专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]涡轮增压轴承装置-CN201920824387.0有效
  • 陆圯;田亮;詹姆斯·凯利 - 无锡康明斯涡轮增压技术有限公司
  • 2019-06-03 - 2020-03-17 - F16C17/08
  • 本实用新型属于涡轮增压技术领域,涉及一种涡轮增压轴承装置,包括安装于增压中间壳上的轴承,轴承的轴向两侧分别形成面;增压中间壳的旋转轴上对应于轴承的轴向两端分别设置第一环、第二环,第一环、第二环分别与相应的面滑动接触,且第一环、第二环与旋转轴同步转动;轴承的面由多个油槽分隔为若干个扇形部,每个扇形部均包括相接的油楔面部与平面部,轴承设置挡油环本实用新型通过控制挡油宽度,并结合径向高度差设置,在抑制机油流量从而改善油膜厚度及轴承承载能力的基础上,减小机械损失,并有效控制高推力工况下的润滑油温度提升。
  • 涡轮增压器止推轴承装置
  • [实用新型]一种发动机凸轮轴结构及汽车-CN201520075619.9有效
  • 周启顺;黄志玲;魏延奇;兰燕杰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强 - 北京汽车动力总成有限公司
  • 2015-02-03 - 2015-06-24 - F01L1/047
  • 本实用新型提供了一种发动机凸轮轴结构及汽车,涉及汽车发动机技术领域,包括:气缸盖,所述气缸盖上设置有第一面和第二面,所述第一面与所述第二面相对设置;相位,所述相位上设置有与所述第一面配合的第三面;和,安装在气缸盖上的凸轮轴,所述凸轮轴一端与所述相位设置第三面的一端连接,所述凸轮轴上设置有与所述第二面配合的第四面。本实用新型提供的发动机凸轮轴结构利用相位上与凸轮轴连接的一端面作为止面和凸轮轴上的面共同与气缸盖的两个相对设置的面配合,一方面实现了凸轮轴的轴向的目的,同时能够解决气缸盖上相位安装空间小的问题
  • 一种发动机凸轮轴结构汽车
  • [发明专利]一种挤压油膜阻尼及利用该挤压油膜阻尼轴承和该轴承的使用方法-CN202011097099.3有效
  • 王建伟;李航;冯凯 - 湖南大学
  • 2020-10-14 - 2021-12-24 - F16C32/06
  • 本发明涉及一种挤压油膜阻尼、利用该挤压油膜阻尼轴承和该轴承的使用方法。该挤压油膜阻尼包含可压缩的壳体、设置在壳体内的柱塞,在壳体与柱塞之间的间隙设有油膜;一种利用所述挤压油膜阻尼轴承,至少包含一个所述挤压油膜阻尼,所述挤压油膜阻尼设于该轴承的工作端板与固定端板之间,所述轴承通过压缩所述阻尼来增大阻尼,减少轴向的载荷。使用时,首先将套设有推板的转轴安装在轴承的中心孔内,转轴转动时带动推板挤压所述轴承,所述轴承通过压缩挤压油膜阻尼器使得挤压油膜阻尼内的油膜往复运动,从而增加轴承在轴向的阻尼,减少轴向载荷对转轴与轴承的冲击
  • 一种挤压油膜阻尼利用轴承使用方法
  • [发明专利]一种轴承及内燃机涡轮增压-CN201310184483.0无效
  • 毕克明 - 潍坊市明冠节能科技有限公司
  • 2013-05-17 - 2013-09-11 - F16C33/04
  • 本发明提出了一种轴承及内燃机涡轮增压,用以解决现有技术中因轴承不耐磨、耗油多、工作寿命较短而影响内燃机涡轮增压正常工作的问题。该轴承包括圆盘状的轴承本体,轴承本体中间开有涡轮轴安装孔,轴承本体为氧化锆陶瓷材质的轴承本体;该内燃机涡轮增压包括转动设置的涡轮轴,还包括上述的轴承,轴承套装于涡轮轴上并固定于中间体上,涡轮轴上还套装有位于轴承上方的轴封、位于轴承下方的垫片,轴封固定于涡轮轴上,垫片自由转动设置,轴承与垫片之间,轴承与轴封之间均充满油膜。该内燃机涡轮增压器使用氧化锆陶瓷材质的轴承能够有效提高其工作性能,大大延长其使用寿命。
