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[发明专利]一种拱桥吊杆以及拱桥吊杆张拉装置-CN202110514497.9在审
发明人：郭亮 -专利权人：郭亮
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拱桥吊杆以及拱桥吊杆张拉装置，包括吊杆本体，所述吊杆本体的顶端安装在拱桥的拱肋上；底座，所述底座的底端与拱桥的底部固定连接，其中，底座上等角度开设有限位槽，且限位槽的内部镶嵌设置有安装底板该拱桥吊杆以及拱桥吊杆张拉装置，拱桥吊杆张拉装置整体的稳定性较好，能够保证张拉工作更加稳定有序的进行，且便于拱桥吊杆的安装与稳定连接，不会造成拱桥吊杆的脱离，并且在张拉调节过程中，不需要人工手动拧紧紧固螺母，操作较为方便，且能保证紧固螺母的拧紧，同时现有的拱桥吊杆在使用时，便于对拱桥吊杆本体进行单体之间的连接，且便于在组装时进行细微的调节。
一种拱桥吊杆以及装置

[发明专利]吊杆拱桥的梁桥体系加固装置及方法-CN201911221891.2在审
发明人：刘昂;朱慈祥;向仕奎;朱世峰;赵顺清;高望;桑毅彩 -专利权人：武汉二航路桥特种工程有限责任公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种吊杆拱桥的梁桥体系加固装置，包括：新增纵梁，其沿吊杆拱桥的纵桥向设置且位于吊杆拱桥的两个拱脚之间，所述新增纵梁通过第一连接件连接吊杆拱桥的横梁或加劲梁；新增墩柱，其位于吊杆拱桥的两个拱脚之间本发明还公开了一种吊杆拱桥的梁桥体系加固方法。本发明能够替代吊杆拱桥的拱圈受力，同时可起到新增拱桥系杆的作用，降低施工过程交通影响、提高吊杆拱桥安全储备、减小吊杆受力、延长吊杆使用寿命、杜绝了因单根吊杆失效发生事故的可能、降低桥梁维养成本，通用性强
吊杆拱桥体系加固装置方法

[实用新型]吊杆拱桥的梁桥体系加固装置-CN201922137834.8有效
发明人：刘昂;朱慈祥;向仕奎;朱世峰;赵顺清;高望;桑毅彩 -专利权人：武汉二航路桥特种工程有限责任公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吊杆拱桥的梁桥体系加固装置，包括：新增纵梁，其沿吊杆拱桥的纵桥向设置且位于吊杆拱桥的两个拱脚之间，所述新增纵梁通过第一连接件连接吊杆拱桥的横梁或加劲梁；新增墩柱，其位于吊杆拱桥的两个拱脚之间本实用新型能够替代吊杆拱桥的拱圈受力，同时可起到新增拱桥系杆的作用，降低施工过程交通影响、提高吊杆拱桥安全储备、减小吊杆受力、延长吊杆使用寿命、杜绝了因单根吊杆失效发生事故的可能、降低桥梁维养成本，通用性强
吊杆拱桥体系加固装置

[发明专利]一种拱桥短吊杆应力高频动态测试系统以及方法-CN201710441355.8有效
发明人：张峰;焦鹏飞;王书刚;刘佳琪;陆小蕊;高磊;林春金 -专利权人：山东大学
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拱桥短吊杆应力高频动态测试系统及方法，包括安装在拱桥短吊杆顶部的转角传感器I和安装在短吊杆底部的转角传感器II，同时在拱桥短吊杆的一侧设置安装有拉线位移计，拉线位移计的顶部通过固定装置固定在拱桥短吊杆的顶部侧面；拉线位移计的底部通过固定装置固定在拱桥短吊杆的底部侧面；且拉线位移计的拉线与短吊杆的轴线平行；所述的转角传感器I、II以及拉线位移计与数据采集卡相连。可实现桥梁吊杆应力的动态采集。本发明操作简单，便于使用，利用拉线式位移及转角传感器可对拱桥短吊杆进行高频动态采集，可对吊杆的疲劳损伤进行实时动态评估，丰富了拱桥吊杆的健康监测技术，具有广泛的推广前景和利用价值。
一种拱桥吊杆应力高频动态测试系统以及方法

