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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]柴油机用喷油泵-CN200620087249.1无效
发明人：王稚云;时月红;胡阳 -专利权人：山东鑫亚工业股份有限公司
申请日： 2006-07-23 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：本实用新型为柴油机用喷油泵，属于柴油机用配件，主要由泵体组成，泵体内安装有柱塞、柱塞套，特点是在柱塞套的进回油孔位置，泵体的内壁上开有横向的挡油孔，挡油孔内加装有挡油圈。用于保护泵体，使其承受较高的油压力，避免高压油对泵体的冲蚀，延长了泵体的使用寿命。柱塞弹簧上座处加装的圆柱销以及带有切面的挺柱体设计，有效提高了牢固性能。具有泵体结构紧凑，抗压力强，承载力大，喷油压力高的效果。适应高喷油压力的要求。
柴油机油泵

[发明专利]工程车辆油箱系统、工程车辆以及油液自动采样方法-CN202210240253.0在审
发明人：徐威;黄勇;郑朋磊;边金龙;夏炎;崔瑞;郭乐;牛东东;李雪城;魏靖 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：该工程车辆油箱系统包括第一油箱、第二油箱、第一回油流路以及第二回油流路。第一油箱被构造为存储油液。第二油箱也被构造为存储油液，且第二油箱的容积小于第一油箱的容积。第一回油流路与第一油箱流体连通。第二回油流路与第二油箱流体连通。其中，第一回油流路和第二回油流路的回油顺序是可控的。上述技术方案，同时具有第一油箱和第二油箱，两个油箱都接收燃油系统的回油，并且第一油箱的回油压力大于第二油箱的回油压力，所以在需要采样的情况下，回油可以优先进入到第二油箱中，以实现顺利采样。
工程车辆油箱系统以及自动采样方法

[实用新型]一种发动机测试台架的燃油系统-CN201520343958.0有效
发明人：陈祎;刘小江;祝海洋 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2015-05-25 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机领域，公开了一种发动机测试台架的燃油系统，包括油耗仪(1)、燃油温度控制装置(2)和燃油压力调节装置(3)，所述燃油压力调节装置设置有用于与所述发动机(4)的回油口连接的第一回油管段(61)，所述燃油系统还设置有换向阀(7)和第三回油管段(63)，所述发动机的回油口通过该换向阀而可选择地连通于所述第一回油管段或第三回油管段。通过上述技术方案，在发动机启动时切换换向阀使回油口接通第三回油管段，发动机燃油系统中的气体从第三回油管段容易排出，发动机正常工作后切换换向阀使回油口接通第一回油管段，使台架对发动机的正常测试。
一种发动机测试台架燃油系统

[发明专利]动力转向系统数据采集仪及动力转向系统测试方法-CN201210012388.8有效
发明人：陈军;钟华;金建羊;刘冬;金垣镐 -专利权人：全兴精工集团有限公司
申请日： 2012-01-16 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力转向系统数据采集仪，转向器温度数据插口、转向泵温度数据插口及储油罐温度数据插口分别与安装在转向泵出油口处、转向器进油口处及转向油罐内的温度传感器连接，压力数据插口包括系统压力数据插口及回油压力数据插口，系统压力数据插口及回油压力数据插口分别通过数据线与一安装在转向器进油口油管上及一安装在转向器出油口与油罐回油孔之间上的压力变送器连接，流量数据插口通过数据线与安装在转向器与储油罐之间低压管路上的流量计连接
动力转向系统数据采集测试方法

[实用新型]动力转向系统数据采集仪-CN201220017585.4有效
发明人：陈军;钟华;金建羊;刘冬;金垣镐 -专利权人：全兴精工集团有限公司
申请日： 2012-01-16 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力转向系统数据采集仪，转向器温度数据插口、转向泵温度数据插口及储油罐温度数据插口分别与安装在转向泵出油口处、转向器进油口处及转向油罐内的温度传感器连接，压力数据插口包括系统压力数据插口及回油压力数据插口，系统压力数据插口及回油压力数据插口分别通过数据线与一安装在转向器进油口油管上及一安装在转向器出油口与油罐回油孔之间上的压力变送器连接，流量数据插口通过数据线与安装在转向器与储油罐之间低压管路上的流量计连接
动力转向系统数据采集