  • 一种轴承内燃机涡轮增压
  • [实用新型]一种轴承及内燃机涡轮增压-CN201320272030.9有效
  • 毕克明 - 潍坊市明冠节能科技有限公司
  • 2013-05-17 - 2013-12-18 - F16C17/08
  • 本实用新型提出了一种轴承及内燃机涡轮增压,用以解决现有技术中因轴承不耐磨、耗油多、工作寿命较短而影响内燃机涡轮增压正常工作的问题。该轴承包括圆盘状的轴承本体,轴承本体中间开有涡轮轴安装孔,轴承本体为氧化锆陶瓷材质的轴承本体;该内燃机涡轮增压包括转动设置的涡轮轴,还包括上述的轴承,轴承套装于涡轮轴上并固定于中间体上,涡轮轴上还套装有位于轴承上方的轴封、位于轴承下方的垫片,轴封固定于涡轮轴上,垫片自由转动设置,轴承与垫片之间,轴承与轴封之间均充满油膜。该内燃机涡轮增压器使用氧化锆陶瓷材质的轴承能够有效提高其工作性能,大大延长其使用寿命。
  • 一种轴承内燃机涡轮增压
  • [实用新型]一种涡轮增压的新型结构-CN202222905274.8有效
  • 靳天齐;冯彭飞;季燃;童明礼 - 无锡财尔科技有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-04-25 - F04D29/051
  • 本实用新型公开了一种涡轮增压的新型结构,涉及涡轮增压技术领域,该涡轮增压的新型结构,包括涡轮增压外壳,所述涡轮增压外壳的内部设置有转轴,所述转轴的表面固定连接有轴承,所述涡轮增压外壳的表面开设有注油口,所述轴承的表面开设有进油口,所述轴承的表面设置有清理机构,所述清理机构包括滑动框,通过清理机构的设置,工作人员无需将轴承进行拆除即可完成对轴承的添加润滑油,且能够自动对润滑油进行过滤和清理,避免了润滑油进入轴承中,导致轴承发生磨损的情况,从而提高了装置的使用寿命,提高了工作人员对轴承的加油效率。
  • 一种涡轮增压新型结构
  • [实用新型]光纤收发及其块阻隔-CN201320452452.4有效
  • 高永宏 - 智邦科技股份有限公司
  • 2013-07-26 - 2014-03-12 - G02B6/42
  • 种光纤收发及其块阻隔,该块阻隔应用于一光纤收发,光纤收发器具有一块及一轨道,块位于轨道内,且沿着轨道往复移动;块阻隔包含有一挡件,挡件的形状与光纤收发的轨道的形状配合,使挡件设置于轨道内;挡件具有一挡面,当挡件置于光纤收发的轨道内时,挡面与块抵靠,使光纤收发快速地结合或脱离网络装置上的收纳机构。
  • 光纤收发及其阻隔
  • [实用新型]一种涡轮增压轴承-CN202021421670.8有效
  • 洪梅 - 合肥雷光动力科技有限公司
  • 2020-07-17 - 2021-02-23 - F16C19/12
  • 本实用新型公开了一种涡轮增压轴承,具体涉及涡轮增压技术领域,包括片一、片二和轴承板,所述片一和片二、片二和轴承板之间分别安装有间距套,所述间距套使片一和片二、片二和轴承板之间均设有间距腔,间距腔中安装有便于促进润滑油分流的分流结构,分流结构包括安装在间距腔的环板和间距套装在环板外部的间距板、滑动件。本实用新型,在润滑油对轴承润滑的过程中,通过本技术方案中的辅助分流、导流通道结构,满足于过量或不足量润滑油导出、润滑的需要,对整个轴承内润滑的润滑油进行高效利用,保证其工作的稳定性。
  • 一种涡轮增压器止推轴承

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