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[实用新型]一种后顶杠焊接组件-CN202220633537.1有效
发明人：雷剑鸣 -专利权人：丹阳市华东消声器有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后顶杠焊接组件，包括：第一后顶杠支架组；设置于第一后顶杠支架组右侧的第二后顶杠右弯管；设置于第一后顶杠支架组左侧的第二后顶杠左弯管；连接于第二后顶杠右弯管和第二后顶杠左弯管的横向连接管；设置于第二后顶杠右弯管上侧的第三后顶杠右连接管；设置于第二后顶杠右弯管上侧的第三后顶杠左连接管；竖向加强管，竖向加强管内填设竖向加强筋；缠绕于竖向加强管外侧的抗压弹簧；设置于抗压弹簧外侧的抗压板；设置于横向连接管底部的本实用新型通过设置竖向加强管，并在竖向加强管内设置竖向加强筋极大的增强后顶杠整体的强度，延长其使用寿命。
一种后顶杠焊接组件

[实用新型]汽车保险杠制动装置-CN200920104029.9无效
发明人：侯东海 -专利权人：侯东海
申请日： 2009-08-05 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B60T7/22 文献下载
摘要：一种汽车保险杠制动装置，属于汽车部件技术领域，用于在碰撞时自动进行制动保护，其技术方案是：它由前保险杠、后顶板、顶簧、制动顶杆、制动拉线组成，前保险杠和后顶板为长方形钢板，它们横向放置，板面垂直于地面，后顶板与汽车底盘前端固定连接，前保险杠与后顶板之间由多个穿钉活动连接，前保险杠和后顶板之间装有多个顶簧，制动顶杆的一端固定在前保险杠的后板面上，另一端与制动拉线相连接，制动拉线一端固定在后顶板上，另一端与汽车制动系统相连接本实用新型在汽车发生碰撞时，前保险杠向后移动，制动顶杆拉紧制动拉线，使汽车及时制动，减小碰撞力量，降低车辆和人员的损伤，这种装置结构简单、制作容易、成本低廉，便于推广。
汽车保险杠制动装置

[实用新型]一种车辆互救装置-CN201420486425.3有效
发明人：文文;王成云;周忠胜;黎波 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆互救装置，其特征在于，包括前顶推橡胶垫和后顶推橡胶垫，所述前顶推橡胶垫为两个，在车辆前保险杠上对称设置，所述后顶推橡胶垫为两个，在车辆后保险杠上对称设置，所述前顶推橡胶垫和后顶推橡胶垫上开有沉孔，螺栓穿过沉孔将前顶推橡胶垫和后顶推橡胶垫分别与车辆前保险杠和车辆后保险杠连接，所述前顶推橡胶垫和后顶推橡胶垫的外端面均为竖直面。
一种车辆装置

[实用新型]直顶压斜顶组件-CN201420118918.1有效
发明人：李杰;古显钦;镇方勇 -专利权人：天津国丰模具有限公司
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种直顶压斜顶组件，包括斜顶头、直顶杆和斜顶杆，将斜顶头切开成为前顶头和后顶头两部分，前顶头连接直顶杆作为直顶，后顶头连接斜顶杆作为斜顶，前、后顶头的分割面的下限位置以直顶顶出时不会与保险杠的内扣边相互阻挡为准，分割面的上限位置以使保险杠上相对于保险杠内表面凸起的部位位于直顶上为准。本实用新型的有益效果是在使脱模的行程缩短的同时不会影响保险杠凸出位置的脱模。
直顶压斜顶组件

[发明专利]一种轻型水陆两栖车的半承载式车架-CN201910829682.X在审
发明人：赵兴华 -专利权人：益阳天华两栖车艇有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明公布了一种轻型水陆两栖车的半承载式车架，它包括阵式车架、竖梁、环形梁、前顶杠、门形杠、纵顶杠、后顶杠、前保险杠和后保险杠，各组件均在工装夹具控制下有序焊接成车架整体。
顶杠半承载式车架车架高速水陆两用车水陆两栖车工装夹具后保险杠前保险杠环形梁抗碰撞侧翻门形竖梁焊接翻滚伤害开发