[实用新型]燃油压力波动缓冲装置-CN202021232567.9有效
发明人：徐明月;张桂芹;冯元福;司纪涛;张金岩 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油压力波动缓冲装置，包括：壳体，所述壳体设有进油进口、进油出口、回油进口、回油出口、进油缓冲腔和回油缓冲腔，所述进油进口、进油出口和所述进油缓冲腔相互连通，所述回油进口、所述回油出口和所述回油缓冲腔相互连通，所述进油缓冲腔设有进油缓冲装置，所述回油缓冲腔设有回油缓冲装置。进油由进油缓冲装置缓冲掉部分压力波动，回油由回油缓冲装置缓冲掉部分压力波动，从而保证发动机进油和回油处于合适的范围内，保障了发动机正常工作。
燃油压力波动缓冲装置

[实用新型]一种小型飞机燃油回油控制电路-CN202223544618.3有效
发明人：李锴;孟军;钟小宏;余伏章;赵平均;刘诗超;王顺亮;余秦;彭天焱;许信 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：一种小型飞机燃油回油控制电路，包括汇流条、电源开关、延时断开继电器、温度继电器、回油电磁阀、电磁继电器、倒飞电门、供油压力信号器及主油箱液位微动开关，其中，汇流条与电源开关连接，电源开关与延时断开继电器连接，延时断开继电器分别与温度继电器、回油电磁阀连接，回油电磁阀与电磁继电器连接；电磁继电器分别与倒飞电门、供油压力信号器及主油箱液位微动开关连接。
一种小型飞机燃油控制电路

[实用新型]大吨位水压机原位压力跟随系统-CN200820230092.2无效
发明人：杨正法;刘民祥;陶云辉;吕毓军;万益全 -专利权人：天水锻压机床有限公司
申请日： 2008-12-14 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B30B1/32 文献下载
摘要：一种大吨位水压机原位压力跟随系统，包括由高压滤油器和单向阀组成的主油缸进油管路，以及分别与主油缸进油管路并联的比例溢流阀和安全阀，主油缸的进油口设有油压压力传感器，钢管的高压水进口处设有水压压力传感器，其特征是：所述的比例溢流阀旁边并联一个回油阻力很小的电磁溢流阀，所述的油压和水压压力传感器、电磁溢流阀以及比例溢流阀均与可编程控制器PLC电连接，构成一个开环控制回路。它能把比例溢流阀的盲区回油压力作用于主油缸的起始压力卸荷降低，解决了现有技术中大吨位水压机用于小规格薄壁钢管时，出现的钢管被压弯及端头封水密封圈被切断的问题，极大地节省了成本，并减少了更换密封圈的次数，
吨位水压机原位压力跟随系统

[发明专利]一种滤芯检测装置-CN201710672493.7在审
发明人：尤宏斌;刘明利;朱子国 -专利权人：江苏江飞众源电气有限公司
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：所述检测装置包括缸体、放置缸体内部的滤芯、缸体一侧的进油管道、与进油管道对立侧的出油管道、以及缸体底部的排污管道，还包括与排污管道连接的排污槽；所述出油母管上设有2条管道支路，出油管道和马达，出油管道上设有出油压力P2；进油母管设有两分支，分别是回油管道和进油管道，分别设有回油压力P3和进油压力P1。
一种检测装置

[发明专利]主油道机油压力自适应装置-CN201610595139.4在审
发明人：谢海江;贾梦立;李文雅;苏超杰;狄恩仓;贺燕香 -专利权人：郑州职业技术学院
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：一种机械设计技术领域的主油道机油压力自适应装置，包括调节体、旋转轴、弹簧、拉伸体、离心体、滚珠、拉伸杆、回油管，旋转轴与调节体的顶部固结在一起，拉伸体的顶部通过第一弹簧与调节体的顶部连接在一起，滚珠镶嵌在拉伸体的侧壁上在本发明中，当发动机转速较高时，控制板上移，主油道与回油管之间的喉口面积变小，主油道机油压力变大；当发动机转速较低时，控制板下移，主油道与回油管之间的喉口面积变大，主油道机油压力变小。
主油道机油压力自适应装置