[发明专利]下承式钢管混凝土拱桥的整体加固方法-CN201510057372.2有效
发明人：李斐然;邓翔;张存超;张旭慧;魏春明;杨晴;郭晓光 -专利权人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种下承式钢管混凝土拱桥的整体加固方法，首先在保证原拱桥拱脚纵向位置不变，在原拱肋的上方安装新拱肋，待新拱肋成型后，在原拱桥的旧吊杆两侧安装新吊杆，采用逐级施加荷载的方法，将原有吊杆索力逐步转移到新吊杆上；依次完成所有新旧吊杆替换后，截断原拱肋的拱圈使之成为静定结构，然后由拱顶向拱脚逐步对称拆除拱圈，完成整体拱桥的加固工作。与传统加固方法相比，本发明加固过程中无需断行，社会效益好；新拱肋矢跨比增大，优化了整体拱桥结构的受力状态，车辆通行能力得以显著提高，拱桥的承载能力显著提高；在原拱桥吊杆两侧布置成双吊杆，便于今后更换吊杆，且改善了吊杆的抗疲劳性能。
下承式钢管混凝土拱桥整体加固方法

[发明专利]一种针对早期钢管混凝土吊杆拱桥加固方法及装置-CN202110792646.8在审
发明人：田梦召;郑大为;张永良;马武威;王昆 -专利权人：辽宁工程技术大学
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对早期钢管混凝土吊杆拱桥加固方法及装置，涉及桥梁工程吊杆结构技术领域，早期钢管混凝土吊杆拱桥其吊杆永久锚固于拱肋和主梁体内为不可更换构造，传统拆换吊杆施工方法无法对该桥失效吊杆进行加固本发明提供一种针对早期钢管混凝土吊杆拱桥加固方法及装置用于解决上述问题，该方法设计一种加固装置对早期吊杆拱桥进行加固，所述加固装置包括：吊杆、锚固装置、减震筒、横向联系杆，所述加固方法通过加固装置增设新吊杆来解决早期拱桥吊杆失效问题，本发明与现有增设吊杆加固方法相比安全性高、加固效率高、方法思路清晰。
一种针对早期钢管混凝土吊杆拱桥加固方法装置

[发明专利]一种可检可换可调的拱桥吊杆体系及其施工方法-CN201210590483.6有效
发明人：梁雄;傅海堂;文方针;梁立农;卢绍鸿;刘桂红;王强;王诚 -专利权人：广东省公路勘察规划设计院股份有限公司
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可检可换可调的拱桥吊杆体系及其施工方法，该拱桥吊杆体系包括吊杆，吊杆具有上锚头、中间杆体和下锚头，还包括上锚头钢结构和刚性连接螺杆，所述上锚头钢结构位于拱桥的拱肋上并且与拱肋相焊接，所述吊杆的上锚头穿过所述拱肋与上锚头钢结构后伸出，上锚头的伸出端通过上锚固单元锚接在上锚头钢结构上，所述刚性连接螺杆的上端与所述吊杆的下锚头以可拆卸方式连接成一体，所述刚性连接螺杆的下端穿过拱桥的横梁后通过下锚固单元锚接在横梁的下底面。该拱桥吊杆体系检查方便、更换方便并且吊杆力调整方便。本发明同时公开了该拱桥吊杆体系的施工方法，该施工方法能够保证拱桥吊杆体系的可检可换可调性及良好的防腐性能。
一种可检可换可调拱桥吊杆体系及其施工方法

[发明专利]一种网状吊杆的系杆拱桥-CN202011423067.8在审
发明人：王应良;葛光辉;叶九发;陈志辉;郑柯汗;何佳树 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种网状吊杆的系杆拱桥，包括拱肋、系杆和若干根斜吊杆；斜吊杆设置在拱肋与系杆之间，所有斜吊杆呈网状结构布置；拱肋呈圆弧结构。斜吊杆呈网状结构布置，吊杆倾斜角更大、数量更多、间距更小、平面内交叉次数更多，与传统竖直吊杆系杆拱桥和尼尔森吊杆体系的系杆拱桥相比，相同跨度和荷载工况下，当荷载在系杆上的分布长度相同时，可将荷载传递到更长范围的拱肋上，网状吊杆的系杆拱桥的受力更加合理，节约工程投资；在相同竖向活载作用下，本发明的网状吊杆的系杆拱桥的拱肋和系杆的弯矩更小，结构受力更加合理，还可以大幅度减小拱桥的竖向变形和梁端转角；明显节约了材料数量和工程造价
一种网状吊杆拱桥