[实用新型]可拼接的遥控赛车车壳-CN201821529362.X有效
发明人：黄巍;李华容 -专利权人：深圳市乐驭智能技术有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： A63H17/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可拼接的遥控赛车车壳，其车壳包含：顶盖(3)、后顶盖(7)、尾翼(6)、尾翼支架(5)、车头、车尾以及车身左右两侧连接的车身右侧板(4)、车身左侧板(13)，其中车头包括前杠(1)、前灯罩(2)、前杠内支架(14)，车尾包括后杠内支架(8)、后灯罩(9)、后上杠(10)、后下杠护底杠(11)、后下杠(12)。
车身车壳本实用新型遥控赛车可拼接内支架车头车尾前杠下杠部件拼接生产难度尾翼支架左右两侧顶盖传统的后灯罩后顶盖前灯罩一体车右侧板左侧板维修尾翼底杠后杠上杠生产

[发明专利]一种汽车保险杠两板式模具结构-CN201510149067.6无效
发明人：韩立艳 -专利权人：韩立艳
申请日： 2015-04-01 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车保险杠两板式模具结构，包括上模座板、热流道槽、整体式型腔、前顶块、中央型芯、前包镶块、前包镶块加强块、左侧支撑块、下模座板、动模支撑块、T型槽扣紧块、模具导柱、后包镶块、顶针盖板、顶针推板、推板导柱、后顶块、后包镶块加强块、右侧支撑块。一种汽车保险杠两板式模具结构，包括上模座板、热流道槽、整体式型腔、前顶块、中央型芯、前包镶块、前包镶块加强块、左侧支撑块、下模座板、动模支撑块、T型槽扣紧块、模具导柱、后包镶块、顶针盖板、顶针推板、推板导柱、后顶块、后包镶块加强块、右侧支撑块；此种布局结构，能改善模具结构的材料用量及缩短模具加工生产周期。
一种汽车保险杠板式模具结构

[发明专利]一种旋伸式折叠电动多轮车-CN201810103946.9在审
发明人：张霰;崔京;崔建国 -专利权人：崔建国
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：一种旋伸式折叠电动多轮车，包括上架框、下架框、电驱动部件，所述上架框底面与下架框上顶面滑动卡接，下架框前开口通道内设有相对应伸缩卡固的伸杠或带伸杠的滑框，伸杠前端固定连接的前架倒置上、下架框前端或旋转轮着地，上架框后移以其前底端卡件与下架框后顶端相卡处为圆心转动竖立，上架框底面与下架框后竖面卡固。本发明采取上、下架框滑动连接，上架框后移转动竖立与下架框后竖板卡固，后轮外移、前架旋转，伸杠、滑杠可伸缩等技术手段，使该车折叠方便，占用空间小，展开功能完备，实用性强，是一款深受人们喜爱、有市场前景的好车型
下架框上架折叠多轮车底面后移卡固前架竖立电驱动部件后轮滑动卡接滑动连接技术手段圆心转动占用空间倒置后竖板可伸缩前开口上顶面伸缩卡旋转轮底端滑杠滑框卡处卡件竖面着地转动车型

[实用新型]一种旋伸式折叠电动多轮车-CN201820179651.5有效
发明人：张霰 -专利权人：崔建国
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：一种旋伸式折叠电动多轮车，包括上架框、下架框、电驱动部件，所述上架框底面与下架框上顶面滑动卡接，下架框前开口通道内设有相对应伸缩卡固的伸杠或带伸杠的滑框，伸杠前端固定连接的前架倒置上、下架框前端或旋转轮着地，上架框后移以其前底端卡件卡固在下架框后顶端处为圆心转动竖立，上架框底面与下架框后竖面卡固。本实用新型采取上、下架框滑动连接，上架框后移转动竖立与下架框后竖板卡固，后轮外移、前架旋转，伸杠、滑杠可伸缩等技术手段，使该车折叠方便，占用空间小，展开功能完备，实用性强，是一款深受人们喜爱、有市场前景的好车型
下架框上架折叠卡固多轮车底面后移前架竖立本实用新型电驱动部件后轮滑动卡接滑动连接技术手段圆心转动占用空间倒置顶端处后竖板可伸缩前开口上顶面伸缩卡旋转轮底端滑杠滑框架框卡件竖面着地转动车型

[实用新型]抬轿式钻机移运系统-CN200720311324.2无效
发明人：王世军;卫虹;景方刚;张拴方;刘辉;黄许澎 -专利权人：宝鸡石油机械有限责任公司
申请日： 2007-12-12 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： B66F19/00 文献下载
摘要：一种抬轿式钻机移运系统，采用轿杠抬轿式间歇移动方案，实现钻机丛式井作业的纵向和横向移动。其结构是由液压间歇移动装置、移运轿杠、控制系统三部分组成。移运轿杠中部与钻机基座相连，移运轿杠两头与液压间歇移动装置相连接。在进行钻机丛式井移动时，与各组移运轿杠连接的顶升油缸将钻机整体抬起，然后在移动油缸推(拉)作用下将钻机整体推(拉)一个行程。其后顶升油缸落下，在摩擦力作用下，通过移动油缸将间歇移动装置的底撬座缩回运动，完成钻机一个平移动作。
抬轿钻机系统