[发明专利]柴油发动机试验用回油调压系统-CN202111269669.7在审
发明人：董锋;杨键;曾航;赵明贵 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油发动机试验用回油调压系统，该回油调压系统，包括发动机进油口、发动机回油口、第一调压阀、第一手阀、进油口、第二调压阀、第二手阀、第一单向阀、过滤器、燃油泵、第三手阀、回油口和第三单向阀；所述进油口一路通过油管经第一手阀和第一调压阀后，与发动机进油口相连；所述进油口另一路通过油管经第一单向阀后与回油管相连；本发明能够有效的稳定系统的回油压力，本发明的回油管路分三路，一路用于抽取燃油回油；另一路通过第二调压阀来调节压力，回补发动机回油口处的回油压力；最后一路的作用是当第二手阀和第三手阀都关闭的状态下，可以通过这一路把燃油输送至回油管路，避免回油管路闭塞，出现故障。
柴油发动机试验用回油调压系统

[实用新型]燃油压力调节器-CN200820090814.9无效
发明人：徐敬东 -专利权人：徐敬东
申请日： 2008-09-05 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： F02M69/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油压力调节器，操纵杆一端和发动机油门拉筋相连，一端控制着电磁阀电源的通断情况，继而控制电磁阀的运动。通过电磁阀动铁控制溢流孔的导通情况，从而改变供油压力。由于本实用新型安装在输油通道和回油通道中，油门拉绳与操纵杆相连，轻松控制喷油压力，这种设计决定了启动和加速时正常供油，怠速和高速时控制喷油量适当减少，所以达到了节油的目的。
燃油压力调节器

[发明专利]进气压力调节式泄油装置-CN201310488649.8无效
发明人：方俊华;张武高 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2013-10-17 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：一种机械设计技术领域的进气压力调节式泄油装置，包括机油泵、容积腔、移动体、固定体、弹性部件、连接管和回油管，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，固定体安装在容积腔内并与容积腔的左壁面固结在一起，进油管的两端分别与主油道的后端、容积腔的下壁面相连通，回油管的两端分别与容积腔的右壁面、油底壳的下壁面相连通，移动体的上壁面通过弹性部件与容积腔的上壁面相连接。当发动机进气管内压力较低时，移动体向上移动，主油道与回油管相连通，主油道机油压力减小；当发动机进气管内压力较高时，移动体向下移动，主油道与回油管相隔断，主油道机油压力增大。
压力调节式泄油装置

[实用新型]一种预应力孔道摩擦系数测定装置-CN201720135151.7有效
发明人：孙帅;廖春生;刘强;郝发领;杨刚 -专利权人：中国核工业华兴建设有限公司;江苏中核华兴特殊建筑工程有限公司
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：该装置包括对穿过预应力孔道钢束一端施加应力的主动端千斤顶和用于锚固所述钢束另一端的被动端千斤顶；所述主动端千斤顶的拉张腔和回油腔分别经主动端顶进压力表和主动端回油压力表接主动端油泵，所述主动端千斤顶的拉张腔还与主动端压力表连通；所述被动端千斤顶的拉张腔和回油腔分别经被动端顶进压力表和被动端回油压力表接被动端油泵，所述被动端千斤顶的拉张腔还与被动端压力表连通。采用本实用新型通过压力表获得张拉数据，操作简单，数据准确且不易出错；孔道摩擦系数与正式张拉可同步开展，钢束可连续进行施工；因此可以提高施工效率，缩短工期，节约成本。
一种预应力孔道摩擦系数测定装置

[发明专利]用于钢结构临时支撑和卸载的液力支撑装置及其使用方法-CN201510113120.7在审
发明人：李先进;周鹏;蒋海涛;肖名辉;杨利平;赵恒阳;张宁;张伟;杨宗旺 -专利权人：中建钢构有限公司
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B66F3/43 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于钢结构临时支撑和卸载的液力支撑装置，包括缸体、缸盖、单向动力油缸柱塞、油压表开关、油压表、单向阀、供油、回油管和可调单向节流阀；所述单向动力油缸柱塞滑动地穿设在所述缸体和所述缸盖中；所述缸盖将所述单向动力油缸柱塞与所述缸体之间的压力腔密封；所述油压表通过所述油压表开关安装在所述缸体上；所述供油管通过所述单向阀安装在所述缸体上；所述回油管通过所述可调单向节流阀安装在所述缸体上。
用于钢结构临时支撑卸载装置及其使用方法

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