[发明专利]一种用于拱桥圆钢管吊杆的连接结构及其施工方法-CN201810271884.2在审
发明人：吴志勇;张蓓雯;陈怀智;王法武;吴珍瑞;凌夏青;陈杰;李鑫;樊媛媛 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明涉及钢结构拱桥的设计与施工技术领域，尤其是一种用于拱桥圆钢管吊杆的连接结构及其施工方法，其特征在于：所述拱桥圆钢管吊杆采用圆钢管或圆钢棒，为全焊接连接，在所述拱桥圆钢管吊杆的上端开设有与所述拱肋耳板宽度相吻合适配的上切口，所述拱肋耳板插入所述上切口之中并且焊接从而完成所述拱桥圆钢管吊杆与所述拱肋耳板之间的连接固定；所述拱桥圆钢管吊杆的下端开设与所述钢梁耳板宽度相吻合适配的下切口，所述钢梁耳板插入所述下切口之中并且焊接从而完成所述拱桥圆钢管吊杆与所述钢梁耳板之间的连接固定本发明的优点是：相对于柔性吊杆，钢吊杆刚度大，拱肋与钢梁共同受力性能更好；另外，节省了吊杆张拉工艺，施工工期缩短。
圆钢管拱桥吊杆耳板钢梁拱肋连接固定连接结构适配焊接吻合设计与施工技术柔性吊杆施工工期受力性能钢吊杆钢结构全焊接圆钢棒上端施工下端张拉

[实用新型]一种用于拱桥圆钢管吊杆的连接结构-CN201820436942.8有效
发明人：吴志勇;张蓓雯;陈怀智;王法武;吴珍瑞;凌夏青;陈杰;李鑫;樊媛媛 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢结构拱桥的设计与施工技术领域，尤其是一种用于拱桥圆钢管吊杆的连接结构，其特征在于：所述拱桥圆钢管吊杆采用圆钢管或圆钢棒，为全焊接连接，在所述拱桥圆钢管吊杆的上端开设有与所述拱肋耳板宽度相吻合适配的上切口，所述拱肋耳板插入所述上切口之中并且焊接从而完成所述拱桥圆钢管吊杆与所述拱肋耳板之间的连接固定；所述拱桥圆钢管吊杆的下端开设与所述钢梁耳板宽度相吻合适配的下切口，所述钢梁耳板插入所述下切口之中并且焊接从而完成所述拱桥圆钢管吊杆与所述钢梁耳板之间的连接固定本实用新型的优点是：相对于柔性吊杆，钢吊杆刚度大，拱肋与钢梁共同受力性能更好；另外，节省了吊杆张拉工艺，施工工期缩短。
圆钢管拱桥吊杆耳板钢梁拱肋本实用新型连接固定连接结构适配焊接吻合设计与施工技术柔性吊杆施工工期受力性能钢吊杆钢结构全焊接圆钢棒上端下端张拉

[发明专利]基于拱桥吊杆力影响面加载动态识别车辆轴重方法和系统-CN202010994177.3有效
发明人：文望青;严爱国;李桂林;瞿国钊;严定国;殷鹏程;张晓江;姜洪劲;赵丹阳;张杰;胡方杰;梁金宝 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种基于拱桥吊杆力影响面加载动态识别车辆轴重方法，包括：提取梁型类型及结构参数控制信息；提取拱桥吊杆力测量点理论吊杆力影响面控制信息；根据加载试验拱桥吊杆力影响线结果修正吊杆力影响面；设置触发识别车辆轴重识别对应拱桥吊杆力阈值；车辆轴重识别系统识别通过拱桥车辆轴重。本发明集合大数据、机器学习、深度学习、安全监控、自动化控制、计算机技术、精密传感技术等综合应用，实现在提取结构自身特性参数及实时结构响应的基础上，基于结构动态荷载引起的拱桥吊杆力为识别参数，反向识别拱桥车辆荷载
基于拱桥吊杆影响加载动态识别车辆方法系统