[实用新型]立木装饰块机床-CN90216120.2无效
发明人：杨运海;徐成万;王德华;马金亮 -专利权人：黑龙江省东京城林业机械厂
申请日： 1990-07-19 - 公布日： 1991-03-13 - 主分类号： B27M3/00 文献下载
摘要：立木装饰块机床，主要由床身(11)、丝杠(10)、光杠(9)、电机(5)、分度器(2)以及减速器(12)和双速电机(13)等组成，在床身(11)上的两根光杠(9)上装有锯架(19)、锯架(19)上装有两个分别装有锯片(21)的电机(5)、由双速电机(13)经减速器(12)传动的丝杠(10)装在光杠(9)中间，并且可以带动锯架(19)作往复运动。本机床工作时，转动手柄(1)经前后顶尖夹紧工件(15)，一次加工两个面，然后经分度器(2)使工件(15)转位，再加工另两个面，三个行程即可完成一根立木六方体加工。
立木装饰机床

[实用新型]防变形摩擦焊机-CN201220329345.8有效
发明人：邱凯;李龙 -专利权人：哈尔滨正晨焊接切割设备制造有限公司
申请日： 2012-07-09 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：传统结构是上拉杠与床身组成刚性框架，通常床身的刚性大于拉杠，因此受力时变形量不同，使得固定夹具及焊接工件受到弯曲，影响焊接工件的同心度。一种防变形摩擦焊机，其组成包括:带有润滑系统的主机、液压站、计算机监视系统，所述的主机的主轴箱内装有主轴，所述的主轴箱连接的拉杆穿过后顶固定座连接加压主油缸，所述的加压主油缸在床身的床身直线短导轨上滑动
变形摩擦

[发明专利]一种坐姿可调的座架机构-CN201010148859.9有效
发明人：周国海;李国荣;张生明 -专利权人：浙江豪中豪健康产品有限公司
申请日： 2010-04-14 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： A47C7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种坐姿可调的座架机构，包括前轴、后轴和活动板，前仰电机通过前仰减速机构连接丝杆，丝杆与丝母相配合，丝母铰接在摇杆一端，摇杆的另一端和前下顶杠均固定在前轴上，前下顶杠铰接前上顶杠，前上顶杠和活动板一端由前转轴铰接；后仰电机的传动方式与前仰电机相仿，其后顶杠铰接后连杆，后连杆铰接三角摆杆，三角摆杆由铰轴铰接在支座上，活动板的另一端由后转轴铰接在三角摆杆上。
一种坐姿可调机构

[实用新型]一种坐姿可调的按摩椅座架机构-CN201020161688.9无效
发明人：周国海;李国荣;张生明 -专利权人：浙江豪中豪健康产品有限公司
申请日： 2010-04-14 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： A61H37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种坐姿可调的按摩椅座架机构，包括前轴、后轴和活动板，前仰电机通过前仰减速机构连接丝杆，丝杆与丝母相配合，丝母铰接在摇杆一端，摇杆的另一端和前下顶杠均固定在前轴上，前下顶杠铰接前上顶杠，前上顶杠和活动板一端由前转轴铰接；后仰电机的传动方式与前仰电机相仿，其后顶杠铰接后连杆，后连杆铰接三角摆杆，三角摆杆由铰轴铰接在支座上，活动板的另一端由后转轴铰接在三角摆杆上。
一种坐姿可调按摩椅座架机构

[发明专利]面包车主动延伸吸能保险杠-CN201310631415.4有效
发明人：齐晓杰;王强;杨兆 -专利权人：黑龙江工程学院
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种面包车主动延伸吸能保险杠。旨在提供一种降低车身损害、减小驾乘人员伤害、提高安全性的面包车主动延伸吸能保险杠。包括左右两个车架纵梁和设置该左右两个车架纵梁前端的保险杠。还包括吸能装置和主动延伸机构，该吸能装置的两个螺纹筒设计为光滑圆柱孔起始段和螺纹孔主体段，两个撞击杆后端的前导向圆柱头与该螺纹孔主体段内径圆柱面配合安装，该两个撞击杆后端的后顶压圆柱段与该光滑圆柱孔起始段配合安装本发明适用于面包车保险杠主动延伸增加吸能区域及吸收撞击能量。
面包车主动延伸保险杠

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