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[实用新型]装载机双泵合流液压系统的回油冷却机构-CN200920137820.X有效
发明人：周之希;黄小明 -专利权人：福建晋工机械有限公司
申请日： 2009-04-18 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机双泵合流液压系统的回油冷却机构，其包括主回油管路和分回油管路，主回油管路的前端联接液压系统的回油口，后端联接液压系统的液压油箱；主回油管路上联接有开设有节流孔的节流板，分回油管路的前端与主回油管相联接且此联接部位位于主回油管路的前端与节流板之间，分回油管路上联接有液压油散热器，分回油管路的后端与主回油管路相联接且此相联接部位位于主回油管路的后端与节流板之间。本实用新型的装载机双泵合流液压系统的回油冷却机构，由于采用节流板和分回油管路对回油进行分流冷却，有益效果如下：由于无需对全部的回油进行冷却，液压油散热器的体积较小，成本较低；而且，在任何工况下，均有一定比例的回油经过液压油散热器得到冷却
装载机双泵合流液压系统冷却机构

[实用新型]一种起重机润滑系统-CN201520298371.2有效
发明人：陈强 -专利权人：泉州市佰源重工机械有限公司
申请日： 2015-05-11 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本实用新型提供操作简单的一种起重机润滑系统，包括油箱、润滑泵、主进油管路和主回油管路；所述润滑泵和油箱分别连接主进油管路和主回油管路，所述主进油管路和主回油管路之间设有换向阀；所述主进油管路连接有若干个支进油管路，所述主进油管路和支进油管路之间设有阀门；所述主回油管路连接有若干个支回油管路，所述主回油管路和支回油管路之间设有阀门；所述支进油管路和支回油管路连接在起重机动作部件的油嘴上；本实用新型可给起重机的各动作部件提供润滑油，不必分别单独加润滑油，操作简单，方便；通过压力传感器和控制箱可控制润滑泵的开关，进而控制主进油管路或主回油管路的润滑油的压力，或根据压力变化进行自动润滑。
一种起重机润滑系统

[实用新型]管路模组、供料装置及滚涂设备-CN202122452224.4有效
发明人：陈军华;陈威霖;郭眶眶;闵一武;黄良洪;何崇凯;陈伟森 -专利权人：广东博智林机器人有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B05C11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种管路模组、供料装置及滚涂设备，包括：第一管路单元，第一管路单元包括第一回流管路、第一出料管路、第一出料控制阀和第一回流控制阀，第一回流控制阀连接于第一回流管路中，第一出料管路连接于第一回流管路中，第一出料控制阀连接于第一出料管路中；以及第二管路单元，第二管路单元包括第二回流管路、第二出料管路、第二出料控制阀和第二回流控制阀，第二回流控制阀连接于第二回流管路中，第二出料管路连接于第二回流管路中，第二出料控制阀连接于第二出料管路中。供料装置内会形成涂料内循环，涂料便能够从第一回流管路和第二回流管路中迅速流入第一出料管路和第二出料管路，保证出料的及时性，提升供料效率。
管路模组供料装置滚涂设备

[实用新型]挖掘机的回油管路结构-CN201020114792.2无效
发明人：陈克雷;高礼凯 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2010-02-05 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挖掘机的回油管路结构，包括一高压背压阀、一低压背压阀及连接主阀回油至油箱的回油管路，其特征在于：所述主阀的回油口上设有一回油阀块，该回油阀块的两端分别接入第一管路与第二管路，第一、第二管路的另一端分别接入所述回油管路，所述高压背压阀及低压背压阀分别设置于所述第一、第二管路内，所述主阀回油口经两背压阀及相应的管路与所述回油管路导通。本实用新型将背压阀安装于管路中，经回油阀块安装于主阀回油口上，实现回油管路结构的简单化，节省安装空间，降低生产与维修成本。
挖掘机油管结构

[实用新型]一种臭氧工艺机的臭氧高温分解装置-CN201420661663.3有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：广州市番禺区沙湾同心机器厂
申请日： 2014-11-07 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B01D53/00 文献下载
摘要：一种臭氧工艺机的臭氧高温分解装置，包括排气泵，排气泵的入口通向服装臭氧工艺机机壳的底部，与机壳内部空间连通，排气泵的出口通入臭氧高温分解箱，与臭氧高温分解箱内纵向布置的多段回形管路相连，臭氧高温分解箱内纵向布置的回形管路的各纵向管段所述臭氧高温分解装置，其臭氧废气在狭窄的回形管路空间内流动时，被纵向设置于各纵向管段内的电加热连续加热，其能使所有的臭氧气体均匀受热，且通过连续加热能够快速的使臭氧气体达到所需分解的温度而迅速分解，机身上方位压缩空气的充入更加快机内臭氧气体的排空
一种臭氧工艺高温分解装置