[发明专利]一种自更换式拱桥吊杆及索力控制方法-CN202310288473.5在审
发明人：储根法;宣菲;魏世军;王静峰;沈奇罕;梁苡铭;谢浩;李贝贝;刘用 -专利权人：安徽省交通建设股份有限公司;合肥工业大学
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种自更换式拱桥吊杆及索力控制方法。本发明的自更换式拱桥吊杆包括上吊点以及下吊点，中间吊杆的顶端铰接于上吊点处，中间吊杆的底端套设有连接块，连接块的两侧对称设置吊钩，从而分别与下吊点处两组对称设置的吊环间形成钩合配合；中间吊杆的伸出连接块的一段杆身设置外螺纹段，且外螺纹段处螺纹配合有紧固螺母；中间吊杆上还布置有用于在线测试中间吊杆的索力的索力传感器；其优化了拱桥吊杆的承力结构，并可实现拱桥吊杆在使用过程中的在线索力调节功能，从而在提升吊杆更换便捷性的同时，亦能保证拱桥吊杆的正常使用寿命
一种更换拱桥吊杆控制方法

[实用新型]一种可检可换可调的拱桥吊杆体系-CN201220746613.6有效
发明人：梁雄;傅海堂;文方针;梁立农;卢绍鸿;刘桂红;王强;王诚 -专利权人：广东省公路勘察规划设计院股份有限公司
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可检可换可调的拱桥吊杆体系，该拱桥吊杆体系包括吊杆，吊杆具有上锚头、中间杆体和下锚头，还包括上锚头钢结构和刚性连接螺杆，所述上锚头钢结构位于拱桥的拱肋上并且与拱肋相焊接，所述吊杆的上锚头穿过所述拱肋与上锚头钢结构后伸出，上锚头的伸出端通过上锚固单元锚接在上锚头钢结构上，所述刚性连接螺杆的上端与所述吊杆的下锚头以可拆卸方式连接成一体，所述刚性连接螺杆的下端穿过拱桥的横梁后通过下锚固单元锚接在横梁的下底面。该拱桥吊杆体系检查方便、更换方便并且吊杆力调整方便。
一种可检可换可调拱桥吊杆体系

[发明专利]一种跨线吊杆拱桥整体驮运拆除方法-CN202111026225.0在审
发明人：朱慈祥;赵东奎;陈泽;高望;姜传刚;周华威 -专利权人：武汉二航路桥特种工程有限责任公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨线吊杆拱桥驮运整体拆除方法，先选取一合适大小的存梁场地，对吊杆拱桥进行加固后切割边跨吊装拆除，然后封闭桥下主线交通，车组驮载适应梁底净空高度的支撑架行驶至梁底，利用车组预顶升吊杆拱桥，切割拱圈后，快速将吊杆拱桥整体移出主线道路至存梁场地进行破碎凿除。本发明具有快速拆除跨线吊杆拱桥的技术效果，且交通影响小、施工风险低、绿色环保、应用前景好，可广泛应用于桥梁拆除技术领域。
一种吊杆拱桥整体驮运拆除方法

[发明专利]一种公路改扩建工程的网状吊杆拱桥分幅建造方法-CN202011497366.6有效
发明人：薛峰;刘小明;吴志刚;段书龙;束乐;刘志权;郑国华;王雨威;殷晨昂 -专利权人：安徽省交通控股集团有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种公路改扩建工程的网状吊杆拱桥分幅建造方法，包括以下步骤：S1、原有旧桥双向通行；S2、拆除单幅旧桥并建造单幅网状吊杆拱桥，另一幅旧桥双向通行；S3、单幅网状吊杆拱桥建成，调整吊杆力，实现车辆双向通行，同时拆除另一幅旧桥，建造另一幅网状吊杆拱桥；S4、另一幅网状吊杆拱桥建成；S5、双幅连接，全桥建成，调整吊杆力；S6、双幅通行，达到成桥状态，完成改扩建。与现有技术相比，本发明结合三拱肋网状吊杆拱桥体系刚度大、结构整体性好的特点，利用建成单幅结构作为施工过程中的交通导改通道，节约施工过程中的临时通道建造的成本，实现了低成本的快速建造，提高了公路改扩建工程的便利性和施工效率
一种公路扩建工程网状吊杆拱桥建造方法

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