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- [实用新型]用于高速往复运动部件的液压配重装置-CN201220492021.6有效
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张荣昌;张晓杰
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郑州大地机械制造有限公司
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2012-09-25
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2013-03-20
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B24B33/10
- 本实用新型公开了一种用于高速往复运动部件的液压配重装置，它包括固定在机架上充填有介质的主动缸和被动缸，主动缸的活塞杆经连接件与由动力源驱动的往复运动部件相连接，被动缸的活塞杆与配重块相连接；主动缸和被动缸的无杆端缸筒之间连接有第一连管，其内充填的介质在两工作缸的无杆端缸筒内流动，主动缸和被动缸的有杆端缸筒之间连接有第二连管，其内充填的介质在两缸的有杆端缸筒内流动；配重块在两缸有杆端缸筒内介质的驱动下作与主动缸活塞杆方向相反的往复运动本实用新型的优点在于利用主动工作缸和被动工作缸缸筒内工作介质的不可压缩性，刚性传递力，强制“失重”侧同步运动，完全避免了配重侧的“失重”和工作时系统“失稳”。
- 用于高速往复运动部件液压配重装置
- [实用新型]前邦机夹紧—拉伸串联缸装置-CN201120292674.5有效
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熊晓建
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熊晓建
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2011-08-12
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2012-05-30
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A43D11/00
- 本实用新型为前帮机夹紧-拉伸串联缸装置，解决已有装置因，工作压力要求较高，供气不稳定，生产不能正常进行的问题。上缸A的第一活塞杆(1)从缸盖向上伸出端与活动鞋爪相对，上缸下座(11)通过传力销(10)与连接头(9)连接，连接头(9)与下缸B的第二活塞杆(3)连接，其特征在于上缸A由第一中间缸座(7)分隔成同轴串联的两缸A1、A2，第一活塞杆(1)贯穿缸A1、A2，在缸A1、A2内分别装有活塞(8)，第一中间缸座(7)上有缸A1和缸A2的进出气道，第二中间缸座将下缸B分隔成同轴串联的两缸B1、B2，第二活塞杆(3)贯穿缸B1、B2，在缸B1、B1内分别装有活塞(8)，第二中间缸座上有缸B1和缸B2的进出气道。
- 前邦机夹紧拉伸串联装置
- [发明专利]一种新型二冲程内燃机-CN202110414873.7在审
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许铁牛
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许铁牛
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2021-04-17
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2021-07-09
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F02B75/02
- 本发明公开一种新型二冲程内燃机，包括可控进气门、第一单向自动阀、排气门、压缩气缸、做功气缸、排气气门座、外缸套、可动内缸套、曲轴连杆、凸型活塞、顶杆摇臂以及喷油嘴火花塞；机体可用的燃油品种包括柴油、汽油以及液化气；机体的形状可为直列、V型以及水平对置；所述机体的缸数可为单缸、两缸、四缸以及八缸。本发明的有益效果：本发明设计新颖，关键技术是通过排气气门座可调，可控，可控上，可控下，可改变燃烧室体积的大小来降、升功率，也可用内缸套来控气压大小，在内缸套外饶线圈，让内缸套变成电磁铁，用电脑来控制排气门的开关时间
- 一种新型冲程内燃机
- [实用新型]柴油机两缸排气管一次装夹的钻孔工装-CN201320001782.1有效
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丁传金
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宿迁市波尔特机械制造有限公司
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2013-01-04
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2013-06-05
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B23Q3/00
- 本实用新型公开了柴油机两缸排气管一次装夹的钻孔工装，包括底板，通过立杆固定于底板上方的顶板,所述底板中部位置设有对应工件的出气端面钻孔处的通孔A，所述顶板中部位置分别设有压紧螺栓、对应工件的进气端面钻孔处的通孔用本实用新型进行柴油机两缸排气管的钻孔加工时，先通过定位螺栓和限位螺栓将工件进行定位，之后通过压紧螺栓压紧工件顶部的压杆，使工件固定，并对工件的进气端面进行钻孔加工；之后将工装上下翻转，再对弓箭的出气端面进行钻孔加工从上述过程可知，用本实用新型进行柴油机两缸排气管的钻孔加工，保证了工件的钻孔定位精度，一次工装后可以进行所有孔的钻孔加工，无需多次装夹，降低了操作工人的劳动强度，提高了企业的生产速度和生产效率，而且工装的工件稳定
- 柴油机排气管一次钻孔工装
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