专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型吊环-CN201020296315.2有效
  • 毛五敏 - 浙江万向系统有限公司;万向集团公司
  • 2010-08-17 - 2011-02-09 - F16F1/38
  • 本实用新型涉及一种新型吊环,包括吊环、钢管和衬套衬套外套装有吊环构成吊环,所述的衬套上开有槽孔。所述衬套采用橡胶制成,所述的槽孔沿中心对称均布设置。本实用新型有益的效果是:在吊环材料使用上,新设计的吊环因开槽而减少了原材料橡胶的使用,装配该吊环的减震器,有效的减少减震器在装车状态的侧向力,提高产品的寿命与退货率。
  • 一种新型吊环衬套
  • [实用新型]压装后桥吊环的角度控制系统-CN201220490951.8有效
  • 江平 - 上海汇众汽车制造有限公司
  • 2012-09-24 - 2013-03-27 - B23P19/02
  • 本实用新型的目的在于提供一种压装后桥吊环的角度控制系统,其能提高压装吊环的安装精度,并且减少安装工序。为实现所述目的的压装后桥吊环的角度控制系统,该吊环具有位于两端的吊环,各吊环上有安装面,其特点是,包括底座和悬架梁上的邻近接收该吊环的钢套的加强凸筋,该加强凸筋和该悬架梁有设定的角度,在所述底座的两侧对称延伸有限位板,底座上有中心槽,吊环的一端吊环插入到中心槽中,中心槽和该端吊环相配合,以使吊环不能相对底座转动,限位板的内侧面和吊环的安装面或者中心槽平行,吊环的另一端吊环的安装面和所述加强凸筋形成设定的角度
  • 后桥吊环衬套角度控制系统
  • [实用新型]一种减震器用上吊环-CN202122615996.5有效
  • 赵典锚 - 温州市天源实业有限公司
  • 2021-10-28 - 2022-04-08 - F16F9/32
  • 本实用新型涉及减震器配件技术领域,具体涉及一种减震器用上吊环,包括吊环本体和吊环,所述吊环本体包括吊环座,所述吊环座的一端并排地设有两个相对设置的吊环且两个吊环之间形成连接槽,吊环座的另一端设有油罐安装腔,两个所述吊环均具有吊环内孔,所述吊环设有两个,分为带内螺纹的第一吊环和不带内螺纹的第二吊环,所述第一吊环和第二吊环分别紧配压装在两个所述吊环内孔内。本实用新型提供一种减震器用上吊环,通过设置分体式的吊环,生产过程中减震器用上吊环就不需要做成两种状态,方便加工,生产完成后上吊环的螺纹位置由两个吊环的安装位置来确定,能更灵活地满足客户的实际使用需求
  • 一种减震器用上吊环
  • [实用新型]一种气囊减震器-CN201520223093.4有效
  • 张建红;刘威;邵章浩 - 浙江森森汽车零部件有限公司
  • 2015-04-15 - 2015-08-12 - F16F9/088
  • 本实用新型公开了一种气囊减震器,包括贮油筒和在贮油筒内活动设置的活塞分总成,贮油筒的底部固定焊接吊环吊环内安装吊环,其特征在于:所述贮油筒内只设油腔,油腔内注满减震器油,贮油筒的底部油腔内设有气囊本实用新型结构简单,装配方便,不会有气腔漏油情况发生,可提高减震器的质量和使用寿命,还可以倒着放置也能够正常工作,同时本实用新型的吊环结构强度高,利于装配,吊环压入吊环的防脱出力大,硫化橡胶的扭矩刚度高,吊环的使用寿命长。
  • 一种气囊减震器
  • [实用新型]吊环组件-CN200520013959.5无效
  • 周建栋 - 万向钱潮股份有限公司
  • 2005-08-10 - 2006-09-06 - F16F9/32
  • 本实用新型涉及一种机动车减震器零件,尤其是涉及一种对吊环组件等结构的改良。其主要是解决现有技术所存在的吊环衬套部分为两个,其分开制作,工艺比较烦杂,装配较不方便等的技术问题。本实用新型包括衬套I(1)与衬套II(2),衬套内设有通孔(3),衬套I(1)与衬套II(2)的外表面套有吊环(4),其特征是所述的衬套I(1)与衬套II(2)在吊环(4)内部连接成整体。
  • 吊环衬套组件
  • [实用新型]减震器吊环-CN201520223606.1有效
  • 张建红;刘威;邵章浩 - 浙江森森汽车零部件有限公司
  • 2015-04-15 - 2015-09-02 - F16F9/54
  • 本实用新型公开了减震器吊环,包括内衬管和硫化在内衬管外圆的硫化橡胶,其特征在于:硫化橡胶还硫化在外定位套的内孔,外定位套具有与吊环内孔过盈配合的外圆,外定位套的长度与吊环长度相当,所述内衬管具有超出外定位套长度的加长设计本实用新型具有的优点有:结构强度高,利于装配,吊环压入吊环的防脱出力大,硫化橡胶的扭矩刚度高,吊环的使用寿命长。
  • 减震器吊环衬套
  • [实用新型]一种可调式减震器-CN201320871331.3有效
  • 黄兵;董建新 - 江西巨晟实业有限公司
  • 2013-12-27 - 2014-07-09 - F16F7/00
  • 一种可调式减震器包括上弹簧座(1)、弹簧(2)和下弹簧座(3),所述减震器还包括下弹簧座锁紧螺母(4)、支架锁紧螺母(5)、支柱(12)、支架(6);支柱外壁表面为螺纹(7),支柱(或吊环连接组件、弹簧安装在上弹簧座与下弹簧座之间,用于固定下弹簧座的下弹簧座锁紧螺母位于下弹簧座下面;用于调节支架后锁紧的支架锁紧螺母安装在支架(或吊环连接组件、结合叉连接组件)的上部。
  • 一种调式减震器
  • [发明专利]一种法兰连接超扭保护装置-CN202110283577.8在审
  • 田小标;王克伟;王冰心;王宇;郝思明 - 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
  • 2021-03-16 - 2021-10-19 - F16D9/06
  • 本发明公开了一种法兰连接超扭保护装置,包括轴承座连接法兰、法兰轴、外环挡板、圆螺母、内环衬、外环衬、球轴承,法兰轴包括轴颈段及法兰段,轴承座连接法兰套在轴颈段外部,并与法兰段端面连接,轴承座连接法兰内圆柱面与轴颈段外圆柱面形成环状腔体,球轴承在环状腔体内,相邻球轴承之间有内环衬及外环衬,外环衬外圆柱面与轴承座连接法兰内圆柱面贴合,外环衬端面与相邻球轴承外环端面贴合,内环衬内圆柱面与轴颈段外圆柱面贴合,内环衬端面与相邻球轴承内环端面贴合
  • 一种法兰连接保护装置

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