专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种内燃发电机组余热梯级回收利用系统-CN201310144844.9有效
  • 栾海峰;颜晓红;陈亮 - 哈尔滨广瀚新能动力有限公司
  • 2013-04-24 - 2013-07-17 - F02G5/02
  • 一种内燃发电机组余热梯级回收利用系统,它涉及一种内燃发电机组的烟气余热回收利用系统,以解决现有内燃发电机组烟气余热直接采用有机朗循环系统回收利用,存在内燃发电机组烟气温度仍偏高,能量利用效率较低,发电效率较低的问题,它包括水蒸汽朗循环子系统和有机朗循环子系统;所述水蒸汽朗循环子系统包括余热锅炉、蒸汽透平、第一发电机和输送泵;所述有机朗循环子系统包括有机工质蒸发器、有机工质预热器、有机透平、回器、有机工质冷凝器、有机工质泵和第二发电机;余热锅炉的过热蒸汽出口与蒸汽透平的做功循环工质入口端连通,有机工质冷凝器与回器的第二入口端连通。
  • 一种内燃发电机组余热梯级回收利用系统
  • [发明专利]太阳能有机朗循环辅助燃煤发电进行碳捕集的系统装置-CN201310277530.6有效
  • 赵力;谭雨亭 - 天津大学
  • 2013-07-04 - 2013-10-30 - B01D53/78
  • 本发明公开了一种太阳能有机朗循环辅助燃煤发电进行碳捕集的系统装置,系统装置由太阳能利用系统、有机朗系统、乙醇胺CO2吸收系统和燃煤发电系统组成。通过蒸发器的导热油侧和工质侧,将太阳能利用系统与有机朗系统连接起来。通过燃煤锅炉的高温废气管接至吸收塔的下端,将乙醇胺CO2吸收系统与燃煤发电系统连接起来。通过冷凝器的水侧通过管路接至再沸器的水侧,将乙醇胺CO2吸收系统与有机朗系统连接起来。通过上述连接构成碳捕集的系统装置,能够完成对燃煤电站废气中CO2的捕集,以减少燃煤电厂的碳排放。充分利用太阳能用以系统动力设备的驱动,冷凝器凝结的热量再用以解析过程的能耗,使有机朗循环效率得到大幅提高。
  • 太阳能有机循环辅助燃煤发电进行碳捕集系统装置
  • [发明专利]发动机的废利用装置-CN201380036271.6有效
  • 原口智规;牧野肇;永井宏幸 - 三电有限公司
  • 2013-07-04 - 2015-05-06 - F02G5/00
  • 本发明的发动机的废利用装置包括具有膨胀机旁通通路及对膨胀机旁通通路进行开闭的旁通阀的朗循环装置,并将朗循环装置的输出传输至发动机,该废利用装置中,无论旁通阀的开闭状态如何,均能高精度地推定出朗循环装置的输出输出计算部(42)基于利用第一转矩推定式推定得到的转矩推定值或者利用第二转矩推定式推定得到的转矩推定值,计算出朗循环装置(2A)的输出。将计算得到的朗循环装置(2A)的输出输出到发动机控制部(12)。
  • 发动机利用装置
  • [实用新型]车载朗循环余热回收系统-CN201922387187.6有效
  • 王培伦;李敏;文志永;孔祥花;陈火雷;隋博 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-12-25 - 2020-11-20 - F01K23/02
  • 本实用新型公开了一种车载朗循环余热回收系统,包括:低品位有机朗循环装置,所述低品位有机朗循环装置包括发动机(6)、低品位膨胀机(7)、低品位冷凝器(9)、低品位工质泵(10)及低品位预热器(11);所述低品位有机工质进入所述低品位预热器(11)与所述发动机(6)的冷却流道中的冷却剂进行换;高品位有机朗循环装置,所述高品位有机朗循环装置包括高品位蒸发器(1)、高品位膨胀机(2)、高品位冷凝器(4)及高品位工质泵(5),所述高品位有机朗循环装置的高品位有机工质进入所述高品位蒸发器(1)与所述发动机(6)排出的烟气热交换。上述车载朗循环余热回收系统,提高了发动机的余热回收利用效率。
  • 车载循环余热回收系统
  • [发明专利]一种热电联供的船舶柴油机蒸汽朗系统-CN202110619216.6在审
  • 蒋海良;李宇 - 宁波海运股份有限公司
  • 2021-06-03 - 2021-08-20 - F01K11/02
  • 本发明公开了一种热电联供的船舶柴油机蒸汽朗系统,包括废气锅炉、蒸发器、透平、发电机、冷凝器、工质泵、热水换热器、热水泵、蒸发器前置阀、蒸发器后置阀、热水换热器前置阀、热水换热器后置阀。本发明结合蒸汽朗循环发电技术、废气锅炉技术提出了热电联供的船舶柴油机废回收系统,以回收柴油机排气能量,提高系统热效率,通过废气锅炉对柴油机烟气进行换,获得一定温度的导热油作为热源,使整套余热回收系统具有更加稳定灵活的运行工况,防止了废气锅炉等设备损坏直接对蒸汽朗循环和热水供应系统造成影响,热水供应系统通过冷凝器将冷却水进行预热,完成了蒸汽朗循环内乏汽的剩余热量回收。
  • 一种热电船舶柴油机蒸汽系统
  • [发明专利]联合循环发电系统-CN201280016095.5在审
  • J-U·雷 - 卡特彼勒发动机有限责任两合公司
  • 2012-03-23 - 2013-12-18 - F01K3/18
  • 根据本公开内容的一个方面,一种联合循环发电系统(100)可以包括:具有至少两个废热源的用于生成电力的至少一个发电机组(130A,130B);具有工作介质的直接有机朗循环系统(200),该直接有机朗循环系统包括模块化排系统(230)和有机朗涡轮模块(210,240);其中该模块化排系统包括普通蒸汽分离器和与该至少两个废热源中的每一个相关联的锅炉子系统(234),并且每个锅炉子系统被配置为将相应热源的热量传递至所述工作介质,并且该蒸汽分离器被配置为从离开每个锅炉子系统的工作介质得出工作介质气相并且将工作介质气相提供至有机朗涡轮模块以便进行发电。
  • 联合循环发电系统

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