专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]电动车的防盗结构-CN200820083705.4无效
  • 应光捷 - 应光捷
  • 2008-03-04 - 2009-02-04 - B62H5/16
  • 本实用新型涉及一种电动车的防盗结构,该结构设置电动车盖上,并配合电动车轮毂壳体实施,该防盗结构包括连接片、传动片、卡销和扭簧,在盖上开有一个容置槽,防盗结构就设置在该容置槽内,在所述的轮毂壳体上还设有与卡销配合的卡槽
  • 电动车防盗结构
  • [实用新型]一种电动车的智能-CN201620924394.4有效
  • 梁瑞鸿 - 浙江奔宝车业有限公司
  • 2016-08-22 - 2017-03-29 - B62H5/18
  • 本实用新型提供了一种电动车的智能,属于电动车技术领域。它解决了如何使电动车的上锁和解锁操作更加方便的问题。本智能包括设置在刹车端部的具有安装腔的盖,安装腔内设有电机和电机控制器,电机与电动车的电池电连接,盖的底面上具有安装座,安装座上具有滑槽,滑槽内滑动连接有锁销,滑槽的底部具有与安装腔相通的通口本智能只需通过感应卡在盖附近一刷就能实现电动车的上锁或者解锁,整个操作过程简单方便。
  • 一种电动车智能
  • [发明专利]摩托车前碟联动装置-CN201610011035.4在审
  • 周杨;龙召全;胡瑞东 - 湖北航特科技有限责任公司
  • 2016-01-10 - 2016-07-13 - B62L3/08
  • 摩托车前碟联动装置,它包括壳体(1)、制动连杆(2)、拉索(3)、前拉索(4)和转向杆(5),制动连杆(2)一端通过转向杆(5)活动安装在壳体(1)内,拉索(3)一端和前拉索(4)一端分别活动安装在转向杆(5)两端,它还有平衡器(6)和连杆(7),平衡器(6)位于壳体(1)内,本发明优点是:将前碟的制动力有效的进行分配,提高刹车效率,使刹车距离短,防侧滑、防甩尾有效缓解车辆侧滑、甩尾,制动的过程中使重心保持在车辆的最中部
  • 摩托车前碟后鼓联动装置
  • [实用新型]片烘箱固化系统-CN201320342933.X有效
  • 杜孟子 - 黄山菲英汽车零部件有限公司
  • 2013-06-14 - 2014-02-05 - F26B21/02
  • 本实用新型提供一种片烘箱固化系统,包括炉体,还包括燃烧机、热交换室、循环风机、烟气管,所述燃烧机的出风口连通热交换室,热交换室连通炉体,循环风机和烟气管分别连通热交换室。使用时,将成型以后的片装进装料箱里,装料箱里置于手推车上,然后推送进炉体内部,通过循环风机把热空气源源不断的送入炉体,送入炉体的热空气由风扇搅动循环使热量均匀散发,使其中的片由外向里互相传导逐步升温达到要求的热处理温度
  • 鼓刹片烘箱固化系统
  • [实用新型]伸缩支架的内涨紧定位装置-CN201020115878.7无效
  • 夏一南;朱增斌 - 朱增斌
  • 2010-01-28 - 2010-10-13 - F16B7/14
  • 它包括与底座相固定的外管(9)和可伸缩的内管(6);所述内管(6)的下端口设有(7),所述内管(6)的内腔设有弹簧套管(4),所述弹簧套管(4)内设有T形连杆(2),所述T形连杆(2)顶端与所述弹簧套管(4)底壳之间设有弹簧(3);所述T形连杆(2)的杆体(5)经所述(7)中心通孔(10)伸出,所述杆体(5)下端部固定有弹性涨爪(8);所述T形连杆(2)上方设有活塞杆(1)。所述(7)露出于所述内管(6)下端口的定体(12)呈锥台状。具有结构简单、制造成本低廉和操纵方便的优点。
  • 伸缩支架内涨紧定位装置
  • [发明专利]一种改进结构-CN202110434266.7在审
  • 申革英;秦巍 - 申革英
  • 2021-04-13 - 2021-06-25 - F16D51/22
  • 本发明提供了一种改进结构:在外壳内安装了一对刹车蹄片,而刹车蹄片的一头各自具有半圆弧面,并被安装在转轴上,且可绕转轴转动,该转轴又固定安装在外壳上。在该两齿形面之间安装有中间齿轮和摇臂轴齿轮,中间齿轮与其相接触的一只刹车蹄片的齿形面相啮合;摇臂轴齿轮亦与其相接触的另一只刹车蹄片的齿形面相啮合;中间齿轮与摇臂轴齿轮又相互啮合,中间齿轮则套装在转轴上并可绕其转动,而该转轴亦固定安装在外壳上
  • 一种改进结构
  • [发明专利]电动摩托车用的分泵及系统-CN201710193054.8有效
  • 林兵磊 - 林兵磊
  • 2017-03-28 - 2022-11-15 - F16D65/14
  • 本发明公开了一种电动摩托车用的分泵,其回位行程较小,适于采用手刹的方式操作制动。一种电动摩托车用的分泵,包括分泵缸体,在分泵缸体上设有工作腔;油孔和排气孔均与工作腔相连通;在工作腔的一端还套设第一活塞,第一活塞与工作腔形成间隙配合,在工作腔的另一端还套设有第二活塞,第二活塞与工作腔形成间隙配合本发明还提供一种应用有上述分泵的系统。
  • 电动摩托车鼓刹分泵系统
  • [实用新型]电动摩托车用的分泵及系统-CN201720312869.9有效
  • 林兵磊 - 林兵磊
  • 2017-03-28 - 2017-12-26 - F16D65/14
  • 本实用新型公开了一种电动摩托车用的分泵,其回位行程较小,适于采用手刹的方式操作制动。一种电动摩托车用的分泵,包括分泵缸体,在分泵缸体上设有工作腔;油孔和排气孔均与工作腔相连通;在工作腔的一端还套设第一活塞,第一活塞与工作腔形成间隙配合,在工作腔的另一端还套设有第二活塞,第二活塞与工作腔形成间隙配合本实用新型还提供一种应用有上述分泵的系统。
  • 电动摩托车鼓刹分泵系统

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