效果，在飞机、轨道列车、汽车和船舶等多个领域具有良好的应用前景。
硅酸超薄纳米复合阻燃隔音阻尼涂料

[发明专利]一种磁性阻尼复合材料及其制备方法-CN201410187856.4有效
发明人：王玲;赵浩峰;陶诏灵;郑泽昌;王冰;潘子云;曹燕子;宋超;赵佳玉;谢艳春;龚国庆;雷霆;何晓蕾;徐小雪;柯维雄;陆阳平;裴李娜;赵圣哲 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2014-05-06 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： C04B26/12 文献下载
摘要：本发明属于功能材料领域，具体涉及一种磁性阻尼复合材料及其制备方法，该材料中各成份的重量百分比为：高岭土8-10%，氧化镁8-11%，废水泥铈锰复合氧化物复合体24-28%，其余为酚醛树脂；本发明的目的是提供一种磁性阻尼复合材料，具有最大阻尼因子高的特点；本发明的另一目的是提供一种磁性阻尼复合材料，该制备方法工艺简单，生产成本低，适于工业化生产。
一种磁性阻尼复合材料及其制备方法

[发明专利]一种低噪声料斗-CN202011090826.3在审
发明人：姚子明 -专利权人：武汉市宏森环保技术工程有限责任公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B65D88/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种低噪声料斗，涉及料斗领域,包括分料斗主体，所述分料斗主体的外侧设置外壳，且分料斗主体与外壳之间设置有高塑性复合阻尼材料，所述分料斗主体、外壳和高塑性复合阻尼材料形成高效约束阻尼结构。本发明通过分料斗主体、外壳和高塑性复合阻尼材料型形成高效约束阻尼结构，高塑性复合阻尼材料采取约束结构的方式附着于分料斗主体的外壁，当分料斗主体内落料时，矿石原料颗粒对内壁造成激烈冲撞而产生的激振力经过高效约束阻尼结构，把激烈冲撞产生的动能转变为热能，从而达到减振降噪的目的，使得通过在分料斗的四周外侧添加高效约束阻尼结构，以抑制共振频率下的振动峰值，减少振动沿结构的传递，综合降噪量至25dB(A)左右。
一种噪声料斗