[实用新型]压缩机系统-CN201621217711.5有效
发明人：王江平;舒宏;何林;肖彪;张世航;崔兰荣 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： F25B31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压缩机系统，属于压缩机技术领域，为解决现有结构低温时容易出现回油不顺畅等问题而设计。本实用新型压缩机系统包括压缩机和油分离器，在压缩机和油分离器之间设置有回油管路，回油管路包括主回油管路和辅回油管路，辅回油管路在主回油管路回油不畅时开启。本实用新型压缩机系统解决了在低温环境下主回油管路堵塞或因故障而导致主回油管路堵塞时回油率过低的问题，解决了压缩机因回油不足导致润滑不良的问题。
压缩机系统

[发明专利]液体回吸系统及回吸方法-CN202110471411.9有效
发明人：郭宇杰 -专利权人：长鑫存储技术有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F04D15/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种液体回吸系统及回吸方法，属于液体回吸技术领域。该液体回吸系统包括回吸管路和回吸泵。回吸管路具有第一端口和第二端口，所述第一端口连接回吸泵，第二端口连接供液管路；其中，回吸管路具有回吸阀和洄水湾，供液管路用于供给液体化学品，回吸泵用于在供液管路停止供液时，回吸供液管路中残存的液体化学品该液体回吸系统能够将使得未被回吸的液体，在洄水湾中发生滞留，从而不易回流至喷嘴造成偷滴。
液体系统方法

[发明专利]光阻喷涂装置及喷嘴防结晶方法-CN202111088057.8有效
发明人：石满 -专利权人：长鑫存储技术有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B05B15/50 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种光阻喷涂装置及喷嘴防结晶方法，所述光阻喷涂装置包括：喷嘴，用于喷出光阻；第一容器，用于存储回吸的光阻；回吸管路，所述回吸管路上连接有第一输送管路，所述回吸管路通过所述第一输送管路连接第二容器，所述第二容器用于通过所述第一输送管路向所述喷嘴提供光阻；动力单元，设置在所述回吸管路上，用于将所述喷嘴中遗留的光阻沿所述回吸管路回吸到所述第一容器；第一阀门，设置在所述回吸管路上，用于启闭所述回吸管路本申请实施例有助于解决回吸效果不佳以及光阻遗留在喷嘴导致的堵塞和浪费的问题。
喷涂装置喷嘴结晶方法

[实用新型]具有旁路回油功能的CNG子站液压平推撬装设备-CN201320670189.6有效
发明人：张田;李军亮;谭锐;刘邦双;樊启洪;雷军;万腾;胡葵 -专利权人：武汉齐达康环保科技有限公司
申请日： 2013-10-28 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种具有旁路回油功能的CNG子站液压平推撬装设备，包括油箱、油过滤器、油泵、槽车瓶组，油过滤器分别与油箱、油泵管路连接，油泵与槽车瓶组管路连接，还包括回油管路机构，回油管路机构由一条总回油管路和一条旁路回油管路并联组成，总回油管路上设置一个电磁阀，旁路回油管路上设置一个气动球阀，回油管路机构分别与油箱和槽车瓶组管路连接。本实用新型的目的在于提供一种具有旁路回油功能的CNG子站液压平推撬装设备，其回油时对油箱的冲击小、气损少，且不会出现液位过低现象。
具有旁路功能 cng 液压平推撬装设

[实用新型]一种热电厂余热跨季储能供热系统-CN202222851178.X有效
发明人：李光禄;贾建杰 -专利权人：北京首创热力股份有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种热电厂余热跨季储能供热系统，其构成包括地热井水平管路由分区管路A、分区管路B、分区管路C、分区管路D、主管弯头、管接头和主供回管路组成；各分区管路通过主管弯头、管接头与主供回管路并联；均包括井群、区供回管路和数量至少1套的支供回管路，支供回管路与区供回管路并联，构成井群的管井串接在支供回管路上；其管路埋藏于地热井的土壤中，和水泵、泵回流管和热泵相互连通后形成一套供热系统。通过载热介质为45‑55℃热水的流动与循环，主、分区和支供回管路间串、并联的灵活连接；同时配套主供回管路同程并行的布置方式，将系统平均换热温差、平均换热效率大大提高，容易实现热量的堆积，满足供热的要求。
一种热电厂余热跨季储能供热系统

[实用新型]一种可精确测量多台柴油机总油耗的油路系统-CN202021177122.5有效
发明人：陈鑫;吴明亮;徐亚军;王先怀 -专利权人：湖南省长沙航道管理局
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：一种可精确测量多台柴油机总油耗的油路系统，包括油箱、柴油滤清器、流量计、回油调节器、主供油管路、柴油机供油管路和柴油机回油管路；油箱与回油调节器之间通过主供油管路相连，柴油滤清器和流量计设置在主供油管路上，回油调节器的上部或顶部连通有主供油管路和柴油机回油管路的回油总管路，回油调节器的下部或底部连通有柴油机供油管路的供油总管路，回油调节器的顶端设置有排气阀门；所述供油总管路分出多条供油支管路用于连通多台柴油机的进口，所述回油总管路分出多条回油支管路连通柴油机的回油口。
一种精确测量柴油机油耗油路系统

[实用新型]新型结构船机主机燃油系统-CN201220226452.8有效
发明人：储昭启;马依锋;张生瑞 -专利权人：宁波马斯特船舶设计有限公司
申请日： 2012-05-03 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：一种新型结构船机主机燃油系统，包括主机系统、供油系统、轻油舱和燃油舱，主机系统上设有进口、回油口和回油管路，供油系统上设有出口、回油进口、透气口、轻油进口和燃油入口，供油系统出口与主机系统进口之间设有泵体，主机系统的回油口与供油系统的回油进口之间设有回油管路，供油系统的透气口与燃油舱之间设有燃油回路，轻油舱与供油系统之间设有轻油路，轻油路与轻油进口相连，主机系统的回油口处设有集油阀和回油阀，集油阀上设有集油管路，集油管路上设有分流阀，分流阀与轻油舱相连，主机系统的回油口与回油管路之间设有回油阀，回油管路与燃油回路之间设有连接管路，连接管路上设有回控阀，连接管路与供油系统的透气口之间设有控制阀。
新型结构机主燃油系统

[实用新型]一种智能润滑系统-CN202120898760.4有效
发明人：王琳琳;张嘉仪;张世奇;王昊;张超;黄忠念 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本实用新型公开一种智能润滑系统，包括油箱、油泵、注油设备、控制器和空压机，油箱内接出注油主管路，油泵接在注油主管路上，油泵电连接控制器；注油主管路上并联接出多条注油支管路，所有注油支管路均接入注油设备，注油设备电连接控制器；在每条注油支管路上均安装电磁换向阀，每个电磁换向阀上均接出一路回油支路，所有回油支路汇聚到一条回油主管路上，回油主管路接入油箱；注油主管路上接出一路回油气管路，回油气管路接入空压机上的排气口优点：本系统，采用油泵注油；注油完成后，通过电磁换向阀将注油支管路与回油支路连通，空压机启动，回油气管路充入一定压力的空气，将注油管路内剩余的油通过回油管路送入油箱中，回收利用。
一种智能润滑系统

[实用新型]供回液管路及采用该供回液管路的液体冷却系统-CN202220067043.1有效
发明人：王木胜 -专利权人：深圳市英维克科技股份有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种供回液管路及采用该供回液管路的液体冷却系统，所述供回液管路包括相连通的供液主管路和回液主管路，所述供液主管路包括若干供液管段，所述供液管段之间通过快装接头组件拼接成环形，所述回液主管路包括若干回液管段，所述回液管段之间通过快装接头组件拼接成环形。本实用新型的供回液管路及液体冷却系统中，供液主管路由多段供液管段之间采用快装接头组件拼接成环形，回液主管路由多段回液管段之间采用快装接头组件拼接成环形，采用快装接头组件连接方式不需要现场焊接施工，无焊接的施工既保证了管路清洁度又使施工简单可靠
供回液管路采用液体冷却系统

[实用新型]转子泵的回油管路系统-CN201020638907.8无效
发明人：李健;吴云龙;陈国栋 -专利权人：天津雷沃动力股份有限公司
申请日： 2010-11-30 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： F02M33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转子泵的回油管路系统，包括喷油器的回油管路、滤清器的回油管路及喷油泵的回油管路，其特点是：喷油器的回油管路末端、滤清器的回油管路末端及喷油泵的回油管路末端均固连于同一四通接头，四通接头通过管路与燃油箱接通本实用新型通过一四通接头使喷油泵、滤清器及喷油器中回油流回燃油箱，实现回油与燃油的混合，使回油温度降低，密度增加，以确保向活塞缸中喷入适宜温度和压力的燃油，使发动机输出稳定的功率，同时降低油耗。
转子泵油管系统